Mitsubishi Outlander geri çağırmaları
71 adet Mitsubishi Outlander için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Yanlış yazılım programlaması, geri vitesteyken geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da aracın arkasındaki görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Bagaj kapağı gazlı amortisörleri patlayabilir veya basınç kaybedebilir
Bagaj kapağı gazlı amortisörleri korozyona uğrayıp basınç kaybedebilir, bu da bir silindirin patlamasına veya bagaj kapağının beklenmedik bir şekilde düşmesine neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Sol ve sağ gazlı amortisörler ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Bagaj kapağı gazlı amortisörleri paslanabilir veya patlayabilir
Bagaj kapağı gazlı amortisör silindirleri paslanıp basınç kaybedebilir; bu da bir silindirin patlamasına veya bagaj kapağının beklenmedik şekilde düşerek yaralanma riskini artırmasına yol açabilir. Sol ve sağ bagaj kapağı gazlı amortisörleri ücretsiz değiştirilecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü donabilir veya kaybolabilir
Bir bilgi-eğlence yazılımı hatası geri görüş kamerası görüntüsünü dondurabilir veya görüntünün ekranda görünmesini engelleyebilir; bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir
Bir bilgi-eğlence sistemi yazılım hatası, geri görüş kamerası görüntüsünün görünmesini engelleyerek arka görüşü azaltabilir ve kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntü göstermeyebilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerasının görüntü göstermesini engelleyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Emniyet kemeri sarıcısı çok erken devre dışı kalabilir
Bir emniyet kemeri sarıcısı, kemer tamamen sarılmadan önce devre dışı kalarak çocuk koltuğunu sabitlenmemiş bırakabilir. Bu durum, bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler, emniyet kemeri tertibatlarını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir
Yakıt pompasının içindeki bileşenlerde yanlış sigorta kullanılması pompanın arızalanmasına, motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler yakıt pompasını ücretsiz değiştirecektir.
Orta sütun yanlış kaynaklanmış olabilir
Yanlış kaynaklanmış bir orta sütun araç gövdesini zayıflatabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Etkilenen araç geri satın alınacak ve ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Yolcu emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Ön ve ikinci sıra yolcu emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler belirtilen emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön kamera bir nesneyi yaya olarak algılayabilir
Yol koşullarına bağlı olarak, ön kamera sistemi öndeki bir nesneyi yanlışlıkla yaya olarak algılayabilir. Çözüm olarak kamera kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Park freni milleri korozyona uğrayıp sıkışabilir
Korozyon, park freni çalıştırma millerinin sıkışmasına ve frenlerin tam olarak devreye girmemesine veya bırakılmamasına yol açabilir. Frenler gerektiği gibi devreye girmezse araç kayarak kaza riskini artırabilir. Bayiler arka fren kaliperi gruplarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra emniyet kemeri yanlış monte edilmiş olabilir
Sağ taraftaki ikinci sıra emniyet kemeri yanlış monte edilmiş olabilir. Montajı kontrol edilecek ve gerekirse kemer değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri tokası kullanılamaz hale gelebilir
Koltuk sırtlıkları katlandığında orta toka sağ tokanın kapağını yerinden çıkarabilir; bu durumda toka kilitlenip yolcuyu tutamaz. Dealer'lar orta toka kapağında değişiklik yapacak ve uyarı etiketlerini ücretsiz sağlayacaktır.
Sağ arka emniyet kemeri yanlış monte edilmiş olabilir
İkinci sıradaki sağ emniyet kemeri yanlış monte edilmiş olabilir ve yolcuyu düzgün bir şekilde sabitlemeyerek bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bunu inceleyip gerektiği gibi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Korozyona uğramış ön çapraz travers kontrol kolunun ayrılmasına neden olabilir
Tuzlu suya maruz kalma kaynaklı korozyon ön çapraz traversi zayıflatabilir ve ön alt kontrol kolunun yerinden çıkmasına yol açarak kontrol kaybına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler bunu inceleyip korozyon önleyici uygulayacak veya çapraz traversi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hava akış sensörünün direnci korozyona uğrayabilir
Hava akış sensörünün içindeki direnç korozyona uğrayarak motorun ana tahrik aküsünü şarj etmeye başlamasını engelleyebilir. Hava akış sensörü değiştirilecektir.
