Nissan Maxima geri çağırmaları
29 adet Nissan Maxima için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka cam güvenli bir şekilde sabitlenmemiş olabilir
Arka cam düzgün şekilde sabitlenmiş durumda kalmayabilir ve araçtan ayrılarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka camı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici maddesi bozulduktan sonra patlayarak yolculara doğru metal parçalar fırlatabilir ve ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurabilir. Bayiler şişiriciyi kurutucu madde içeren alternatif bir şişiriciyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
ABS aktüatörü fren hidroliği sızdırabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
ABS aktüatörü bir devre kartının üzerine fren hidroliği sızdırarak elektriksel kısa devreye neden olabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler ABS aktüatörünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü devre dışı kalabilir
Kamera ayarları arka görüş görüntüsünün gizlenmesine neden olabilir ve araç geri vitese takıldığında sistem bu ayarı koruyabilir. Eksik görüntü kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera ayarları yazılımını güncelleyecektir; işlem ücretsizdir.
Fren hidroliği ABS devre kartına sızabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Fren hidroliği ABS aktüatöründen devre kartına sızarak kısa devreye neden olabilir ve yangın riskini artırabilir. Bayiler aktüatörün seri numarasını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı hatalı açılabilir
Yanlış bir yolcu sınıflandırma kontrol ünitesi, ön yolcu koltuğundaki kişiyi yanlış sınıflandırarak bir kazada hava yastığının yanlış açılmasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesini değiştirecek ve yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren hidroliği bir devre kartının üzerine sızabilir
ABS hidrolik ünitesinden elektrik devre kartının üzerine fren hidroliği sızabilir ve kısa devreye neden olarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler üniteyi inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka oksijen sensörü egzoz sorununu uyarmakta başarısız olabilir
Arka oksijen sensörü uygunsuz egzoz gazı içeriğini tespit edemeyebilir veya bir arıza kodu ayarlayamayabilir, bu nedenle gösterge paneli uyarı lambası sürücüyü uyarmayabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yolcu hava yastığı bir yetişkin için açılmayabilir
Yolcu sınıflandırma sistemi bir yetişkini çocuk, dolu koltuğu ise boş sanarak yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Çarpışmada hava yastığı açılmazsa yaralanma riski artar. Bayiler sistem kontrol ünitesini ücretsiz yeniden programlayacak veya değiştirecektir.
ABS aktüatör O-ring'i fren basıncını düşürebilir
ABS aktüatöründeki hasarlı O-ring, fren hidroliği basıncını düşürerek durma mesafesini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler aktüatörü kontrol edecek ve gerekiyorsa ücretsiz değiştirecektir.
Ön fren kaliperi cıvataları gevşeyebilir
Ön fren kaliperi montaj cıvataları yeterince sıkı olmayabilir. Bir kaliper yerinden çıkabilir ve frenleme kabiliyetini azaltarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Bir kazada yakıt deposu bağlantısından yakıt sızabilir
Yanlış oturmuş bir conta, bir kaza sırasında yakıt şamandırasının depoya bağlandığı yerden yakıt sızdırmasına izin vererek yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler depo ile yakıt şamandırası arasına bir tespit halkası takacaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı iç basınç, yolcu hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların araçtakilere doğru fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz değiştirecektir.
Ön amortisör üst takozları çatlayabilir
Ön amortisör üst takozu çatlayabilir, amortisör milinin yuvasından çıkmasına izin vererek araç stabilitesini etkileyebilir ve bu da kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki ön amortisör üst takozunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman Park konumunda değilken direksiyon kilitlenebilir
Kontak kapalıyken, şanzıman Park konumunda olmasa bile direksiyon kilitlenebilir. Yetkili servisler direksiyon kilidi grubunu inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon braketi çatlayabilir
Yanlış üretilmiş bir arka alt şaside arka süspansiyon braketinde çatlak oluşabilir; bu da araç dengesini etkileyerek kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler alt şasiyi kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Sürücü koltuğu kablo demeti kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Sürücü koltuğunun altındaki bir kablo demeti sürüş titreşimi nedeniyle sıkışabilir ve kısa devre yaparak potansiyel olarak koltuk yangınına yol açabilir. Yetkili servisler kablo demetini değiştirecek ve doğru şekilde konumlandıracaktır.
