Toyota Avensis geri çağırmaları
29 adet Toyota Avensis için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sürücü hava yastığı şişiricisi yırtılabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi açıldığında yırtılabilir. Sürücü hava yastığı tertibatı değiştirilecektir.
EGR soğutucusunda soğutma sıvısı sızıntısı meydana gelebilir
Egzoz gazı devridaim soğutucusunda dahili bir soğutma sıvısı sızıntısı meydana gelebilir. Soğutucu değiştirilecek ve gerekirse emme manifoldu da değiştirilecektir.
Enjektör kelepçesi cıvatası yanlış sıkılmış olabilir
Bir enjektör yanlış torkla yeniden takılmış olabilir. Kelepçe cıvatasının torku kontrol edilecek ve gerekirse parçalar değiştirilecektir.
Yakıt deposu emisyon kontrol ünitesi çatlayabilir
Yakıt deposu emisyon kontrol ünitesindeki çatlak yakıt sızıntısına neden olabilir. Ünite değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisindeki bozulmuş itici gaz, hava yastığı açıldığında şişiricinin patlamasına ve yaralanma riskine yol açabilir. Etkilenen hava yastığı tertibatı değiştirilecektir.
Hava yastığı kontrol modülü istenmeden açılmaya yol açabilir
Hava yastığı kontrol modülünde dahili kısa devre oluşarak hava yastığının istenmeden açılmasına neden olabilir. Hava yastığı sensör grubu değiştirilecektir.
Turboşarj egzoz tarafı cıvataları gevşek olabilir
Turboşarjın egzoz tarafındaki cıvatalar doğru şekilde sıkılmamış olabilir. Bunlar kontrol edilecek ve gerekirse turboşarj değiştirilecektir.
Sağ ön koltuk yan hava yastıkları açılmayabilir
Sağ ön koltuk yan hava yastıkları bir çarpışmada amaçlandığı gibi açılmayabilir. Yetkili servisler bunları değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön yolcu hava yastığı açılırsa, gaz şişiricisi patlayabilir ve metal parçacıkları fırlatabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Debriyaj arızası yanlış şanzıman çalışmasına neden olabilir
Debriyaj pistonları yanlış üretilmiş olabilir; bu durum yanlış şanzıman çalışmasına ve olası güç kaybına yol açabilir. Debriyaj çalışması incelenecek ve sonuca bağlı olarak debriyaj bileşeni veya şanzıman ünitesi değiştirilecektir.
Tavan penceresi camı yerinden çıkabilir
Yanlış takılmış tavan penceresi camı çerçevesinden ayrılabilir; ilk başta rüzgar sesine neden olur ve kullanımın devam etmesiyle yerinden çıkabilir. Tavan camı değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hatalı üretilen gaz jeneratörü tabletleri, bir kazada yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına ve hava yastığının anormal şekilde açılmasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir ve muhtemelen yangın çıkarabilir. Hava yastığı değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Uygun üretilmemiş itici yakıt tabletleri şişiricinin parçalanmasına ve çarpışmada hava yastığının anormal biçimde açılmasına yol açabilir; yaralanma riski artabilir ve yangın çıkabilir. Hava yastığı değiştirilecektir.
Direksiyon mili dişleri aşınarak direksiyon kaybına neden olabilir
Yanlış sertleştirme, direksiyon mili dişlerinin bozulmasına ve aşınmasına neden olarak nihayetinde direksiyon kaybıyla sonuçlanabilir. Mil kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Sökülebilir çeki topuzu çatlayabilir veya kırılabilir
Şiddetli mekanik gerilim altında sökülebilir çeki topuzu çatlayabilir, kırılabilir veya arızalanabilir. Dealer'lar çeki topuzunu ve yuvasını araç sahiplerinden ücret almadan değiştirecektir.
Arka süspansiyon kolu arızalanabilir
Servis sırasında yapılan ayar, boşluk ve korozyona izin vererek dişlerin bozulmasına ve kolun arızalanmasına, dolayısıyla kontrol kaybına yol açabilir. Kolun torku kontrol edilecek ve gerekirse kol değiştirilecektir.
