Tesla Model 3 geri çağırmaları
47 adet Tesla Model 3 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Farların kısa huzmeleri çok parlak olabilir
Kısa huzmeler maksimum ışık çıkışını aşabilir ve karşıdan gelen sürücüler için görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Farlar ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Eksik güvenlik donanımları yolcu korumasını azaltabilir
Araçlarda diz hava yastığı ve diğer iç güvenlik donanımları bulunmayabilir ve araçlar tampon çarpışma gereksinimlerini karşılamayabilir. Bir çarpışmada yolcu koruması azalabilir ve yaralanma riski artabilir. Araçlar ücretsiz olarak geri satın alınacaktır.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir
Geri vitese takıldığında arka görüş kamerası görüntüsü gecikebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Ücretsiz bir kablosuz (OTA) yazılım güncellemesi mevcuttur.
Batarya kontaktörleri arızalanabilir
Batarya paketi kontaktörleri arızalanarak sürüş gücünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Tesla Servis kontaktörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk sırtlığı bağlantı elemanları gevşek olabilir
Koltuk sırtlığını koltuk tabanına bağlayan bağlantı elemanlarının yeterince sıkılmamış olması, koltuğun çarpışma sırasında yolcuyu gerektiği gibi tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Servis merkezleri bağlantı elemanlarını kontrol edecek, gerekirse ücretsiz sıkacak veya değiştirecektir.
Görüş kamerası görüntüsü kaybolabilir
Çalıştırma sırasında araç bilgisayar kartında meydana gelen bir kısa devre, geri görüş kamerasının çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Kablosuz yazılım güncellemesi uygulanacak veya gerekirse araç bilgisayarı değiştirilecektir.
Durdurma sonrasında direksiyon desteği kaybolabilir
Aşırı voltaj, direksiyon kutusu motor bileşenlerine aşırı yük bindirebilir. Sürüş sırasında direksiyon desteği çalışmaya devam eder, ancak durma sırasında kaybolabilir ve yeniden hareket edildiğinde devre dışı kalabilir; ekranda görsel bir uyarı belirebilir. Manuel direksiyon işlevsel kalmaya devam eder. Kablosuz güncelleme ile değiştirilmiş yazılım yüklenecektir.
Elektrikli direksiyon desteği kesilebilir
Direksiyon destek devre kartı aşırı zorlanarak araç durduktan sonra yeniden hızlanırken elektrikli direksiyon desteğinin kesilmesine yol açabilir. Özellikle düşük hızlarda direksiyonu çevirmek için daha fazla güç gerekmesi kaza riskini artırabilir. Kablosuz yazılım güncellemesi ücretsiz olarak sunulmaktadır.
Bilgisayar devre kartı arızalanıp geri görüş kamerasını devre dışı bırakabilir
Bir bilgisayar devre kartında kısa devre meydana gelerek geri görüş kamerası görüntüsünün kaybolmasına yol açabilir. Bu durum sürücünün arka görüşünü azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sunulmaktadır; arızalı veya arızaya yol açabilecek düzeyde zorlanmış bilgisayarlar ücretsiz değiştirilecektir.
Lastik basıncı uyarısı kalıcı olmayabilir
TPMS arızasından sonra, araç kapatıldığında uyarı kaybolabilir; bu da sürücünün havası inik lastiklerden habersiz kalmasına neden olarak kaza riskini artırır. Kablosuz güncelleme ile değiştirilmiş yazılım yüklenecektir.
Lastik basıncı uyarı lambası sönmeyebilir
Lastik basıncı uyarı lambası sürüşler arasında sönebilir ve sürücüyü düşük lastik basıncı konusunda uyaramayabilir. Basıncı doğru olmayan lastiklerle araç kullanmak çarpışma riskini artırır. Ücretsiz yazılım güncellemesi kablosuz olarak sunulmaktadır.
Kaput mandalı kapanmamış bir kaputu algılayamayabilir
Kaput mandal sistemi, açıldıktan sonra kaputun açık/kilitlenmemiş olduğunu algılayamayabilir. Sürüş sırasında kaput açılabilir, sürücünün görüşünü engelleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Kablosuz (OTA) olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi mevcuttur.
