Porsche 911 geri çağırmaları
98 adet Porsche 911 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri vitese geçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler sürücü destek yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka emniyet kemeri tokaları güvenli bir şekilde sabitlenmemiş olabilir
Bir üretim hatası nedeniyle arka toka vida bağlantılarının doğru şekilde sıkılmamış olması mümkündür. Tokalar bir kaza veya acil frenleme sırasında gevşeyerek yaralanma riskini artırabilir. Alüminyum paspasın konumu kontrol edilecek ve vida bağlantıları gerektiği gibi yeniden elden geçirilecektir.
Kısa farlar karşıdan gelen sürücülerin gözünü alabilir
Bir yazılım hatası kısa farların aşırı kamaşmaya yol açmasına neden olabilir. Bu durum karşıdan gelen sürücülerin görüşünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka emniyet kemeri toka cıvataları gevşek olabilir
Arka emniyet kemeri toka cıvataları gerektiği gibi sıkılmamış olabilir. Bu nedenle toka, bir çarpışma sırasında yolcuyu tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler, cıvataları inceleyip sıkacak ve gerekirse ses yalıtım matını yeniden konumlandıracaktır; işlemler ücretsizdir.
Merkezi bijonlu tekerlek sabitlemesi arızalanabilir
Merkezi bijonlu tekerlek sabitlemesi hasar görebilir veya kırılabilir, bu da potansiyel olarak bir tekerleğin yerinden çıkmasına neden olabilir. Sistem kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Merkezi kilitli tekerlek cıvatası kırılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Merkezi kilitli tekerlek cıvatası kırılabilir ve tekerleğin yerinden çıkmasına yol açarak kontrol kaybına ve artan kaza riskine neden olabilir. Araç sahipleri onarılana kadar araçla sürüş yapmamalıdır. Yetkili servisler tekerlek sabitleme sistemini kontrol edecek ve üretimi hatalı olan parçaları gerektiği gibi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Cam yapıştırması yetersiz olabilir
Ön ve arka cam panelleri teknik özellikleri karşılamıyor olabilir, bu nedenle gövdeye yapışmaları yetersiz kalabilir. Camlar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön cam ve arka cam yerinden çıkabilir
Ön cam ve arka cam düzgün sabitlenmemiş olabilir ve yerinden çıkabilir. Sabitlenmemiş bir ön cam, şişirme sırasında ön hava yastıklarını amaçlandığı gibi destekleyemeyebilir. Yetkili servisler camları inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri çocuk koltuğunu sabitlemeyebilir
Otomatik kilitleme mekanizması çok erken devre dışı kalabilir; bu da çocuk koltuğunun gerektiği gibi sabitlenmesini engelleyerek kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler arka üç noktalı emniyet kemerlerini inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan hava yastığı gereksiz yere açılabilir
Çanak koltuktaki bir yan hava yastığı gereksiz yere açılabilir. Hava yastığı kontrol ünitesine yeniden kodlama yapılacaktır.
Koltuk montajlı hava yastıkları gereksiz yere açılabilir
Koltuk montajlı hava yastıkları bir kaza sırasında gereksiz yere açılabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol ünitesini ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Fren lambaları aynı anda yanabilir
Bir yazılım hatası, spoiler 56 MPH (90 km/s) altında manuel olarak açıldığında araç ve spoiler orta yüksek stop lambalarının aynı anda yanmasına neden olarak diğer sürücülerin kafasını karıştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler spoiler kontrol ünitesini ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Araç gövdesinde eksik kaynaklar bulunabilir
Bir üretim süreci hatası, gövdede kaynakların eksik kalmasına neden olabilir. Bir kazada gövde, yolcuları yeterince koruyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kaynakları inceleyip gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Ön yolcu hava yastığı açılırken gösterge paneli kırılabilir
Ön yolcu hava yastığının açıldığı bir kazada gösterge paneli konsolu kırılarak hava yastığının yanlış açılmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Dealer’lar gösterge panelini ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri bağlantı cıvataları teknik özelliklere uymayabilir
Sürücü veya yolcu koltuğundaki emniyet kemeri uç bağlantısının vidalı bağlantısı teknik özelliklere uymayabilir. Hasar açısından kontrol edilecek ve gerekirse koltuk iskeleti değiştirilecektir.
