Mitsubishi ASX geri çağırmaları
42 adet Mitsubishi ASX için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Egzoz bağlantısı çatlayabilir ve egzoz ucu yerinden çıkabilir
Arka susturucunun egzoz ucuyla birleştiği yerde çatlak oluşabilir, bu da egzoz ucunun yerinden çıkmasına neden olabilir. Susturucu, takviye braketiyle donatılmış olanıyla değiştirilecektir.
Şanzıman yazılımı motorun durmasına yol açabilir
Bir yazılım hatası yüksek hızlarda şanzıman dişli oranını düşürerek motorun durmasına ve çarpışma riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler şanzıman kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Park freni mili sıkışabilir
Rampa milinin pas önleyici kaplaması soyularak içeri su girmesine ve paslanmaya neden olabilir. Mil sıkışabilir ve park freni kuvvetini azaltarak kaza riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Ön travers korozyonu salıncak kollarının ayrılmasına yol açabilir
Tuzlu suya maruz kalma ön traversi aşındırabilir ve ön alt salıncak kolunun ayrılmasına, dolayısıyla araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Bayiler traversi kontrol edecek ve korozyon önleyici madde uygulayacak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Park freni milleri korozyona uğrayıp sıkışabilir
Korozyon, park freni çalıştırma millerinin sıkışmasına ve frenlerin tam olarak devreye girmemesine veya bırakılmamasına yol açabilir. Frenler gerektiği gibi devreye girmezse araç kayarak kaza riskini artırabilir. Bayiler arka fren kaliperi gruplarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Korozyona uğramış ön çapraz travers kontrol kolunun ayrılmasına neden olabilir
Tuzlu suya maruz kalma kaynaklı korozyon ön çapraz traversi zayıflatabilir ve ön alt kontrol kolunun yerinden çıkmasına yol açarak kontrol kaybına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler bunu inceleyip korozyon önleyici uygulayacak veya çapraz traversi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Akü yıpranmasını değerlendirme yazılımı uygun değil
Akü yıpranmasını değerlendiren ECU yazılımı uygun değildir. Yetkili servisler bunu karşı önlem yazılımıyla yeniden programlayacaktır.
Fren hidrolik ünitesinin işlevleri kesintiye uğrayabilir
Hidrolik fren ünitesi üzerinden çalışan sürücü destek sistemi işlevleri kesintiye uğrayabilir. Kontrol ünitesi yazılımı yeniden yazılacaktır.
Egzoz çıkış borusu susturucu kaynak noktasından çatlayabilir
Egzoz çıkış borusu bölümü, susturucuya kaynaklandığı noktadan çatlayabilir. Susturucu kontrol edilecek; çatlak varsa değiştirilecek, çatlak yoksa destek braketi takılacaktır.
Denge kontrolü yazılımı güvenlik sistemlerini etkileyebilir
Arızalı denge kontrolü yazılımı, adaptif hız sabitleyicinin, önden çarpışma önleme sisteminin veya ABS'nin düzgün çalışmasını engelleyerek kazaya yol açabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Güvenlik sistemleri gerektiği gibi müdahale etmeyebilir
Hidrolik ünite yazılımının yanlış olması, otomatik acil frenleme, ABS, denge kontrolü veya fren otomatik tutma gibi güvenlik sistemlerinin kullanım sırasında çalışmasını engelleyerek kaza riskini artırabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Çarpışma önleme freni gereğinden uzun sürebilir
Yanlış yazılım, yaya artık algılanmadığı halde çarpışma önleme sisteminin fren yapmayı sürdürmesine neden olabilir. Sürücü de fren yaparsa araç hızla yavaşlayarak arkadan çarpışma riskini artırabilir. Bayiler sistem yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Silecek bağlantısı korozyona uğrayabilir ve yerinden çıkabilir
Silecek bağlantısına su ulaşarak bilyalı mafsalının paslanmasına ve aşınmasına neden olabilir. Bağlantı yerinden çıkarak ön cam sileceklerini çalışmaz hale getirebilir. Silecek bağlantısı kauçuk körüğünün ucuna su geçirmez bir ped eklenmiştir.
