Subaru Crosstrek geri çağırmaları
31 adet Subaru Crosstrek için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Azami aks ağırlık derecesi etiketi yanlış olabilir
Sertifikasyon etiketi yanlış bir azami aks ağırlık derecesi gösterebilir, bu da aşırı yüklenmeye yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Düzeltilmiş bir etiket araç sahiplerine posta yoluyla ücretsiz gönderilecektir; yetkili servisler de ücretsiz olarak takabilir.
Römork çeki demiri etiketi daha düşük bir düşey yük gösterebilir
Römork çeki demiri etiketi, aracın Uygunluk Belgesi'nde belirtilenden daha düşük bir düşey yük değeri gösterebilir. Yetkili servisler römork çeki demiri tertibatını iyileştirilmiş bir parçayla değiştirecektir.
Yakıt doldurma ağzından yakıt sızabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Depo dolmak üzereyken, yüksek sıcaklıklar yakıtın genleşmesine ve yakıt kapağı contasının yetersiz sızdırmazlığı nedeniyle doldurma ağzından taşmasına neden olabilir. Tutuşma kaynağının yakınında sızan yakıt yangına yol açabilir. Yetkili bayiler yakıt doldurma kapağı contasını ücretsiz olarak değiştirecektir. Onarılana kadar aracınızı dışarıda ve yapılardan uzakta park edin ve yakıt seviyesini %50 ile sınırlayın.
İnhibitör anahtarı arızalanabilir
Yetersiz bir kaynak, suyun inhibitör anahtarına girmesine ve arızalanmasına neden olabilir. Geri vites lambaları yanmayabilir ve geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler anahtarı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön aks milleri çatlayabilir ve kırılabilir
Ön aks mili tertibatının dış bileziği çatlayıp kırılabilir; bu durum sürüş sırasında sürüş gücünün kaybolmasına veya el freni çekilmeden park edildiğinde aracın kaymasına neden olabilir. Her iki durum da kaza riskini artırır. Yetkili servisler ön aks millerini kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge paneli kablo tesisatında kısa devre oluşabilir
Gösterge paneli kablo demeti direksiyon kirişi braketine sürtebilir, yalıtımına zarar verebilir ve sürüş gücünün kaybolmasıyla sonuçlanıp kaza riskini artırabilecek bir kısa devreye neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetini kontrol edip bir kelepçe ekleyecektir; ayrıca koruyucu bant ekleyecek veya kablo demetini gerektiği gibi değiştirecektir.
Akü tesisatı terminali korozyona uğrayabilir ve kırılabilir
12 Volt aküye güç sağlayan tesisat terminali korozyona uğrayıp kırılabilir ve akünün şarj olmasını engelleyebilir. Bu durum sürüş gücünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler dönüştürücü terminal montaj braketini ve korozyon tespit edilirse çıkış tesisatını ve terminalleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Elektronik park freni konnektörü yerinden çıkabilir
Elektronik park freni konnektörü yerinden çıkabilir. Dealer’lar konnektörü inceleyecek ve gerekirse sabitleme klipsi takacaktır.
Ateşleme bobinleri kısa devre yapabilir ve arızalanabilir
Yüksek basınçlı yakıt borusunu doğrudan enjeksiyonlu yakıt pompasına bağlayan somun gevşeyebilir ve yakıt sızıntısına neden olabilir. Borular, yeni 16.5mm işlenmiş somunlarla donatılmış yeni borularla değiştirilecektir.
Arka denge çubuğu braketi cıvataları gevşeyebilir
Arka denge çubuğu braketi cıvataları gevşeyebilir. Bunlar kontrol edilecek ve belirtilen torkta sıkılacak, eksik cıvatalar değiştirilecektir.
Ateşleme bobini kısa devre yaparak motoru stop ettirebilir
Motor kontrol modülü, motor kapatıldıktan sonra ateşleme bobinine güç sağlamaya devam ederek aracın stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilecek bir kısa devreye yol açabilir. Yetkili servisler yazılımı güncelleyecek, ateşleme bobinlerini ve gerekirse ön egzoz borusunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka denge çubuğu braketi cıvataları gevşeyebilir
Arka denge çubuğu braketi cıvataları gevşeyip yerinden çıkabilir, bu da braketin kaymasına ve kaza riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler cıvataları yeniden torklayacak ve eksik olanları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ateşleme bobini kapatıldıktan sonra enerjilenmeye devam edebilir
Uygun olmayan motor kontrol modülü programlaması, ateşleme bobininin motor kapandıktan sonra tasarlanandan daha uzun süre enerjili kalmasına neden olabilir, bu da motorun stop etmesine veya yeniden çalışmamasına yol açabilir. Modül yeniden programlanacak ve gerekirse bobin değiştirilecektir.
