Oldsmobile Custom Cruiser geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS modülatörü korozyona uğrayabilir ve hidrolik sızdırabilir

   Bildirim tarihi 24 Kasım 1997Model yılları 1992NHTSA kampanyası 97V21700056.701 araç etkileniyor

   ABS modülatörü korozyona uğrayabilir ve ön fren devresinden hidrolik sızdırarak fren etkinliğini azaltabilir ve durma mesafelerini uzatabilir. Yetkili servisler modülatörü inceleyip değiştirecektir.

2. Emniyet kemeri kılavuzu kapağı keskin metali açığa çıkarabilir

   Bildirim tarihi 1 Temmuz 1992Model yılları 1991NHTSA kampanyası 92V094000219.571 araç etkileniyor

   Omuz kemeri kılavuzunun plastik kaplaması çatlayıp altındaki çelik plakayı açığa çıkarabilir. Bu plaka çarpışmada kemer dokumasını keserek yaralanma riskini artırabilir. Yeni omuz kemeri kılavuz halkaları takılacaktır.

3. İkincil kaput mandalı korozyona uğrayabilir

   Bildirim tarihi 29 Ekim 1991Model yılları 1991–1992NHTSA kampanyası 91V186000224.588 araç etkileniyor

   Korozyon, ikincil kaput mandalının açılmasını zorlaştırabilir veya mandalın düzgün kilitlenmesini engelleyebilir. Her iki kaput mandalı da devreye girmezse kaput sürüş sırasında açılarak sürücünün görüşünü kapatabilir. Yeni bir ikincil kaput mandalı grubu takılacaktır.

4. Hız sabitleyici burcu yerinden kayabilir

   Bildirim tarihi 16 Haziran 1989Model yılları 1985–1988NHTSA kampanyası 89V1020001.755.897 araç etkileniyor

   Hız sabitleyici servo kolundaki naylon burç yerinden kayarak motor hızında beklenmeyen artışlara veya kontak kapalıyken motorun çalışmaya devam etmesine neden olabilir. Servo çubuğu tertibatı motor bileşenlerine takılarak gaz kelebeğinin sıkışmasına yol açabilir. Yeni bir burç takılacaktır.

5. Şanzıman kumanda bağlantısı ayrılabilir

   Bildirim tarihi 26 Ekim 1987Model yılları 1987NHTSA kampanyası 87V16800011.936 araç etkileniyor

   Yanlış biçimlendirilmiş bir şanzıman manuel valf bağlantısı ayrılarak sürücünün seçiminden farklı bir vites seçilmesine neden olabilir. Araç ayrıca vitesliyken çalıştırılabilir ve beklenmedik şekilde hareket edebilir. Çözüm manuel valf tutucu kol bağlantısını değiştirmektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.