Açılır tavan camı ayrılabilir
Açılır tavan camı, grubundan ayrılabilir. Cam ve yapıştırma malzemesi değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon kayışı gergisi çatlayıp arızalanabilir
Hidrolik direksiyon tahrik kayışının otomatik gergisi çatlayıp arızalanabilir. Gergi ve cıvatalar değiştirilecektir.
Çarpışma önleme sistemi frenleri gereğinden uzun süre devrede tutabilir
Çarpışma önleme sistemi frenleri gerekenden uzun süre devrede tutabilir. ECU yazılımı güncellenecektir.
Fren hidrolik ünitesinin işlevleri kesintiye uğrayabilir
Hidrolik fren ünitesi üzerinden çalışan sürücü destek sistemi işlevleri kesintiye uğrayabilir. Kontrol ünitesi yazılımı yeniden yazılacaktır.
Güvenlik sistemleri gerektiği gibi müdahale etmeyebilir
Hidrolik ünite yazılımının yanlış olması, otomatik acil frenleme, ABS, denge kontrolü veya fren otomatik tutma gibi güvenlik sistemlerinin kullanım sırasında çalışmasını engelleyerek kaza riskini artırabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Çarpışma önleme freni gereğinden uzun sürebilir
Yanlış yazılım, yaya artık algılanmadığı halde çarpışma önleme sisteminin fren yapmayı sürdürmesine neden olabilir. Sürücü de fren yaparsa araç hızla yavaşlayarak arkadan çarpışma riskini artırabilir. Bayiler sistem yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Motor rölesi aşırı ısınabilir ve stop etmeye neden olabilir
Motor kontrol veya supap kaldırma kontrol rölesi aşırı ısınabilir ve sürüş sırasında motorun stop etmesine neden olabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Kapı mandalı yüksek sıcaklıklarda kilitlenmeyebilir
Yüksek sıcaklıklarda kapı kilit mekanizması düzgün çalışmayabilir ve araç hareket halindeyken bir kapının açılmasına izin verebilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Uygunluk etiketi yanlış arka jant ölçüsü içeriyor
Uygunluk etiketinde yanlış arka jant ölçüsü yer alıyor; bu, yanlış jant takılmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Düzeltilmiş etiket ücretsiz olarak gönderilecek veya yetkili servis tarafından ücretsiz olarak değiştirilebilecektir.
El freni aracı tutamayabilir
El freni kaliper milinin körüklerine su girerek paslanmaya yol açabilir veya arka kaliper ayarlayıcısı balata boşluğunu doğru şekilde koruyamayabilir. Fren kuvveti yetersiz kalabilir ve park edilmiş araç hareket edebilir. Çözüm kapsamında mile pas önleyici kaplama uygulanacak ve kaliper inceleme süreci değiştirilecektir.
Su girmesi ön cam sileceklerinin arızalanmasına neden olabilir
Su, ön silecek motoruna girebilir veya silecek bağlantı bilyeli mafsalını korozyona uğratarak sileceklerin zamanla arızalanmasına neden olabilir. Motor ve bilyeli mafsal modifiye edilmiş parçalarla değiştirilecektir.
Kapı mandalı yüksek sıcaklıklarda arızalanabilir
Kapı mandalı yüksek sıcaklıklarda düzgün çalışmayabilir ve sürüş sırasında kapının açılmasına yol açabilir. Araç kimlik numarasına bağlı olarak sürücü tarafındaki iki kapının veya dört kapının tamamının mandalları değiştirilecektir.
Motor kontrol ünitesi rölesi aşırı ısınabilir ve arızalanabilir
Motor kontrol ünitesi rölesi aşırı ısınabilir ve arızalanarak motora giden gücü kesebilir. Uyarı lambası yanabilir ve motor stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir. Röle değiştirilecektir.