Emniyet kemeri uyarısı, kemerini takmayan sürücüyü uyarmayabilir
Sürücü emniyet kemerini takmadığında uyarı lambası ve sesli ikaz gerektiği gibi devreye girmeyebilir; bu da bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Üretici kablosuz bir yazılım güncellemesi yayınlayacaktır.
Sürücü koltuğu yan hava yastığı hatalı açılabilir
Sürücü koltuğu yan hava yastığı gaz akış yönlendiricisi olmadan monte edilmiştir; bu nedenle kaza sırasında hatalı açılarak yaralanma riskini artırabilir. Tesla servisi yan hava yastığını ücretsiz olarak değiştirmiştir.
Yaya uyarı sesleri sessize alınmış olabilir
Fabrika ayarlarına dönüş, yaya uyarı seslerini sessize alarak yaklaşan aracın yayalar tarafından duyulmasını zorlaştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Ücretsiz bir yazılım güncellemesi mevcuttur.
Fren uyarı ışıkları çok küçük olabilir
Gösterge paneli Fren, Park ve ABS uyarı ışıklarını çok küçük bir yazı tipiyle gösterebilir; bu da kritik güvenlik bilgilerinin okunmasını zorlaştırarak kaza riskini artırabilir. Ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi mevcuttur.
Sürücü destek kontrolleri yanlış kullanımı önleyemeyebilir
Otosürüş (Autosteer) etkinken kumandalar, yanlış kullanımı önleyecek kadar belirgin veya kapsamlı olmayabilir. Aracı devralmaya hazır olmayan veya özelliğin devre dışı kaldığını fark etmeyen bir sürücünün kaza yapma riski artabilir. Tesla, kablosuz olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Akü şalteri yüksek voltajı izole etmeyebilir
Kusurlu piroteknik akü şalteri, bir kaza veya arıza sonrasında yüksek voltajlı aküyü izole etmeyerek elektrik çarpması ve yaralanma riskini artırabilir. Tesla Service şalteri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön süspansiyon bağlantı elemanları gevşeyebilir
Ön süspansiyon bağlantı elemanları gevşeyerek bir bağlantının alt şaseden ayrılmasına izin verebilir. Bu durum tekerlek hizalamasını bozabilir ve istikrarsızlığa neden olarak kaza riskini artırabilir. Servis, bağlantı elemanlarını gerektiği gibi sıkacak veya değiştirecektir, bu işlem ücretsizdir.
Sürücü destek yazılımı kavşaklarda güvensiz hareket edebilir
Yazılım, aracın yalnızca dönüş yapılan şeritten düz gitmesine, 'dur' levhasıyla kontrol edilen bir kavşağa durmadan girmesine veya gerekli dikkati göstermeden sabit sarı ışıkta ilerlemesine izin verebilir. Ayrıca hız sınırlarına veya sürücünün hız ayarına yetersiz tepki verebilir. Bu davranışlar kaza riskini artırır. Tesla, ücretsiz bir yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Arka lambalar aralıklı olarak yanmayabilir
Arka lambalardan biri veya ikisi aralıklı olarak çalışmayı durdurabilir. Bu durum aracın görünürlüğünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sunulmuştur.
Arka emniyet kemeri bağlantıları yanlış monte edilmiş olabilir
İkinci sıra sol emniyet kemeri tokası ve orta koltuk kemerinin bağlantısı servis sırasında yanlış monte edilmiş olabilir. Bu durum, kaza anında emniyet kemerinin performansını düşürebilir. Tesla Service, bağlantıları inceleyip gerekirse yeniden monte edecektir; işlem ücretsizdir.
Elektrikli cam aşırı kuvvet uygulayabilir
Otomatik cam geri çekme sistemi bir engele doğru tepki vermeyebilir. Kapanan cam geri çekilmeden önce araçtaki kişiyi aşırı kuvvetle sıkıştırarak yaralanma riskini artırabilir. Tesla yazılımı kablosuz olarak ücretsiz güncelleyecektir.
