Porsche Taycan geri çağırmaları
45 adet Porsche Taycan için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön koltuk kablo demeti zarar görmüş olabilir
Ön koltuk kablo demeti yanlış monte edilmiş olabilir ve aracın ömrü boyunca koltuk ayarlandıkça zarar görebilir. Montaj kontrol edilecek ve gerekirse yeniden elden geçirilecektir.
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri vitese geçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler sürücü destek yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Süspansiyon amortisörünün tutucu halkası gevşeyebilir
Süspansiyon amortisörünün üstündeki tutucu halka gevşeyerek amortisörün yerinden çıkmasına ve yayındaki havanın kaçmasına neden olabilir. Bu durum aracın yol tutuşunu ve kontrolünü azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler halkayı kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz yeniden takacaktır.
Ön havalı yay kilitleme halkası gevşeyebilir
Ön havalı yay dikmesi kilitleme halkası yanlış takılmış olabilir ve gevşeyerek hava kaçmasına neden olabilir. Bu durum sürüşü olumsuz etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Halkalar kontrol edilecek ve gerektiğinde yeniden işlenecektir.
Yolcu algılama sistemi hatası ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir
Yolcu algılama sistemi hatası ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir; kaza sırasında hava yastığı açılmazsa yaralanma riski artabilir. Bayiler ön yolcu koltuğu minderini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Batarya modülleri kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Batarya modüllerinde kısa devre olasılığı göz ardı edilemez; bu durum termal bir olaya ve ardından araç yangınına yol açabilir. Batarya modülleri değiştirilecek ve araç içi teşhis yazılımı yüklenecektir.
Batarya modülü kısa devreye neden olarak yangın çıkarabilir
Bir batarya modülündeki kısa devre termal bir olaya veya yangına neden olabilir. Etkilenen yüksek voltajlı batarya modülü değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülü kısa devre yapabilir
Bir batarya modülü kısa devre yaparak yangın riskini artırabilir. Araç sahiplerine onarıma kadar şarjı yüzde 80 ile sınırlandırmaları tavsiye edilebilir. Yetkili servisler teşhis yazılımı yükleyecek ve gerekirse batarya modüllerini ücretsiz olarak test edecek veya değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülü kısa devre yapabilir
Bir batarya modülü kısa devre yaparak yangın riskini artırabilir. Araç sahiplerine onarılana kadar yüzde 80'den fazla şarj etmemeleri tavsiye edilir. Yetkili servisler etkilenen batarya modüllerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü hemen görünmeyebilir
Geri vitese geçildiğinde geri görüş görüntüsü hemen ekrana gelmeyebilir; bu da sürücünün arka görüşünü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler merkezi bilgisayar yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yanlış far yazılımı park lambalarını etkileyebilir
Yanlış far kontrol modülü yazılımı, sinyaller etkinleştirildiğinde park lambalarının amaçlandığı gibi çalışmasını engelleyebilir, görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka emniyet kemerleri doğru yönlendirilmemiş olabilir
Arka üç noktalı emniyet kemerleri yanlış takılmış olabilir, bu nedenle tam frenleme veya kaza sırasında sabitleme işlevleri garanti edilemeyebilir. Geçiş güzergahları kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Ön fren hortumları yorulup arızalanabilir
Ön fren hortumlarının bükülme yarıçapı çok küçük olabilir; bu durum belirli koşullar altında zamanla malzeme yorulmasına ve hortum arızasına yol açabilir. Ön aks fren hortumları değiştirilecektir.