Açılır tavan camı yerinden çıkabilir
Açılır tavan camı sürüş sırasında yerinden çıkarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler açılır tavan cam tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
El freni aktüatör mili sıkışabilir
Su, el freni aktüatör milinin paslanmasına ve sıkışmasına neden olabilir, bu nedenle fren tam olarak tutmayabilir veya serbest kalmayabilir. Eğimli bir yerde tutunamazsa araç beklenmedik şekilde hareket edebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler parçaları kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tahrik kayışı gergisi flanşı çatlayabilir
Tahrik kayışı otomatik gergi flanşı çatlayarak kayışın yerinden çıkmasına neden olabilir. Bu durumda akü boşalabilir ve motor stop ederek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gergiyi gelişmiş bir yenisiyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kusurlu röle motoru stop ettirebilir
Kusurlu bir röle motorun stop etmesine, güç düşüşüne veya aşırı ısınmaya neden olabilir. Motorun stop etmesi kaza riskini artırır. Yetkili servisler etkilenen röleleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam silecek motoru arızalanabilir
Silecek motorunun içine su girebilir ve iç korozyona neden olarak motorun arızalanmasına ve görüşün azalmasına yol açabilir. Yetkili servisler silecek motorunu değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Motor çalışmayabilir veya çekiş aküsünü şarj etmeyebilir
İçten yanmalı motor düzgün çalışmayarak uyarı lambalarını ve mesajını devreye sokabilir. Motor çalışmayabilir ve ana çekiş aküsünü şarj edemeyebilir; uyarılar göz ardı edilirse akü boşalabilir ve araç tüm çekiş gücünü kaybedebilir. ECU yazılımı güncellenecek ve bujiler onaylı olanlarla değiştirilecektir.
Kapı mandalları yüksek sıcaklıklarda güvenli kilitlenmeyebilir
İç kapı mandalları yüksek sıcaklıklarda güvenli şekilde kilitlenmeyebilir; bu da sürüş sırasında kapının açılmasına izin vererek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kapı mandallarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön silecek bağlantısı korozyona uğrayıp ayrılabilir
Su, ön silecek bağlantı mafsalında korozyona neden olarak bağlantının ayrılmasına ve sileceklerin çalışmamasına yol açabilir; bu durum görüşü azaltır. Dealer’lar mafsal körüğünü değiştirecek ve silecek motorunun krank kolunu inceleyip gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Şanzıman hızlanmayı geciktirebilir
Sürekli değişken şanzıman bazı sürüş koşullarında aracın hızlanmasını geciktirerek kaza riskini artırabilir. Dealer'lar şanzıman kontrol ünitesini değiştirilmiş yazılımla ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Ön salıncaklar korozyon nedeniyle yerinden çıkabilir
Tuzlu suya maruz kalmak ön traversin korozyona uğramasına ve ön alt salıncağın yerinden çıkmasına yol açabilir; bu da kontrol kaybına ve kazaya neden olabilir. Dealer'lar parçayı kontrol edip ücretsiz korozyon önleyici madde uygulayacak veya traversi değiştirecektir.
Yakıt borusu bağlantısı yanlış takılmış olabilir
Yakıt borusu, yakıt hortumuna yanlış bağlanmış olabilir. Bağlantı incelenecek ve yanlışsa sökülüp yeniden düzgün şekilde bağlanacaktır.
ETACS ECU arızası araç sistemlerini devre dışı bırakabilir
Bir ETACS ECU arızası ön farlar veya silecekler gibi sistemleri çalışmaz hale getirebilir. ECU'nun üretim tarihi kontrol edilecek ve etkilenmişse değiştirilecektir.
Kalorifer fanı motoru arızalanabilir
Kalorifer fanı motoru arızalanarak ön cam buğu çözücünün performansını ve sürücünün görüşünü azaltabilir; bu da kaza riskini artırabilir. Bayiler şüpheli motoru ücretsiz değiştirecektir.
Far, stop lambası ve silecek kontrol ünitesindeki voltaj kararsız olabilir
Kontrol ünitesindeki voltaj kararsızlığı farların, stop lambalarının veya ön cam sileceklerinin aralıklı olarak çalışmamasına neden olabilir. Bu durum görüşü azaltabilir veya aracın diğer sürücüler tarafından görülmesini zorlaştırarak kaza riskini artırabilir. Bayiler etkilenen kontrol ünitesini ücretsiz değiştirecektir.
Fren pedalı serbest kalmayabilir
Çatlamış bir fren takviye (booster) şalteri kovanı kırılarak fren pedalının serbest kalmasını engelleyebilir ve aracın yeniden çalıştırılmasını, hareket etmesini veya kalkış yapmasını imkansız hale getirebilir. Takviye üretim tarihi kontrol edilecek ve etkilenmişse fren takviyesi değiştirilecektir.
Tahrik kayışı kasnaklardan çıkabilir
Avara kasnakları açılı olarak aşınabilir ve tahrik kayışını yerinden çıkarabilir; bu durum akünün bitmesine, aşırı ısınmaya ve hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon eforunun artmasına neden olabilir. Kayış değiştirilecek, kasnaklar kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Fren lambaları yanmayabilir
Silikon gres fren lambası anahtarının kontaklarını yalıtarak stop lambalarının çalışmasını engelleyebilir. Otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolu park konumunda da takılı kalabilir. Anahtar montaj noktası temizlenecek ve fren lambası anahtarı değiştirilecektir.
