Porsche Cayenne geri çağırmaları
63 adet Porsche Cayenne için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri vitese geçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler sürücü destek yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yüksek basınçlı pompa bağlantısı yakıt sızdırabilir
Yüksek basınçlı pompanın vidalı bağlantısı teknik özellikleri karşılamayabilir ve yakıt sızdırarak yakıtın tutuşması riskini oluşturabilir. Her iki pompa bağlantısı kontrol edilecek; gerekirse pompalar ve yakıt hatları değiştirilecektir.
Yakıt pompası bağlantı elemanları gevşeyerek sızıntıya yol açabilir
Yüksek basınçlı yakıt pompası bağlantı elemanlarının gerektiği gibi sıkılmaması yakıt sızıntısına yol açabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki sızıntı yangın riskini artırır. Bayiler bağlantıları inceleyip sıkacak ve gerektiğinde pompayı ve yakıt hatlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kontrol ünitesinde yanlış yazılım bulunabilir
Motor kontrol ünitesinde yanlış yazılım sürümü yüklü olabilir. Yazılımı kontrol edilerek gerekirse doğru sürüme güncellenecektir.
Motor kontrol ünitesinde yanlış yazılım bulunabilir
Motor kontrol ünitesinde yanlış yazılım sürümü yüklü olabilir. Yazılımı kontrol edilerek gerekirse doğru sürüme güncellenecektir.
Motor kontrol ünitesinde yanlış yazılım bulunabilir
Motor kontrol ünitesinde yanlış yazılım sürümü yüklü olabilir. Yazılımı kontrol edilerek gerekirse doğru sürüme güncellenecektir.
Ön üst salıncak kolu kırılabilir
Sol ön üst salıncak kolu teknik özellikleri karşılamayabilir ve kırılabilir. Parça değiştirilecektir.
Ön salıncak çatlayabilir ve kırılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Sol ön üst salıncakta çatlaklar bulunabilir ve parça kırılabilir; bu durum ani direksiyon ve tekerlek kontrolü kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler bunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şarj kablosu veya priz aşırı ısınabilir
%100 şarj ayarında 220V/240V fiş kullanılırken bazı ev prizleri gerekli akımı kaldıramayabilir ve bu da prizin veya şarj kablosunun aşırı ısınmasına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. 220V/240V taşınabilir kabloyu kullanmayın; 110V kabloyu veya halka açık şarj istasyonlarını kullanın. Yetkili servisler sıcaklık sensörlü yeni bir 220V/240V kabloyu ücretsiz olarak verecektir.
Arka dörtlü ve park lambaları yanmayabilir
Araç kapatıldıktan sonra, ağ (gateway) kontrol ünitesi kapandıktan sonraki 10 saniye içinde etkinleştirilirse arka dörtlü ikaz ve park lambaları yanmayabilir; bu da diğer sürücüler için görünürlüğü azaltarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Far ayar vidası kapakları eksik olabilir
Kısa huzmeli far ayar vidalarının kapaklarının eksik olması, farların yanlış ayarlanmasına yol açabilir. Farlar yolu düzgün aydınlatmayabilir veya karşıdan gelen sürücülerin gözünü alarak kaza riskini artırabilir. Bayiler farları inceleyip eksik kapakları ücretsiz takacaktır.
Arka aks şasi geometrisi yanlış olabilir
Arka aks şasi geometrisinde sapma meydana gelmiş olabilir. Şasi ayarı kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Arka aks hizasızlığı lastik aşınmasına yol açabilir
Önceki onarımlardan sonra arka aks hizası kontrol edilmemiş olabilir. Hizasızlık, lastiklerin erken veya düzensiz aşınmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler hizayı kontrol edip ayarlayacak ve etkilenen lastikleri ücretsiz değiştirecektir.
Motor kontrol sisteminin emisyon yazılımı güncellemesine ihtiyacı var
Azot oksit emisyonlarını iyileştirmek için motor kontrol sistemi yazılımı güncellenecektir.
Direksiyon kolonu vidaları teknik özelliklere uymayabilir
Direksiyon kolonunu direksiyon kutusuna sabitleyen vidalar gerekli teknik özelliklere uymayabilir. Bunlar değiştirilecektir.
Direksiyon kolon bağlantı vidası arızalanabilir
Direksiyon kolonu ile direksiyon kutusu arasındaki vida bağlantısı arızalanarak kolonun yerinden çıkmasına ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olabilir. Yetkili servisler yeni bir vida takacaktır, işlem ücretsizdir.
