Mitsubishi Colt geri çağırmaları
6 adet Mitsubishi Colt için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön salıncak rotili somunları gevşeyebilir
Yeterince sıkılmayan rotil somunları tıkırtı veya vuruntu seslerine neden olabilir. Ardından tekerlek ile araç şasisi arasındaki bağlantı gevşeyebilir veya kopabilir ve aracın rotasından sapmasına yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Sürücü hava yastığı daha az koruma sağlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi tasarlandığından farklı şekilde açılabilir ve daha az koruma sağlayabilir. Sürücünün ön hava yastığı, alternatif bir şişirici kullanan bir yenisiyle değiştirilecektir.
Elektrikli hidrolik direksiyon çalışmayı durdurabilir
Arızalı bir konnektör pimi devre direncini artırabilir ve elektrikli hidrolik direksiyonu durdurabilir. Direksiyon manuel modda kalacak ancak sürücünün daha fazla çaba harcamasını gerektirecektir; uyarı lambası kısa süre yanabilir. EPS dişlisi ve bağlantı grubu değiştirilecektir.
Yakıt pompası kapağı çatlayıp sızdırabilir
Yakıt pompası montaj kapağında hapsolan hava kapağın çatlamasına ve depodan yakıt veya yakıt buharı sızmasına yol açabilir. Kapak değiştirilecektir.
Krank kasnağı gevşeyebilir
Krank kasnağı gevşeyebilir; bu da motor tıkırtısına, akü uyarı lambasının yanmasına ve artan direksiyon çabasına neden olur. Kasnak cıvatası belirtilen torka göre sıkılacaktır.
Krank mili kasnağı cıvatası gevşeyebilir veya kırılabilir
Krank mili kasnağı cıvatası gevşeyebilir veya kırılarak kasnağın yerinden çıkmasına neden olabilir. Cıvata kontrol edilecek, hasarlıysa değiştirilecek, ardından yeniden takılıp belirtilen torkla sıkılacaktır. YD2145 ve daha eski motorlarda krank mili dişi ayrıca 5 mm derinleştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.