Emniyet kemeri bağlantı vidası gevşek olabilir
Alt emniyet kemeri bağlantısını koltuk iskeletine tutturan vida gevşek olabilir ve bağlantı kaza sırasında yerinden çıkabilir. Dealer’lar vidaları ücretsiz değiştirecek ve sıkacaktır. Dişler hasarlıysa koltuk iskeleti de değiştirilecektir. Onarımlar ücretsizdir.
Takılan lastikler egzoz emisyonlarını etkileyebilir
Takılan lastikler araç emisyonlarını olumsuz etkileyebilir. Lastikler kontrol edilecek ve belirtilen lastiklerin hâlihazırda takılı olması durumunda halef model ile değiştirilecektir.
Fren hidrolik takviyesi itme çubuğu çok gevşek olabilir
Fren hidrolik takviyesi basınç giriş çubuğu bağlantısı gerektiği gibi sıkılmamış olabilir. Araç tipine bağlı olarak fren hidrolik takviyesi değiştirilecek veya üzerinde işlem yapılacaktır.
Fren servosu çubuk bağlantısı ayrılabilir
Fren servosundaki basınç giriş çubuğunun bağlantısı gevşeyip ayrılabilir. Bu durum fren pedalının işlevini yitirmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler fren servosunu gerektiği şekilde onaracak veya değiştirecektir.
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Emniyet kemeri otomatik kilitleme makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış yolcu koltuğu hava yastığı çalışmasını etkileyebilir
Yanlış bir yolcu koltuğu, ön yolcu hava yastığını etkileyebilecek ve yaralanma riskini artırabilecek bir yolcu sınıflandırma sistemi arızasına neden olabilir. Yetkili servisler doğru koltuğu ücretsiz olarak takacaktır.
Arka üst salıncak cvataları gevşek olabilir
Arka üst salıncak bağlantıları belirtilen torkta sıkılmamış olabilir. Şasi cvataları değiştirilecek ve belirtilen torkta sıkılacaktır.
Arka aks salıncak bağlantısı gevşek olabilir
Arka aks üst salıncak bağlantı cıvatası gevşeyip kopabilir; bu durum sürüş dengesizliğine yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler bağlantıyı elden geçirip ücretsiz olarak sıkacaktır.
Süspansiyon parçaları gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir
Bazı süspansiyon parçaları doğru sıkılmamış olabilir ve gevşeyip yerinden çıkarak araç dengesinin ve kontrolünün aniden kaybolmasına yol açabilir. Bayiler etkilenen somun ve cıvataları değiştirecek, çevredeki parçaları kontrol edecek ve hasarlı olanları gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön nihai tahrik bağlantıları yeterince sıkılmamış olabilir
Ön nihai tahrik şanzıman destek bağlantıları spesifikasyona uygun şekilde sıkılmamış olabilir. Ön aks nihai tahriki sökülecek ve destek doğru şekilde sabitlenecektir; gerekirse hasarlı parçalar değiştirilecektir.
Ön diferansiyel braketi gevşeyebilir
Ön aks diferansiyel braketi doğru sıkılmamış olabilir ve gevşeyerek yakıt deposu veya şaftlar gibi yakın parçalara zarar verebilir. Yakıt deposu hasarı, ateşleme kaynağı yakınında yakıt sızıntısı olursa yangına yol açabilir. Dealer'lar diferansiyeli inceleyip yeniden takacak veya değiştirecek ve hasar kontrolü yapacaktır.
Dörtlü ikaz lambaları yanmayabilir
Orta konsol düğmesine basıldığında dörtlü ikaz lambaları devreye girmeyebilir. Ön orta konsoldaki kontrol ünitesi yeniden programlanacaktır.
Dörtlü flaşörler etkinleştirildiğinde çalışmayabilir
Bir yazılım hatası, dörtlü flaşörlerin etkinleştirildiğinde çalışmasını engelleyerek tehlikeli bir durumda kaza riskini artırabilir. Bayiler kontrol ünitesini ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Çocuk koltuğu talimatları kurulumu açıkça anlatmayabilir
Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğunun kurulumuna ilişkin yeterince ayrıntılı talimatlar bulunmayabilir. Bu durum koltuğun yanlış kurulmasına ve bir çarpışmada yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler doğru talimatları içeren bir ek kitapçığı ücretsiz verecektir.
Hava yastığı kontrol ünitesinin kapasitörü arızalı olabilir
Hava yastığı kontrol ünitesindeki olası bir arıza ünitenin çalışmasını etkileyebilir. Ünitenin yazılımı yükseltilecek ve arızalıysa değiştirilecektir.
