Peugeot 208 geri çağırmaları
74 adet Peugeot 208 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korna ses seviyesi çok düşük olabilir
Korna ses seviyesi mevzuat gerekliliklerini karşılamayabilir. Korna, daha yüksek ses seviyesine sahip olanıyla değiştirilecektir.
Ön alt salıncak cıvataları gevşek olabilir
Ön süspansiyon alt salıncağının üst cıvataları belirtilen torkta sıkılmamış olabilir. Cıvataların torku kontrol edilecek ve gerekirse cıvatalar değiştirilecektir.
Şerit Takip Asistanı uyarı lambası yanmayabilir
Ön kamera engellenmişse, Şerit Takip Asistanı uyarı lambası gösterge panelinde yanmayabilir. Gövde Kontrol Modülü yazılımı güncellenecektir.
Devridaim pompası kasnağı yerinden çıkabilir
Devridaim pompası kasnağı kayarak zamanlama kayışının hizasını bozabilir ve motorun durmasına neden olabilir. Kasnağın dişlisi milden ayrılarak parçaların yola düşmesine ve kaza ya da yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Ürünün son kullanıcılardan geri çağrılması istenmektedir.
Alternatör koruma kapağı filtre borusuna temas edebilir
Benzin partikül filtresi borusu ile 48V kayışlı marş jeneratörünün koruma kapağının teması su girmesine ve elektrik arkına yol açabilir; bu da termal bir olayı tetikleyebilir. Kapak değiştirilecek; boru kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacak veya değiştirilecektir.
Emisyon uyarı lambası yanmayabilir
Seçici katalitik indirgeme sistemi veya dizel partikül filtresi için yerleşik teşhis (OBD) sistemi düzgün çalışmayabilir; bu nedenle bir arıza olduğunda arıza gösterge lambası yanmayabilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Yüksek basınçlı yakıt borusu bağlantıları sızıntı yapabilir
Yüksek basınçlı yakıt borusu ile motor yakıt rayı arasındaki gevşek bağlantılar yakıt sızıntısına ve yangın riskine yol açabilir. Etkilenen bağlantılar yeniden sıkılacaktır.
Yüksek basınçlı yakıt hortumu sızdırabilir
Gevşek somunlar, pompa ile yakıt rampası arasındaki yüksek basınçlı hortumdan yakıt sızmasına ve araçta yangın çıkmasına neden olabilir. Geri çağrı kapsamında son kullanıcılardan ürünü iade etmeleri istenmektedir.
Eksantrik zinciri aşınabilir veya kırılabilir
Erken eksantrik zinciri aşınması, anormal gürültüye veya en kötü durumda zincir kopmasına neden olabilir. Yazılım güncellenecek ve motor kontrol edilecek; zincir gerekirse değiştirilecektir. Herhangi bir sorun bulunamazsa, aşınma önleyici katkı maddelerine sahip daha yüksek viskoziteli bir yağ ile değiştirilecektir.
Telematik kutusu bağlı hizmetlere erişemeyebilir
Telematik kutusu bağlı hizmetlere bağlanamayabilir ve mevzuat gerekliliklerini karşılamayabilir. Değiştirilecektir.
Yakıt deposu dişleri yakıt sızıntısına neden olabilir
Yakıt deposu dişlerindeki bir kusur yakıt sızıntısına neden olabilir. Deponun üzerindeki kazınmış tarih işareti kontrol edilecek, kilit somunu ve O-ring gerekirse değiştirilecektir.
Fren modülü dahili olarak sıvı sızdırabilir
Teknik özellikleri karşılamayan bir elektronik fren sistemi modülü, küçük bir dahili fren hidroliği sızıntısına yol açabilir. Modül değiştirilecektir.
Batarya izleme yazılımı bir hata içerebilir
Batarya izleme ünitesi yazılımında bir hata meydana gelebilir. Yazılım güncellenecektir.
Otonom telematik kutusu çalışmayabilir
Otonom telematik kutusu çalışmayabilir. Değiştirilecektir.