Kamera açıları yer değiştirmiş olabilir
Yanlış takılmış kamera kablosu terminalleri kamera açılarının yerini değiştirebilir, bu da çapraz nesnelerin ve kavisli şerit çizgilerinin algılanmasını engelleyerek sürücü destek sistemlerini ve otomatik acil frenlemeyi olumsuz etkiler. Servis, terminalleri düzeltip kameraları ücretsiz olarak yeniden kalibre edecektir.
Bilgi-eğlence bilgisayarı aşırı ısınabilir
Bilgi-eğlence bilgisayarı hızlı şarj sırasında aşırı ısınabilir ve donabilir ya da yeniden başlayabilir; bu da orta ekranın görüş kamerası görüntüsünü, vites seçimini, görüş kontrollerini veya uyarı lambalarını göstermesini engeller. Ücretsiz havadan (OTA) yazılım güncellemesi sıcaklık yönetimini iyileştirecektir.
Hız göstergesi birimi atlıyor olabilir
Belirli koşullarda ekran, mph veya km/h birimini belirtmeden araç hızını gösterebilir. Kablosuz bir bellenim güncellemesi, Pist Modunda hız birimi göstergesini geri getirecektir.
Ses sistemi devre dışı kalabilir
Düşük voltaj sisteminin desteğinin kesilmesi, eCall sesi de dahil olmak üzere ses sistemini devre dışı bırakabilir. 2022.12.3 veya daha yeni firmware sürümü, güç yönetimindeki değişikliği geri alarak eCall ses işlevini korur.
İz Modunda (Track Mode) hız birimi görünmeyebilir
Hız göstergesi İz Modundayken hızın mil/saat (mph) cinsinden mi yoksa kilometre/saat (km/h) cinsinden mi olduğunu göstermeyebilir; bu nedenle sürücü aracın ne kadar hızlı gittiğini bilemeyebilir ve bu durum kaza riskini artırır. Havadan ücretsiz bir yazılım güncellemesi yapılacaktır.
Boombox sesleri yaya uyarılarını bastırabilir
Boombox fonksiyonu araç hareket halindeyken dışarıya ses verebilir ve yaya uyarı seslerini bastırabilir. Yayalar yaklaşan bir aracı duyamayabilir, bu da kaza riskini artırır. Havadan (OTA) yapılacak bir yazılım güncellemesi ile Boombox; Sürüş (Drive), Boş (Neutral) ve Geri (Reverse) viteslerinde, Summon ve Smart Summon dahil olmak üzere ücretsiz olarak devre dışı bırakılacaktır.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü hemen görünmeyebilir, sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Kablosuz (OTA) bir yazılım güncellemesi sorunu ücretsiz olarak çözecektir.
Görüş kamerası kablo demeti arızalanabilir
Görüş kamerası kablo demeti arızalanarak orta ekranda görüntü kalmamasına neden olabilir. Bir kablo demeti kılavuz koruyucusu takılacak ve gerekirse kablo demeti değiştirilecektir.
Harici sesler yaya uyarısını bastırabilir
Boombox işlevi araç hareket hâlindeyken yaya uyarı sisteminin sesini bastırabilecek sesler çalabilir; bu da yayaların yaklaşan aracı duymasını zorlaştırabilir. Tesla Drive, Neutral ve Reverse konumlarında Boombox'ı ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesiyle devre dışı bırakacaktır.
Isı pompası yazılımı buz çözme performansını düşürebilir
Bir yazılım hatası, ısı pompası valfinin beklenmedik şekilde açılmasına ve soğutucu akışkanın evaporatörde hapsolmasına neden olabilir; bu da buz çözme performansını ve görüşü düşürebilir. Tesla ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Emniyet kemeri uyarı sesi duyulmayabilir
Araç çalıştırıldığında sürücünün emniyet kemeri takılı değilse uyarı sesi duyulmayabilir; sürücü kemerin takılı olmadığını fark etmeyebilir. Tesla ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesi sağlayacaktır.
