Nissan NV400 geri çağırmaları
12 adet Nissan NV400 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
AdBlue sistemi emisyonları kontrol edemeyebilir
AdBlue dozaj modülü etkinleştirilmemiş olabilir; bu durum AdBlue enjeksiyonunu ve NOx emisyonlarının kontrolünü engelleyebilir. Modülün etkin olup olmadığı kontrol edilecek; etkin değilse enjektör değiştirilecek ve modül etkinleştirilecektir.
Yakıt borusu motor kablo tesisatına çok yakın olabilir
Yakıt borusu teknik özelliklerin dışında olabilir ve motor kablo demetinden yeterli mesafeye sahip olmayabilir. Kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek ve sert bir ara parça takılacaktır.
Enjektör sızdırmazlık pullarından egzoz gazı sızabilir
Enjektör kelepçe cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir ve egzoz gazı enjektör sızdırmazlık pullarından sızabilir. Sızdırmazlık pulları, tespit plakaları, cıvatalar ve borular gerektiği şekilde değiştirilecek ve doğru torkta sıkılacaktır.
Enjektör aktüatör ünitelerine yakıt girebilir
Enjektörlerdeki piezoelektrik aktüatör ünitelerine yakıt girebilir. Etkilenen enjektörler, karşı önlem uygulanmış parçalarla değiştirilecektir.
Park freni kullanıldığında arka fren kaliperi arızalanabilir
Sağ arka fren kaliperi, park freni devreye sokulduğunda arızalanabilir. Çözüm, parçanın incelenmesi ve gerekirse değiştirilmesidir.
Yakıt besleme borusu silindir kapağı kapağına sürtünerek aşınabilir
Yakıt besleme borusu silindir kapağı kapağına temas edip aşınabilir. Boru incelenecek ve bir koruyucu takılacak; gerekirse boru değiştirilecektir.
Yüksek basınçlı yakıt pompası bağlantısı sızdırabilir
Motor çalışırken prosedürün yanlış uygulanması nedeniyle dahili yüksek basınç pompası bağlantısında basınç altında dizel sızıntısı olabilir. Motor bölmesindeki yakıt yangın riskini artırır. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Çeki demiri konnektör pimleri yanlış konumlandırılmış olabilir
Elektrikli çeki demiri konnektöründeki yanlış konumlandırılmış pimler, römork ışıklarının arızalanmasına ve römorkun yardımcı aküsünde termal bir olaya neden olarak yangın riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Direksiyon arıza uyarı lambası yanmayabilir
Bir yazılım sorunu, bir direksiyon arızası olduğunda uyarı lambasının yanmasını engelleyebilir. Yazılım yükseltilecektir.
Direksiyon kolon bağlantısı yerinden çıkabilir
Yanlış sıkılmış bir cıvata, direksiyon kolonunun direksiyon kremayerinden ayrılmasına ve direksiyonun etkilenmesine yol açabilir. Sabitleme somunu kontrol edilip sıkılacak veya eksik parçalar değiştirilip sıkılacaktır.
Yakıt filtresi destek braketi çatlayabilir
Braket çatlayabilir, bu da yakıt filtresinin sağlamlığını yitirmesine ve filtre ile yakıt borusunun sızıntı yapmasına neden olabilir. Braket değiştirilecek, filtre ve boru kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Turboşarj yağ borusu sıcak motor parçalarına yağ sızdırabilir
Çatlamış bir boru bileziği yağ sızıntısına neden olabilir. Sızan yağ sıcak motor parçalarına temas ederek yangına yol açabilir. Turboşarj yağ borusu değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.