Porsche Cayenne Third generation

Porsche Cayenne Third generation (2019 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 81 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: 9YA
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.920–4.930 mm RDW | 4.920–4.930 mm TC |
| Genişlik | 1.980–1.990 mm RDW | 1.980 mm TC |
| Yükseklik | 1.640–1.680 mm RDW | 1.680–1.700 mm TC |
| Dingil mesafesi | 2.900 mm RDW | 2.900 mm TC |
| Ön iz genişliği | 1.603–1.688 mm ASTRA | 1.670–1.680 mm TC |
| Arka iz genişliği | 1.589–1.688 mm ASTRA | 1.650–1.670 mm TC |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 2.175–2.545 kg RDW | 1.985–2.535 kg TC |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 2.275–2.645 kg RDW | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.850–3.195 kg RDW | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 3.000–3.500 kg RDW | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – |
| Koltuk ve alan | ||
| Koltuk sayısı | 4–5 RDW | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – |
| Performans | ||
| Azami hız | 253–295 km/h RDW | – |
| Tork | 450–800 Nm ASTRA | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 99–630 kW NRCan |
| Elektrikli | ||
| Menzil (EPA/NRCan) | – | 480–546 km NRCan |
| 240 V'ta şarj süresi | – | 2,5–3,0 sa EPA |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, ASTRA tip onayları (İsviçre), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya).
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %95,0 (94,5–95,5) | %92,2 | 6.765 |
| 4–5 yıl | %94,8 (94,3–95,3) | %91,0 | 8.328 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %19,1 | %22,6 |
| Frenler | %5,5 | %13,4 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %2,2 | %6,0 |
| Süspansiyon | %1,1 | %3,7 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
115 şikâyet, 2019–2026 model yılları için. 5 kaza · 2 yaralanma
- Sürücü destek sistemleri 35
- Elektrik sistemi 26
- Hava yastıkları 20
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Porsche Cayenne Third generation modelinin tüm 81 versiyonları
Tüm 81 versiyonu göster
Avrupa Birliği 62 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,6–2,4 L/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP | 35–52 g/km | 71–82 km | 25.895 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,5–2,4 L/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP | 36–66 g/km | 69–77 km | 7.649 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | 11,0–11,1 L/100 km WLTP | 251–254 g/km | – | 6.425 |
| 2024–2025 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Benzin | 12,7–12,8 L/100 km WLTP | 289–292 g/km | – | 3.307 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,8–2,7 L/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP | 43–122 g/km | 71–73 km | 4.138 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Benzin | 12,5–12,7 L/100 km WLTP | 285–289 g/km | – | 3.656 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 190 kW (258 PS) | Elektrik | 18,5–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km | 384 |
| 2025 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Hibrit | – | – | – | 272 |
| 2025 | 3,0 L | 354 kW (481 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 35 g/km | – | 142 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 400 kW (544 PS) | Elektrik | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 54 |
| 2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hibrit | – | – | – | 27 |
| 2025 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 34 g/km | – | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 130 kW (177 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 10,8 L/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 68 km | 19 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 485 kW (659 PS) | Benzin | – | 191–312 g/km | – | 36 |
| 2024 | Elektrik motoru | 500 kW (680 PS) | Elektrik | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 74 |
| 2024 | 3,0 L | 354 kW (481 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,6 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | 72 km | 68 |
| 2024 | 3,0 L | 441 kW (600 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,8 L/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 71 km | 35 |
| 2024 | Elektrik motoru | 300 kW (408 PS) | Elektrik | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 3,2–3,3 L/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP | 73–79 g/km | 43–47 km | 30.950 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Benzin | – | 239–263 g/km | – | 57 |
| 2024 | 4,0 L | 224 kW (305 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,5 L/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | 72 km | 21 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 471 kW (640 PS) | Benzin | 13,6–14,1 L/100 km WLTP | 319–342 g/km | – | 1.219 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 12,9–13,4 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | – | 2.136 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 11,6 L/100 km WLTP | 263 g/km | – | 1.208 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 3,8–3,9 L/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP | 87–90 g/km | 40–44 km | 2.219 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | 11,5–12,0 L/100 km WLTP | 271–272 g/km | – | 1.238 |
