Nissan Qashqai geri çağırmaları
29 adet Nissan Qashqai için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Batarya yönetim sistemi sorunu kısıtlı çalışma moduna veya güç kaybına yol açabilir
Batarya yönetim sistemi sorunu uyarıları, kısıtlı çalışma modunu veya güç kaybını tetikleyebilir. Anahtar uzaktayken araç yaklaşık 30 mins kapalı kalana kadar normale dönmeyebilir. Çözüm, batarya yönetim sistemini yeniden programlamaktır.
Yakıt hattı hasar görüp sızdırabilir
Motor çalışırken yakıt hattı tutucu klipsin içinde hareket ederek hasar görebilir ve yakıt sızdırabilir; bu da yangın riski oluşturabilir. Geri çağrı kapsamında son kullanıcılardan ürünü iade etmeleri istenmektedir.
Yakıt borusu aşınabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt borusu ile sabitleme klipsi arasındaki hareket boruyu aşındırabilir ve uç durumda boruda delik açılarak yakıt sızıntısına neden olabilir. Boru incelenecek; aşınma sınırlar içindeyse koruyucu bir burç takılacak, aşınma sınırları aşılmışsa veya sızıntı varsa boru değiştirilecektir.
Batarya şarj okuması dalgalanabilir
Bir yazılım sorunu, hesaplanan ve görüntülenen batarya şarj durumunun hızlı bir şekilde dalgalanmasına neden olabilir. Batarya yönetim sistemini en son yazılımla yeniden programlayın.
Depolanan araç kimlik numarası yanlış olabilir
Sistemde depolanan araç kimlik numarası (şasi numarası) araçla eşleşmeyebilir; bu nedenle kullanıcılar başka bir araç hakkındaki bilgileri görebilir ve bu da veri güvenliği riski oluşturur. Navigasyon ekranı veya kontrol ünitesi ile telematik kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Direksiyon simidi sürücüyü tutması için uyarmayabilir
Hasarlı bir el algılama matı, sürücünün elleri direksiyon simidindeymiş gibi yanlış algılama yapabilir. Bu nedenle ProPilot devredeyken ellerini yeniden direksiyona koyması için uyarı verilmez. Direksiyon simidinin seri numarası kontrol edilecek ve gerekirse karşı önlem olarak belirlenen bir parçayla değiştirilecektir.
Arka kapı çocuk kilidi devreden çıkabilir
Arka kapı çocuk kilidi, iç kapı kolu kullanıldığında devreden çıkabilir. Her iki arka kapı kilit mekanizması da önlem amaçlı geliştirilmiş parçalarla değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu tıkırtı sesine neden olabilir
Bazı direksiyon kutuları direksiyon çevrilirken tıkırtı sesine neden olabilir. Direksiyon kutusu karşı önlem niteliğindeki bir parça ile değiştirilecektir.
Uygunluk belgesinde yanlış ağırlık bilgisi
Uygunluk belgesinde yanlış ağırlık bilgisi bulunmaktadır. Belge güncellenecek ve araç tescil belgesi değiştirilecektir.
Arka kapı çocuk kilidi anahtarı yerinde kalmayabilir
Arka kapı çocuk kilidi anahtarı azaltılmış tutma kuvvetine sahip olabilir. Anahtar boşluğuna karşı önlem niteliğinde bir parça takılacaktır.
Şasi etiketi yanlış ön aks değerlerini gösterebilir
Şasi etiketinde izin verilen yanlış ön aks değerleri yer alabilir. Etiket değiştirilecektir.
Radyatör fanı kontrol ünitesi kondansatörü arızalanabilir
Radyatör fanı tertibatı motor kontrol ünitesindeki seramik bir kondansatör arızalanabilir. Radyatör fanı tertibatı, iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Şasi etiketindeki araç ağırlık bilgisi yanlış
Şasi (VIN) etiketinde yanlış Toplam Katar Ağırlığı bilgisi bulunmaktadır. Doğru bilgiyi gösteren bir etiketle değiştirilecektir.
Sinyal arızası uyarısı görnmeyebilir
Yanlış gövde kontrol modülü yazılımı, bir sinyal lambası arızalandığında uyarı görünmesini engelleyebilir. Yetkili servisler modülü yeniden programlayacaktır.