Ön fren hortumları çatlayabilir ve sızdırabilir
Ön fren hortumları çatlayıp fren hidroliği sızdırarak fren performansını düşürebilir ve durma mesafesini uzatabilir. Yetkili servisler ön fren hortumlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri kısa devre yapabilir
Batarya hücreleri veya modüllerindeki üretim sorunları kısa devreye, termal olaylara veya yangına yol açabilir. Yüksek voltajlı bataryadaki etkilenen modüller değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri kısa devre yapabilir
Bir tedarikçi üretim sorunu batarya modüllerinde kısa devreye, olası termal olaylara ve yangınlara neden olabilir. Etkilenen yüksek voltajlı batarya modülleri değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri kısa devre yapabilir
Yüksek voltajlı batarya modüllerindeki bir kısa devre yangın riskini artırabilir. Onarılana kadar aracınızı %80'den fazla şarj etmeyin. Yetkili servisler batarya verilerini analiz edecek ve gerektiğinde modülleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri kısa devre yapabilir
Yüksek voltajlı batarya modüllerindeki bir kısa devre yangın riskini artırabilir. Onarılana kadar aracınızı %80'den fazla şarj etmeyin. Yetkili servisler etkilenen modülleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya kısa devre yapabilir ve alev alabilir
Yüksek voltajlı bataryada kısa devre meydana gelebilir ve aracın alev almasına neden olabilir. Yüksek voltajlı batarya değiştirilecektir.
Şarj kablosu veya priz aşırı ısınabilir
%100 şarj ayarında 220V/240V fiş kullanılırken bazı ev prizleri gerekli akımı kaldıramayabilir ve bu da prizin veya şarj kablosunun aşırı ısınmasına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. 220V/240V taşınabilir kabloyu kullanmayın; 110V kabloyu veya halka açık şarj istasyonlarını kullanın. Yetkili servisler sıcaklık sensörlü yeni bir 220V/240V kabloyu ücretsiz olarak verecektir.
Yüksek voltajlı batarya kısa devre yapabilir
Yüksek voltajlı batarya modüllerinde kısa devre meydana gelebilir ve yangın riski artabilir. Yetkili servisler bataryayı inceleyip onaracak, gerektiğinde modülleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı aküye sıvı girebilir
Yetersiz sızdırmazlık yüksek voltajlı aküye sıvı girmesine yol açabilir. Akü sızıntı açısından kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yetersiz batarya sızdırmazlık maddesi sıvı birikmesine yol açabilir
Yetersiz sızdırmazlık maddesi, yüksek voltajlı bataryada sıvı birikmesine izin vererek elektriksel ark oluşumuna ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler sızıntı testi yapıp gerektiğinde bataryayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gövde bağlantı noktalarında kaynaklar eksik olabilir
Üretim hatası nedeniyle bazı kaynaklar veya diğer gövde bağlantı noktaları tamamlanmamış olabilir. Bağlantı noktaları kontrol edilecek ve gerekirse teknik özelliklere uygun hâle getirilecektir.
Fren balatası uyarısı yanlış gösterge gösterebilir
Gösterge paneli, aşınmış fren balatası uyarısını yanlış gösterge ve renk ile görüntüleyebilir. Sürücüler bunu yanlış anlayabilir ve azalmış fren performansı ile araç kullanmaya devam ederek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Araç gövdesinde eksik kaynaklar bulunabilir
Bir üretim süreci hatası, gövdede kaynakların eksik kalmasına neden olabilir. Bir kazada gövde, yolcuları yeterince koruyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kaynakları inceleyip gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Emniyet kemeri uyarı ışığı ve sesli ikazı devreye girmeyebilir
Emniyet kemeri takmamış bir yolcu olduğunda, uyarı ışığı ve sesli ikaz amaçlandığı gibi devreye girmeyebilir, bu nedenle yolcu kemer takması için uyarılmayabilir ve bu durum bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön havalı süspansiyon amortisörünün tespit halkası çıkabilir
Ön havalı süspansiyon amortisörleri hatalı üretilmiş olabilir. Bu durum, tespit halkasının yerinden çıkarak yaydaki havanın boşalmasına yol açabilir. Amortisörler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Süspansiyon amortisörünün tespit halkası gevşeyebilir
Tespit halkası yerinden çıkarak amortisörün yerinden çıkmasına ve amortisör körüğündeki havanın kaçmasına yol açabilir. Bu durum yol tutuşunu ve kontrolü olumsuz etkileyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler amortisörü inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yazılım geri görüş kamerası görüntüsünü karartabilir veya titreştirebilir
Bir yazılım hatası, kontak açıldıktan sonra orta ekranı ve dokunmatik paneli boş bırakabilir veya geri görüş kamerası görüntüsünün titreşmesine neden olabilir. Bu durum sürücünün kamera destekli işlevleri görmesini engelleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yeni yazılım yükleyecektir, işlem ücretsizdir.
