Toyota Proace geri çağırmaları
59 adet Toyota Proace için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sinyal lambası arıza uyarısı devreye girmeyebilir
Gövde kontrol modülü arızalı bir sinyal ampulünü algılayamayabilir, bu nedenle sürücü gerekli uyarıyı almayabilir. Gövde kontrol modülü yazılımı güncellenecektir.
Devridaim pompası kasnağı kayabilir veya yerinden çıkabilir
Devridaim pompası kasnağı kayarak zamanlama kayışının hizasını bozabilir ve motorun durmasına veya güç kaybına neden olabilir. Kasnak ayrıca yerinden çıkarak araç parçalarının yola düşmesine yol açabilir. Motorun devridaim pompası değiştirilecektir.
Yakıt dönüş borusu sızıntı yapabilir
Yakıt dönüş borusunun bazı bölümleri uygun şekilde vulkanize edilmemiş olabilir; bu da bağlantıları zayıflatarak yakıt sızıntısına neden olabilir. Boru incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt rampası sızıntı yapabilir
Common rail'den yakıt sızabilir; bu durum yakıt buharı oluşturarak yakıtın sıcak egzoza doğru akmasına ve termal olay riskine yol açabilir. Common rail kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yazılım hatası her iki ekranı da karartabilir
Bir yazılım hatası, kontak açıldıktan sonra multimedya ekranının ve gösterge panelinin tamamen kararmasına neden olabilir. Sorun bir kez ortaya çıktığında kalıcıdır. Kablosuz (OTA) güncellemeyi kabul edin ve yükleyin.
Motor yazılımı emisyon uyarısını geciktirebilir
Motor kontrol ünitesi yazılım hatası, arıza gösterge lambasının yanmasını geciktirebilir ve bu da lamba devreye girene kadar egzoz emisyonlarının sınır değerleri aşmasına neden olabilir. Motor kontrol ünitesi yazılım kalibrasyonu güncellenecektir.
Arka fren diskleri teknik özellikleri karşılamayabilir
Arka fren diskleri yanlış işlenmiş olabilir ve tasarım özelliklerini karşılamayabilir. Yetkili servisler diskleri kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Ön süspansiyon kolu cıvatası korozyon nedeniyle arızalanabilir
Korozyon, ön süspansiyon kolu cıvatasının arızalanmasına neden olabilir ve bu da araç kontrolünü etkileyebilir. Cıvatalar ve burç değiştirilecektir.
Emisyon arızalarında motor uyarı lambası yanmayabilir
Seçici katalitik indirgeme sisteminde veya dizel partikül filtresinde bir arıza meydana gelirse arıza gösterge lambası yanmayabilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Otomatik acil durum frenlemesi devre dışı kalmaya devam edebilir
Otomatik acil durum frenlemesi aynı sürüş sırasında devre dışı bırakılıp tekrar etkinleştirilirse, uyarı lambası yanmadan kapalı kalabilir. Ön kamera yazılımı güncellenecektir.
Batarya kontrol ünitesi yazılımı sürüş kaybına neden olabilir
Yanlış çekiş bataryası kontrol ünitesi yazılımı, hücre voltajını veya sıcaklığını hatalı algılayabilir ve bu durum sürüş kaybına yol açabilir. Yazılım güncellenecektir.
Koltuk bağlantılarının mukavemeti azalmış olabilir
Yanlış belirlenmiş sabitleme somunu dişleri, ön ve/veya arka koltuk bağlantı noktalarının mukavemetini azaltabilir. Bağlantılar yeni somun ve cıvatalarla yeniden elden geçirilecektir.
Yanlış arka helezon yaylar takılmış olabilir
Yanlış teknik özelliklere sahip arka helezon yaylar takılmış olabilir. Bunlar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Motor yanlış monte edilmiş olabilir
Yüksek basınçlı yakıt pompasının veya triger kayışının yanlış ayarlanması, motorun yanlış monte edilmiş olduğu anlamına gelebilir. Pompa ayarı kontrol edilecek ve yanlışsa motor değiştirilecektir; doğruysa triger kayışı kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Motor kontrol ünitesi hatalı performans verisi gösterebilir
Motor kontrol ünitesi verileri okunduğunda kullanım sırasındaki performans oranını hatalı gösterebilir; bu durum yönetmeliklere uygun değildir. Güvenlik veya egzoz emisyonları üzerinde etkisi yoktur. Ünite güncel yazılım ve kalibrasyonla yeniden programlanacaktır.