Kapı hoparlör kapağı eksik olabilir
Kapı alt şasisinde bir kapak eksik olabilir. Kapı kontrol edilecek ve gerekiyorsa kapak takılacaktır.
Hava yastığı kontrol ünitesi yastıkları devre dışı bırakabilir veya beklenmedik şekilde açabilir
Hava yastığı kontrol ünitesindeki arızalı güç kaynağı kondansatörü, hava yastıklarını devre dışı bırakabilir veya beklenmedik şekilde açılmalarına neden olabilir; bu da yaralanma veya kaza riskini artırır. Bayiler yeni yazılım yükleyecek ve gerektiğinde üniteyi ücretsiz değiştirecektir.
Arka aks bağlantı somunları hatalı kaplanmış olabilir
Hatalı kaplanmış somunlar, arka akstaki tahrik milini ve tekerlek göbeğini sabitler. Somunlar değiştirilecek ve teknik özelliklere uygun torkla sıkılacaktır.
Tahrik mili cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir
Tahrik milini tekerlek göbeğine bağlayan cıvatalar gevşek olabilir. Tahrik milinin bağlantısı kesilirse kaza riski artabilir. Yetkili servisler bağlantıyı uygun şekilde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yan hava yastığı sensörleri sıkıca sabitlenmemiş olabilir
Yan hava yastığı sensörleri teknik özelliklere uygun olarak sıkılmamış olabilir. Her iki sensör kontrol edilecek ve gerekirse bağlantıları yenilenecektir.
Yan hava yastığı sensörleri gevşek olabilir
Yan hava yastığı darbe sensörleri düzgün sıkılmamış olabilir, bu nedenle hava yastıkları bir kazada açılmayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörleri gerektiği gibi ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yolcu hava yastığı ateşleyicileri açılmayı etkileyebilir
Yanlış ateşleyiciler, bir çarpışmada yolcu hava yastığının açılmasını etkileyebilir. Yolcu hava yastığı modülü değiştirilecektir.
Ön cam bir kazada yerinden çıkabilir
Yetersiz yapıştırma, ön camın bir kazada yerinden çıkmasına neden olabilir. Ön cam yeniden yapıştırılacaktır.
Ön cam bir kazada yerinden çıkabilir
Ön cam düzgün yapıştırılmamış olabilir ve bir kazada yerinden çıkarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler camı ücretsiz olarak yeniden yapıştıracaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi ateşlemeyebilir
Ön yolcu hava yastığı şişiricisinin ateşleyicisi çarpışmada ateşlemeyebilir; bu durumda hava yastığı açılmaz ve yaralanma riski artar. Bayiler etkilenen hava yastıklarını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt borusu vidaları kesilip sızıntıya neden olabilir
Yakıt toplama borularını sabitleyen vidalar kesilebilir ve bir borunun enjektörden ayrılarak yakıt sızdırmasına izin verebilir. Sabitleme vidaları değiştirilecektir.
Yakıt toplama borusu enjektörlerden çıkabilir
Yüksek yakıt basıncı, yakıt toplama borusunun çatlamasına ve enjektörlerden ayrılmasına neden olarak motor bölmesinde yakıt sızıntısına yol açabilir. Sabitleme vidaları farklı vidalarla değiştirilecektir.
Yakıt borusu vidaları kesilerek sızıntıya yol açabilir
Motor bölmesindeki yakıt toplama borularını sabitleyen vidalar kesilerek yakıt sızıntısına yol açabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın riski artar. Bayiler iyileştirilmiş vidaları ücretsiz takacaktır.
Ön yan hava yastıkları amaçlandığı gibi çalışmayabilir
Yanlış patlatıcılar, ön yan hava yastıklarının bir çarpışmada amaçlandığı gibi çalışmasını engelleyebilir. Hava yastıkları kalite güvenceli yedekleriyle değiştirilecektir.
Yan hava yastığı açılmayabilir
Yan hava yastığı şişirici ateşleyicisi bir kazada ateşlenmeyebilir, bu da hava yastığının açılmasını önler ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler ilgili hava yastığı modüllerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren desteği azalabilir
Fren servosu vakum besleme borusu yanlış takılmış ve yerinden çıkmış olabilir; bu da fren desteğini azaltabilir. Frenler çalışmaya devam eder ancak pedala daha fazla kuvvet uygulamak gerekebilir. Boru bağlantıları kontrol edilecek, ayarlanacak veya gerektiğinde değiştirilecektir.
