Tesla Model X geri çağırmaları
47 adet Tesla Model X için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir
Geri vitese takıldığında arka görüş kamerası görüntüsü gecikebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Ücretsiz bir kablosuz (OTA) yazılım güncellemesi mevcuttur.
Görüş kamerası görüntüsü kaybolabilir
Çalıştırma sırasında araç bilgisayar kartında meydana gelen bir kısa devre, geri görüş kamerasının çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Kablosuz yazılım güncellemesi uygulanacak veya gerekirse araç bilgisayarı değiştirilecektir.
Yanlış korna pedi kornayı devre dışı bırakabilir
Yanlış korna pedi takılmış bir hava yastığı, kornanın çalmasını engelleyebilir; bu da sürücünün diğer kişileri uyarma olanağını kısıtlayarak kaza riskini artırabilir. Tesla servisi hava yastığını inceleyecek ve gerektiğinde doğru korna pedi takılmış bir hava yastığını ücretsiz olarak monte edecektir.
eCall ses sistemi bir kaza sonrasında çalışmayabilir
Ön yolcu koltuğu dolu olduğunda, eCall ses sistemi gerektiği gibi çalışmayabilir ve kaza sonrasında acil çağrı merkeziyle iletişim kurulmasını engelleyebilir. Kablosuz güncelleme ile değiştirilmiş yazılım yüklenecektir.
Bilgisayar devre kartı arızalanıp geri görüş kamerasını devre dışı bırakabilir
Bir bilgisayar devre kartında kısa devre meydana gelerek geri görüş kamerası görüntüsünün kaybolmasına yol açabilir. Bu durum sürücünün arka görüşünü azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sunulmaktadır; arızalı veya arızaya yol açabilecek düzeyde zorlanmış bilgisayarlar ücretsiz değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı açılırken yırtılabilir
Sürücü hava yastığı açılırken yırtılabilir ve bir çarpışmada araçtakileri yeterince koruyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Tesla servisi hava yastığı grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Park lambaları ve kısa farlar titreyebilir
Titreyen park lambaları ve kısa farlar yolu yeterince aydınlatmayarak kaza riskini artırabilir. Tesla ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayımladı ve tüm araçlar güncellendi.
Tavan kaplaması yerinden çıkabilir
Ön veya orta tavan kaplaması araçtan ayrılabilir; bu durum yolda tehlike yaratır ve kaza riskini artırır. Tesla servisi kaplama yapışmasını test edecek ve parçaları gerektiği gibi ücretsiz olarak yeniden takacaktır.
Kaput mandalı kapanmamış bir kaputu algılayamayabilir
Kaput mandal sistemi, açıldıktan sonra kaputun açık/kilitlenmemiş olduğunu algılayamayabilir. Sürüş sırasında kaput açılabilir, sürücünün görüşünü engelleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Kablosuz (OTA) olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi mevcuttur.
Emniyet kemeri uyarısı, kemerini takmayan sürücüyü uyarmayabilir
Sürücü emniyet kemerini takmadığında uyarı lambası ve sesli ikaz gerektiği gibi devreye girmeyebilir; bu da bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Üretici kablosuz bir yazılım güncellemesi yayınlayacaktır.
Yaya uyarı sesleri sessize alınmış olabilir
Fabrika ayarlarına dönüş, yaya uyarı seslerini sessize alarak yaklaşan aracın yayalar tarafından duyulmasını zorlaştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Ücretsiz bir yazılım güncellemesi mevcuttur.
Fren uyarı ışıkları çok küçük olabilir
Gösterge paneli Fren, Park ve ABS uyarı ışıklarını çok küçük bir yazı tipiyle gösterebilir; bu da kritik güvenlik bilgilerinin okunmasını zorlaştırarak kaza riskini artırabilir. Ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi mevcuttur.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Yazılım kararsızlığı geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, bu da geri manevra sırasında görüşü azaltır ve kaza riskini artırır. Havadan (OTA) yazılım güncellemesi ücretsiz olarak mevcuttur.