Fren hortumu bağlantıları düzgün sızdırmazlık sağlamayabilir
Fren hortumu bağlantılarında yetersiz sızdırmazlık olabilir. Etkilenen fren hortumları önlem amaçlı bir parça ile değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri amaçlandığı gibi kilitlenmeyebilir
Arka emniyet kemeri dokuma sensörü kilitleme mekanizması amaçlandığı gibi kilitlenmeyebilir. Birden fazla çarpışmanın olduğu bir kazada kemer yolcuyu düzgün bir şekilde sabitlemeyebilir ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler arka emniyet kemeri tertibatlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ateşleme bobini aşırı ısınabilir ve kısa devre yapabilir
Yanlış motor kontrol programlaması, ateşleme bobininin motor kapatıldıktan sonra da enerjili kalmasına neden olabilir. Aşırı ısınabilir ve kısa devre yapabilir, bu da elektrik çarpması veya yangın riski oluşturur. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Fren hortumları sızıntı yapabilir
Yetersiz sızdırmazlık, fren hidroliğinin hortumlardan yola sızmasına neden olarak arkadaki trafik için tehlike oluşturabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
PCV valfi ayrılabilir
PCV valfi ayrılabilir; parçaların motora girmesine ve sürüş sırasında güç kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler valfi kontrol edip ücretsiz olarak değiştirecektir; ayrılan parçalar bulunamazsa, motor kısa bloğunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kontrol yazılımı kısa devreye neden olabilir
Motor kontrol modülü, motor kapatıldıktan sonra ateşleme bobinine güç vermeye devam edebilir; bu durum kısa devreye ve sigortanın atmasına yol açabilir. Sürüş sırasında bu gerçekleşirse araç stop edebilir. Yetkili servisler yazılımı güncelleyecek, ateşleme bobinini kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
PCV valfi parçalarına ayrılabilir
PCV valfi parçalarına ayrılabilir, parçaların motora girmesine ve sürüş sırasında güç kaybına neden olabilir. Yetkili servisler valfi kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir. Parçalar eksikse motor ücretsiz olarak değiştirilecektir.
PCV valfleri kırılabilir ve motor gücü kaybına neden olabilir
Hatalı üretilen pozitif karter havalandırma valfleri kırılabilir ve yanma odasına yağ sızmasına izin verebilir. Bu durum motor gücünü düşürebilir ve kaza riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Arka kapı yan camı yanlış temperlenmiş olabilir
Sürücü tarafı arka kapı camı yanlış temperlenmiş olabilir ve büyük parçalara ayrılarak patlayabilir, bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler pencere camını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren lambaları düzgün çalışmayabilir
Silikon gazı fren lambası müşirinin gövdesine girerek iletkenlik arızasına neden olabilir, bu nedenle fren lambaları düzgün çalışmayabilir. Yetkili servisler müşiri değiştirecektir.
Motor supap yayları kırılabilir
Motor supap yayları kırılabilir. Tüm motor supap yayları değiştirilecektir.
Fren lambası anahtarı arızalanabilir
Kirleticiler fren lambası anahtarının arızalanmasına neden olarak fren lambalarının yanmasını engelleyebilir. Bu durum diğer sürücülerin aracın yavaşladığını veya durduğunu fark etmemesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Ayrıca aracın çalıştırılmasını veya Park konumundan çıkmasını da engelleyebilir. Yetkili servisler anahtarı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon desteği arızalanabilir
Elektrikli direksiyon ünitesinin içindeki bir konnektör kısa devre yaparak direksiyon desteğinin kesilmesine neden olabilir. Direksiyonu çevirmek daha fazla çaba gerektirebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler direksiyon dişli kutusunu inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor supap yayları kırılabilir
Motor supap yayları kırılarak motor arızasına veya stop etmesine neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler supap yaylarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Paspas, gaz veya fren pedallarına engel olabilir
Hatalı bir paspas sabitleme klipsi, paspasın hareket etmesine ve gaz veya fren pedallarına takılmasına izin vererek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler klipsi kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kablo demeti direksiyon kolonu kısmında hasar görebilir
Kablo demeti direksiyon kolonu tertibatına sürtünerek hasar görebilir ve kısa devreye neden olabilir. Silecekler, farlar veya korna arızalanabilir ya da çalışmayı durdurabilir ve motor stop edebilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.
Çarpışma öncesi fren sistemi çalışmayabilir
Fren lambası anahtarı arızalanırsa otomatik çarpışma öncesi fren sistemi çalışmayabilir ve araç bir engele tepki vermeyerek kaza riskini artırabilir. Bayiler sürüş destek sistemi yazılımını ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Uzaktan çalıştırma kumandası motoru beklenmedik şekilde çalıştırabilir
Uzaktan çalıştırma kumandası düşürülürse arızalanarak düğmeye basılmadan motoru çalıştırma komutu gönderebilir. Motor tekrar tekrar çalışıp durabilir; kapalı bir alanda karbonmonoksit birikebilir. Bayiler kumandaları ücretsiz değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.