| 2023 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | 13,6 L/100 km WLTP | 308 g/km | – | 119 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 11,4 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 25 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Benzin | – | 239–259 g/km | – | 87 |
| 2023 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 3,2 L/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 43 km | 11 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 58–105 g/km | – | 43 |
| 2023 | 3,0 L | 100 kW (136 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 3,2 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 43 km | 10 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 11,3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8,9–10,7 L/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP | 216–257 g/km | – | 6.861 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | 12,0–13,0 L/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP | 277–305 g/km | – | 563 |
| 2022 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 102 g/km | – | 61 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 2,5 L/100 km WLTP | 73 g/km | – | 137 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 214–220 g/km | – | 79 |
| 2022 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 65 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2,9 L | 224 kW (305 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 12,9 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 302 g/km | – | 2.358 |
| 2021 | 4,0 L | 471 kW (640 PS) | Benzin | 13,5 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 302 g/km | – | 442 |
| 2021 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | – | 185 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | – | – | 42 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 3,1 L/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | – | 28 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 21,8–23,2 kWh/100 km NEDC | 69–72 g/km | 41 km | 27.150 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 23,2 kWh/100 km NEDC | 170 g/km | – | 7.525 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | – | 213–214 g/km | – | 8.572 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | – | 153–256 g/km | – | 2.208 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 22,1–23,4 kWh/100 km NEDC | 87–90 g/km | 37 km | 2.714 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | 1,4–23,5 kWh/100 km NEDC | 255–258 g/km | – | 4.990 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 60 kW (82 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 21,4–23,3 kWh/100 km NEDC | 72–73 g/km | 44 km | 1.405 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 60 kW (82 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 22,1–23,6 kWh/100 km NEDC | 89–90 g/km | 40 km | 196 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 18,7–23,1 kWh/100 km NEDC | 77–79 g/km | – | 167 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | – | 185 g/km | – | 84 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 195 g/km | – | 78 |
| 2020 | 4,0 L | 471 kW (640 PS) | Benzin | – | 185 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzin | – | 185 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | – | 199–206 g/km | – | 46 |
| 2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Hibrit | – | 89 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 210 g/km | – | 16.286 |
Birleşik Krallık 9 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition ve 1 donanım paketi daha | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 2,5 kWh/100 km WLTP | – | 43 km |
| 2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition ve 1 donanım paketi daha | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 2,4 kWh/100 km WLTP | – | 44 km |
| 2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,7 L/100 km WLTP | 265 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,7 L/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne S Coupé | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,6–12,7 L/100 km WLTP | 287 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,7 L/100 km WLTP | 289 g/km | – |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 2,9 kWh/100 km WLTP | – | 43 km |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 2,9 kWh/100 km WLTP | – | 42 km |
| 2025Cayenne S | 4,0 L | 349 kW (475 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,6 L/100 km WLTP | 286 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 5 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 265–291 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 304–345 g/km |
| 2019–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 108–182 g/km |
| 2020–2025SIDI; PHEV | 4,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 18–22 MPG (10,7–13,1 L/100 km) EPA | 139–225 g/km |
| 2019–2023SIDI | 2,9 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 275–307 g/km |
Kanada 5 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,4–12,4 L/100 km 5-cycle | 265–291 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,7–14,8 L/100 km 5-cycle | 301–345 g/km | – |
| 2019–2023Sport utility vehicle: Standard | 2,9 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,8–13,7 L/100 km 5-cycle | 275–307 g/km | – |
| 2019–2022Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 11,2–11,3 L/100 km 5-cycle | 160–177 g/km | 21–27 km |
| 2021–2022Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 13,0 L/100 km 5-cycle | 199 g/km | 24 km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