Kabin kapılarının kilidi bir çarpışma sırasında açılabilir
Kabin kapılarının bir çarpışma anında kilidi açılabilir ve kapılar mandaldan kurtulup açılarak yaralanma riskini artırabilir. Kablosuz olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi mevcuttur.
Fren hidrolik seviyesi uyarısı görünmeyebilir
Araç kontrol ünitesi düşük fren hidrolik seviyesini doğru şekilde algılayamayabilir, dolayısıyla sürücü uyarılmayabilir. Belirtilen kablosuz (OTA) yazılım güncellemesini yükleyin; servis ziyareti gerekmez.
Ön sıra emniyet kemeri doğru şekilde yeniden bağlanmamış olabilir
Bir onarım sonrasında ön sıra emniyet kemeri, gergisi (pretensioner) bağlantısına teknik özelliklere uygun şekilde yeniden bağlanmamış olabilir. Parçayı kontrol edin ve yeniden takın.
Sürücü destek kontrolleri yanlış kullanımı önleyemeyebilir
Otosürüş (Autosteer) etkinken kumandalar, yanlış kullanımı önleyecek kadar belirgin veya kapsamlı olmayabilir. Aracı devralmaya hazır olmayan veya özelliğin devre dışı kaldığını fark etmeyen bir sürücünün kaza yapma riski artabilir. Tesla, kablosuz olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Yanlış sürücü hava yastığı uygunsuz şekilde açılabilir
Direksiyon boyunduruğu veya simidi değiştirildikten sonra yanlış bir hava yastığı takılmış olabilir. Bu hava yastığı değiştirilen parçayla uyumlu çalışmayabilir ve uygunsuz şekilde açılarak kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Tesla Servisi sürücü hava yastığını inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Düşük fren hidroliği uyarısı ekranda görünmeyebilir
Araç kontrol ünitesi düşük fren hidroliğini algılayamayabilir ve uyarı vermeyebilir. Araç düşük hidrolikle kullanılabilir, bu da fren performansını düşürür ve kaza riskini artırır. Tesla, kablosuz (OTA) olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayınlamıştır.
Ön kamera güvenlik özelliklerini devre dışı bırakabilir
Tesla Service gerektiğinde kamera eğim açısını kontrol edip ayarlayacaktır. İşlem ücretsizdir.
Ön emniyet kemerleri bağlantı yerlerinden ayrılabilir
Ön emniyet kemerleri gergi bağlantılarına düzgün bağlanmamış olabilir ve yerinden çıkabilir; bu durumda yolcular bir kazada yeterince korunamayabilir. Tesla Service kemerleri kontrol edip yeniden bağlayacak veya gerektiğinde tertibatları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka görüş görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Zayıf kamera sinyali, geri vitesteyken arka görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, görüşü azaltabilir ve yaralanma veya kaza riskini artırabilir. Kablosuz (OTA) olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayınlanmıştır; etkilenen tüm araçlar onarılmıştır.
Sürücü destek yazılımı kavşaklarda güvensiz hareket edebilir
Yazılım, aracın yalnızca dönüş yapılan şeritten düz gitmesine, 'dur' levhasıyla kontrol edilen bir kavşağa durmadan girmesine veya gerekli dikkati göstermeden sabit sarı ışıkta ilerlemesine izin verebilir. Ayrıca hız sınırlarına veya sürücünün hız ayarına yetersiz tepki verebilir. Bu davranışlar kaza riskini artırır. Tesla, ücretsiz bir yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Ön yolcu hava yastığı yanlış açılabilir
Kısıtlama kontrol modülü kalibrasyonu, belirli düşük hızlı kazalarda ön yolcu hava yastığının yanlış açılmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Tesla, modülü yeniden kalibre etmek üzere ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi yayımlamıştır.
