Porsche 944 geri çağırmaları
8 adet Porsche 944 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Su, ön cam silecek motorunun arızalanmasına neden olabilir
Su, ön cam altındaki kaplamadan sızarak silecek motoruna ulaşabilir ve korozyona ve arızaya neden olabilir. Kötü hava koşullarında görüşün azalması kazaya yol açabilir. Dealer'lar yeni bir silecek motoru kapağı takacaktır.
Yakıt hattı hortumu sertleşip sızdırabilir
Yakıt rampası ile basınç regülatörü arasındaki hortum sertleşebilir ve bağlantı noktalarından yakıt sızdırabilir. Yakıt, sıcak egzoz sistemi veya başka bir ateşleme kaynağıyla temas ederek motor bölmesinde yangına neden olabilir. Hortum, geliştirilmiş malzemeden üretilmiş bir parçayla değiştirilecektir.
Ön süspansiyon salıncakları (A-arms) çatlayabilir ve kırılabilir
Bir üretim döküm hatası, alaşımlı salıncakların (A-arms) mil ile birlikte çatlamasına ve kırılmasına neden olarak potansiyel olarak kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Şüpheli salıncaklar değiştirilecektir.
Dönüş yakıt hortumu bükülebilir ve sızıntı yapabilir
Dönüş yakıt hortumunun açıkta kalan bir kısmı, ısı veya güzergahı nedeniyle bükülerek hortumu kısıtlayabilir veya zarar verebilir. Yakıt sızıntısı motor bölmesinde yangına neden olabilir. Daha uzun ön şekillendirilmiş kılıfa sahip yeni bir hortum takılacak ve vidalı kelepçelerle sabitlenecektir.
Arka yay plakaları çatlayabilir veya kırılabilir
Uygun şekilde sertleştirilmemiş arka yay plakaları çatlayabilir veya kırılabilir; bu da arka tekerlek yönlendirmesini etkileyerek muhtemelen kontrol kaybına yol açabilir. Plakalar test edilecek ve gerektiği gibi değiştirilecektir.
Yakıt hortumu sızdırabilir
Sıkma sırasında aşırı basınç yakıt hortumuna zarar vererek sızıntıya, sistem basıncının kaybolmasına ve motorun stop etmesine neden olabilir. Yakıt buharları da tutuşarak yangına yol açabilir. Sıkıştırılmış rakor, vidalı kelepçeyle sabitlenen bir nipel rakorla değiştirilecektir.
Hız sabitleyici mekanizması sıkışabilir
Korozyon, dar boşluk ve yağlama eksikliği hız sabitleyici bağlantısının sıkışmasına ve gaz pedalının takılmasına neden olarak hızı düşürmeyi zorlaştırabilir. Metal burçlar plastik olanlarla değiştirilecektir.
Arka emniyet kemerlerinde kilitli makaralar eksik
Arka emniyet kemerlerinde kilitli makaralar bulunmamaktadır ve belirtilen güvenlik standardını karşılamamaktadır. Sağ arka kemer ve sol kemerin bir kısmı geri sarılabilir kemerlerle değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.