Üre sistemi arızasında motor arıza lambası yanmayabilir
Motor kontrol ünitesindeki bir kalibrasyon hatası, bir arızanın üre enjeksiyon sistemini devre dışı bırakması hâlinde arıza gösterge lambasının yanmasını engelleyebilir. Motor kontrol ünitesi güncel yazılım ve kalibrasyonla yeniden programlanacaktır.
Şarj kablosu aşırı ısınabilir
Yanlış kalibre edilmiş bir sıcaklık sensörü, şarj kablosunun aşırı ısınmasını önleyemeyebilir. Kablonun üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekirse kablo değiştirilecektir.
Klima kompresörü kablo arızası güç aktarma sistemini durdurabilir
Klima kompresörü stator kablolarındaki arıza, kompresörde akım kaybına ve sürüş sırasında güç aktarma sisteminin durmasına yol açabilir. Powertrain Diagnosis ECU yazılımı güncellenecektir.
Yakıt borusu yanlış konumlandırılmış olabilir
Bir yakıt borusu yanlış konumlandırılmış olabilir. Konumu kontrol edilecek, gerekirse düzeltilecek ve koruyucu bir kılıf takılacaktır.
Üre enjeksiyon sistemi soğuk koşullarda çalışmayabilir
Üre enjeksiyon sistemi, düşük dış ortam sıcaklıklarında yönetmeliklerin gerektirdiği şekilde çalışmayabilir. Geri çağırma kapsamında üre rezervuar tankı meclisi değiştirilir.
Şasi ve direksiyon kutusu vidaları gevşeyebilir
Ön şasi ve direksiyon kutusu vidaları gereken torkta sıkılmamış olabilir; bu da parçaların yerinden çıkmasına ve araç kontrolünün azalmasına neden olur. Bu durum kaza riskini artırır. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Arka fren kaliperi yanlış monte edilmiş olabilir
Arka fren kaliperi yanlış monte edilmiş olabilir. İncelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön ikili koltuk kafalıkları yerine kilitlenmeyebilir
Birinci sıradaki iki kişilik oturma bankının bir veya her iki kafalığı yerine kilitlenmeyebilir. Yetkili servisler bunları inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
Motor kontrol ünitesi yazılım kalibrasyonu yanlış olabilir
Motor kontrol ünitesinin yazılım kalibrasyonundaki bir hata, ünitenin yeniden programlanmasıyla düzeltilecektir.
Arka cam rezistans kablosu hasar görebilir
Yetersiz kablo sabitlemesi, arka cam rezistans kablosunun hasar görmesine neden olabilir. Sabitleme klipsi eklenecek, gerekirse bagaj kapağı camı değiştirilecektir.
Arka süspansiyon yay tutucusu kaynağı kusurlu olabilir
Arka süspansiyon yay tutucusundaki kaynak teknik özelliklere uymayabilir. Yay tutucusuna ek kaynak yapılacaktır.
Motor zamanlama kayışı erken aşınabilir
Motor zamanlama kayışı erken aşınabilir. Zamanlama kayışı, krank mili dişlisi, yüksek basınçlı yakıt pompası dişlisi ve eksantrik mili dişlisi değiştirilecek ve zamanlama kayışı kapağı mühürlenecektir.
Arka koltuk ray kilidi tasarlandığı gibi çalışmayabilir
Arka koltuk ray kilidi tasarlandığı gibi çalışmayabilir ve bir kazada koltuk iskeletinin istem dışı kaymasına neden olabilir. Arka koltuk iskeletleri incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Arka aks bağlantıları gevşek olabilir
Bazı arka aks bağlantıları doğru şekilde sıkılmamış olabilir. Doğru torkta sıkılacak ve gerekirse somun ve civatalar değiştirilecektir.
Tekerlek davlumbazı panellerinden kabine su girebilir
Ön tekerlek davlumbazları yakınındaki panellerden su girerek elektrikli bileşenleri etkileyebilir. Araçta sızıntı olup olmadığı kontrol edilecek; etkilenen parçalar gerekirse değiştirilecek ve gövde panelleri arasındaki boşluğu kapatmak için sızdırmazlık malzemesi uygulanacaktır.