Yağ püskürtme memesi yetersiz motor yağlamasına neden olabilir
Yağ püskürtme soğutma memesi çok az yağ sağlayarak motoru hasar riskine sokabilir. Motor yağı ve filtresi değiştirilecektir.
Telematik kutusu sunucu bağlantısını kaybedebilir
Telematik kutusu uzaktan sunucuya bağlanamayabilir; bu da aramaları ve diğer bağlantılı servisleri engelleyebilir. 12V akünün bağlantısı 15 saniyeliğine kesilecek, tekrar bağlanacak ve arıza kodu kontrol edilecektir.
eVCU yazılımı aşırı enerji tüketimine neden olabilir
Araç emisyon testi gerekliliklerini karşılayamayabilir ve enerji tüketimi çok yüksek olabilir. Elektrikli araç kontrol ünitesi yazılımını güncelleyin.
Radyo yazılımı acil frenlemeyi ve şerit takip asistanını devre dışı bırakabilir
Radyonun sürücü destek tuşuna uzun basılması, otomatik acil frenlemeyi ve şerit takip asistanını yanlışlıkla devre dışı bırakabilir. Radyo yazılımı kablosuz (OTA) olarak güncellenecek ve başarılı kurulum uzaktan kontrol edilecektir.
Kamera yazılımı acil durum frenleme uyarısını kısaltabilir
Acil durum frenlemesinden sonra, otomatik acil durum frenlemesinin kullanılamadığına dair uyarı, gereken 10 saniye yerine 3 saniye sürebilir. Kamera video modülü yazılımı ve kalibrasyonu güncellenecektir.
Direksiyon motoru parçaları yerinden çıkabilir ve direksiyonu kilitleyebilir
Direksiyon kremayerindeki elektrikli hidrolik direksiyon motorunun içindeki bir çatlak, plastik parçaların sonsuz dişliden ayrılmasına neden olarak direksiyonu kilitleyebilir ve kaza ile yaralanma riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.
Emisyonlar yasal standartları aşabilir
Araç yasal emisyon standartlarını aşabilir. Kanister purge valfi ve/veya yakıt borusu değiştirilecektir.
Motor kontrol yazılımı itiş gücü kaybına neden olabilir
Yanlış motor kontrol ünitesi kalibrasyonu sürüş sırasında itiş gücü kaybına neden olabilir. Kalibrasyon güncellenecektir.
Motor yazılımı emisyon uygunsuzluğuna neden olabilir
Belirli koşullar altında, 12500 milin altındaki etkilenen araçlarda motor emisyonları yasal gereklilikleri karşılamayabilir. Kilometre kontrol edilecek ve araç 12500 milin altındaysa motor kontrol ünitesi kalibrasyonu güncellenecektir.
Gösterge paneli hızı kph cinsinden gösterebilir
Gösterge paneli hızı mph yerine kph cinsinden görüntüleyebilir. Gösterge paneli kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
A sütunu kaplaması hava yastığı açılırken çıkabilir
Yan hava yastığı açıldığında, yanlış monte edilmiş A sütunu kaplaması yerinden çıkabilir. Kaplama klipslerinin montajı kontrol edilecek ve gerekirse doğru şekilde yeniden yapılacaktır.
Motor ikaz lambası üre enjektörü arızasını göstermeyebilir
Bir motor kontrol ünitesi yazılım hatası, üre enjektörü çalışmayı durdurduğunda arıza gösterge lambasının yanmasını engelleyebilir ve bu da daha yüksek emisyonlara yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Klima kompresörü arızası güç aktarma sistemini durdurabilir
Klima kompresörü stator kablolarındaki arıza akım kaybına ve sürüş sırasında güç aktarma sisteminin durmasına yol açabilir. Güç aktarma sistemi teşhis ECU'su güncel yazılımla yeniden programlanacaktır.
Lastik kauçuğu yol tutuşunu etkileyebilir
Uygun olmayan kauçuk bileşimine sahip lastikler yol tutuşunu ve mevzuata uygunluğu etkileyebilir. Lastikler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Akü kontrol yazılımı tahrik kaybına neden olabilir
Çekiş aküsü kontrol ünitesinin yazılım kalibrasyonundaki bir hata, sürüş sırasında tahrik gücünün kesilmesine neden olabilir. Yazılım güncellenecektir.
