Plymouth Breeze geri çağırmaları
12 adet Plymouth Breeze için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hidrolik direksiyon hortumu sızdırabilir
Yüksek basınçlı hidrolik direksiyon hortumu zamanından önce eskiyebilir ve sızıntı yapabilir. Bir tutuşturucu kaynağın yakınındaki sızdıran sıvı, kaput altında yangına neden olabilir. Yetkili servisler hortumu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Zemin vites kilidi arızalanarak aracın hareket etmesine yol açabilir
Zemin vites kilidi, vitesin Park konumundan anahtar çıkarılmış halde ayrılmasına veya vites Park konumunda değilken anahtarın çıkarılmasına izin verebilir. Her iki durum da aracın kaymasına neden olabilir. Yetkili servisler yeni bir yük sınırlayıcı itici çubuk takacaktır.
Çocuk koltuğu üst bağlantı kayışı talimatları eksik olabilir
Bazı kullanım kılavuzlarında çocuk koltuğu üst bağlantı kayışının takılmasına ilişkin adım adım talimatlar ve şemalar eksiktir, bu nedenle koltuk düzgün bir şekilde sabitlenemeyebilir ve bir kazada çocuk yaralanabilir. Araç sahiplerine bir kılavuz eki gönderilecektir.
Fren hortumu braketi kaynağı arızalanabilir
Yetersiz bir kaynak, fren hortumu braketinin ayrılmasına izin vererek sağ ön fren borusunda yorulma hasarına ve fren sisteminin yarısının kaybolmasına neden olabilir. Yetkili servisler sağ ön fren borusuna bir braket ekleyecektir.
Yakıt deposu bağlantı kayışları korozyona uğrayıp gevşeyebilir
Yakıt deposu kayışları boyanmamış olup, zamanla gevşemeyi önlemek için gereken korozyon korumasından yoksun bırakılmıştır. Yetkili servisler kayışları değiştirecektir.
Çocuk kilidi talimat etiketleri yanlış olabilir
Yanlış çocuk kilidi etiketleri, çocuk güvenlik kilidinin etkinleştirilip etkinleştirilmediği konusunda kafa karışıklığına neden olabilir. Araç sahiplerine doğru etiketler sağlanacaktır.
Arka fren borusu aşınarak delinebilir
Sağ arka fren borusu bir egzoz kelepçesine sürtünerek aşınabilir ve delebilir; bu da frenleme performansını düşüren ve durma mesafesini artıran bir sızıntıya neden olur. Yetkili servisler temas hasarı gösteren boruları değiştirecek veya görünür hasar yoksa bunları bir klipsle sabitleyecektir.
Vites kilidi (interlock) çalışmayı durdurabilir
Sıkışmış bir anahtar ve vites düğmesine uygulanan düşük kuvvet, vites kolundaki bir pimi kırarak kontak-park kilidini devre dışı bırakabilir. Yetkili servisler sistemi inceleyecek ve işlevsel değilse vites mekanizmasını ve kablosunu kendinden ayarlı bir tasarımla değiştirecektir.
Alt rotil ayrılabilir
Yağlama kaybı alt salıncak rotilinin ayrılmasına neden olarak direksiyon kontrolünün kaybına ve artan kaza riskine yol açabilir. Yetkili servisler contayı ve körüğü kontrol edecek, conta sızdırıyorsa veya körük hasar görmüşse alt salıncağı değiştirecektir.
İkincil motor kaputu mandalı yayı yerinden çıkabilir
Motor kaputunu hızlı çarparak kapatmak ikincil mandal yayının yerinden çıkmasına neden olabilir. Birincil mandal da kilitlenmezse, kaput sabitlenmeyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yayı daha uzun uç kancasına sahip bir yayla değiştirecektir.
Fren ana silindiri sıvı sızdırabilir
Hasarlı bir arka piston keçesi, fren hidroliğinin ana silindirden sızmasına izin vererek ikiye bölünmüş fren sisteminin yarısının etkinliğini düşürebilir. Kısmi fren kaybından önce bir uyarı lambası aksaklığı bildirecektir. Yetkili servisler arka fren ana silindiri piston tertibatını değiştirecektir.
ABS valfleri açık konjonktürde takılı kalabilir
ABS hidrolik kontrol ünitesindeki korozyon, bir selonoid valfin açık takılmasına neden olabilir. Ön tekerlek valfi takılırsa, araç düz bir hatta dururken savrulabilir. Yetkili servisler bir plaka takacak ve selonoid boşluğuna silikon gres enjekte edecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.