Opel Vivaro geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hidrojen tankı sızdırabilir

   Bildirim tarihi 27 Ekim 2025Model yılları 2021–2023AB Safety Gate SR/03913/25

   Tanktan hidrojen sızabilir. Sürüş sırasında sızıntı algılanırsa yakıt hücresi sistemi kapanır; araç yaklaşık 30 km menzile yetecek batarya gücüyle kalır ve araçta hidrojen dolumu yapılamaz. Park hâlindeyken sensörler çalışmadığından hidrojen birikip tutuşabilir. Geri çağrı kapsamında ürünün son kullanıcılardan geri çağrılması istenmektedir.

2. Amortisör bağlantısı kırılabilir

   Bildirim tarihi 21 Mart 2025Model yılları 2024–2025AB Safety Gate SR/01294/25

   Amortisör yetersiz sıkma torkuyla (90 Nm) monte edilmiş olabilir; bu da bağlantısının kırılmasına ve potansiyel olarak kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.

3. Radyo ekranı bir çarpışmada yerinden çıkabilir

   Bildirim tarihi 21 Ekim 2024Model yılları 2024AB Safety Gate A12/03104/24

   Radyo ekranı yeterince sabitlenmemiş olabilir ve bir çarpışmada yerinden çıkarak yolcuları yaralayabilir veya açılırken hava yastığına zarar verebilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.

4. Tekerlek cıvataları yanlış sıkılmış olabilir

   Bildirim tarihi 24 Aralık 2020AB Safety Gate A12/00629/21

   Tekerlek cıvataları yanlış torkla sıkılmış olabilir ve gevşeyerek bir tekerleğin yerinden çıkmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.

5. Kaput mandalı kilit karşılığı cıvataları yanlış sıkılmış olabilir

   Bildirim tarihi 16 Ağustos 2016AB Safety Gate A12/1067/16

   Yanlış sıkılmış kaput mandalı kilit karşılığı cıvataları kaputun kilitlenmesini önleyebilir. Sürüş sırasında açılabilir ve bir kazaya neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.

6. Motor kaputu mandalı cıvataları yetersiz sıkılmış olabilir

   Bildirim tarihi 4 Şubat 2016AB Safety Gate A12/0177/16

   Motor kaputunun ana mandal cıvatalarının yeterince sıkılmamış olması, sürüş sırasında kaputun beklenmedik şekilde kilidinin açılmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.

7. Kablo tesisatı, süspansiyon bağlantı elemanı veya el freni teli arızalanabilir

   Bildirim tarihi 24 Mart 2015AB Safety Gate A12/0494/15

   Kablo tesisatı silecek mekanizmasına temas ederek motorun çalışmamasına veya sileceklerin durmasına neden olabilir. Gevşek bir alt süspansiyon kolu bağlantı elemanı direksiyonu etkileyebilir ve kopan bir el freni teli el frenini devre dışı bırakabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.