Peugeot 207 geri çağırmaları
19 adet Peugeot 207 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Koltuk ısıtma kablo tesisatı aküyü boşaltabilir
Koltuk ısıtma kablo tesisatı, koltukların çalışmayı durdurmasına veya açık kalmasına neden olabilir; bu da aküyü boşaltabilir ve sürücünün dikkatini dağıtabilir. Etkilenen tesisatlar kontrol edilecek ve gerekirse modifiye edilecektir.
Biyel kolu yatakları motor arızasına neden olabilir
Biyel kolu yatakları spesifikasyon dışı olabilir ve erken bozulabilir, bu da potansiyel olarak motor arızasına yol açabilir. Yataklar değiştirilecektir.
Rot başı mafsalı direksiyon arızasına yol açabilir
Rot başı küresel mafsalları teknik özelliklere uygun sıkılmamış olabilir ve bu durum direksiyon arızasına yol açabilir. Mafsal, teknik özelliklere uygun şekilde yeniden sıkılacaktır.
Akü şase kablosu kırılıp motoru durdurabilir
Akü şase kablosunun ölçülerinin yanlış olması zamanla kırılmasına, elektrik bağlantısının kesilmesine ve motorun durmasına neden olabilir. Kablo değiştirilecektir.
Akü şasi kablosu arızası motoru durdurabilir
Akünün şasi dönüş kablosu araç çalışırken arızalanarak motorun stop etmesine yol açabilir. Kablo değiştirilecektir.
Akü şasi kablosu arızalanıp motoru durdurabilir
Akünün şasi dönüş kablosu arızalanarak motorun stop etmesine yol açabilir. Kablo değiştirilecektir.
Motor stop edebilir
Bir terminalin yanlış sıkılması, motor elektrik güç kaynağı yönetim ünitesinin içindeki bileşenlere zarar vermiş olabilir ve motorun stop etmesine yol açabilir. Ünite değiştirilecektir.
Akü şase kablosu kopup motoru durdurabilir
Akü şase kablosu çok kısa olabilir ve koparak elektrik devresinin kesilmesine ve motorun durmasına neden olabilir. Kablo değiştirilecektir.
Gevşek kanal pedal kullanımını engelleyebilir
Sürücü tarafındaki klima kanalı yerinden çıkarak kumanda pedallarına erişimi engelleyebilir. Çıkış kanalına ek bir destek parçası takılacaktır.
Akü şase kablosu arızalanıp motoru durdurabilir
Akünün şase dönüş kablosu çok kısa olabilir ve şanzıman bağlantı noktasında arızalanarak motorun durmasına neden olabilir. Kablo değiştirilecektir.
Arka fren hortumları sızdırabilir
Arka fren hortumları süspansiyon yaylarına sürtünerek aşınabilir ve sıvı kaçağına, fren uyarı lambasının yanmasına ve durma mesafesinin uzamasına yol açabilir. Hortumların konumu kontrol edilecek ve gerekirse hortumlar değiştirilecektir.
Krank mili arızası motorun kilitlenmesine yol açabilir
Krank milindeki işleme hatası yağlama sorunlarına ve zamanla motorun kilitlenmesine yol açabilir. Motor değiştirilecektir.
Soğutma sıvısı borusu fren borusuna zarar verebilir
Bir motor soğutma sıvısı borusu fren borusuna sürtünerek ona zarar verebilir, bu da potansiyel olarak boru arızasına yol açabilir ve frenlemeyi etkileyebilir. Soğutma sıvısı borusunun güzergahı değiştirilecek ve gerekirse fren borusu yenilenecektir.
Motor sigorta kutusu ekipman arızalarına neden olabilir
Ana motor sigorta kutusu teknik özelliklerini karşılamayabilir ve bu durum çalışma hatalarına veya bazı ekipmanların arızalanmasına neden olabilir. Sigorta kutusu değiştirilecektir.
Motor güç kaybedebilir
Araçlar gereksiz yere azaltılmış güç moduna geçerek motor gücünü ciddi oranda düşürebilir. Motor yönetim bilgisayarı yazılımı güncellenecektir.
Kontak kapatıldıktan sonra cam kumandaları etkin kalabilir
Bir kapı açılsa bile kontak kapatıldıktan sonra cam kumandaları 45 saniye boyunca etkin kalabilir. Camların istem dışı hareket etmesi yaralanmaya neden olabilir. Yazılım güncellenecektir.
Ön cam silecekleri arızalanabilir
Silecek mekanizması kablo tesisatına temas edebilir ve uzun süreli temas sileceklerin arızalanmasına neden olabilir. Kablolama kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacaktır.
Alternatör kablo tesisatı egzoz ısı kalkanına kısa devre yapabilir
Alternatör terminal kablo tesisatı egzoz ısı kalkanına çok yakın olabilir; bu da uç koşullarda elektriksel kısa devreye neden olabilir. Kablolama kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacaktır.
Ön emniyet kemeri sabitleme noktası gevşeyebilir
Sol ön emniyet kemerinin alt sabitleme elemanı yanlış spesifikasyonda olabilir ve gevşeyebilir. Sabitleme elemanı kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.