Renault Trafic geri çağırmaları
37 adet Renault Trafic için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka aks saplaması sürüş sırasında kırılabilir
Arka aks saplaması malzemesi sertlik spesifikasyonunu karşılamıyor olabilir ve aks sürüş sırasında kırılabilir. Aks saplaması çatlaklara karşı kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Çatı katı yatağı öne doğru kayabilir
Aşırı yan boşluk, çatı katı yatağının öne doğru kaymasına ve bir köşesinden deforme olmasına neden olarak onu kullanan kişiler için düşme ve yaralanma riski oluşturabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.
Çatı yatağı öne kayabilir
Çatı yatağı öne kayabilir ve bir köşesinden deforme olarak onu kullanan kişiler için düşme ve yaralanma riski oluşturabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.
Hava yastığı sensörleri ve braketleri eksik olabilir
Eksik hava yastığı sensörleri ve braketleri, gerektiğinde hava yastıklarının ve emniyet kemeri gergilerinin devreye girmesini engelleyebilir. Eksik parçalar takılacaktır.
Hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri açılmayabilir
Sürücü ve yolcu hava yastıkları ile emniyet kemeri gergileri açılmayabilir. Hava yastığı çarpışma sensörlerini değiştirin.
Hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri açılmayabilir
Sürücü ve yolcu hava yastıkları ile emniyet kemeri gergileri açılmayabilir. Hava yastığı çarpışma sensörleri değiştirilecektir.
Çekme traversi kırılabilir
Kusurlu bir çekme traversi, çekme çapraz üyesinin kırılmasına neden olarak potansiyel olarak çekilen yükün kopmasına ve bir kazaya yol açabilir. Ürün son kullanıcıdan geri çağrılmaktadır.
Arka emniyet kemeri uyarı lambaları yanıp sönmeyebilir
İkinci sıra yolcular emniyet kemeri takmadığında gösterge paneli uyarı lambaları yanıp sönmeyebilir, bu da bir kazada yaralanma riskini artırır. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yolcu hava yastığı gaz jeneratörü çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yolcu hava yastığı gaz jeneratörü çatlayabilir ve sızıntı yapabilir, bu da bir kaza durumunda hava yastığının tam olarak açılmamasına neden olabilir. Önlem olarak yolcu hava yastığını değiştirin.
Park freni aracı tutamayabilir
Arka fren kaliperlerindeki bir uygunsuzluk, el freninin aracı yerinde tutmasını engelleyebilir. Kaliper işaretleri kontrol edilecek ve gerekirse kaliperler değiştirilecektir.
El freni tutmayabilir
Kol çekildiğinde el freni tutmayabilir; bu da kontrol kaybına ve bir kazaya neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt deposu sızıntı yapabilir
Yakıt deposu sızıntı yapabilir. Üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekirse depo değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri tokası cıvataları gevşek olabilir
Arka koltuk emniyet kemeri tokası cıvataları doğru sıkılmamış olabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve doğru tork değerinde sıkılacaktır.
İkincil park freni kabloları arızalanabilir
Kablo bağlantı uçlarındaki hatalı krimp, ikincil park freninin arızalanmasına neden olabilir. İkincil kablolar ve konektörler değiştirilecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri tokaları arızalanabilir
Kusurlu üçüncü sıra emniyet kemeri tokaları, yolcuları veya evrensel bir çocuk koltuğunu tutmakta başarısız olabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Arka emniyet kemeri sıkışabilir
Yanlış takılmış makara muhafazaları arka emniyet kemerinin sıkışmasına neden olabilir. Yetkili servis muhafazaları kontrol edecek ve gerektiğinde ayarlayacaktır.
LED lamba takılması aydınlatma arızasına neden olabilir
LED lamba takıldıktan sonra aydınlatma arızası meydana gelebilir. Enerji yönetimi modülünü yeniden programlayıp yeniden yapılandırın.
Yanlış lastik basıncı etiketi ve yedek tekerlek takılmış
Yanlış bir lastik basıncı etiketi ve sipariş edilmişse yanlış bir yedek tekerlek araç dengesini etkileyebilir. Her ikisi de kalite güvenceli öğelerle değiştirilecektir.
Arka aks cıvataları gevşeyebilir
Arka aks cıvataları doğru şekilde sıkılmamış olabilir ve bu da gürültüye veya lastik sürtünmesine neden olabilir; giderilmezse aks araç gövdesinden ayrılabilir. Cıvatalar kontrol edilip doğru torkta sıkılacak ve cıvataların eksik olması durumunda aks değiştirilecektir.
Sağ denge kolu tespit vidası eksik veya gevşek olabilir
Sağ denge kolunun tespit vidası eksik olabilir veya yeterince sıkılmamış olabilir; bu da yol tutuşunu azaltabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Direksiyon simidi göbeği çatlayabilir
Direksiyon simidi göbeğinde çatlaklar oluşarak titreşime veya gürültüye neden olabilir; zamanla direksiyon simidi kırılabilir ve yön kontrolünü etkileyebilir. Göbek kontrol edilecek ve etkilenen üretim dönemindeyse değiştirilecektir.