Motor silindirlerinin iç yüzeyleri çatlayabilir
Motor silindirlerinin iç yüzeylerinde çatlaklar oluşabilir. Motor değiştirilecektir.
Motor silindir gövdesi çatlayabilir
Motor silindir gövdesindeki çatlaklar motora zarar verebilir, stop etmeye veya yağ kaçağına neden olabilir ve kaza ya da yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler motoru ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks salıncak kilit somunları arızalı olabilir
Arka aks salıncaklarındaki kilit somunları gerekli üretim teknik özelliklerini karşılamıyor olabilir. Bunlar teknik özelliklere göre üretilmiş somunlarla değiştirilecektir.
Eksik koltuk ısıtma elemanı hava yastığının açılmasını etkileyebilir
Yolcu koltuğu sırtlığındaki eksik bir ısıtma elemanı yolcu sınıflandırma sisteminin kalibrasyonunu etkileyebilir; bu nedenle ön yolcu hava yastığı açılmayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bir ısıtma elemanı ücretsiz olarak takacaktır.
Arka aks salıncak kilit somunu kırılabilir
Gerilme korozyonu bir arka aks salıncak kilit somununu kırabilir, aksı hizadan çıkararak kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler kilit somunlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kontrol ünitesi verileri aşırı emisyona neden olabilir
Motor kontrol ünitesi verilerindeki bir varsayılan değer, emisyonların belirlenen sınırları aşmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Araç belirlenen emisyon sınırlarını aşabilir
Araç belirlenen emisyon sınırlarını karşılamayabilir. Motor ve şanzıman kontrol üniteleri güncellenecektir.
Yakıt besleme hattı konnektörü sızıntı yapabilir
Yakıt besleme hattındaki hızlı bağlantı konnektörü düzgün sızdırmazlık sağlamayabilir. Motor bölmesindeki yakıt besleme hattı değiştirilecektir.
Şanzıman yağı borusu sızıntı yapabilir
Yetersiz bir kaynak, şanzıman yağı borusunun sıvı sızdırmasına neden olabilir. Sürüş sırasında sızıntı yolu kayganlaştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler boruyu inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt hattı konnektörü sızıntı yapabilir
Motor bölmesindeki yakıt hattı hızlı konnektörü sızıntı yapabilir. Bir tutuşturucu kaynağın yakınındaki yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt hattını ve konnektörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kontrol yazılımı emisyon sınırlarını karşılamayabilir
Araç, öngörülen emisyon sınırlarını karşılamayabilir. Motor kontrol sistemi iyileştirmek için motor kontrol ünitesi güncellenecektir.
Fren aşınma göstergesi ekran mantığı yanlış olabilir
Fren aşınma göstergesi doğru görüntüleme yapmayabilir. Yetkili servisler gösterge panelini güncellenmiş yazılımla yeniden programlayacaktır.
Gösterge paneli aşınmış fren balataları konusunda uyarı vermeyebilir
Gösterge paneli, fren balataları aşındığında bir uyarı göstermeyebilir. Araç frenleme sırasında beklendiği gibi tepki vermeyebilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler gösterge panelini ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Vites seçici kablo kılıfı kırılabilir
Vites seçici kolunun plastik kılıfı yeterince dayanıklı olmayabilir ve kırılabilir. Seçici kablonun kılıfı değiştirilecektir.
Vites kablosu burcu yerinden çıkabilir
Vites seçiciyi şanzımana bağlayan burç aşınıp yerinden çıkabilir. Şanzıman Park konumunda değilken kol Park'ı gösterebilir ve el freni çekilmemişse aracın kaymasına izin verebilir. Yetkili servisler burcu ücretsiz olarak değiştirecektir; onarılana kadar el frenini kullanın.
Fren balatası aşınma uyarı lambası yanlış çalışabilir
Gösterge paneli yazılım hatası, fren balatası aşınma uyarı lambasını etkiler. Gösterge paneli yazılımı güncellenecektir.
Yakıt dolumu sırasında karbon kanistere yakıt girebilir
Yakıt dolumu sırasında karbon kanistere yakıt girebilir. Yakıt dolum borusu ve karbon kanister değiştirilecektir.
