Pontiac Sunbird geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tahrik aksı veya aks mili somunu arızalanabilir

   Bildirim tarihi 24 Haziran 1994Model yılları 1994NHTSA kampanyası 94V11500065 araç etkileniyor

   Aşırı sıkılmış tahrik aksı aks mili somunları aksa veya somuna aşırı yük bindirerek bunlardan birinin arızalanmasına ve direksiyon mafsalı ile tekerlek tertibatının ayrılmasına neden olabilir. Araç kontrolü kaybolabilir ve kaza meydana gelebilir. Dealer'lar her iki tahrik aksını, rulman-göbek tertibatlarını, aks mili somunlarını ve pulları değiştirecektir.

2. Gaz teli soğuk havada sıkışabilir

   Bildirim tarihi 22 Kasım 1993Model yılları 1992–1993NHTSA kampanyası 93V190000108.898 araç etkileniyor

   Çok soğuk havalarda gaz teli kılıfındaki su donarak telin sıkışmasına veya hareket ettirilmesinin zorlaşmasına neden olabilir. Pedal bırakıldığında gaz kelebeği rölanti konumuna dönmeyebilir; bu durum kontrol kaybı ve kaza riski yaratabilir. Dealer'lar gaz kontrol grubunu değiştirecektir.

3. Fren hortumları frenleme etkinliğini azaltabilir

   Bildirim tarihi 21 Temmuz 1993Model yılları 1993NHTSA kampanyası 93V1210002.848 araç etkileniyor

   Hatalı üretilmiş fren hortumları frenleme etkinliğini azaltabilir veya dengesiz frenlemeye yol açarak kazaya neden olabilir. Belirtilen ön veya arka fren hortumu grupları değiştirilecektir.

4. Gaz teli takılabilir veya kopabilir

   Bildirim tarihi 3 Nisan 1992Model yılları 1992NHTSA kampanyası 92V04800022.452 araç etkileniyor

   Bükülmüş bir gaz teli yüksek kuvvet gerektirebilir, takılabilir veya kopabilir; bu da gaz kontrolünün kaybolmasına ve olası bir kazaya neden olabilir. Gaz kumanda kablosu grubu değiştirilecektir.

5. Omuz kemeri kılavuzları çatlayabilir

   Bildirim tarihi 10 Ocak 1992Model yılları 1991NHTSA kampanyası 92V003000347.866 araç etkileniyor

   Ön kapılardaki omuz kemeri kılavuz halkaları çatlamış olabilir ve güvenlik gerekliliklerine uymayabilir; bu durum ani fren veya kaza sırasında yaralanma riskini artırır. Çatlak kılavuzlara takviye plakaları takılacaktır.

6. İkincil kaput mandalı devreye girmeyebilir

   Bildirim tarihi 23 Eylül 1991Model yılları 1992NHTSA kampanyası 91V1660003.212 araç etkileniyor

   İkincil kaput mandalının yayı eksik veya yanlış takılmış olabilir ve mandalın devreye girmesini engelleyebilir. Her iki kaput mandalı da devreye girmezse kaput sürüş sırasında açılarak sürücünün görüşünü kapatabilir. Mandal kontrol edilecek ve gerekirse yeni yay takılacaktır.

7. Ön kapı kilit karşılığı arızalanabilir

   Bildirim tarihi 23 Eylül 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V16500041.718 araç etkileniyor

   Ön kapı kilit karşılığı arızalanarak kapı çerçevesinin çökmesine ve omuz kemerinin bağlantı noktasının zayıflamasına neden olabilir. Araç FMVSS 210 gerekliliklerini karşılamamaktadır. Ön kapılardaki kilit karşılığı saplamaları değiştirilecektir.

8. Yakıt deposu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir

   Bildirim tarihi 6 Aralık 1988Model yılları 1989NHTSA kampanyası 88V18900013.095 araç etkileniyor

   Yakıt deposunun alt kısmındaki küçük kıvrımlar, normal basınç döngüleri sırasında çatlayarak yakıt sızıntısına neden olabilir. Yakıt bir tutuşturucu kaynakla temas ederse yangın çıkabilir. Çözüm, yakıt deposunu değiştirmektir.

9. Ön cam yerinden çıkabilir

   Bildirim tarihi 25 Temmuz 1988Model yılları 1988NHTSA kampanyası 88V12100033 araç etkileniyor

   Ön cam ile yuvası arasındaki zayıf yapıştırıcı, bir çarpışmada ön camın yerinden çıkmasına, potansiyel olarak emniyet kemeri takmayan bir yolcunun dışarı fırlamasına ve yaralanmasına neden olabilir. Ön cam, uygun yapıştırıcı ile yeniden takılacaktır.

10. Arka lamba kabloları aralıklı olarak arızalanabilir

    Bildirim tarihi 14 Haziran 1988Model yılları 1988NHTSA kampanyası 88V09500014.840 araç etkileniyor

    Arka lamba tesisatındaki açık veya kesintili devreler, geri vites veya plaka lambalarının yanıp sönmesine ya da çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Yeni bir kablo demeti takılacaktır.

11. Yakıt hortumları veya boruları çatlayıp sızdırabilir

    Bildirim tarihi 1 Aralık 1987Model yılları 1987NHTSA kampanyası 87V184000131.476 araç etkileniyor

    Yakıt besleme veya dönüş hortumları ya da boruları çatlayabilir veya ayrılabilir; kaputun altındaki alana yakıt sızdırarak yolcuları yaralayabilecek bir yangın riski oluşturabilir. Hem yakıt besleme hem de dönüş hortumu veya boru tertibatları değiştirilecektir.

12. Sürücü koltuğu sabitleme çubuğu kırılabilir

    Bildirim tarihi 7 Mayıs 1987Model yılları 1983–1984NHTSA kampanyası 87V0790001.136.407 araç etkileniyor

    Sürücü koltuğundaki taban sacı sabitleme çubuğu yorulma nedeniyle kırılabilir ve bir koltuk ayar piminin ayrılmasına izin verebilir. Koltuk beklenmedik bir şekilde arkaya doğru yatabilir, bu da potansiyel olarak kontrol kaybına ve kazaya neden olabilir. Bir takviye braketi takılacaktır.

13. Far anahtarı farların titremesine veya sönmesine neden olabilir

    Bildirim tarihi 28 Nisan 1986Model yılları 1986NHTSA kampanyası 86V05600093.317 araç etkileniyor

    Far anahtarındaki elektrik kontakları farların titreşmesine veya aniden sönmesine neden olarak görüşü azaltabilir. Anahtar gerektiğinde değiştirilecektir.

14. Koltuk arkalığı kilidi bir kazada arızalanabilir

    Bildirim tarihi 6 Şubat 1984Model yılları 1984NHTSA kampanyası 84V01100076.586 araç etkileniyor

    Bazı koltuk arkalığı kilitleri belirtilen güvenlik standardını karşılamayabilir ve bir kazada çalışmayabilir. Eğilmiş, kırılmış veya eksik kancalara sahip kilitler incelemeden sonra değiştirilecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.