Nissan Murano geri çağırmaları
29 adet Nissan Murano için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yazılım hatası geri görüş kamerası ekranını engelleyebilir
İlk çalıştırmada bilgi-eğlence sistemi yazılım hatası, geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servis veya uzaktan (OTA) güncellemeyle yazılım ücretsiz olarak güncellenecektir.
Ön fren kaliperi kırılabilir
Ön fren kaliperi tertibatının dayanımı düşük olabilir ve kırılarak ön frenlerin işlevini yitirmesine, dolayısıyla kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler kaliperleri inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kelebek cam yerinden çıkabilir
Yanlış astar kullanımı sol ve sağ kelebek cam panellerinin yerinden çıkmasına neden olarak yolda tehlike yaratabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki paneli de ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hibrit sistem kapanıp sürüş gücünü kesebilir
Yazılım, belirli koşullar altında hibrit sistemi ve motoru kapatarak sürüş gücünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Direksiyon mafsalı veya arka aks mahmuzu deforme olabilir
Uygunsuz ısıl işlem direksiyon mafsalını veya arka aks mahmuzunu zayıflatabilir. Darbe anında her iki parça da deforme olarak direksiyon kontrolünün kaybına veya tekerleğin kopmasına yol açıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler parçaları inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Enine bağlantı rotu rotilinden ayrılabilir
Sol veya sağ enine bağlantı rotu hatalı üretilmiş olabilir ve rotilinden ayrılarak araç kontrolünün kaybedilmesine, dolayısıyla çarpışma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler parti kodlarını kontrol edecek ve gerekirse bağlantı rotlarını değiştirecek ve aracın rot ayarını yapacaktır; işlem ücretsizdir.
ABS aktüatörü fren hidroliği sızdırabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
ABS aktüatörü bir devre kartının üzerine fren hidroliği sızdırarak elektriksel kısa devreye neden olabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler ABS aktüatörünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü devre dışı kalabilir
Kamera ayarları arka görüş görüntüsünün gizlenmesine neden olabilir ve araç geri vitese takıldığında sistem bu ayarı koruyabilir. Eksik görüntü kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera ayarları yazılımını güncelleyecektir; işlem ücretsizdir.
ABS valfleri düzgün kapanmayabilir
Fren hidroliği katkı maddeleri ABS valflerinin açık konumda sıkışmasına neden olarak durmak için gereken fren pedalı mesafesini artırabilir. Yetkili servisler fren sistemini DOT 4 hidrolikle yıkayacak, kontrol ünitesini test edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren hidroliği ABS devre kartına sızabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Fren hidroliği ABS aktüatöründen devre kartına sızarak kısa devreye neden olabilir ve yangın riskini artırabilir. Bayiler aktüatörün seri numarasını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon hortumu yerinden çıkıp sızıntı yapabilir
Hidrolik direksiyon hortum kelepçesi hortumu sabitlemeyebilir, bu da hortumun yerinden çıkmasına ve sıvı sızdırmasına neden olabilir. Sıcak motor veya egzoz parçalarına ulaşan sıvı yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yüksek basınçlı hortum kiti takacaktır.
Fren hidroliği bir devre kartının üzerine sızabilir
ABS hidrolik ünitesinden elektrik devre kartının üzerine fren hidroliği sızabilir ve kısa devreye neden olarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler üniteyi inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı bir yetişkin için açılmayabilir
Yolcu sınıflandırma sistemi bir yetişkini çocuk, dolu koltuğu ise boş sanarak yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Çarpışmada hava yastığı açılmazsa yaralanma riski artar. Bayiler sistem kontrol ünitesini ücretsiz yeniden programlayacak veya değiştirecektir.
ABS aktüatör O-ring'i fren basıncını düşürebilir
ABS aktüatöründeki hasarlı O-ring, fren hidroliği basıncını düşürerek durma mesafesini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler aktüatörü kontrol edecek ve gerekiyorsa ücretsiz değiştirecektir.
ABS aktüatöründeki kirlenme frenlemeyi etkileyebilir
ABS aktüatör valflerindeki kirlenme, valflerin tam olarak açılıp kapanmasını engelleyebilir. ABS devreye girdiğinde bu durum araç dengesinin kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler aktüatörü kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz değiştirecektir.
