Mitsubishi Precis geri çağırmaları
6 adet Mitsubishi Precis için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kalorifer valfi mili sızıntı yapabilir ve yanıklara neden olabilir
Yanlış bir kalorifer valfi mili zamanla sızıntı yaparak ön yolcunun ayaklarını veya bacaklarını yakabilir. Yetkili servisler yanlış milleri kontrol edip değiştirecektir.
Kalorifer kontrol valfi sıcak soğutma sıvısı sızdırabilir
Yüksek soğutma sıvısı sıcaklıkları, kalorifer kontrol valfi milinden sızıntıya neden olabilir. Sıcak soğutma sıvısı ön yolcunun ayaklarını veya bacaklarını yakabilir. Dealer'lar valf millerini inceleyecek ve kusurlu olanları değiştirecektir.
Yakıt deposu çarpışmada fazla yakıt sızdırabilir
Yakıt deposu yandan çarpışmada izin verilen miktardan fazla yakıt dökebilir. Dökülen yakıt ateşleme kaynağına maruz kalırsa yangın çıkabilir. Yakıt sistemi bütünlüğü gerekliliklerini karşılamak üzere bir karşı önlem geliştirilmiştir.
Kamış valf korozyonu hava filtresi kutusunu eritebilir
Korozyona uğramış veya ayrılmış kamış valfler, sıcak egzoz gazının plastik ikincil hava filtresi kutusuna geri akmasına ve kutuyu eritmesine neden olabilir; bu da motor bölmesinde yangına yol açabilir. Kamış valf grubu, korozyona dayanıklı paslanmaz çelik bileşenlerden üretilmiş bir grupla değiştirilecektir.
Ön porya kilit rondelası çatlayabilir
Ön porya somununun altındaki kilit rondelası çatlayarak tekerlek rulmanında boşluğa veya hasara yol açabilir. Tekerleğin arızalanması kontrol kaybına neden olabilir. Her ön tekerleğin kilit rondelası değiştirilecek ve gerekiyorsa çevresindeki alan onarılacaktır.
Ön fren balataları art arda uygulandığında verimini kaybedebilir
Art arda yapılan sert frenlemeler fren verimliliğini düşürebilir ve uyarı vermeden kazaya neden olabilir. Yetkili servisler ön fren balatalarını yeni tasarlanmış yarı metalik balatalarla değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.