Škoda Citigo geri çağırmaları
7 adet Škoda Citigo için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yüksek nem ve sıcaklık dalgalanmaları hava yastığı gaz üretecinin özelliğini yitirmesine neden olabilir. Bir kazada açılma, jeneratör gövdesinden parçaların kopmasına ve yolcuların yaralanmasına yol açabilir. Sürücü ön hava yastığı değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı kapağı açılma sırasında hasar görebilir
Sürücü hava yastığı devreye girdiğinde gaz jeneratörünün kapağı hasar görebilir. Sürücü hava yastığı değiştirilecektir.
Hasarlı yüksek voltajlı batarya hücreleri aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı bataryadaki hasarlı hücreler termal aşırı yüklenmeye neden olabilir. Bataryalar değiştirilecektir.
Çekme demiri kaynağı kullanım sırasında kopabilir
Çekme halkasının kaynağı kullanım sırasında kopabilir; bu da çekiş gücünün kaybolmasına ve çekme halatı ile halkanın maddi hasara veya yaralanmaya yol açmasına neden olabilir. Çekme halkası değiştirilecektir.
Panoramik açılır tavan ön paneli gevşeyebilir
Ön panel doğru yapıştırılmamış olabilir ve gevşeyerek tıkırtıya neden olabilir; fark edilmezse arkadaki trafiği tehlikeye atabilir. Panel değiştirilecektir.
Arka kapı çocuk kilitleri devreden çıkabilir
Arka kapı çocuk kilitleri sürücünün bilgisi olmadan devreden çıkabilir ve bir kapının içeriden açılmasına izin verebilir. Kilit mekanizması kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yan hava yastığı arızaları fark edilmeyebilir
Hava yastığı kontrol ünitesindeki hatalı ayarlar yan çarpışma sensörlerinin arıza teşhisini devre dışı bırakabilir; bu nedenle arızalar fark edilmeyebilir ve hava yastığı uyarı ışığı yanmayabilir. Kontrol ünitesi yeniden programlanacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.