Ön kaput mandalı arızalanabilir
Kaput kilidi güvenli bir şekilde kilitlenmeyebilir, sürüş sırasında kaputun açılmasına izin vererek sürücünün görüşünü ciddi şekilde engelleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ön kaput kilidini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön bagaj bölmesi mandalı yerinden çıkabilir
Ön bagaj bölmesi mandalının üst kısmı doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir ve yerinden çıkarak kapağın istenmeyen şekilde açılmasına neden olabilir. Üst mandal parçası değiştirilecek ve yeni vidalarla sabitlenecektir.
Motor biyel kolu cıvataları arızalanabilir
Motorun bir veya daha fazla biyel kolu cıvatası arızalanarak kartere zarar verebilir ve en kötü durumda yangına yol açabilir. Motor ve araca özel kimlik etiketleri değiştirilecektir.
Piston biyel kolu yerinden çıkabilir
Piston biyel kolu yerinden çıkarak kartere zarar verebilir ve yağın sıcak motor bileşenlerinin üzerine sızıp yangına yol açmasına neden olabilir. Bayiler ücretsiz olarak yeni bir motor takacaktır. Motor değiştirilene kadar aracı kullanmayın.
Yolcu koltuğu kablolaması hava yastıklarını devre dışı bırakabilir
Yolcu koltuğu kablolamasındaki kesintili temas, ön ve diz hava yastıklarını devre dışı bırakarak bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ön yolcu koltuğunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka egzoz borusu çatlayıp kopabilir
Arka susturucu gerekli dayanıklılığı göstermeyebilir; bu nedenle egzoz borusu çatlayıp koparak diğer yol kullanıcıları için tehlike oluşturabilir. Her iki arka susturucu değiştirilecektir.
Yolcu emniyet kemerlerinde çocuk koltuğu kilitleme işlevi olmayabilir
Yolcu emniyet kemerlerinde çocuk koltuğunu sabitlemek için gereken otomatik kilitleme işlevi bulunmamaktadır. Bu durum çarpışmada çocuğun yaralanma riskini artırabilir. Şirket tüm yolcu emniyet kemerlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu tarafı ayna etiketi yanlış bilgi verebilir
Yolcu tarafı aynasındaki yanlış boyutlu bir etiket, sürücülerin nesnelerin ne kadar yakında olduğunu anlamasını zorlaştırarak kaza riskini artırabilir. Şirket aynadaki ifadeyi ücretsiz olarak düzeltecektir.
Egzoz çıkış borusu çatlayıp ayrılabilir
Egzoz çıkış borusu çatlayarak arka susturucudan ayrılabilir; yolda tehlike oluşturup kaza riskini artırabilir. Bayiler arka susturucuları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka tekerlek göbeği kırılabilir
Yüksek gerilime maruz kalan arka tekerlek göbekleri, özellikle pist kullanımı revizyon aralıklarına uyulmazsa ve bileşenler aşınmışsa kırılabilir. Merkezi tekerlek kilidine sahip etkilenen araçlara standart arka tekerlek göbekleri takılacaktır.
Arka tekerlek poyraları arızalanabilir
Arka tekerlek poyraları belirli sürüş koşullarında arızalanarak kontrol kaybına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler arka tekerlek poyralarını ücretsiz değiştirecek ve servis aralıklarını yeniden düzenleyecektir.
Yakıt borusu konnektörü sızdırabilir
Isıtma borusuyla temas, yakıt konnektörünün kilidini bozarak yakıt sızıntısına, motorun stop etmesine veya yangına yol açabilir. Borular kontrol edilecek; bulgulara göre bir ara parça takılacak ya da yakıt hattı ve ara parça değiştirilecektir.
