Opel Grandland geri çağırmaları
17 adet Opel Grandland için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hidrolik direksiyon arızalanabilir veya kilitlenebilir
Şanzıman rulmanının arızalanması ve yazılım kalibrasyonundaki kusur, direksiyon desteğinin kaybolmasına veya direksiyonun kilitlenmesine neden olabilir. Bu durumda sürücü direksiyonu çeviremeyebilir ve kaza riski artabilir. Geri çağrı kapsamında son kullanıcılardan ürünü iade etmeleri istenmektedir.
Ön rotil sabitleme vidaları kırılabilir
Ön alt süspansiyon kolunun rotilini sabitleyen vidalar kırılarak rotilin dönmesine ve tekerleğin yön değiştirip çamurluğa çarpmasına neden olabilir. Bu durum direksiyonu etkileyerek kazaya yol açabilir. Geri çağrı kapsamında ürünün son kullanıcılardan geri çağrılması istenmektedir.
Stop&Start işlevi çalışmayabilir
Entegre Sistemler Arayüzü'ndeki hatalı kodlama Stop&Start işlevini devre dışı bırakarak CO2 emisyonlarını artırabilir. Geri çağrı kapsamında ürünün son kullanıcılardan geri çağrılması istenmektedir.
Yüksek gerilimli batarya aşırı ısınabilir veya alev alabilir
Arızalı yüksek voltajlı batarya aşırı ısınarak bataryada veya araçta yangına neden olabilir. Geri çağrı kapsamında son kullanıcılardan ürünü iade etmeleri istenmektedir.
Koltuk tesisatı ray nedeniyle hasar görebilir
Koltuk kabloları koltuk tamamen gerideyken rayın son dayanağına sürtünerek metal parçalardan zarar görebilir. Bu durum koltuk hava yastığını devre dışı bırakabilir veya kısa devreye ve yangına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Ön rotil sabitleme vidaları kırılabilir
Ön alt süspansiyon kolu rotil bağlantısındaki kusurlu vidalar kırılabilir. İki vida eksikse tekerlek dönerek çamurluğa çarpabilir; bu da direksiyon hâkimiyetini etkileyerek kaza riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yüksek voltajlı batarya aşırı ısınabilir ve alev alabilir
Hücre voltajı sapması yüksek voltajlı batarya içinde termal bir olaya neden olarak yangın riskini artırabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Dizel partikül filtresi aşırı ısınabilir ve çatlayabilir
Dizel partikül filtresi aşırı ısınabilir ve çatlayabilir, bu da çevreye zarar verebilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Triger kayışı dişleri erken aşınabilir
Tozlu koşullarda aşırı dinamik gerilim, triger kayışı dişlerinin erken aşınmasına neden olabilir. Motor yüksek hızda stop edebilir ve yeniden çalıştırılamayarak kaza riskini artırabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcıdan geri çağrılmasıdır.
Ön soğutma modülü hava yönlendiricileri eksik olabilir
Ön soğutma modülü için eksik hava yönlendiricileri, CO2 emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcıdan geri çağrılmasıdır.
Ön yolcu koltuğu ray desteği arızalanabilir
Ön yolcu koltuğu ray desteğindeki kusurlu bir kaynak, koltuk tutuşunu ve emniyet kemeri performansını olumsuz etkileyerek bir çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcıdan geri çağrılmasıdır.
Çekiş bataryası elektrotları kısa devre yapabilir
Hizalanmamış batarya elektrotları kısa devre yaparak termal kontrolden çıkmaya ve alevsiz toksik duman yayılmasına neden olabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Dizel partikül filtresi emisyon sınırlarını aşabilir
Dizel partikül filtresindeki olası bir kusur, partikül emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Üre enjektörü geçici olarak tıkanabilir
Üre enjektörü, motor kapatıldığında geçici olarak tıkanabilir ve yeniden çalıştırıldıktan sonra üre enjeksiyonu yapmayabilir. 12 dakikalık sürüşten sonra tekrar çalışmalıdır, ancak emisyonlar sınırları aşabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Çeki demiri yerinden çıkabilir
Çeki demiri güvenli bir şekilde sabitlenmemiş olabilir ve çekme sırasında yerinden çıkarak kaza riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Alt amortisör montaj vidaları gevşeyebilir
Yeterince sıkılmamış alt amortisör montaj vidaları araç kontrolünün kaybolmasına yol açabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Motor hava girişindeki yağ motor arızasına neden olabilir
Motorun hava emiş devresine yağ girebilir ve motor arızasına neden olabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.