Emniyet kemeri sabitleme cıvataları gevşek olabilir
Bazı emniyet kemeri sabitleme cıvataları doğru şekilde sıkılmamış olabilir. Etkilenen cıvatalar kontrol edilecek ve doğru torkla sıkılacaktır.
Emniyet kemeri veya şasi kablosu cıvataları gevşek olabilir
Bazı emniyet kemeri veya şasi kablosu cıvataları doğru sıkılmamış olabilir. Etkilenen cıvatalar doğru torkla sıkılacak ve hasarlı şasi kablosu değiştirilecektir.
Yakıt borusu zarar görebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt borusu ile üre tankı üzerindeki çıkıntılar arasındaki hareket boruya zarar verebilir ve yakıt sızıntısına neden olabilir. Koruyucu kılıflar takılacak ve gerekirse yakıt borusu değiştirilecektir.
El freni mili spesifikasyon dışı olabilir
El freni mili spesifikasyon dışı olabilir. Fren kaliperi incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Arka fren borusu hareket nedeniyle zarar görebilir
Arka fren borusu ile tutma klipsi arasındaki hareket, zamanla boruya zarar verebilir. İncelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön sıra dış koltuğunun emniyet kemeri istemeden açılabilir
Ön sıra dış yolcu koltuğunun emniyet kemeri istemeden açılabilir. Emniyet kemeri tokası değiştirilecektir.
Arka süspansiyon kolu cıvataları deforme olabilir veya çıkabilir
Arka süspansiyon kolu cıvataları deforme olup yerinden çıkabilir. Her iki taraftaki tüm arka kol vidaları değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu bağlantısı hasar görmüş olabilir
Direksiyon kutusu bağlantısındaki hasar, kutunun ne kadar sağlam sabitlendiğini etkileyebilir. Direksiyon kutusu ve bağlantısı değiştirilecektir.
Ön süspansiyon kolu cıvatası kırılabilir
Ön süspansiyon kolunu sabitleyen cıvata deforme olabilir veya uzayarak kırılabilir. Etkilenen alt salıncak vidaları her iki tarafta da değiştirilecektir.
Klima kompresörü kasnağı kırılabilir
Klima kompresörü kasnağı kırılarak diğer bileşenlere zarar verebilir. Geliştirilmiş tasarıma sahip bir kasnak takılacaktır.
Alt salıncak rotili gevşeyebilir
Alt salıncak rotili hasar görüp gevşeyebilir. Kontrol edilecek ve ek bir sabitleme elemanı takılacak veya hasarlıysa rotil değiştirilecektir.
Motor yağı sıcaklığı uyarıyı tetiklemeyebilir
Hatalı yazılım yüksek yağ sıcaklığını algılayamayabilir, bu da karterin deforme olmasına ve yola yağ sızmasına neden olabilir. Sürücüyü olası yüksek yağ sıcaklığı konusunda uyarmak için motor kontrol ünitesi yeniden programlanacaktır.
Motor yağı tapası gevşek olabilir
Yan motor yağı tapası düzgün sıkılmamış olabilir ve yere yağ sızmasına yol açabilir. Çözüm olarak tapanın doğru tork değerinde sıkılması öngörülmektedir.
Motor bileşeni arızası stop etmeye neden olabilir
Bir motor bileşeni teknik özellikler dışında olabilir; bu durum performans kaybına, stop etmeye veya motor arızasına neden olabilir. Çok düşük bir ihtimalle, araç hızı uyarı vermeden artabilir, ardından birkaç saniye içinde kendi kendine durabilir. Motor kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Marş motoru kablo yalıtımı hasar görebilir
Marş motoru besleme kablosu EGR valfine temas ederek yalıtımına zarar verebilir. Kablo incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Marş rölesi aşırı ısınabilir
Arızalı bir marş rölesi kapalı konumda takılı kalarak marş motorunun aşırı ısınmasına ve teorik bir yangın riskine yol açabilir. Araç viteste bırakılmışsa hareket edebilir. Marş rölesi değiştirilecektir.
