Mitsubishi Galant geri çağırmaları
30 adet Mitsubishi Galant için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Şanzıman yağı soğutucu borusu korozyona uğrayabilir ve sızıntı yapabilir
Yetersiz korozyon koruması şanzıman yağı soğutucu borusunda delik oluşmasına ve sıvı sızdırmasına yol açabilir; sıvı ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın tehlikesi yaratabilir. Yetkili satıcılar boruyu inceleyip gerekirse uygun şekilde kaplanmış bir parçayla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şiddetli bir çarpışmada yakıt deposu montaj braketi kırılabilir
Depo doluyken şiddetli bir çarpışmada sol arka yakıt deposu montaj braketindeki çatlak braketin kırılmasına, deponun düşmesine ve muhtemelen sızıntı yapmasına neden olabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangına yol açabilir. Yetkili servisler braketi inceleyecek ve çatlak belirtilen sınırı aşarsa güçlendirecektir.
Vites kolu Park konumunda değilken kontak anahtarı çıkarılabilir
Kilitleme mekanizması, vites kolu Park konumunda değilken kontak anahtarının çıkarılmasına izin verebilir. Park freni çekilmezse araç hareket edebilir ve kazaya neden olabilir. Yetkili satıcılar durumu inceleyip düzeltecektir.
Fren ana merkezi basınç kaybedebilir
Frenleme sırasında hidrolik sıvısı iç sızıntı yapabilir; bu da kısmi fren kaybına ve durma mesafesinin uzamasına neden olarak kazaya yol açabilir. Yetkili servisler fren ana merkezini değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı geç açılabilir
Ön yolcu hava yastığı geç açılabilir, bu da yaralanmaya neden olabilir. Hava yastığı, doğru açılma değerlendirme kriterlerini karşılayan bir tanesiyle değiştirilecektir.
Hava yastığı uyarı etiketleri çok küçük olabilir
Ön panel ve güneşlik üzerindeki çift dilli çıkarılabilir hava yastığı uyarı etiketleri gerekli boyutu karşılamamaktadır. Araç sahiplerine ön panel etiketinin yazılı bir açıklaması ve görseli gönderilecek, mevcut araç sahiplerine ayrıca yeni güneşlik etiketleri verilecektir.
Ön süspansiyon alt rotillerine su girebilir
Yetersiz sızdırmazlık, ön süspansiyon alt rotillerine su girmesine neden olabilir. Serbest boşlukları kontrol edilir; tolerans dahilindeyse ve toz kapağı hasarsızsa temizlenir ve mühürlenir. Kapak hasarlı veya boşluk aşırıysa alt salıncak değiştirilir.
Yakıt pompası kısıtlaması yakıt sızıntısına neden olabilir
Kısıtlı bir yakıt dönüş rakoru basıncı artırabilir ve dönüş hortumunun sızdırmasına neden olarak yakıtın tutuşma kaynağına ulaşması durumunda yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler yakıt basıncını kontrol edecek ve basınç yüksekse pompayı tadil edecektir.
Yakıt deposu sızdırabilir
Yakıt deposu seviyeleme valfinin hatalı kaynaklanması yakıt sızıntısına neden olabilir. İyileştirilmiş bir yakıt deposu takılacaktır.
Ön kablo demeti aşınabilir
Ön kablo demeti keskin bir kenara sürterek aşınabilir ve devrelerde şase oluşmasına neden olabilir. Stop lambaları veya sinyaller çalışmayı durdurabilir ya da motor tekleyebilir. Yetkili servisler teması önlemek için bir koruyucu takacaktır.
Hidrolik direksiyon borusu sıvı sızdırabilir
Hidrolik direksiyon sıvısı borusu egzoz ısı kalkanına sürtünerek delinebilir. Sızan sıvı yangına yol açabilir; sıvı kaybının sürmesi direksiyon desteğini azaltıp kaza riskini artırabilir. Bayiler, boruyu farklı güzergâhtan geçirilen bir boruyla değiştirecektir.
Süspansiyon rotili erken aşınabilir
Alt salıncak rotiline su ve kir girebilir, bu da erken aşınmaya neden olabilir. Bilya pimi yatağından çıkabilir. Mafsallar incelenecek ve boşluk belirtilen sınırı aşarsa değiştirilecektir.
Yakıt deposu sızıntı yapabilir
Yakıt deposundaki bir şişkinlik, kaynak sırasında malzemenin incelmesine yol açmış olabilir; bu da yakıt sızıntısı riskini artırır. Ateşleme kaynağı yakınında sızan yakıt yangına neden olabilir. Dealer’lar yakıt deposu grubunu değiştirecektir.
Yakıt deposu çatlayıp sızıntı yapabilir
Hatalı kaynaklanmış bir yakıt deposu çatlayıp yakıt sızdırabilir. Depo incelenecek ve sızıntı varsa değiştirilecek; kusur bulunmazsa koruyucu plaka takılacaktır.
Şanzıman soğutucu hortumu zayıflayıp sızıntı yapabilir
Hatalı üretilmiş bir hortum zayıflayıp şanzıman yağı sızdırabilir; bu durum transaksın sürüş performansında sorunlara veya yağ ön egzoz borusuna temas ederse dumana yol açabilir. Dealer’lar otomatik şanzıman yağ soğutucu hortumu grubunu ücretsiz değiştirecek.
Sürücü koltuğu bağlantı cıvataları koltuğu sabitlemeyebilir
Yanlış arka bağlantı cıvataları sürücü koltuğunu gerektiği gibi sabitlemeyebilir ve kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar bağlantı cıvatalarını inceleyip gerekirse değiştirecek. Onarımın ücretsiz olduğu belirtilmiştir.
