Peugeot 306 geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Su, fren desteğini azaltabilir ve motoru etkileyebilir

   Bildirim tarihi 5 Nisan 2002Model yılları 1999–2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2002/021164.700 araç etkileniyor

   Islak koşullarda su, motor yönetim solenoid devresine girebilir, motor sorunlarına neden olabilir ve fren vakum devresine ulaşırsa fren pedalı desteğini azaltabilir. Solenoid valfler incelenecek ve gerekirse sızdırmaz parçalarla değiştirilecektir.

2. Emniyet kemeri bağlantısı gevşek olabilir

   Bildirim tarihi 28 Şubat 2002DVSA geri çağırma kampanyası R/2002/00646 araç etkileniyor

   Ön veya arka sol emniyet kemerinin alt bağlantısı gevşek olabilir. Emniyet kemeri sabitlemeleri kontrol edilecek ve gerekirse sıkılacaktır.

3. Ön emniyet kemeri montaj cıvatası gevşek olabilir

   Bildirim tarihi 12 Kasım 2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2001/14463 araç etkileniyor

   Ön sol emniyet kemerinin alt montaj cıvatası gevşek veya yanlış hizalanmış olabilir. Montajı ve sıkılığı kontrol edilecek ve doğru konumlandırılmamışsa verilen bir cıvata takılacaktır.

4. Eksantrik mili tahrik kayışı erken arızalanabilir

   Bildirim tarihi 29 Ekim 2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2001/10218.988 araç etkileniyor

   Eksantrik mili tahrik kayışı 72000 milden önce arızalanarak ani ve tam motor gücü kaybına neden olabilir. Kalite güvenceli bir yedek kayış takılacaktır.

5. Fren vakum pompası tahrik pimi aşınabilir veya arızalanabilir

   Bildirim tarihi 2 Ocak 2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2000/1527.853 araç etkileniyor

   Erken aşınma, fren vakum pompası tahrik piminin arızalanmasına neden olarak fren pedalındaki güç desteğini azaltabilir. Kalite güvenceli bir yedek tahrik pimi takılacaktır.

6. Emniyet kemeri gergisi tesisatı bağlantısını kaybedebilir

   Bildirim tarihi 2 Ocak 2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2000/1512.409 araç etkileniyor

   Ön emniyet kemeri gergisi tesisat konnektöründeki açık devre, hava yastığı uyarı lambasını yakabilir ve gerginin bir kazada çalışmasını önleyebilir. Tesisat değiştirilecektir.

7. Sol aks mili şanzımandan ayrılabilir

   Bildirim tarihi 2 Ocak 2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2000/15096 araç etkileniyor

   Yanlış bir sol aks mili, keskin bir virajda veya aşırı süspansiyon hareketinde şanzımandan ayrılabilir. Gerektiğinde doğru teknik özelliklere sahip bir aks mili takılacaktır.

8. Ön süspansiyon çökebilir

   Bildirim tarihi 3 Ekim 2000DVSA geri çağırma kampanyası R/2000/0989.260 araç etkileniyor

   Hatalı işlenmiş ön aks milleri aşırı aşınmaya, alt rotilin yerinden çıkmasına ve süspansiyonun çökmesine neden olabilir. Her iki ön aks mili kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.

9. Fren servosu valfi destek kaybına neden olabilir

   Bildirim tarihi 1 Şubat 2000DVSA geri çağırma kampanyası R/2000/00492.025 araç etkileniyor

   Fren servosu valfi düzgün çalışmayarak fren desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Valf kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.

10. Gaz teli kopabilir

    Bildirim tarihi 11 Mart 1994DVSA geri çağırma kampanyası R/1995/02432.068 araç etkileniyor

    Pedal aniden bırakıldığında gaz teli kıvrılıp kopabilir. Değiştirilmiş bir gaz pedalı takılacaktır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.