Klima kompresörü braketi kırılabilir
Klima kompresörü braketi uygun şekilde sıkılmamış olabilir ve sürüş sırasında kırılıp kompresörün yerinden çıkmasına ve yola düşmesine neden olabilir. Braket kontrol edilecek ve güvenli değilse değiştirilecektir.
Tekerlek cıvataları gevşeyebilir ve bir tekerlek yerinden çıkabilir
Tekerlek cıvataları teknik özelliklere uygun sıkılmamış olabilir; bu durum jantın çatlamasına veya tekerleğin yerinden çıkmasına yol açarak kontrolü olumsuz etkileyebilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve hasarlı ya da kusurlu jantlar gerekirse değiştirilecektir.
Fren servosu somunları gevşeyebilir
Fren pedalı sabitleme somunları belirtilen torkta sıkılmamış olabilir; bu durum fren servosunun uyarı vermeden açılmasına ve fren desteğinin azalmasına neden olabilir. Somunlar kontrol edilip sıkılacak, gerekirse servo değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu cıvataları eksik veya gevşek olabilir
Direksiyon valfini direksiyon kutusu üzerinde tutan cıvatalar eksik veya yanlış sıkılmış olabilir, bu da potansiyel olarak araç kontrolünü olumsuz etkileyebilir. Direksiyon kutusu kontrol edilecek ve kusurluysa değiştirilecektir.
Elektrik arızaları motorun durmasına veya hava yastığının arızalanmasına yol açabilir
Şasi kablosu pabuçları veya hava yastığı kontrol ünitesi sabitlemeleri gevşek olabilir; bu durum motorun durması, yangın veya hava yastığının arızalanması gibi elektrik arızalarına yol açabilir. Şasi kabloları kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecek, sabitlemeler ise kontrol edilip gerektiğinde sıkılacaktır.
Ön amortisör bağlantısı kırılabilir
Ön amortisör ile aks taşıyıcı arasındaki cıvatalar yeterince sıkı olmayabilir, bu da bağlantının potansiyel olarak kırılmasına neden olabilir. Yeni cıvatalar takılacak ve teknik özelliklere göre sıkılacaktır; gerekirse hasarlı bileşenler değiştirilecektir.
Yakıt depo dolum ağzından sızabilir
Yakıt kapağı ile dolum ağzı arasındaki conta yanlış takılmış olabilir, bu da sürüş sırasında veya araç devrilirse yakıt sızıntısına izin verebilir. Conta çıkarılıp yeniden takılacak veya eksikse değiştirilecektir.
Su girişi beklenmedik hava yastığı açılmasına neden olabilir
Kabin içine giren su, hava yastığı modülü dahil olmak üzere elektrikli bileşenlere ulaşabilir ve hava yastığının beklenmedik şekilde açılmasına neden olabilir. Yetkili servisler etkilenen gövde panelleri arasındaki boşluğu yalıtacaktır.
Yakıt borusu konnektörü sızdırabilir
Dönüş yakıt borusu ile enjektör arasındaki konnektör aşınarak zayıf bir bağlantıya ve yangına yol açabilecek yakıt sızıntısına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt ısıtıcısı kapağı eriyebilir ve yakıt sızdırabilir
İç bir bağlantı aşırı ısınarak yakıt filtresi kapağını eritebilir, yakıt sistemine hava girmesine ve muhtemelen yakıt sızıntısına izin verebilir. Kapak gelişmiş bir versiyonla değiştirilecek, bağlantı kablosu incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt borusu konnektörü aşınabilir ve sızıntı yapabilir
Enjektörler ile dönüş yakıt borusu arasındaki konnektör aşınarak yakıt sızıntısına ve kokuya neden olabilir. Boru değiştirilecek ve yeni sızdırmazlık elemanıyla bağlanacaktır.
Fren diskleri çatlayıp frenleme verimini düşürebilir
Mekanik dayanımı uygun olmayan fren diskleri çatlayarak frenleme verimini düşürebilir. Bayiler diskleri kontrol edecek ve gerekirse doğru diskleri takacaktır.
Ön cam silecek motoru arızalanabilir
Silecek motoru grubundaki bir kaynak hatası, ön cam sileceklerinin hatalı çalışmasına veya tamamen durmasına neden olabilir. Silecek motoru grubu değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.