Rivian R1T geri çağırmaları
18 adet Rivian R1T için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bildirim arka görüş kamerası görüntüsünü engelleyebilir
Geri vitese takıldığında bir bildirim geri görüş kamerası görüntüsünü kapatabilir; bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Rivian ücretsiz bir kablosuz (OTA) yazılım güncellemesi yayınlamıştır.
Ön sinyaller yanmayabilir
Ön sinyallerden biri veya ikisi yanmayabilir ya da yanıp sönmeyebilir; bu da kaza riskini artırabilir. Ön sinyaller incelenecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Emniyet kemeri makara cıvataları gevşek olabilir
İkinci sıra emniyet kemeri makaralarını sabitleyen cıvatalar yeterince sıkı olmayabilir; bu nedenle kemerler bir çarpışmada yolcuları yeterince tutamayabilir. Yetkili bayiler cıvataları inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Arka rot kolu bakım sonrasında yerinden çıkabilir
Rot kolu servis sırasında yanlış monte edilmiş olabilir, bu da mafsalının ayrılmasına izin vererek kaza riskini artırabilir. Rivian arka rot kolu cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Eller serbest sürüş asistanı öndeki aracı algılayamayabilir
Eller serbest otoyol sürüş asistanı yazılımı öndeki aracı algılayamayabilir; bu da kaza riskini artırabilir. Kablosuz yazılım güncellemesi ücretsiz olarak sunulmaktadır.
Yüksek voltajlı batarya bağlantısı çekiş gücünün kesilmesine yol açabilir
Yüksek voltaj dağıtım kutusundaki yanlış topraklanmış bir bağlantı çekiş gücünün kesilmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Çözüm, topraklama şeridi bağlantı noktasını inceleyip onarmak veya gerektiğinde batarya grubunu değiştirmektir; işlem ücretsizdir.
Ön sinyaller yanıp sönmeyebilir
Ön sinyallerden biri veya her ikisi yanmayabilir. Bu durumda diğer yol kullanıcıları sürücünün dönmek istediğini anlayamayabilir ve kaza riski artabilir. Ön sinyaller kontrol edilecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Ön emniyet kemeri bağlantı cıvataları yanlış takılmış olabilir
Ön emniyet kemeri bağlantısındaki D halkası cıvatalarından biri veya her ikisi doğru takılmamış olabilir; bu durumda kemer yolcuyu gerektiği gibi tutamayabilir ve çarpışmada yaralanma riski artabilir. Rivian bağlantı noktalarını kontrol edecek ve gerektiğinde doğru şekilde sabitleyecektir; işlem ücretsizdir.
Lastik bilgi etiketi yanlış taşıma kapasitesi ağırlığı gösterebilir
Lastik bilgi etiketi yanlış maksimum araç taşıma kapasitesi ağırlığı gösterebilir; bu da aşırı yüklenmeye ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Araç sahiplerine düzeltilmiş bir ek lastik bilgi etiketi ücretsiz olarak postalanacaktır.
Hasarlı direk kaplaması klipsleri hava yastığı açılmasını etkileyebilir
Üst B direği veya C direği kaplamasındaki hasarlı bağlantı klipsleri, yan perde hava yastıklarının yanlış açılmasına neden olarak bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Üretici direk kaplama panellerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Farlar yanlış hizalanmış olabilir
Yanlış hizalanmış farlar yolu yeterince aydınlatamayabilir, görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Üretici, far hizalamasını ücretsiz olarak inceleyip gerekirse ayarlayacaktır.
Gösterge panelindeki hava yastığı uyarı etiketi eksik olabilir
Gösterge panelindeki hava yastığı uyarı etiketi eksik olabilir. Bu nedenle sürücüler, ön koltuktaki bebek veya çocuk için hava yastığının oluşturduğu risklerden haberdar olmayabilir ve yaralanma riski artabilir. Araç sahiplerine uyarı etiketi bilgileri ücretsiz olarak postayla gönderilecek.
Gaz pedalı serbest bırakıldığını algılayamayabilir
Gaz pedalı serbest bırakıldığında bunu algılayamayabilir ve otomatik tutma veya park fonksiyonunun amaçlandığı gibi devreye girmesini önleyebilir. Araç beklenmedik şekilde hareket ederek kaza riskini artırabilir. Havadan (OTA) yazılım güncellemesi mevcuttur ve Rivian, pedalları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Buz çözücü ve buğu çözücü kontrolleri devre dışı kalmış olabilir
Bir yazılım güncellemesi buz çözücü ve buğu çözücü kontrollerini devre dışı bırakmış olabilir; bu durum ön cam temizleme sisteminin çalışmasını önler ve görüşü azaltarak kaza riskini artırır. Rivian kablosuz (OTA) olarak ücretsiz bir yazılım güncellemesi yayınlamıştır.
Ön yolcu hava yastığı amaçlandığı gibi açılmayabilir
Ön yolcu emniyet kemeri sistemindeki arızalı bir sensör, durumunu yanlış bildirebilir ve hava yastığının açılmasını engelleyebilir veya yanlış açılmasına neden olabilir. Bu durum, bir kazada yolcu yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler inceleme yapacak ve emniyet kemeri sistemi bileşenlerini gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön direksiyon mafsalı bağlantı elemanı gevşeyebilir
Ön üst salıncak ile direksiyon mafsalını birleştiren bağlantı elemanı yanlış sıkılmış olabilir; gevşeyip ayrılarak araç kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bağlantı elemanını inceleyip gerekirse ücretsiz sıkacaktır.
Ön emniyet kemeri bağlantı noktaları yetersiz sabitlenmiş olabilir
Ön emniyet kemeri bağlantı noktaları B sütununa yeterince sabitlenmemiş olabilir. Bu durum kemerlerin çarpışma sırasında yolcuları gerektiği gibi tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Rivian ön emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse cıvataları ücretsiz ve gerektiği gibi sabitleyecektir.
Yolcu algılama sistemi ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakmayabilir
Yolcu sınıflandırma sistemi, koltukta bir çocuk veya çocuk koltuğu olduğunda ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakmayabilir, bu da bir kazada hava yastığı açılırsa çocuğun yaralanma riskini artırır. Servis merkezleri ön yolcu koltuğunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.