Görüş kamerası görüntüsü gecikebilir
Bir yazılım hatası görüş kamerası görüntüsünü geciktirebilir, bu da sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler ilgili yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Gösterge paneli aşınmış fren balatalarını uyarmayabilir
Gösterge paneli, fren balataları aşındığında bir uyarı göstermeyebilir. Uyarının olmaması durumunda sürücü frenleme sırasında kontrolü kaybedebilir ve kaza riski artabilir. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Amortisörler gevşeyebilir
Amortisör çatalları amortisörlerin gevşemesine neden olabilir; bu da direksiyon hakimiyetini olumsuz etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servis çatalları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kayak çantası dikişleri yırtılabilir
Yanlış iplik kullanımı, kayak çantası sabitleme kayışı dikişlerinin yırtılmasına neden olarak çantanın bir kazada sabitlenememesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler kayak çantalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri tokası yük altında kırılabilir
Yolcu tarafındaki arka emniyet kemeri tokası yük altında kırılabilir; bu da bir kazada yolcunun yeterince sabitlenememesine ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler tokayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Araç gerekli güvenlik standartlarını karşılamayabilir
İkinci el bir araç gerekli teknik kabulü almamıştır ve mevcut standartları karşılamıyor olabilir. Porsche AG, etkilenen aracı Porsche merkezi ağı aracılığıyla geri satın alacaktır.
Yakıt pompası flanşı çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt pompası flanşı çatlayabilir ve yakıt sızdırabilir; bu da yakıtın bir tutuşturucu kaynakla buluşması durumunda yangın riskini artırır. Yetkili servisler yakıt filtresi flanşlarını koruyucu filme sahip yeni flanşlarla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Eksantrik mili ayar mekanizmasının bağlantı elemanları gevşeyebilir
Eksantrik mili ayar mekanizmaları motor içinde gevşeyerek motorun stop etmesine neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler eksantrik mili ayar mekanizmasının tespit vidalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren pedalı segmanı yerinden çıkabilir
Bir segman yerinden çıkarak fren pedalının bir yataktan çıkmasına izin verebilir ve frenleme fonksiyonunu azaltabilir. Segmanın takılışı kontrol edilecek ve gerektiğinde değiştirilecektir.
Fren pedalı pivot pimi yerinden çıkabilir
Eksik bir segman, fren pedalı pivot piminin hareket etmesine ve pedalın yerinden çıkmasına neden olabilir. Sürücü frenleri kullanamayabilir ve kaza riski artabilir. Bayiler grubu kontrol edecek ve eksik segmanı ücretsiz takacaktır.
Yakıt enjektörü rayları sızıntı yapabilir
Enjektör raylarından yakıt sızabilir. Yakıt kokusu fark edilebilir ve yangın riski vardır. Enjektör yakıt rayları değiştirilecektir.
Yakıt enjeksiyon sistemi sızıntı yapabilir
Yakıt enjeksiyon sistemi sızıntı yapabilir ve bir tutuşturma kaynağının yakınındaki yakıt yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt raylarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Süspansiyon ayarı veya bağlantı elemanı torku yanlış olabilir
Yanlış süspansiyon ayarı veya gevşek kamber, kaster ya da rot (toe) bağlantıları yol tutuşunu azaltabilir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler ön ve arka süspansiyonu ayarlayacak, bağlantı elemanı torkunu kontrol edecek ve gerektiği gibi ücretsiz olarak yeniden sıkacaktır.
Yakıt okumaları kalan miktardan fazla gösterilebilir
Görüntütülenen yakıt menzili ve gösterge seviyesi gerçekte olandan yüksek olabilir, bu da aracın yakıtının bitmesine ve beklenmedik şekilde stop etmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Turboşarjlar arızalanıp yangına yol açabilir
Gerekli standardı karşılamayan turboşarjlar arızalanarak motorun düzensiz çalışmasına ve güç kaybına, ayrıca yangın riskine yol açabilir. Turboşarjlar değiştirilecektir.
Turbo türbini çarkı kırılabilir
Bir döküm kusuru turbo türbini çarkının kırılmasına, performansın düşmesine ve türbin milinin hasar görmesine yol açabilir. Mil kırılırsa egzoz sistemine yağ girebilir; bu durum dumana ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Dealer'lar türbin çarklarını ücretsiz olarak değiştirecek.
Far çamurluktan ayrılabilir
Far modülü doğru şekilde kilitlenmemişse çamurluğa göre hareket ederek nadir durumlarda yerinden ayrılabilir. Her iki farın kilitleme mekanizması değiştirilecektir.