Yavaşlama sırasında durma özelliği dur işaretlerini atlayabilir
Yavaşlama sırasında durma işlevi, aracın dört yönlü dur işaretli bir kavşakta durmadan geçmesine izin verebilir ve kaza riskini artırabilir. Tesla işlevi ücretsiz kablosuz yazılım güncellemesiyle devre dışı bırakacaktır.
Perde hava yastıkları doğru şekilde açılmayabilir
Perde hava yastıkları doğru hizalanmamış veya yönlendirilmemiş olabilir ve düzgün şekilde açılmayabilir. Hizalama ve yönlendirmeleri kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Ön süspansiyon yanal kol cıvataları yetersiz torkla sıkılmış olabilir
Ön süspansiyon yanal kol cıvataları yetersiz torkla sıkılmış olabilir. Her iki kolun alt şasi bağlantıları kontrol edilecek; hasarlı ilgili parçalar değiştirilecek ve cıvatalar doğru şekilde sıkılacaktır.
Bagaj hareketi geri görüş kamerası kablosuna zarar verebilir
Bagajın açılıp kapanması geri görüş kamerası kablosuna zarar verebilir. Bu durum görüntünün ekrana gelmesini engelleyerek sürücünün arka görüşünü kısıtlar. Servis teknisyenleri kabloyu kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz bir kılavuz koruyucu ile yeni kablo tesisatı takacaktır.
Yazılım hatası otomatik acil frenlemeyi devreye sokabilir
Bir iletişim hatası yanlış önden çarpışma uyarılarına veya beklenmedik otomatik acil frenlemeye neden olabilir. Ani duruşlar kaza riskini artırabilir. Tesla Servisi, havadan (OTA) ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayınlamıştır.
Ön süspansiyon bağlantı elemanları gevşeyebilir
Gevşek bağlantı elemanları, ön süspansiyon yan kolunun alt şemadan ayrılmasına izin vererek tekerlek hizalamasını bozar ve kaza riskini artıran dengesizliğe neden olur. Tesla Servisi bağlantı elemanlarını gerektiğinde sıkacak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan perde hava yastığı bükülmüş olabilir
Bükülmüş bir yan perde hava yastığı hatalı açılabilir; bu da bir kazada yaralanma veya yolcunun araç dışına fırlama riskini artırır. Tesla Servisi hava yastıklarını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak yeniden hizalayacaktır.
Ön emniyet kemeri üst halkası sabitlenmemiş olabilir
Ön emniyet kemeri üst halkası doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir. Kontrol edilecek ve gerektiği gibi sabitlenecektir.
Fren kaliperi cıvataları doğru şekilde sıkılmamış olabilir
Fren kaliperi cıvataları doğru teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir. Kontrol edilecekler ve teknik özelliklere göre sıkılacaklardır.
Ön emniyet kemeri bağlantı elemanları gevşek olabilir
Ön omuz kemerini B sütununa sabitleyen bağlantı elemanları düzgün takılmamış olabilir; bu da emniyet kemeri sisteminin tasarlandığı gibi çalışmasını engelleyip yaralanma riskini artırır. Tesla Servisi her iki bağlantı elemanını inceleyip gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Fren kaliperi cıvataları gevşeyebilir
Gevşek fren kaliperi cıvataları, kaliperin ayrılmasına ve jantla temas etmesine izin vererek lastik basıncının düşmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Tesla Servisi cıvataları inceleyip gerekirse ücretsiz olarak sıkacak veya değiştirecektir.
Üst direksiyon kolonu cıvatası eksik olabilir
Üst direksiyon kolonu cıvatası takılmamış olabilir. Montajı kontrol edilecek ve gerekirse cıvata yenisiyle değiştirilecektir.
Sürücü güneşliğinde hava yastığı uyarısı eksik olabilir
Sürücünün güneş siperliğinde gerekli hava yastığı uyarı bilgisi eksik olabilir ve bu da yaralanma riskini artırır. Tesla Servis Merkezleri siperliği inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.