Elektrikli direksiyon desteği kaybolabilir
Elektrikli direksiyon destek sistemi bozuk yollarda veya bir çukura girildikten sonra desteğini kaybedebilir. Bu durumda direksiyonu çevirmek, özellikle düşük hızlarda, daha fazla güç gerektirir. Tesla, sistemi yeniden kalibre etmek üzere ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayımlamıştır.
Elektrikli cam aşırı kuvvet uygulayabilir
Otomatik cam geri çekme sistemi bir engele doğru tepki vermeyebilir. Kapanan cam geri çekilmeden önce araçtaki kişiyi aşırı kuvvetle sıkıştırarak yaralanma riskini artırabilir. Tesla yazılımı kablosuz olarak ücretsiz güncelleyecektir.
Bilgi-eğlence bilgisayarı aşırı ısınabilir
Bilgi-eğlence bilgisayarı hızlı şarj sırasında aşırı ısınabilir ve donabilir ya da yeniden başlayabilir; bu da orta ekranın görüş kamerası görüntüsünü, vites seçimini, görüş kontrollerini veya uyarı lambalarını göstermesini engeller. Ücretsiz havadan (OTA) yazılım güncellemesi sıcaklık yönetimini iyileştirecektir.
İkinci sıra koltuk braketi eksik
Eksik bir takviye braketi, ikinci sıra koltuğun bir kazada yolcuları düzgün şekilde tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Araç ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Boombox sesleri yaya uyarılarını bastırabilir
Boombox fonksiyonu araç hareket halindeyken dışarıya ses verebilir ve yaya uyarı seslerini bastırabilir. Yayalar yaklaşan bir aracı duyamayabilir, bu da kaza riskini artırır. Havadan (OTA) yapılacak bir yazılım güncellemesi ile Boombox; Sürüş (Drive), Boş (Neutral) ve Geri (Reverse) viteslerinde, Summon ve Smart Summon dahil olmak üzere ücretsiz olarak devre dışı bırakılacaktır.
Yan perde hava yastıkları amaçlandığı gibi açılmayabilir
Ön sıra yan perde hava yastıkları, camlar aşağı indirildiğinde amaçlandığı gibi açılmayabilir, bu da bir kazada yaralanma riskini artırır. Servis merkezleri her iki ön sıra yan perde hava yastığını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü hemen görünmeyebilir, sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Kablosuz (OTA) bir yazılım güncellemesi sorunu ücretsiz olarak çözecektir.
Harici sesler yaya uyarısını bastırabilir
Boombox işlevi araç hareket hâlindeyken yaya uyarı sisteminin sesini bastırabilecek sesler çalabilir; bu da yayaların yaklaşan aracı duymasını zorlaştırabilir. Tesla Drive, Neutral ve Reverse konumlarında Boombox'ı ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesiyle devre dışı bırakacaktır.
Isı pompası yazılımı buz çözme performansını düşürebilir
Bir yazılım hatası, ısı pompası valfinin beklenmedik şekilde açılmasına ve soğutucu akışkanın evaporatörde hapsolmasına neden olabilir; bu da buz çözme performansını ve görüşü düşürebilir. Tesla ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Emniyet kemeri uyarı sesi duyulmayabilir
Araç çalıştırıldığında sürücünün emniyet kemeri takılı değilse uyarı sesi duyulmayabilir; sürücü kemerin takılı olmadığını fark etmeyebilir. Tesla ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Yavaşlama sırasında durma özelliği dur işaretlerini atlayabilir
Yavaşlama sırasında durma işlevi, aracın dört yönlü dur işaretli bir kavşakta durmadan geçmesine izin verebilir ve kaza riskini artırabilir. Tesla işlevi ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesiyle devre dışı bırakacaktır.
Sürücü hava yastığı yastığı yırtılabilir
Sürücü hava yastığı yastığı açılma sırasında yırtılabilir ve bir kazada yolcuyu yeterince koruyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Tesla Servisi hava yastığını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yazılım hatası otomatik acil frenlemeyi devreye sokabilir
Bir iletişim hatası yanlış önden çarpışma uyarılarına veya beklenmedik otomatik acil frenlemeye neden olabilir. Ani duruşlar kaza riskini artırabilir. Tesla Servisi, havadan (OTA) ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayınlamıştır.