Farlar gevşeyip yerinden çıkabilir
Farlar gevşeyip çamurluktan ayrılarak görüşün kaybolmasına ve çarpışma riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler far kilitleme gruplarını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt borusu sürtünebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt borusu motor bölmesi kapağına temas edebilir ve motor hareket ettikçe sürtünebilir; bu durum olası bir yakıt sızıntısına ve yakıtın bir tutuşma kaynağına ulaşması halinde yangına yol açabilir. Yetkili servisler borunun güzergahını değiştirecek ve ek bir ara halkayı ücretsiz olarak takacaktır.
Yakıt borusu zarar görebilir ve sızıntı yapabilir
Bir yakıt borusu motor bölmesi kapağına sürtünebilir; bu da gürültüye ve yakıt sızıntısına yol açabilecek olası hasara neden olabilir. Borunun güzergahı değiştirilecek ve bir ara parça takılacak; hasarlı boru ise değiştirilecektir.
Emniyet kemeri bazı çocuk koltuklarını sabitlemeyebilir
Emniyet kemeri, bazı çocuk koltuklarında çocuk koltuğu kilitleme modundan çıkabilir. Bu durumda koltuk çarpışma sırasında sabitlenmez ve yaralanma veya ölüm riski artar. Dealer'lar etkilenen arka dış emniyet kemerine bir klips takacak ve kullanım kılavuzuna eklenecek bir ek verecektir.
Arka emniyet kemeri toka cıvatası güvenli olmayabilir
Arka emniyet kemeri toka bağlantı cıvatası yeterince perçinlenmemiş olabilir. Bir kazada yolcu uygun şekilde tutunamayabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler tokaları kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
El freni yayı kablo demetine zarar verebilir
Ayakla kumanda edilen el freni yayı ana kablo demetine sürtünebilir ve zarar verebilir. Koruyucu bir kapak takılacaktır.
Ön koltuk iskeleti çarpışma direncinden yoksun olabilir
Sol ön koltuk iskeleti yeterli çarpışma direncine sahip olmayabilir. Yedek bir koltuk takılacaktır.
Yakıt dolum ağzında elektrostatik yük birikebilir
Yakıt dolum ağzındaki zayıf bir şase bağlantısı, yük birikmesine ve nadir durumlarda dolum ağzının dışında yakıt buharını tutuşturacak bir kıvılcım oluşmasına neden olabilir. Şase bağlantısı incelenecek ve gerekirse elden geçirilecektir.
Sürücü koltuğu iskeleti bir kazada kırılabilir
Sürücü koltuğu iskeleti yeterince kaynaklanmamış olabilir ve bir kazada kırılarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk iskeletini değiştirecektir.
Transfer kutusu yağsız kalabilir ve kırılabilir
Transfer kutusu muhafazasındaki bir değişiklik yağ pompasının dönmesine neden olarak iç dişlilerin yağsız kalmasına yol açabilir. Sürüşe devam edilmesi muhafazanın çatlamasına, tahrik edilen tekerleklere yanlış tork uygulanmasına veya yağın lastiklere ulaşmasına neden olabilir. Yetkili servisler muhafazayı kontrol edecek ve gerekirse transfer kutusunu değiştirecektir.
Yanlış yerleştirilmiş kablo demeti zarar görebilir
Ana kablo demeti yanlış güzergahtan geçirildiği için zarar görebilir; bu durum elektrik sistemlerinin arızalanmasına ve uç durumlarda ön panelin altında kablo yangınına neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetini yeniden yönlendirecektir.
Yakıt dolum bağlantısı yakıt ikmali sırasında kıvılcım çıkarabilir
Yakıt dolum ağzındaki yetersiz şase bağlantısı, yakıt ikmali sırasında statik elektriğin kıvılcım üretmesine ve yakıt buharlarını tutuşturmasına neden olabilir. Şiddetli bir patlama, dökülen yakıtın tutuşmasına ve yangına yol açabilir. Yetkili servisler şase bağlantısını kontrol edecek ve gerekirse düzeltecektir.
Uygunluk etiketinde ağırlık değerleri eksik
Uygunluk etiketinde azami yüklü araç ağırlığı ve azami aks ağırlıkları bulunmayabilir; bu durumda aracı kullanan kişi bu bilgilere sahip olmaz. Dealer’lar düzeltilmiş etiketi yapıştıracaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.