Triger kayışı malzemesi fren vakum pompasını etkileyebilir
Yaşlanan motor yağı, triger kayışından malzeme kopmasına ve bunun fren vakum pompasını etkilemesine yol açarak fren desteğinin azalması veya kaybolması riskini doğurabilir. Yazılım erken uyarıları iyileştirecek; kayış, fren desteği bileşenleri ve pompa kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Triger kayışı parçacıkları fren vakum pompasını etkileyebilir
Yaşlanan triger kayışından kopan malzeme fren vakum pompasını etkileyerek fren desteğini azaltabilir veya tamamen ortadan kaldırabilir. Yazılım güncellemesi, daha erken uyarı verecek şekilde vakum arıza teşhisini iyileştirecektir.
Fren ve süspansiyon cıvataları yetersiz torkla sıkılmış olabilir
Bazı fren ve süspansiyon bileşenleri montaj sırasında doğru torkla sıkılmamış olabilir. Etkilenen cıvatalar kontrol edilecek ve doğru torkta sıkılacaktır.
Parça bağlantıları yetersiz torkla sıkılmış olabilir
Hatalı montaj işlemleri nedeniyle çeşitli parçaların bağlantıları yanlış torkta sıkılmış olabilir. Etkilenen bağlantılar doğru torkta yeniden sıkılacaktır.
Yüksek voltaj kablo demeti teknik özelliklere uygun olmayabilir
Yüksek voltaj kablo demeti doğru teknik özelliklere uygun olmayabilir. Uygunluğu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Klima tesisatı kabloları kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Debriyaj pedalına temas, klima tesisatına zarar verebilir ve klimayı otomatik olarak devreye sokabilir. Kablolardaki bir kısa devre yangına neden olabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Hız sabitleyici ayarlanan hızın üzerine çıkabilir
Hız sabitleyici ve ECO modu aktifken araç, ayarlanan hızın yaklaşık 30 km/h üzerine çıkarak kaza riskini artırabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Arka aks bağlantı elemanlarının torku yanlış olabilir
Birkaç arka aks bileşeni bağlantı elemanı doğru torkla sıkılmamış olabilir. Tüm bağlantı elemanları kontrol edilecek ve doğru ayarda yeniden sıkılacaktır.
Koruyucular, fren hortumu ve motor kaputu gevşeyebilir
Marşpiyel koruyucuları yola düşebilir, vakum hortumu ile yakındaki parçalar arasındaki temas fren desteğini azaltabilir ve gevşek motor kaputu kilitleme vidaları sürüş sırasında kaputun yerinden çıkmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Açık devre algılama sistemi ani güç kaybına neden olabilir
Hassasiyeti aşırı yüksek bir açık devre algılama sistemi, ani güç kaybı dahil olmak üzere çalışma sorunlarına neden olabilir. Yazılım yapılandırması güncellenecek, elektronik üniteler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Akü kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Bir üretim hatası ön kaputun altındaki aküde kısa devreye neden olarak şarj sırasında veya sürüş esnasında yangın riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yanlış yazılım aşırı NOx emisyonuna neden olabilir
Satış sonrası operasyonlarda kullanılan yanlış yazılım, NOx emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olarak çevresel bir risk oluşturabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Triger kayışı dişleri erken aşınabilir
Tozlu koşullarda aşırı dinamik gerilim, triger kayışı dişlerinin erken aşınmasına neden olabilir. Motor yüksek hızda stop edebilir ve yeniden çalıştırılamayarak kaza riskini artırabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcıdan geri çağrılmasıdır.
Debriyaj pedalı kablolara zarar verip yangına neden olabilir
Eğitmen tarafındaki debriyaj pedalı ısıtma, havalandırma ve klima kablo demetine baskı yaparak havalandırma motorunun hızlanmasına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Triger kayışı malzemesi fren vakum pompasına zarar verebilir
Triger kayışından kopan malzemeler fren vakum pompasını etkileyebilir. Algılama yazılımı güncellenecek, pompa ve triger kayışı incelenip gerekirse değiştirilecektir.