Yakıt hattı çabuk bağlantı yerinden çıkabilir
Soğutma sıvısı hattı ile yakıt hattı arasındaki temas, yakıt hattının yerinden çıkmasına ve sızıntıya neden olabilir. Motor tekleyebilir veya stop ederek kaza riskini artırabilir; bir tutuşturucu kaynağın yakınındaki yakıt da yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt hattını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri ankraj plakaları dönmeyebilir
Emniyet kemeri ankraj plakası montaj delikleri çok küçük olabilir ve plakaların tasarlandığı gibi dönmesini engelleyebilir. Kemer yolcuyu düzgün şekilde sarmayabilir veya zamanla gevşeyerek çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ankrajları kontrol edip gerekirse emniyet kemerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tekerlek göbekleri aşınabilir ve tekerlekler gevşeyebilir
Merkezi kilitleme göbekleri erken aşınarak tekerleklerin gevşemesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler göbekleri ve tekerlekleri iyileştirilmiş tasarıma sahip parçalarla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tekerlek kilitleme düzeneği gevşeyebilir
Yarış koşullarında yanlış sıkma kuvveti veya tork, merkezî tekerlek kilitleme düzeneğinin gevşemesine ve tekerleğin yerinden çıkmasına neden olabilir. Kilitleme bileşenleri kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Motor ara parçaları çatlayabilir veya yerinden çıkabilir
Titreşim, bir motor ara parçasında genellikle sesle sonuçlanan gerilim çatlaklarına neden olabilir. Yüksek kilometre yapmış araçlarda ara parçalar yerinden çıkabilir. Titreşimi azaltmak için ek sönümleme elemanları takılacaktır.
Şasi bağlantıları gevşeyebilir ve direksiyonu olumsuz etkileyebilir
Şasi bağlantı vidaları doğru şekilde sıkılmamış olabilir ve gevşeyebilir. Yerlerinden çıkarlarsa direksiyon kontrolü olumsuz etkilenebilir. Bağlantılar kontrol edilecek ve doğru tork değerinde sıkılacaktır.
Süspansiyon veya çekiş kontrolü anahtarı arızalanabilir
Arızalı bir anahtar konsolu yanlış sinyaller gönderebilir veya aktif süspansiyon ya da çekiş kontrol sistemlerinin arızalanmasına neden olabilir. Konsol kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Çekiş kontrol anahtarı istenmeyen değişiklik sinyali verebilir
Anahtar göstergeleri, anahtarlara dokunulmadığı halde süspansiyon modunda veya çekiş kontrolünde bir değişiklik gösterebilir. Bu sistemler sürücü fark etmeden devre dışı kalabilir ve güvenlik faydalarını azaltabilir. Yetkili servisler anahtar konsolunu ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokası bir çarpışma sonrasında açılmayabilir
Altı noktalı emniyet kemeri demetindeki arızalı bir toka, kayışları bir kazada gerilim altında kaldıktan sonra açılmayabilir. Toka kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Park freni kolu flanşı kırılabilir
Park freni kolundaki bir yatak flanşı kırılabilir ve park frenini işlevsiz hale getirebilir. Park freni kolu tertibatı değiştirilecektir.
Egzoz son susturucu kaynak dikişleri arızalanabilir
Egzoz son susturucu kaynak dikişleri arızalanarak tıkırtıya neden olabilir ve sürüşe devam edilirse son susturucunun düşme potansiyeli yaratabilir. Son susturucular modifiye edilmiş birimlerle değiştirilecektir.
Egzoz borusu kaynağı kopabilir
Yetersiz boyutlandırılmış bir kaynak koparak egzoz borusunun yerinden çıkmasına ve sürücüyü ürkütmesine neden olabilir, bu da potansiyel olarak bir kazaya yol açabilir. Yetkili servisler daha uzun dikiş kaynağına sahip yeni bir egzoz ucu takacaktır.
Üstü açılır tavan tam kilitlenmeyebilir
Uyarı lambası sönmüş olsa bile tavan tam olarak kilitlenmeyebilir ve sürüş sırasında açılabilir. Yetkili servisler modifiye edilmiş kilitleme mekanizması motorları takacak, konumlandırma pimlerini kontrol edecek ve tavanı doğru şekilde ayarlayacaktır.
Açılır tavan kilit kolu çatlayabilir
Açılır tavan kilit kolundaki gerilim azalabilir ve çatlak oluşabilir. Tavanın beklenmedik şekilde açılması sürücüyü irkiltebilir ve kazaya yol açabilir. Dealer'lar tavan hizasını ve kilitleme pimlerini inceleyecek, tavan kilitleme motorlarının ikisini de değiştirecek ve geliştirilmiş bir sensör sistemi ekleyecektir.
Ön koltuk arkalıkları gerekli rijitlikten yoksun olabilir
Ön koltuk arkalıkları gerekli rijitliğe sahip olmayabilir. Ön koltuklar, gereksinimleri karşılayan koltuklarla değiştirilecektir.
