Toyota Prius third generation
Toyota Prius third generation (2010–2015): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 45 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: XW30
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.460–4.480 mm RDW | 4.460 mm TC | 4.460 mm |
| Genişlik | 1.750 mm RDW | 1.750 mm TC | 1.745 mm |
| Yükseklik | 1.490 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.490 mm |
| Dingil mesafesi | 2.700 mm RDW | 2.700–2.710 mm TC | 2.700 mm |
| Ön iz genişliği | 1.510–1.540 mm ASTRA | 1.520 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.510–1.545 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.340–1.400 kg RDW | 1.380–1.460 kg TC | 1.375–1.450 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.440–1.500 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 1.805–1.840 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 725 kg ASTRA | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 725 kg ASTRA | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | – | – | 443 L |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 623 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.662 L EPA | – |
| Yakıt deposu | – | – | 45 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Tork | 142 Nm ASTRA | – | 163 Nm |
| Elektrik motoru gücü | – | 60 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| 240 V'ta şarj süresi | – | 1,5 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 195/65R15, 215/45R17, 215/50R17
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2011–2013: ★★★★★ · 2014–2015: ★★★★☆
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, pl), ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 6–8 yıl | %92,5 (92,1–92,8) | %86,4 | 19.776 |
| 9–12 yıl | %88,2 (88,0–88,4) | %77,9 | 72.699 |
| 13 yıl ve üzeri | %81,9 (81,4–82,5) | %69,2 | 20.680 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %22,9 | %30,7 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %21,6 | %18,0 |
| Frenler | %21,1 | %27,9 |
| Süspansiyon | %17,9 | %27,4 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %6,9 | %8,7 |
| Karoser, şasi ve yapı | %3,3 | %8,8 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
4.612 şikâyet, 2010–2015 model yılları için. 369 kaza · 29 yangın · 173 yaralanma · 5 ölüm
- Frenler 2.867
- Elektrik sistemi 410
- Hız kontrolü 361
- Motor 287
- Aydınlatma 250
- Hava yastıkları 192
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Toyota Prius third generation modelinin tüm 45 versiyonları
Tüm 45 versiyonu göster
Avrupa Birliği 21 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 90–92 g/km | 60.318 |
| 2012–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hibrit | 5,2 kWh/100 km NEDC | 61–77 g/km | 10.436 |
| 2014–2015 | 1,8 L | – | Hibrit | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1.298 |
| 2013–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Diğer yakıt | – | 90–93 g/km | 4.930 |
| 2012–2013 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5,2 kWh/100 km NEDC | 90–92 g/km | 46.509 |
| 2013 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Hibrit | – | 49 g/km | 5.088 |
| 2013 | 1,8 L | – | Benzin | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1.014 |
| 2010–2013 | – | – | Diğer yakıt | – | 87–91 g/km | 216 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | – | 88–94 g/km | 1.126 |
| 2010–2012 | 1,8 L | – | Benzin | – | 76–91 g/km | 34.962 |
| 2011–2012 | 1,8 L | – | Benzin | – | 90–92 g/km | 3.184 |
| 2011–2012 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Elektrik | – | 70–89 g/km | 3.002 |
| 2012 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Dizel | – | 91 g/km | 10 |
| 2010–2011 | Elektrik motoru | – | Elektrik | – | 89–95 g/km | 70 |
| 2011 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Elektrik | – | 59 g/km | 26 |
| 2011 | 1,5 L | 57 kW (77 PS) | Benzin | – | 104 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | – | 89 g/km | 50.018 |
| 2010 | 1,8 L | – | Elektrik | – | 87 g/km | 5.184 |
| 2010 | 1,5 L | – | Benzin | – | 104 g/km | 444 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | – | 90 g/km | 26 |
| 2010 | 1,5 L | – | Elektrik | – | 100 g/km | 20 |
Birleşik Krallık 8 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2015–2016T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2013–2015Plug-in Hybrid · Prius Plug-in Hybrid | 1,8 L | Şarj edilebilir hibrit | – | 2,1 L/100 km NEDC5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 25 km |
| 2013–2014T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Otomatik | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2013–2014T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Otomatik | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2012T Spirit with Solar Roof 1.8VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2010T4 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2010T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit with Solar Panel 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
Fransa 12 versiyon
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PRIUS (136ch) 17" | – | 73 kW (99 PS) | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015PRIUS (136ch) 15" | – | 73 kW (99 PS) | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15" | – | 73 kW (99 PS) | Şarj edilebilir hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2014"PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Şarj edilebilir hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 16""" | – | 73 kW (99 PS) | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2012"Prius+ 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2012"Prius+ 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 2 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015PHEV | 1,8 L | Şarj edilebilir hibrit | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 50 MPG (4,7 L/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2010–2015 | 1,8 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 48–50 MPG (4,7–4,9 L/100 km) EPA | 110–116 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Mid-size | 1,8 L | Şarj edilebilir hibrit | Sürekli değişken (CVT) | 4,7 L/100 km 5-cycle | 101 g/km | 18 km |
| 2010–2015Mid-size | 1,8 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 4,7–4,8 L/100 km 5-cycle | 108–110 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.