Lastik basıncı izleme sistemi düşük basıncı uyarmayabilir
Lastik basıncı izleme sistemi etkinleştirilmemiş olabilir; bu nedenle bir lastiğin havası azaldığında uyarı veremez. Düşük basınç lastiğin patlamasına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler sistemi etkinleştirecektir.
Lastik basınç sensörü somunu korozyona uğrayıp çatlayabilir
Lastik basınç sensörü somunu korozyona uğrayıp çatlayabilir ve yerinden çıkarak uyarı lambasının yanmasına neden olabilir. Bu durum göz ardı edilirse lastik hızla hava kaybedip sönebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler somunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hava emiş kanalı ayrılabilir
Hava emiş kanalı yaşla birlikte küçülebilir ve motor hareket ettikçe rezonatörden ayrılabilir; bu da motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler ilgili bileşenleri kontrol edip onaracak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı devre dışı bırakılabilir
Yolcu sınıflandırma kontrol ünitesindeki arızalı bir bileşen, hava yastığı kontrol ünitesine giden sinyali keserek yolcu hava yastığının devre dışı kalmasına ve yeterli kaza koruması sağlamamasına neden olabilir. Yetkili satıcılar sinyali test edecek ve gerekirse sistemi içeren koltuk minderini değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı akü boşalmasından sonra şişmeyebilir
Akü önemli ölçüde boşalırsa hatalı hava yastığı kontrol ünitesi yazılımı, bir kazada yolcu hava yastığının gerektiğinde şişmesini engelleyebilir. Yetkili servisler kontrol ünitesini yeniden programlayacaktır.
Şanzıman Park konumunda değilken direksiyon kilitlenebilir
Kontak kapalıyken, şanzıman Park konumunda olmasa bile direksiyon kilitlenebilir. Yetkili servisler direksiyon kilidi grubunu inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri kolonları bir çarpışmada hasar görebilir
Belirli önden çarpışmalarda arka emniyet kemeri kolonları hasar görebilir ve bu durum yolcuların yaralanma riskini artırabilir. Etkilenen emniyet kemeri bölümüne koruyucu takılacaktır.
Keskin nesneler yakıt deposuna zarar verebilir
Ön lastiğin üzerinden geçilen keskin bir nesne arkaya doğru fırlayabilir ve yakıt deposunun ön kenarına zarar verebilir. Çözüm, deponun savunmasız alanına koruyucu bir kalkan takmaktır.
Yakıt deposu buhar rakoru yerinden çıkabilir
Buhar devridaim rakoru yakıt deposundan çıkabilir; bu da uyarı lambasının yanmasına ve yakıt sızıntısına neden olabilir. Yakıt tutuşarak yangına yol açabilir. Yetkili servisler yakıt deposunu ücretsiz değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri kolonları koltuk menteşesi tarafından kesilebilir
Bazı yüksek hızlı önden çarpışmalarda arka emniyet kemerinin kolonu, koltuk sırtlığı menteşesinin keskin kenarına temas ederek kesilebilir. Kolon koparsa çarpışmada yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler arka emniyet kemeri kolonlarına koruyucular takacaktır.
Yakıt deposu yoldaki molozlar nedeniyle delinebilir
Ön lastiğin yakaladığı küçük, keskin bir nesne geriye doğru fırlayabilir ve yakıt deposunu delerek yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler deponun önüne ücretsiz olarak koruyucular takacaktır.
Alternatör kablosu kopabilir ve akü şarjını durdurabilir
Alternatör içindeki bir kablo kopabilir ve akünün şarj olmasını durdurabilir. Uyarı lambaları yanabilir, motor hızı sınırlayabilir ve ardından durabilir, bu da potansiyel olarak kazaya neden olabilir. Yetkili servisler alternatörü kontrol edip modifiye edilmiş bir versiyonla değiştirecektir.
Motor konum sensörü arızalanıp motoru durdurabilir
Krank veya eksantrik mil konum sensöründeki hatalı lehim bağlantısı çalışmamaya, güç düşüşüne veya beklenmeyen bir motor durmasına yol açabilir; bu da kazaya sebebiyet verebilir. Yetkili servisler etkilenen sensörleri değiştirecektir.
Şanzıman vites bağlantısı somunu gevşek olabilir
Şanzıman vites bağlantısındaki gevşek bir somun, seçilen vites ile gösterilen vitesin farklı olmasına yol açabilir; bu da aracın beklenmedik şekilde hareket etmesine ve kazaya neden olabilir. Bayiler somunu kontrol edecek ve gerekirse sıkacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.