Orta ekran eMMC aşınması nedeniyle kararabilir
Biriken eMMC aşınması, orta ekranın kararmasına neden olabilir. Çözüm olarak güncel yazılım yüklenecek ve VCM alt kartı 64GB Micron eMMC'ye yükseltilecektir.
Ekran belleğindeki aşınma güvenlik işlevlerini devre dışı bırakabilir
Orta ekrandaki bellek aşınması geri görüş kamerası görüntüsünün, buz çözme ve buğu giderme kumandalarının ve dış sinyal lambalarının çalışmamasına yol açabilir. Bu durum görüşü azaltarak kaza riskini artırır. Araç sahipleri ürün yazılımının 2020.48.48.12 veya daha yeni bir sürüm olduğundan emin olmalıdır. Servis teknisyenleri VCM alt kartını gelişmiş bellek denetleyicisi içeren bir kartla ücretsiz değiştirecektir.
Tavan döşemesi araçtan ayrılabilir
Ön ve orta tavan döşemesi araç hareket hâlindeyken yerinden çıkarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler döşemenin yapışmasını test edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak astar uygulayacaktır.
Hidrolik direksiyon cıvataları paslanabilir ve kırılabilir
Paslanan ve kırılan cıvatalar hidrolik direksiyon desteğini azaltabilir veya tamamen ortadan kaldırabilir; özellikle düşük hızlarda daha fazla direksiyon gücü gerektirerek kaza riskini artırır. Servis merkezleri cıvataları ücretsiz olarak değiştirip sızdırmazlık maddesi uygulayacak; kırık cıvatalar çıkarılamazsa yeni bir direksiyon kutusu da takacaktır.
İkinci sıra koltuk doğru şekilde kilitlenmeyebilir
Yanlış ayarlanmış bir kablo, sol ikinci sıra katlanır düz koltuktaki bir arkalığın tam olarak kilitlenmesini engelleyebilir. Kablo kontrol edilecek ve gerekirse ayarlanacaktır.
İkinci sıra koltuk arkalığı kilitlenmeyebilir
Yanlış ayarlanmış bir yatırma mekanizması kablosu, sol ikinci sıra koltuk arkalığının tam olarak kilitlenmesini engelleyebilir. Bir kazada öne doğru hareket ederse yolcular yaralanabilir. Servis teknisyenleri kablo ayarını ücretsiz olarak düzeltecektir.
Yolcu hava yastığı açılmayabilir
Bir donanım yazılımı hatası, yolcu emniyet sistemi kontrol modülünün dolu bir yolcu koltuğunu algılamasını engelleyebilir; bu nedenle yolcu hava yastığı bir kazada açılmayabilir. Güncellenmiş yazılım yüklenecektir. Yükleme sırasında araç hareket ettirilemeyecektir, bu nedenle uygun şekilde park edilmelidir.
Park freni kaliperi dişlisi arızalanabilir
Uygunsuz şekilde üretilmiş bir kaliper dişlisi, elektronik park freninin serbest bırakılmasını veya bazı durumlarda devreye girmesini durdurabilir. Bir uyarı lambası ve mesaj görünmelidir. Fren kaliperi değiştirilecektir.
Park freni kaliperi dişlisi kırılabilir
Elektrikli park freni kaliperindeki hatalı üretilmiş bir dişli kırılabilir. Araç hareket edemeyebilir veya fren aracı tutamayarak kaymasına izin verebilir ve bu da kaza riskini artırabilir. Servis merkezleri her iki kaliperi de ücretsiz olarak değiştirecektir.
Üçüncü sıra koltuk sırtlığı öne kayabilir
Üçüncü sıra koltuk sırtlığı, önden çarpışma gibi bir yük altında öne kayabilir ve yolcuların yaralanma riski artabilir. Bayiler etkilenen üçüncü sıra koltukları ücretsiz değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.