Ön alt rotil korozyona uğrayıp ayrılabilir
Hasarlı körükler kir ve suyun ön alt rotile ulaşmasına izin verebilir; nem de rotil piminin korozyona uğramasına yol açabilir. Rotil ayrılarak kazaya neden olabilir. Yetkili servisler aşınmayı inceleyecek, tolerans dışındaki rotilleri değiştirecek, tolerans içindekileri temizleyip sızdırmaz hâle getirecektir.
Yakıt dönüş hortumunda ozon koruması eksik olabilir
Bir üretim hatası nedeniyle yakıt dönüş hortumunun dış katmanında amaçlanan ozon koruması bulunmamaktadır, bu da hortumu yetersiz kılmaktadır. Yetkili servisler yakıt dönüş hortumunu değiştirecektir.
Arka kablolama kısa devre yapabilir ve lambaları devre dışı bırakabilir
Arka kablolama gövdeye temas ederek kısa devre yapabilir ve iç aydınlatmaları, sinyalleri veya arka fren lambalarını devre dışı bırakabilir. Arkadan gelen sürücüler araç döndüğünde veya fren yaptığında uyarılmayabilir, bu da bir kazaya yol açabilir. Yetkili servisler kabloyu yeniden yönlendirecek, sabitleyecek ve gerekirse hasarlı yalıtımı onaracaktır.
Sensör kablolaması aşınıp motoru stop ettirebilir
Krank mili konum sensörü kablo demeti bir ısı kalkanına sürtebilir, yalıtımını aşındırabilir ve kısa devreye neden olabilir. Motor stop ederek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kablo demetinin güzergahını değiştirecektir.
Yakıt deposu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Hatalı bir nokta kaynak, yakıt deposunun üst kısmında çatlaklara yol açarak yakıt veya buhar sızıntısına neden olabilir. Bir tutuşturucu kaynağa yakın sızdıran yakıt yangına sebep olabilir. Yetkili servisler depoyu inceleyecek, çatlak veya sızıntı yoksa bir sızdırmazlık plakası takacak ya da varsa depoyu değiştirecektir.
Fren servosu hortumu tıkanabilir
Yanma ürünleri birikip fren servosu vakum hortumunu tıkayabilir ve pedalın tekrar tekrar kullanılmasının ardından frenleme verimini düşürebilir. Bu birikimi önlemek için hortum bağlantısının yeri değiştirilecektir.
Gevşek direksiyon kutusu somunu direksiyonu olumsuz etkileyebilir
Direksiyon kutusundaki bir somun yeterince sıkılmamış olabilir; bu durum direksiyon simidi titreşimine, direksiyonda sertliğe veya en kötü ihtimalle sola dönememeye neden olabilir. Direksiyon kontrolünün kaybolması kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantı gevşekse direksiyon kutusu grubunu inceleyip değiştirecektir.
Akü kablosu demeti ısı nedeniyle hasar görebilir
Ön egzoz manifoldu akü kablosu demetine ve şase devrelerine ısı hasarı verebilir. Hangi kablonun etkilendiğine bağlı olarak motor çalışmayabilir, düşük yağ basıncı uyarı lambası yanabilir, klima çalışmayı durdurabilir veya sinyaller ve dörtlü flaşörler arızalanabilir. Yetkili servisler kablo demetini inceleyecek ve ısı koruması takacak veya hasar görmüşse değiştirecektir.
Kolon şalter kolları gevşeyebilir veya kırılabilir
Kolon şalter kolları gevşeyebilir veya kırılabilir; bu durum sinyallerin çalışmamasına veya otomatik kapanmamasına, farların sönmemesine, silecek suyunun sürekli çalışmasına veya sileceklerin çalışmamasına neden olur. Yetkili servisler yeniden tasarlanmış bir şalter takacaktır.
Ön rotil ayrılabilir
Hasarlı bir rotil körüğü kir ve suyun içeri girmesine izin verebilir; bu da rotilin ayrılmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler körükleri kontrol edecek ve körük hasarlıysa ilgili salıncağı ve rotili değiştirecektir.
Ön rotil ayrılabilir
Hasarlı bir rotil körüğü kir ve suyun içeri girmesine izin verebilir; bu da rotilin ayrılmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler körükleri kontrol edecek ve körük hasarlıysa ilgili salıncağı ve rotili değiştirecektir.
Fren lambası anahtarı yapışabilir
Fren lambası anahtarı kontağındaki gres, aşırı ısınmasına ve dahili olarak erimesine neden olarak anahtarın açık veya kapalı konumda sıkışmasına yol açabilir. ABS uyarı lambası yanabilir. Yetkili servisler bir röle takacak ve anahtarı değiştirecektir.
Yetersiz yağlama nedeniyle transfer kutusu kilitlenebilir
Yetersiz yağlama, transfer kutusunun kilitlenmesine neden olarak araç kontrolünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler yağ seviyesini, sızıntıları ve çalışmayı kontrol edecek, ardından gerektiğinde yağ ekleyecek veya etkilenen parçaları ya da transfer kutusunu değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri tokası düğmeleri kırılabilir
Bir ön emniyet kemeri tokasının kırmızı açma düğmesi kırılabilir ve parçalar tokanın yanlış çalışmasına neden olarak kaza korumasını azaltabilir. Sahipler her iki tokayı kontrol etmeli ve bir düğme çatlamış veya kırılmışsa ya da bir toka arızalanırsa derhal bir yetkili servise başvurmalıdır; onarım veya değişim ücretsizdir. Sağlam düğmeler için bir çözüm geliştirilmektedir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.