Fren lambaları yanmayabilir
Arızalı bir fren lambası anahtarı, fren yapılırken fren lambalarının yanmasını engelleyebilir. Böylece diğer sürücüler aracın durduğunu fark etmeyebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler anahtarı ücretsiz değiştirecektir.
Tahrik kayışı yerinden çıkabilir
Kasnak ve kayış düzenindeki olağan dışı aşınma, tahrik kayışının yerinden çıkmasına yol açabilir. Akü boşalabilir ve motor stop edebilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler kayışı ve aşırı aşınmış kasnakları ücretsiz değiştirecektir.
Transfer kutusu arızası çekiş kaybına yol açabilir
Yanlış yerleştirilmiş bir yağ keçesi, şanzıman yağının transfer kutusuna geçmesine neden olarak basıncın düşmesine, vites geçişlerinin bozulmasına ve uyarı lambasının yanmasına yol açabilir. Yağ yola sızabilir ve araç tüm çekişini kaybedebilir. Dealer'lar transfer kutusunu inceleyip etkilenmişse değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon basınç borusu sızdırabilir
Şanzıman muhafazasıyla temas, hidrolik direksiyon basınç borusunda bir delik aşındırabilir, bu da sıvı sızıntısına ve kaza riskini artırabilecek direksiyon desteği kaybına neden olabilir. Yetkili servisler basınç ve dönüş borularını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Transfer kutusu keçe contası yerinden çıkabilir
Transfer kutusu keçe contası konumundan çıkabilir, şanzıman sıvısının transfer kutusuna girmesine izin verebilir ve şanzıman basıncını düşürebilir. Vites geçişleri kötüleşebilir veya araç kullanılmaz hale gelebilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler gerektiğinde transfer tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Alternatör kasnağı ayrılıp direksiyon desteğini azaltabilir
Deforme olmuş alternatör kasnağı gevşeyip yerinden çıkarak hidrolik direksiyon desteğini azaltabilir ve şarj sistemi uyarı lambasını yakabilir. Alternatör kontrol edilecek; modifiye edilmemişse değiştirilecektir.
Adaptif hız sabitleyici beklenmedik fren yapabilir veya çalışmayabilir
Tünelde adaptif hız sabitleyici duvarı araç sanarak frenleri devreye sokabilir. Hesaplama hatası, adaptif hız sabitleyiciyi ve önden çarpışma önleme sistemini de devre dışı bırakabilir; uyarı mesajları ve alarm verilebilir. Kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Park freni kablosu yerinden çıkabilir
Park freni kablosu doğru konumlandırılmamış olabilir ve yerinden çıkıp frenin çalışmamasına neden olabilir. Kablo kontrol edilecek ve gerekirse sabitlenecektir.
Arka tekerlek ve porya yerinden çıkabilir
Arka tekerlek poryaları gevşeyerek uyarı niteliğinde seslere neden olabilir; araç kullanılmaya devam edilirse tekerlek ve porya yerinden çıkabilir. Porya cıvataları değiştirilecek, gerekirse poryalar da yenilenecektir.
Debriyaj borusu debriyaj ana merkezinden çıkabilir
Debriyaj ana merkezi boru klipsi, boruyu güvenli bir şekilde tutamayabilir. Boru yerinden çıkarsa debriyaj işlevini yitirebilir. Klips, daha güçlü modifiye edilmiş bir versiyonuyla değiştirilecektir.
Motor kablo tesisatında kısa devre oluşabilir
Motor kablo demeti bir emniyet braketine sürtünerek marş motoru devresinde kısa devreye neden olabilir. Sürüş sırasında marş motoru çalışabilir, aşırı ısınabilir ve muhtemelen bir yangına yol açabilir. Kablo tesisatı incelenecek ve gerekirse yalıtılacaktır.
Fren lambası müşürü fren lambalarının çalışmasını engelleyebilir
Silikon gres, fren lambası müşürünün temas noktalarını kirleterek oksitlenmeye yol açabilir ve pedal basıldığında fren lambalarının çalışmasını önleyebilir. Müşür değiştirilecektir.