Ön koltuk kablo kapağı zarar görmüş olabilir
Ön koltuğun ayarlanması, kablo demeti kapağına zarar verebilir ve bunu koltuk ayar miline çekebilir. Kablo tesisatı kontrol edilecek, bantlanacak ve gerekirse onarılacaktır.
Koltuk kablo demeti zarar görmüş olabilir
Koltuk kablo demeti, yatay koltuk ayarı sırasında zarar görebilir; potansiyel olarak hava yastıklarını devre dışı bırakabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kablo demetini inceleyip sabitleyecek ve hasarlı kabloları gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Emniyet kemeri kabloları çocuk koltuğu bağlantı noktalarını engelleyebilir
Orta koltuğun emniyet kemeri tokasına ait kablolar sağ arka çocuk koltuğu bağlantı noktalarına erişimi engelleyebilir; bu da çocuk koltuğunun doğru takılmasını önleyerek kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kabloları yeniden yönlendirip sabitleyecek ve gerekirse hasarlı tokayı ücretsiz değiştirecektir.
Süspansiyon hizasızlığı lastik aşınmasına yol açabilir
Ön ve arka süspansiyonun hizasız olması, lastiklerin erken veya düzensiz aşınmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler aksları kontrol edip ayarlayacak ve etkilenen lastikleri ücretsiz değiştirecektir.
Arka aks salıncak kolu cıvataları yanlış takılmış olabilir
Arka aks üst salıncak kolu vida bağlantısı teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Değiştirilecek ve doğru şekilde takılacak; şasi bileşenlerinde hasar olup olmadığı kontrol edilecek ve görünür şekilde hasar görmüşse değiştirilecektir.
Gevşek arka kontrol kolu bağlantıları arızalanabilir
Gevşek arka aks kontrol kolu bağlantıları arızalanarak araç dengesinin kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler vidalı bağlantıları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Dörtlü flaşörler acil durumlar dışında yanabilir
Otomatik dörtlü flaşörler acil durum yokken devreye girebilir; bu durum diğer sürücülerin kafasını karıştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler dörtlü flaşörleri ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Fren servosu çubuk bağlantısı ayrılabilir
Fren servosundaki basınç giriş çubuğunun bağlantısı gevşeyip ayrılabilir. Bu durum fren pedalının işlevini yitirmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler fren servosunu gerektiği şekilde onaracak veya değiştirecektir.
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Emniyet kemeri otomatik kilitleme makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltaj güç elektroniği bir hata gösterebilir
Bir yazılım hatası, gösterge panelinde "Sürüş kontrolü bozuldu - Aracı güvenli bir şekilde park edin" uyarısını tetikleyebilir. Yüksek voltaj güç elektroniği düzeltilmiş yazılımla yeniden programlanacaktır.
İzleme yazılımı güç aktarma organlarını kapatabilir
İzleme yazılımı hatalı bir arıza algılayarak güç aktarma organlarını kapatabilir; bu da hareket gücünün kaybına neden olur ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler güç elektroniğini ve motor kontrol ünitesini yeniden programlayacaktır, işlem ücretsizdir.
Sağ ön alt çeki kolu teknik özellik dışı olabilir
Sağ ön alt çeki kolu teknik özelliklere uymuyor olabilir. Etkilenen araçlarda değiştirilecektir.
Ön alt çeki kolları kırılabilir
Doğru şekilde dövülmemiş ön alt çeki kolları kırılabilir; bu da araç kontrolünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler kolları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Süspansiyon bağlantıları doğru şekilde sıkılmamış olabilir
Yetersiz kesilmiş kilit somunu dişleri nedeniyle bazı süspansiyon bağlantıları şartnameye uygun şekilde sıkılmamış olabilir. Etkilenen bağlantı noktaları yeni somun ve cıvatalarla değiştirilerek şartnameye uygun olarak sıkılacaktır.
Süspansiyon parçaları gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir
Bazı süspansiyon parçaları doğru sıkılmamış olabilir ve gevşeyip yerinden çıkarak araç dengesinin ve kontrolünün aniden kaybolmasına yol açabilir. Bayiler etkilenen somun ve cıvataları değiştirecek, çevredeki parçaları kontrol edecek ve hasarlı olanları gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.