Yanlış direksiyon ayarı ön lastikleri aşındırabilir
Yanlış ayarlanan direksiyon geometrisi, direksiyon hizasının bozulmasına neden olabilir. Yetkili servisler hizalamayı kontrol edip ayarlayacak ve aşınmış ön lastikleri değiştirecektir.
Ön çamurluk kaplaması teknik özelliklere göre sabitlenmemiş olabilir
Ön çamurluk kaplaması bağlantı elemanları teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Kaplamanın alt kısmına ek bir vida takılacaktır.
Ön çamurluk kaplaması sağlam olmayabilir
Ön çamurluk kaplaması sabitlemesi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Kaplamanın alt kısmına ek bir vida eklenecektir.
Arka amortisör bağlantı cıvatası az sıkılmış olabilir
Arka alt amortisör bağlantı cıvatası doğru tork değerinde sıkılmamış olabilir. Cıvata gevşetilip doğru ayarda yeniden sıkılacaktır.
Arka fren boruları arızalanabilir
Arka fren boruları yanlış döşenmiş olabilir ve arızalanabilir. Yetkili servisler bunları kontrol edecek ve gerekirse etkilenen boruları değiştirecektir.
Motor yazılımı aşırı NOx emisyonuna neden olabilir
Bir motor yönetim yazılımı sorunu, yasal sınırlarla uyumlu olmayan emisyonlara neden olabilir. Yazılım güncellenecektir.
Motor yazılımı aşırı NOx emisyonuna neden olabilir
Motor yönetim yazılımı kalibrasyonu, NOx emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olabilir. Yeni motor yönetim yazılımı yüklenecektir.
Arka aks sabitleme vidaları kırılabilir
Kusurlu arka aks sabitleme vidaları kırılabilir ve sürüş sırasında arka aksın gevşemesine potansiyel olarak yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Egzoz ara parçası partikül filtresine zarar verebilir
Egzoz hattındaki plastik bir ara parça dizel partikül filtresine zarar vererek çatlaklara veya deliklere yol açabilir; bu da partikül emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Direksiyon kolonu kelepçe cıvatası yanlış takılmış olabilir
Direksiyon kolonu üniversal mafsalının kelepçe cıvatası, kolonun ucundaki yuvaya doğru oturmamış olabilir. Sabitleme kontrol edilecek ve gerekirse yeniden takılacaktır.
Ön aks grubu direksiyondan ayrılabilir
Ön tekerlek aks grubu doğru şekilde sıkılmamışsa, direksiyon akstan ayrılabilir ve potansiyel olarak bir kazaya neden olabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Alternatör veya klima kompresörü yerinden çıkabilir
Bağlantı vidaları doğru torkta sıkılmamış olabileceğinden, alternatör veya klima kompresörü motordan ayrılıp yola düşebilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Motor bileşeni performans kaybına neden olabilir
Bir motor bileşeni teknik özellikler dışında olabilir; bu durum performans kaybına, stop etmeye veya motor arızasına neden olabilir. Çok düşük bir ihtimalle, araç hızı kendi kendine durmadan önce birkaç saniyeliğine uyarı vermeden artabilir. Motor teşhis edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Arka aks tespit vidaları gevşeyebilir
Arka aks tespit vidaları doğru sıkılmamış olabilir ve gevşeyerek araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Süspansiyon ve direksiyon bağlantıları gevşek olabilir
Bazı süspansiyon ve direksiyon bağlantıları yeterince sıkı olmayabilir. Bunlar kontrol edilecek, hasarlı bağlantılar değiştirilecek ve tüm ilgili bağlantılar doğru torkta sıkılacaktır.
Marş motoru rölesi aşırı ısınmaya neden olabilir
Arızalı bir dahili röle bileşeni çalıştırmayı etkileyebilir ve marş motorunun aşırı ısınmasına neden olarak uç durumlarda yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler röleyi kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Şanzıman aktüatörü vites seçimini etkileyebilir
Bir şanzıman aktüatör bileşeni spesifikasyonları karşılamayabilir ve vites seçimini etkileyebilir. Aktüatör değiştirilecektir.
