Pontiac 6000 geri çağırmaları
14 adet Pontiac 6000 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka emniyet kemeri bağlantı noktaları yırtılabilir
Arka dış emniyet kemeri bağlantı noktaları gerekli yüke dayanamayabilir ve bir çarpışmada gövdeden koparak yolcu korumasını azaltabilir. Yetkili servisler bağlantı cıvatalarını değiştirecek ve her bağlantı noktasına ses yalıtım yaması uygulayacaktır.
Koltuk kabloları kısa devre yapıp minderi tutuşturabilir
Elektrikli koltuk veya sırtlık ayarı kabloları koltuk iskeletine ya da destek çubuğuna sürtünerek kısa devre yapabilir; bu durum aşırı ısınmaya ve koltuk minderinin tutuşmasına yol açabilir. Aşınmış kablolar onarılacak ve kablo demeti bir klipsle başka bir güzergâhtan geçirilecektir.
Yakıt besleme hortumu sızdırabilir
Yakıt besleme hortumu motor tarafındaki ucundan sızdırarak motor bölmesine yakıt sızmasına ve potansiyel olarak yolcu kabinine sıçrayabilecek bir yangına neden olabilir. Yeni bir yakıt besleme hortumu tertibatı takılacaktır.
Ön süspansiyon braketi çatlayabilir
Ön süspansiyon alt salıncak braketindeki çatlaklar salıncağın ayrılmasına izin vererek direksiyon kontrolünün kaybına ve olası bir kazaya neden olabilir. Yetkili servisler şüpheli araçlarda motor beşiği tertibatını inceleyip değiştirecektir.
Fren sistemi veya ABS bileşenleri arızalanabilir
ABS basınç şalterinden fren hidroliği sızabilir ve su kontaminasyonu hidrolik pompa motorunu veya ABS rölelerini etkileyebilir. Pompa arızası arka frenlerin ve ön fren takviyesinin kaybına; röle arızası ise ABS'nin devre dışı kalmasına neden olabilir. Röleler ve sigortalar değiştirilecek, pompa ve şalter kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Ön cam bir kazada yerinden çıkabilir
Zayıf yapıştırma, 30 mph hızındaki önden bariyer testi sırasında ön camın yerinden çıkmasına neden olabilir. Bir kazada, bu ayrılma emniyet kemeri takmayan bir yolcunun dışarı fırlamasına ve yaralanmasına yol açabilir. Uygun yapışmayı sağlamak için ön camı yeniden takın.
Far anahtarı farların titremesine veya sönmesine neden olabilir
Far anahtarındaki elektrik kontakları, farların titremesine veya ani bir şekilde sönmesine neden olarak görüşü kısıtlayabilir ve potansiyel olarak kazaya yol açabilir. Far anahtarı gerektiği gibi değiştirilecektir.
Far anahtarı farların titremesine veya sönmesine neden olabilir
Far anahtarındaki elektrik kontakları farların titreşmesine veya aniden sönmesine neden olarak görüşü azaltabilir. Anahtar gerektiğinde değiştirilecektir.
Yakıt besleme borusu bağlantısı sızdırabilir
Boğaz kelebeği enjeksiyonu yakıt besleme borusu bağlantısında yakıt sızıntısı meydana gelebilir; bu durum potansiyel olarak yolcu bölmesine yayabilecek kaput altı bir yangına neden olabilir. Yakıt besleme borusu değiştirilecektir.
Gaz kelebeği bağlantısı sıkışabilir
Gaz kelebeği gövdesi mahfazası bağlantıya engel olabilir ve sürücü gaz pedalını bıraktığında gaz kelebeğinin kapanmasını önleyebilir. Yetkili bayi ücretsiz olarak inceleme yapacak ve gerekirse boşluğu iyileştirecektir.
Bagaj kapağı kilidi hareket halindeyken açılabilir
Yanlış kablolama, araç hareket halindeyken veya Park konumunda değilken bagaj kapağı kilidinin açılmasına neden olabilir. Kilit çalışması kontrol edilecek ve gerekirse kablolama düzeltilecektir.
Koltuk arkalığı kilidi bir kazada arızalanabilir
Bazı koltuk arkalığı kilitleri belirtilen güvenlik standardını karşılamayabilir ve bir kazada çalışmayabilir. Eğilmiş, kırılmış veya eksik kancalara sahip kilitler incelemeden sonra değiştirilecektir.
Fren dengeleyici valf kırılabilir ve sızıntı yapabilir
Bir fren dengeleyici valf ana silindirden kopabilir, fren hidroliği sızdırabilir ve fren sisteminde kısmi kayba neden olabilir. Yetkili servisler şüpheli valfleri inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
El freni kablosu yayları standartlara uygun olmayabilir
El freni kablolarındaki yanlış yaylar, 105 Numaralı Federal Motorlu Araç Güvenliği Standardı'na uymamaktadır. Yetkili servisler gerekirse inceleme yapıp yeni bir arka el freni kablosu takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.