Ön koltuk sırtlıkları bir kazada burulabilir
Ön koltuk arkalıkları mukavemet standartlarını karşılamayabilir ve bir kazada bükülerek bir yana yatabilir, bu da muhtemelen bir yolcunun yaralanmasına neden olabilir. Yetkili servisler her iki ön koltuğu da değiştirecektir.
Direksiyon hidroliği bağlantı cıvatası sızıntı yapabilir
Gevşek bir bağlantı cıvatası direksiyon hidroliği sızıntısına ve hidrolik direksiyon desteğinin kaybına neden olabilir. Bazı araçlarda bu durum debriyaj desteğini de etkileyebilir. Sızan akışkan egzoza temas ederse alev alabilir. Cıvatalar doğru tork değerine kadar sıkılacaktır.
Hidrolik direksiyon basınç hattı bağlantısı gevşek olabilir
Gevşek bir bağlantı hidrolik sıvı sızdırarak hidrolik direksiyon desteğinin ve manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Sızan sıvı sıcak egzoz parçalarına temas ederse tutuşabilir. Dealer’lar bağlantıyı sıkacaktır.
Uygunluk etiketinde yanlış ağırlık değeri yer alıyor
Uygunluk etiketinde azami yüklü araç ağırlığı 4,244 pounds olarak belirtilmiştir; doğru değer 3,814 pounds'tur. Araç sahiplerine aracın ağırlık değeri hakkında yanlış bilgi verilmiş olabilir. Dealer’lar düzeltilmiş etiketi ücretsiz takacaktır.
Çocuk koltuğu üst tepe bağlantısı eksik
Gerekli üst tepe bağlantısı eksiktir, bu nedenle buna ihtiyaç duyan bir çocuk koltuğu ön yolcu koltuğuna doğru şekilde kurulamaz. Bir çarpışmada çocuk yeterince korunamayabilir. Yetkili servisler bağlantıyı takacaktır. Onarım ücretsizdir.
Yakıt hatları sürtünüp sızıntı yapabilir
Yakıt hatları sürtünüp sızıntı yapabilir; yakıt egzoz sistemine temas ederek yangın riskini artırabilir. Dealer’lar besleme hattına koruyucu kılıf ekleyecek; etkilenen araçlarda dönüş hattındaki kelepçeyi değiştirecek ve konumunu ayarlayacak. İşlem ücretsiz yapılacak.
Debriyaj basınç hattı sızıntı yapabilir
Debriyaj basınç hattı debriyaj silindirine bağlandığı yerde sızıntı yaparak debriyaj ve direksiyon güç desteğini azaltabilir veya tamamen devre dışı bırakabilir. Egzoz sistemine temas eden sızıntı sıvısı yangına yol açabilir. Dealer’lar hattı değiştirecek ve gereken araçlara destek braketi takacak. İşlem ücretsiz yapılacak.
Yanlış yakıt seviyesi aracın yakıtının bitmesine neden olabilir
Yanlış programlama yakıt seviyesinin yanlış görüntülenmesine neden olabilir, bu nedenle aracın yakıtı bitebilir ve güç kaybedebilir. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını güncelleyecektir.
Hava yastığı beklenmedik şekilde açılabilir
Bir hava yastığı uyarı vermeden açılabilir; bu durum sürücünün kontrolü kaybetmesine ve kaza veya yaralanma riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler sistemi inceleyecek ve hava yastığı ünitesini voltaj tepmelerinden korumak için bir filtre korna rölesi takacaktır.
Direksiyon kolonu mafsalı çatlayabilir
Çatlamış direksiyon kolonu kardan mafsalı gürültüye ve boşluğa neden olabilir; zamanla direksiyon kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Yetkili servisler mafsalı inceleyecek ve çatlamış olanları değiştirecek.
Egzoz çıkış borusu kaplama kılıfı yerinden çıkabilir
Kaplama kılıfı dört yerine iki punta kaynağıyla tutturulmuş olabilir ve sürüş sırasında yerinden çıkabilir. Bayiler egzoz çıkış borularını inceleyecek; iki kaynaklı olanları dört kaynaklı parçalarla değiştirecektir.
Isı eşanjörü boruları çatlayabilir
Çatlamış ısı eşanjörü boruları, kalorifer açıkken yolcu bölmesine egzoz gazlarının sızmasına izin vererek potansiyel olarak zehirlenmeye veya araç kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler ısı eşanjörünü değiştirecektir.
