Saab 9000 geri çağırmaları
16 adet Saab 9000 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hava yastığı veya emniyet kemeri gergisi yanlışlıkla açılabilir
Nem, hava yastığı ve emniyet kemeri gergisi kontrol modülünü korozyona uğratarak sistem arızalarına veya istenmeyen açılmalara neden olabilir. Modül kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Hava yastığı kontrol modülündeki nem, açılmaya neden olabilir
Nem, hava yastığı kontrol modülü devre kartlarını korozyona uğratarak istenmeyen bir hava yastığı açılmasına potansiyel olarak yol açabilir. Yetkili servisler modülü inceleyecek, nem yoksa bir kapak takacak veya nem bulunması durumunda modülü değiştirip kapak takacaktır.
Sürücü tarafı hava yastığı uyarı etiketi eksik
Uyarı etiketi olmadan, araç içindekiler hava yastığının nasıl çalıştığını veya emniyet kemeri kullanma gerekliliğini anlamayabilir. Araç sahiplerine sürücü güneş siperliğine yapıştırmaları için bir etiket gönderilecektir; talep edilmesi halinde yetkili servis bunu takabilir.
Fren basınç uyarı müşürü bağlantıları korozyona uğrayabilir
Su, fren basınç uyarı müşürünün bağlantılarında korozyona neden olabilir; bu da fren sistemi basıncının ve ABS işlevinin kaybolmasına yol açabilir. Bayiler bağlantıları kontrol edecek, korozyona uğramış konektörleri değiştirecek ve müşür terminallerine koruyucu madde uygulayacaktır.
Nem, ABS basınç anahtarının arızalanmasına neden olabilir
Nem, ABS basınç anahtarı bağlantısını korozyona uğratarak uyarı ışıklarına veya hidrolik pompa desteğinin kaybına neden olabilir. Artan fren pedalı kuvveti durma mesafelerini uzatabilir. Yetkili servisler bağlantıyı kontrol edecek, bir nem bariyeri ekleyecek ve korozyona uğramış konnektörleri olan anahtarları değiştirecektir.
Fren lambası müşürü takılı kalabilir
Fren lambası müşürü açık veya kapalı konumda takılı kalabilir. Müşür kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Soğutucu hortumu önden çarpışma sonrasında yağ sızdırabilir
Düşük hızlı bir önden çarpışmada, ön çapraz üye soğutucu hortumuna temas edebilir veya hortum kırılıp sıcak motor parçalarının üzerine yağ sızdırabilir. Yağ tutuşarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler koruyucu bir kapak takacaktır.
Fren lambası müşürü açık veya kapalı konumda takılabilir
Fren lambası müşürü takılı kalarak lambaların sürekli yanmasına veya frene basıldığında yanmamasına neden olabilir. Bu durum diğer sürücülere yanlış sinyal vererek kazaya yol açabilir. Dealer'lar müşürleri inceleyecek ve oval pistonlu ya da hizası bozuk olanları değiştirecektir.
Fren lambaları düzgün yanmayabilir
Alt dış fren lambası tertibatındaki bir ampul yanlış kablolanmış olabilir ve frenleme sırasında lambanın hatalı yanmasına neden olabilir. Arkadan gelen sürücüler aracın yavaşladığı veya durduğu konusunda uyarılmayabilir ve bu durum çarpışmaya yol açabilir. Dealer'lar lamba tertibatlarında değişiklik yapacaktır.
Yakıt hortumları çatlayıp sızıntı yapabilir
Yakıt dolum ve havalandırma hortumları kelepçelerin altında çatlayıp yakıt sızdırabilir. Ateşleme kaynağı bulunması hâlinde yangın çıkabilir. Hortumlar ve 5 kelepçe, hortum hasarını önlemek üzere tasarlanmış tipte parçalarla değiştirilecektir.
Vites seçici kolu kablodan ayrılabilir
Yanlış montaj, vites seçici kolunun kablodan ayrılmasına neden olarak vites seçimini veya tanımlanmasını engelleyebilir. Araç, Park veya Boş dışında bir vitesle çalıştırılabilir ve beklenmedik şekilde hareket edebilir. Bilye, kablo soketine oturtulacak ve bir kilit halkasıyla sabitlenecektir.
Geri vites lambası anahtarı aşırı ısınabilir
Nötr güvenlik ve geri vites lamba kombinasyon anahtarındaki aşınma, devre kartı üzerinde kalıntı bırakabilir. Anahtar orta konsolda aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yangına neden olabilir. Anahtardan geçen akımı azaltmak için röle içeren bir devre eklenecektir.
Fren hatları kickdown kablosu tarafından aşındırılabilir
Gaz kickdown kablosu bir fren hidroliği hattına sürtünerek sızıntıya ve bir devrede fren kaybına neden olabilir. Frenleme azalabilir ve duruş mesafeleri uzayabilir. Kablo güzergahı değiştirilecek ve bir braket takılacaktır.
Yakıt filtresi sızdırabilir
Yakıt filtresi, düşük sıcaklıkta yapıştırıldığı için sızdırmazlık gerekliliklerini karşılamıyor olabilir. Sızdıran bir filtre yangın tehlikesi yaratabilir. Yakıt filtresi değiştirilecektir.
Hız sabitleyici zinciri takılabilir
Hız sabitleyici bilyeli zinciri bağlantı klipsine takılarak gaz pedalından ayak çekildiğinde gaz kelebeğinin tam olarak kapanmasını engelleyebilir. Klips açıklıklarının üzerine plastik bir kapak takılacaktır.
Kablo demeti aşınabilir ve kısa devre yapabilir
Kablo demeti silecek motoru braketine sürtünerek aşınabilir ve kısa devre yaparak potansiyel olarak yangına neden olabilir. Braketin dikey kenarlarına iki adet kauçuk şerit takılacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.