EGR borusu çatlayabilir ve egzoz gazı sızdırabilir
EGR borusu çatlayabilir ve egzoz gazı sızdırarak yakındaki parçalara zarar verebilir. Araç siyah duman atabilir, güç kaybedebilir ve uyarı lambası yakabilir. EGR borusu değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı doğru şekilde açılmayabilir
Yanlış takılmış veya eksik yolcu hava yastığı montaj cıvataları, doğru açılmayı engelleyebilir ve şiddetli bir önden çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve eksik olanlar takılacaktır.
Kaput kilit cıvataları gevşeyebilir
Bir veya daha fazla kaput kilit cıvatası doğru şekilde sıkılmamış olabilir, bu da kaputun sürüş sırasında açılmasına neden olabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve gerektiğinde sıkılacaktır.
Vakum pompası arızası frenlemeyi ve motor gücünü etkileyebilir
Fren vakum pompası tahriki arızalanarak fren hidrolik takviye desteğinin kaybolmasına ve sert bir fren pedalına neden olabilir. Motor gücü de azalabilir. Pompa kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön yolcu koltuğu iskeleti arızalanabilir
Bir üretim hatası ön yolcu ikili koltuk iskeletini zayıflatabilir. Sesler veya çatlaklar ortaya çıkabilir ve koltuğun bir çarpışmada arızalanması durumunda yolcular artan yaralanma riskiyle karşı karşıya kalır. İskelet kontrol edilecek ve gerekirse koltuk değiştirilecektir.
El freni kablosu çalışmayı engelleyebilir
Yanlış monte edilmiş bir el freni kablosu, frenin çekilmesini veya bırakılmasını engelleyebilir. Kablo değiştirilecektir.
Fren takviye cıvataları gevşeyebilir
Takviye bağlantı cıvataları gevşeyebilir. Gürültüler göz ardı edilirse frenler tehlikeye girebilir. Fren pedalı veya takviye bağlantı somunları değiştirilecektir.
Ön aks salıncak somunları gevşek olabilir
Ön aks salıncak bağlantı somunları doğru şekilde sıkılmamış olabilir; bu da gürültüye veya belirsiz direksiyona neden olur. Sıkılık kontrol edilecek ve gerekirse somunlar değiştirilecektir.
Süspansiyon kolu bağlantı elemanı gevşeyebilir
Süspansiyon kolunu şasiye bağlayan cıvata veya somun gevşeyebilir veya kaybolabilir, bu da aracın yol tutuşunu kötüleştirir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Arka aydınlatma kabloları arızalanabilir
Kablo yalıtımı tavan döşemesi braketine sürtünerek aşınabilir ve arka lambaların çalışmamasına neden olabilir. Diğer yol kullanıcıları aracın konumunu, yönünü veya fren yaptığını fark etmeyebilir; bu da çarpışma riskini artırır. Dealer'lar kabloları kontrol edecek, gerekirse değiştirecek ve kablo koruması takacaktır.
El freni kablosu yerinden çıkabilir
El freni kablosunun ucundaki krimp bağlantı teknik şartnameye uygun olmayabilir ve kablonun yerinden çıkmasına neden olabilir. Krimp bağlantı kontrol edilecek ve tolerans dışındaysa kablo değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri bağlantıları etkisiz hale gelebilir
Bir bağlantı cıvatası gevşeyerek arka dış emniyet kemeri bağlantılarını daha az etkili hale getirebilir. İlgili emniyet kemeri bağlantı elemanlarına vida sabitleme bileşiği uygulanacaktır.
Yandan çarpışma sensörü kabloları hava yastığının açılmasını etkileyebilir
Ters çevrilmiş yandan çarpışma sensörü kabloları, yandan bir çarpışmada hava yastıklarının düzgün şekilde açılmasını engelleyebilir. Hava yastığı kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Ön yolcu emniyet kemeri gergisi devreye girmeyebilir
Ön yolcu emniyet kemeri gergisi çarpışma anında devreye girmeyebilir; ancak emniyet kemeri yolcuyu tutmaya devam eder. Emniyet kemeri ayarlanacaktır.
Aşırı ısınma nedeniyle motor kilitlenebilir
2 numaralı soğutma fanındaki işlev kaybı, motorun uyarı vermeksizin aşırı ısınmasına ve kilitlenmesine neden olabilir; STOP uyarı lambası yanmayabilir. Bir yetkili satıcı ön bölüm kablo tesisatını değiştirecektir.
Eksik fren bağlantı klipsleri fren arızasına neden olabilir
Fren pedalını servo çapraz mil bağlantısına sabitleyen eksik klipsler, servis freninin kaybına neden olabilir. Montajı inceleyin ve eksik klipsleri değiştirin.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.