Fren hidrolik güçlendirici valf arızası desteği azaltabilir
Araç park halindeyken bir süre bekledikten sonra, yetersiz vakum desteği durmak için fren pedalına daha fazla basınç uygulanmasını gerektirebilir. Kontrol valfi değiştirilecektir.
Fren hidrolik takviyesi çek valfi kapalı konumda sıkışabilir
Fren hidrolik takviyesi çek valfi motor kapatıldıktan sonra kapalı konumda sıkışabilir ve yeniden çalıştırma sonrası yavaş manevralar sırasında ilk fren desteğini azaltabilir. Bu durum durma mesafesini uzatabilir. Yetkili servisler çek valfi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren yapıldığında fren lambaları yanmayabilir
Fren lambası anahtarı arızalanarak frenlere basıldığında stop lambalarının yanmasını engelleyebilir. Arkadan gelen trafik uyarılamayabilir ve kaza riski artabilir. Dealer’lar anahtarı değiştirecektir.
Yakıt dönüş borusu zarar görebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt dönüş borusu, sabitleme elemanına ve kablo demetine sürtünerek zarar görebilir ve bu da yakıt sızıntısına yol açabilir. Boru kontrol edilecek; hasarsızsa koruyucu kapaklar takılacak veya boru kapaklı olanıyla değiştirilecektir.
Hızlı vites küçültmelerden sonra motor stop edebilir
Yüksek hızda ve motor yükünde ani vites küçültmeler sırasında motor kontrol ünitesi yakıtı kesebilir ve gaz kelebeğini kapatarak motorun stop etmesine neden olabilir. Motor kontrol ünitesi yeniden programlanacaktır.
Elektrikli koltuk kablo bağlantısı aşırı ısınabilir
Erimiş kardan gelen tuzlu su halının altındaki kullanılmayan bir elektrikli koltuk kablo bağlantısına ulaşabilir. Korozyon akım geçmesine ve konnektörün ısınıp erimesine, hatta yangına neden olabilir. Yetkili servisler kabloyu halının üzerine taşıyacaktır.
Hava yastığı uyarı etiketleri çok küçük olabilir
Ön panel ve güneşlik üzerindeki çift dilli çıkarılabilir hava yastığı uyarı etiketleri gerekli boyutu karşılamamaktadır. Araç sahiplerine ön panel etiketinin yazılı bir açıklaması ve görseli gönderilecek, mevcut araç sahiplerine ayrıca yeni güneşlik etiketleri verilecektir.
Römork çeki demiri kablo modülü aşırı ısınabilir
Römork çeki demiri tesisatına ait elektronik kontrol modülü aşırı ısınabilir ve yangına neden olabilir. Araç sahiplerinden, servisler yeni tasarlanmış bir yedek parça takana kadar tesisatı kullanmayı bırakmaları istenmektedir.
Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu sabitleme talimatları eksik
Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu üst bağlama kayışının takılmasına ilişkin adım adım koltuk başlığı ayar talimatları bulunmamaktadır. Kayış yanlış takılırsa, koltuk bir kazada çocuğu yeterince koruyamayabilir. Araç sahiplerine bir mektup, düzeltilmiş talimatların yer aldığı bir etiket ve bunun kılavuza yerleştirilmesine dair yönergeler gönderilecektir.
Fasılalı silecek çalışma aralığı uzayabilir
Bir yazılım hatası, fasılalı silecek hareketleri arasındaki süreyi 6.8 saniyeye kadar uzatabilir ve yüksek hızda şiddetli hava koşullarında görüşü azaltabilir. Yetkili servisler ETACS modülünü değiştirecektir.
Su, kablo bağlantılarını aşındırabilir
Yolcu kabinine giren su koltuk altlarında birikebilir ve kablo bağlantılarını aşındırarak emniyet kemeri gergisini, yan hava yastığını veya fren lambalarını etkileyebilir. Bayiler açıklık ve korozyon olup olmadığını kontrol edecek, açıklıkları kapatacak ve su hasarı veya korozyon görülmesi hâlinde zemin kablo demetini ücretsiz değiştirecektir.
Buz, gaz pedalının sıkışmasına neden olabilir
Aşırı düşük sıcaklıklarda, kelebek valfinin içinde buz birikebilir ve gaz pedalının sıkışmasına veya rölantiye dönmemesine neden olabilir. Bu durum bir kazaya yol açabilir. Yetkili servisler motor kontrol bilgisayarını yeniden programlayacaktır. Onarım ücretsizdir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.