Yüksek basınçlı yakıt borusu veya pompa valfi sızdırabilir
Yakıt borusu basınç değişimleri altında çatlayabilir veya yakıt pompası çek valfi contası aşındıkça gevşeyebilir ve yakıt sızıntısına yol açabilir. Yakıt borusu, çek valf ve conta değiştirilecektir.
Gaz pedalı yavaş dönebilir veya rölanti konumuna dönmeyebilir
Gaz pedalı grubundaki aşınmış bir parçada oluşan yoğuşma, pedalın yavaş dönmesine veya rölanti konumuna dönmemesine neden olabilir. Boşluk oluşturup geri dönüş yayını güçlendirmek için çelik takviye çubuğu takılacaktır.
Çekme demiri cıvataları kırılabilir
Aşırı sıkılmış çekme demiri montaj cıvataları belirli kullanım koşullarında kırılabilir. Cıvatalar değiştirilecek ve doğru torkta sıkılacaktır.
Jant kapağı lastik supabına zarar verip hava kaçmasına neden olabilir
Jant kapağı lastik yanak kısmına sürtebilir ve dönerek supaba engel olabilir. Araç sürmeye devam edilirse lastik basıncı kaybedilebilir. Standart çelik jantlar alüminyum alaşımlı jantlarla değiştirilecektir.
Direksiyon bağlantıları gevşeyebilir
Direksiyon kolonunun ara mili ve kayar boyunduruğundaki bağlantılar gevşeyebilir. Belirtiler göz ardı edilirse direksiyon kontrolü kaybedilebilir. Ara mil değiştirilecek, kayar boyunduruk ve mil uzatması incelenip gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt deposu boruları korozyon nedeniyle sızıntı yapabilir
Korozyon, yakıt deposu giriş borusunda veya havalandırma borusunda iğne deliği oluşmasına neden olarak yakıt sızıntısına yol açabilir. Borular korozyona karşı kontrol edilecek ve gerektiğinde değiştirilecektir.
Arka süspansiyon kolu bağlantı braketi cıvataları gevşeyebilir
Arka süspansiyon kolu braketi sıkma alanındaki yanlış uygulanan boya, cıvataların zamanla gevşemesine neden olabilir. Boya kontrol edilecek ve gerekirse çıkarılacak, ardından cıvatalar yeniden torklanacaktır.
Sapma hızı sensörü bağlantısı kesilebilir ve stabilite kontrolünü devre dışı bırakabilir
Bir sapma hızı sensörünün bağlantısı kesilerek bazen uyarı lambası yanmaksızın araç stabilite kontrolü devre dışı kalabilir. Normal frenleme bundan etkilenmez. Sensör kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Direksiyon mili yivleri erken aşınabilir
Yanlış montaj, ara direksiyon mili yivlerinin erken aşınmasına neden olabilir. Bu durum anormal sese yol açabilir ve direksiyonu zorlaştırabilir veya imkansız hale getirebilir. Mil incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Fren boruları fren dengesizliğine neden olabilir
ABS aktüatörüne giden fren boruları yanlış konumlandırılmış olabilir ve bu da sert frenlemede düzensiz frenlemeye neden olabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacaktır.
Perde hava yastığı tamamen açılmayabilir
Yanlış monte edilmiş bir şişirici konektörü, perde hava yastığının etkinleştirildiğinde tamamen açılmasını engelleyebilir. Perde hava yastığı değiştirilecektir.
Arka spoiler gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir
Spoiler gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir. Sabitleme yöntemi cıvatalar kullanılacak şekilde revize edilecektir.
Yakıt pompası çek valfi sızıntı yapabilir
Yakıt pompası çek valfi üzerindeki kalıntı gerilme, yakıt sızdırmasına neden olabilir. Gerilme kırılmalarına karşı koruma sağlamak için çek valf yeniden sıkılacak ve ilgili yakıt borusu değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.