Egzoz son borusu kapağı yerinden çıkabilir
Son boru kapak kovanı sürüş sırasında gevşeyip yerinden çıkarak yolda tehlike yaratabilir. Yetkili servisler egzoz borularını kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Arka aks yan parçaları çatlayabilir
Arka aksın yan parçalarında çatlağı andıran yüzey kusurları bulunabilir. Etkilenen parçalar kalite güvenceli parçalarla değiştirilecektir.
Sert frenlemede arka tekerlekler kilitlenebilir
Aşırı durumlarda hatalı bir fren modülatör valfi, sert frenlemede arka tekerleklerin kilitlenmesine yol açabilir. Valf, değiştirilmiş bir valfle değiştirilecektir.
Arka kalorifer fanı direnci aşırı ısınabilir
Sıkışan veya kilitlenen kalorifer fanı, arka kalorifer fanı direncine aşırı elektrik yükü bindirebilir. Direnç, plastik hava borusunu tutuşturacak kadar ısınabilir. Termik bağlantılı, değiştirilmiş bir direnç ünitesi takılacaktır.
Fren basınç valfi arka tekerleklerin kilitlenmesine yol açabilir
Fren basınç düşürme valfi hidrolik basıncın azaltılmasını geciktirerek ABS çalışırken bile arka tekerleklerin kilitlenmesine neden olabilir. Bu durum kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Dealer'lar değiştirilmiş bir valf takacaktır.
Arka ısıtıcı direnci aşırı ısınıp yangına yol açabilir
Sıkışan veya kilitlenen arka ısıtıcı fanı, motor kapatıldıktan sonra dirence aşırı yük bindirebilir. Direnç plastik hava borusunu tutuşturacak kadar ısınarak motor bölümünde yangın çıkarabilir. Dealer'lar devre kesicili yeni bir direnç takacaktır.
Cabrio tavan mandalları kırılabilir
Ön mandal kancaları kırılarak cabrio tavanın sürüş sırasında uyarı vermeden geri çekilmesine yol açabilir. Kancalar değiştirilmiş modelleriyle değiştirilecektir.
Cabrio tavanı kilit kancası çatlayabilir
Kilit kancası çatlayıp kırılabilir; bu durumda cabrio tavanı sağlam biçimde sabit kalmayabilir ve otoyol hızlarında açılarak kaza riskini artırabilir. Kilit kancası grubu değiştirilecektir.
Hız sabitleyici bilyalı mafsalı yerinden çıkabilir
Hız sabitleyicinin bilyalı mafsalı yerinden çıkarak yakındaki parçalara sıkışabilir ve pedal bırakıldığında gaz bağlantısının rölanti konumuna dönmesini engelleyebilir. Mafsallar, kalitesi güvence altına alınmış çelik parçalarla değiştirilecektir.
Hız sabitleyici bağlantısı gaz kelebeğini sıkıştırabilir
Hız sabitleyici bağlantısının bilyalı yuvaları kırılarak bağlantının ayrılmasına ve yakındaki parçalara sıkışmasına yol açabilir. Gaz kelebeği rölantiye dönmeyerek istenmeyen motor devrine ve olası bir kazaya neden olabilir. Plastik yuvaları çelik olanlarla değiştirin ve röle kolunu yağlayın. Modifikasyon yapılana kadar hız sabitleyiciyi kullanmayın.
Yakıt borusu hasar görüp sızıntı yapabilir
Süspansiyon hareketi, fren balatası aşınma göstergesi braketinin yakıt borusuna temas edip zarar vermesine yol açabilir. Sızıntı tutuşarak yangına neden olabilir. Hasarlı yakıt boruları değiştirilecek, temasın önlenmesi için tüm yakıt borularının güzergâhı yeniden düzenlenecektir.
Ön kaput mandalı düzgün kilitlenmeyebilir
Bagaj veya çevredeki plastik kaplama, ön kaput emniyet mandalının kilitlenmesini engelleyebilir. Kaput açılabilir ve sürücünün görüşünü engelleyerek potansiyel olarak kazaya neden olabilir. Kaplama değiştirilecek ve mandalın arkasına bir braket takılacaktır.
Arka emniyet kemerlerinde kilitli makaralar eksik
Arka emniyet kemerlerinde kilitli makaralar bulunmamaktadır ve belirtilen güvenlik standardını karşılamamaktadır. Sağ arka kemer ve sol kemerin bir kısmı geri sarılabilir kemerlerle değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.