Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 9 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.660–4.700 mm RDW | 4.660–4.700 mm TC | 4.695 mm |
| Genişlik | 1.800–1.810 mm RDW | 1.800–1.810 mm TC | 1.810 mm |
| Yükseklik | 1.670–1.700 mm RDW | 1.680–1.710 mm TC | 1.710 mm |
| Dingil mesafesi | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Ön iz genişliği | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.425–1.865 kg RDW | 1.460–1.895 kg TC | 1.395–1.820 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.525–1.965 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.160–2.390 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.580–2.100 kg Traficom | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5–7 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 3.625 L EPA | – |
| Yakıt deposu | – | – | 53–56 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 170–192 km/h RDW | – | 120–200 km/h |
| Tork | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Elektrik motoru gücü | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| 240 V'ta şarj süresi | – | 3,5–4,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 225/55R18, 215/70R16
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2014–2021: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de), ASTRA tip onayları (İsviçre), Traficom tip onayları (Finlandiya), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %93,2 (92,8–93,6) | %92,2 | 14.604 |
| 4–5 yıl | %91,9 (91,7–92,2) | %91,0 | 47.343 |
| 6–8 yıl | %88,1 (87,8–88,3) | %86,4 | 84.115 |
| 9–12 yıl | %79,2 (78,7–79,6) | %77,9 | 29.886 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %25,9 | %27,0 |
| Frenler | %23,6 | %19,8 |
| Süspansiyon | %10,2 | %12,2 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %7,2 | %8,6 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %6,7 | %6,7 |
| Direksiyon sistemi | %3,5 | %1,7 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
427 şikâyet, 2014–2020 model yılları için. 47 kaza · 4 yangın · 42 yaralanma
- Şanzıman ve aktarma organları 112
- Elektrik sistemi 59
- Motor 58
- Hava yastıkları 52
- Frenler 50
- Hız kontrolü 26
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Mitsubishi Outlander third generation modelinin tüm 9 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 5 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022PHEV | 2,4 L | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 103 g/km |
| 2018–2020PHEV | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 108 g/km |
| 2014–2020 | 2,4 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199–205 g/km |
| 2014–2020 | 2,4 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 207–213 g/km |
| 2014–2020 | 3,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 238–250 g/km |
Kanada 4 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | 9,1 L/100 km 5-cycle | 103 g/km | 39 km |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | 9,2 L/100 km 5-cycle | 108 g/km | 35 km |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 8,4–9,1 L/100 km 5-cycle | 193–212 g/km | – |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | 10,1–10,6 L/100 km 5-cycle | 232–248 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.