Kapı aynası sinyali çalışmayı durdurabilir
Arka cam rezistansı açıkken kapı aynası sinyal tekrarlayıcısı çalışmayı durdurabilir. Yetkili servisler kabloları inceleyecek ve gerekirse sinyal bağlantılarını yeniden düzenleyecektir.
Tekerlek yuvası koruyucusu fren hortumuna zarar verebilir
Sağ arka tekerlek yuvası koruyucusu fren hortumuna sürtünerek hortumun dış kılıfını aşındırabilir ve sıvı sızıntısına yol açabilir. Koruyucu yeniden işlenecek, gerekirse fren borusu değiştirilecektir.
Çamurluk koruması fren hortumuna zarar verebilir
Sağ arka çamurluk koruması fren hortumuna sürtünebilir, bu da fren hidroliği sızıntısına ve fren performansının düşmesine neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Arka oksijen sensörü uyarı vermeden arızalanabilir
Arka oksijen sensörü beslemesindeki elektriksel kısa devre, sensörün anlık bir uyarı vermeden arızalanmasına neden olabilir. Araç kullanılmaya devam edildiğinde bir uyarı belirebilir. Sensör arızalandığında bir uyarı görüntülemesi için ECU yeniden programlanacaktır.
Direksiyon simidi kolondan ayrılabilir
Direksiyon göbeği çok zayıf olabilir ve yüksek yük altında direksiyon kolonundan ayrılarak direksiyon kaybına neden olabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Çeki demiri cıvataları gevşeyebilir ve çeki demiri yerinden çıkabilir
Çeki demirini şasiye sabitleyen cıvatalı bağlantılar gevşeyebilir ve araç sürülmeye devam edilirse çeki demiri yerinden çıkabilir. Çeki demiri kiti kontrol edilecek ve gerekli görülen yerlerde yeniden elden geçirilecektir.
Direksiyon simidi göbeği kolondan ayrılabilir
Direksiyon simidi göbeği teknik özelliklere uymayabilir ve normalden yüksek yükler altında direksiyon kolonundan ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybolmasına yol açabilir. Direksiyon simidi tertibatı kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt filtresi hortumu sızdırabilir veya motoru durdurabilir
Yakıt filtresi hortumu konnektörü tam takılmamış olabilir; bu durum yakıt sızıntısına veya aşırı koşullarda motorun stop etmesine yol açabilir. Konnektör kontrol edilecek ve gerekirse düzeltici işlem yapılacaktır.
Elektrikli direksiyon desteği kesilebilir
Elektrikli direksiyon kontrol ünitesindeki bir arıza motorun çalışmamasına yol açabilir; bu durumda bir uyarı ışığı yanar ve direksiyon desteği aniden azalır. Kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Pinyon mil kapağı vidası gevşeyebilir
Pinyon mil kapağı vidası gevşeyip dişli kutusundan çıkabilir ve potansiyel olarak direksiyon kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Vidayı sabitlemek için bir kilitleme plakası takılacaktır.
Dizel partikül filtresi yakıt konnektörü sızdırabilir
Dizel partikül filtresi yakıt sistemindeki bir konnektör yanlış takılmış olabilir ve filtre rejenerasyonu sırasında yakıt sızdırabilir. Konnektör kontrol edilecek ve gerektiğinde sıkılacaktır.
Klima kompresörü kilitlenebilir
Klima kompresörü kilitlenerek motorun beklenmedik şekilde stop etmesine neden olabilir. Kompresör, tahrik kayışı ve avara kasnağı değiştirilecektir.
Direksiyon kapak cıvatası gevşeyebilir
Bir direksiyon kapak cıvatası yeterince sıkı olmayabilir; bu da boşluğa ve gürültüye ve giderilmezse olası direksiyon kontrol kaybına neden olabilir. Direksiyon kutusu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu arızası kontrol kaybına neden olabilir
Eksik bir iğneli rulman veya gevşek kapak cıvatası direksiyon boşluğuna ve gürültüye, nihayetinde de direksiyon kontrolünün kaybına neden olabilir. Direksiyon kutusu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön süspansiyon rotili yerinden çıkabilir
Alt rotil tam olarak oturmamış olabilir ve sabitleme cıvatasının yanlış konumda kalmasına yol açabilir. Yerinden çıkarak aracın kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Rotil kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.