Bagaj kapağı spoyleri yerinden çıkabilir
Bagaj kapağı spoylerinin yapıştırıcısı spesifikasyonları karşılamayabilir ve spoylerin yerinden çıkmasına izin verebilir. Arka spoyler değiştirilecektir.
Hidrolik blok bir tekerleğin kilitlenmesine yol açabilir
Acil frenleme veya ESP devreye girme aşamasında hidrolik blok bir tekerleğin kilitlenmesini önleyemeyebilir; bu durum araç kontrolünü etkileyebilir. Fren sisteminin hidrolik bloğunu değiştirin.
Yakıt enjektör besleme rayı sızıntı yapabilir
Yakıt enjektör besleme rampası sızıntı yapabilir, yakıt basıncını düşürebilir ve start-stop sistemini etkileyebilir. Aşırı durumlarda motor yeniden çalışmayabilir ve kaputun altında benzin püskürerek yangın riski oluşturabilir. Rampa kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Turboşarj yağ rakoru cıvatası sızıntı yapabilir
Standartlara uygun olmayan bir tutturma cıvatası, turboşarj yağlama rakorunda motora zarar verebilecek bir yağ sızıntısına neden olabilir. Cıvata ve contaları değiştirilecektir.
Araç devrilirse yakıt sızıntısı olabilir
Yakıt deposu çek valfi spesifikasyonu karşılamayabilir, bu da araç devrilirse yakıt sızıntısı riski oluşturur. Yetkili satıcılar valfi kontrol edecek ve gerekirse depoyu değiştirecektir.
Ön süspansiyon bağlantı cıvataları gevşeyebilir
Ön alt şasi veya süspansiyon salıncak cıvataları gevşeyebilir veya düşebilir; bu durum yol tutuşunu etkileyerek potansiyel olarak hakimiyet kaybına neden olabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve yeniden torklanacaktır.
Ön beşik bağlantısı arızalanabilir
Ön beşik bağlantı noktasındaki hasar zamanla ilerleyerek bağlantının arızalanmasına, bağlı bileşenlerin ve araç kontrolünün etkilenmesine yol açabilir. Arıza öncesinde aşırı gürültü oluşabilir. Beşik kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Bagaj kapağı amortisörleri kapağı açık tutmayabilir
Dahili bir parçadaki arıza, amortisörlerin bagaj kapağını açık tutmasını engelleyebilir; kapak uyarı vermeden kapanabilir. Amortisörler test edilecek ve gerekirse ikisi de değiştirilecektir.
Ön süspansiyon salıncak cıvataları kırılabilir
Salıncak montaj cıvataları teknik şartları karşılamıyor olabilir ve kırılarak sese ve yön kontrolünün zayıflamasına yol açabilir. Ön süspansiyon salıncak montaj cıvataları değiştirilecektir.
Yakıt rampası borularından motora yakıt sızabilir
Yüksek basınçlı yakıt rampası boruları yanlış torkla sıkıldığı için motora yakıt sızdırabilir. Yakıt buharı sıcak bir parçaya temas ederse motor bölmesinde yangın çıkabilir. Borular doğru tork değerinde yeniden sıkılacaktır.
ESP amaçlandığı gibi tepki vermeyebilir
Standartlara uygun olmayan bir ABS/ESP hidrolik bloğu, ESP'nin etkinleştirildiğinde tekerleklere giden tahriki yanlış bir şekilde düzeltmesine neden olabilir. ABS ve frenleme verimliliği bundan etkilenmez. Hidrolik blok değiştirilecektir.
Fren sistemindeki hava frenleme verimini düşürebilir
Fren sistemi doğru şekilde havası alınmadıysa sistemde hava kalabilir; bu durum fren pedalı hareket mesafesini artırabilir ve frenleme verimini düşürebilir. Fren sisteminin havası alınacaktır.
Kaput kilidi güvenli şekilde kilitlenmeyebilir
Kaput kilidi yanlış takılmış olabilir ve kaput yanlış kapatılırsa sağlam şekilde kilitlenmeyebilir. Dealer'lar kilidi kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.