Çocuk koltuğu alt bağlantı braketleri yanlış yerleştirilmiş olabilir
Arka koltuk alt bağlantı braketleri yanlış konumda olabilir, bu da bazı çocuk koltuklarının takılmasını zorlaştırabilir. Çocuk koltuğu düzgün sabitlenmezse bir kazada yolcu yaralanabilir. Yetkili servisler braketleri modifiye edilmiş olanlarla değiştirecektir.
Tavan camı parçalanabilir
Uygun şekilde su verilmemiş tavan camında iç gerilim oluşabilir ve cam zamanla parçalanarak yaralanma riski yaratabilir. Yetkili servisler tavan camını kontrol edip değiştirecektir.
Motor konum sensörü arızalanıp motoru durdurabilir
Krank veya eksantrik mil konum sensöründeki hatalı lehim bağlantısı çalışmamaya, güç düşüşüne veya beklenmeyen bir motor durmasına yol açabilir; bu da kazaya sebebiyet verebilir. Yetkili servisler etkilenen sensörleri değiştirecektir.
Ön süspansiyon mil pimi kırılabilir
Kaldırıma çarpma gibi bir darbe, ön süspansiyon enine bağlantısındaki bir arka mil pimini kırarak stabiliteyi ve güvenli kontrolü etkileyebilir. Yeni sol ve sağ süspansiyon enine bağlantıları takılacaktır.
Alternatör diyotu kısa devre yapıp gövdesini eritebilir
Hasarlı bir diyot arızalanıp kısa devre yaparak alternatörün plastik gövdesini eritebilir. Eriyen plastikten çıkan gaz tutuşabilir ve alternatör fan kılavuzunu ateşe verebilir. Yetkili servisler alternatörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön alt salıncak pimi kırılabilir
Ön alt salıncak üzerindeki bir pim, şaseye bağlandığı yerden kırılabilir; bu durum sese ve aracın kontrolünü zorlaştırabilecek anormal direksiyon hareketlerine yol açabilir. Yetkili servisler her iki taraftaki bağlantıları değiştirecektir.
Gaz pedalı aşırı hareket edebilir
Sağa doğru kuvvetli bir şekilde basılırsa gaz pedalı aşırı hareket edebilir; bu durum motor uyarı lambasının yanmasına ve motor hızını ciddi şekilde sınırlayarak kazaya yol açabilir. Yetkili servisler yeni bir pedal durdurucusunu ücretsiz olarak takacaktır.
Kilometre saati mesafeyi kilometre olarak gösterebilir
Kilometre saati mesafeyi mil yerine kilometre cinsinden kaydedebilir ve kilometre veya km belirttiğini gösteren bir etiket içermemektedir. Yetkili servisler kilometre saatini kontrol edecek ve hatalı olması durumunda hız göstergesi ve kilometre saati grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Korozyon yakıt dolum borusunu ve emniyet kemeri bağlantısını etkileyebilir
Sıkışan çamur ve tuz, yakıt dolum borusunu ve tekerlek yuvasını korozyona uğratabilir. Şiddetli korozyon, yakıt sızıntısına ve yangına ya da bir kazada sol arka emniyet kemeri makara bağlantısının arızalanmasına neden olabilir. Yetkili servisler korozyon kontrolü yapacak ve durumun kapsamına göre düzeltici işlem uygulayacaktır.
Tekerlek somunları gevşeyebilir
Alüminyum jantlar üzerindeki aşırı kaplama, tekerlek somunlarının göbekten çok uzakta kalmasına neden olarak gevşemelerine yol açabilir. Göbek cıvataları kırılabilir ve bir tekerlek yerinden çıkabilir. Yetkili servisler temas yüzeylerindeki kaplamayı temizleyecek, tekerlekleri yeniden takıp sıkacak ve gerekirse tekerlekleri, cıvataları veya somunları değiştirecektir.
Gövde altına darbe hava yastığını açabilir
Gövde altına alınan bir darbe sensörü etkinleştirerek korumanın gerekmediği bir anda sürücü hava yastığını açabilir ve hafif yaralanmalara yol açabilir. Farklı tasarlanmış bir tünel sensörü takılacaktır.
Ön cam bir kazada yerinden çıkabilir
Ön camın alt kısmının gövdeyle birleştiği yerde çok az yapıştırıcı bulunabilir. Ön cam bir kazada yerinden çıkarak yolcuların dışarı fırlama riskini artırabilir. Ön camın alt kısmına daha fazla yapıştırıcı eklenecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.