El freni aracı tutamayabilir
El freni kaliper milinin körüklerine su girerek paslanmaya yol açabilir veya arka kaliper ayarlayıcısı balata boşluğunu doğru şekilde koruyamayabilir. Fren kuvveti yetersiz kalabilir ve park edilmiş araç hareket edebilir. Çözüm kapsamında mile pas önleyici kaplama uygulanacak ve kaliper inceleme süreci değiştirilecektir.
Kapı mandalı yüksek sıcaklıklarda arızalanabilir
Kapı mandalı yüksek sıcaklıklarda düzgün çalışmayabilir ve sürüş sırasında kapının açılmasına yol açabilir. Araç kimlik numarasına bağlı olarak sürücü tarafındaki iki kapının veya dört kapının tamamının mandalları değiştirilecektir.
Motor kontrol ünitesi rölesi aşırı ısınabilir ve arızalanabilir
Motor kontrol ünitesi rölesi aşırı ısınabilir ve arızalanarak motora giden gücü kesebilir. Uyarı lambası yanabilir ve motor stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir. Röle değiştirilecektir.
Ön silecek bağlantısı paslanıp ayrılabilir
Su, ön silecek bağlantı mafsalının paslanıp ayrılmasına neden olabilir. Bu durumda silecekler çalışmaz ve görüş azalır. Bayiler silecek bağlantı çubuğunu ve motor krank kolunu ücretsiz değiştirecektir.
El freni aktüatör mili sıkışabilir
Su, el freni aktüatör milinin paslanmasına ve sıkışmasına neden olabilir, bu nedenle fren tam olarak tutmayabilir veya serbest kalmayabilir. Eğimli bir yerde tutunamazsa araç beklenmedik şekilde hareket edebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler parçaları kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tahrik kayışı gergisi flanşı çatlayabilir
Tahrik kayışı otomatik gergi flanşı çatlayarak kayışın yerinden çıkmasına neden olabilir. Bu durumda akü boşalabilir ve motor stop ederek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gergiyi gelişmiş bir yenisiyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağı gazlı amortisör uç kapağı korozyona uğrayıp çıkabilir
Gazlı amortisör uç kapağı, gaz basıncı onu yerinden çıkarana kadar korozyona uğrayabilir. Birine çarpabilir veya bagaj kapağı ani bir şekilde düşerek yaralanmaya neden olabilir. Arka bagaj kapağı gazlı amortisörleri geliştirilmiş olanlarla değiştirilecektir.
Su girmesi silecek motorunu kilitleyebilir
Ön silecek motoruna su girebilir, bu da iç parçaların paslanmasına ve kilitlenmesine neden olarak sileceklerin çalışmayı durdurmasına yol açabilir. Havalandırma kapağı kontrol edilecek ve en son su geçirmez kapak yoksa motor değiştirilecektir.
Kusurlu röle motoru stop ettirebilir
Kusurlu bir röle motorun stop etmesine, güç düşüşüne veya aşırı ısınmaya neden olabilir. Motorun stop etmesi kaza riskini artırır. Yetkili servisler etkilenen röleleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı mandalları yüksek sıcaklıklarda güvenli kilitlenmeyebilir
İç kapı mandalları yüksek sıcaklıklarda güvenli şekilde kilitlenmeyebilir; bu da sürüş sırasında kapının açılmasına izin vererek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kapı mandallarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağı destekleri korozyona uğrayabilir
Korozyon, bagaj kapağı desteklerinde hızlı bir gaz basıncı kaybına yol açarak kapağın ani şekilde düşmesine ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler bagaj kapağı desteklerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Silecek motoru arızalanabilir
Su silecek motoruna girerek iç korozyona veya motor arızasına neden olabilir; bu durum görüşü azaltır. Dealer’lar silecek motorunu ücretsiz değiştirecektir.
Şanzıman hızlanmayı geciktirebilir
Sürekli değişken şanzıman bazı sürüş koşullarında aracın hızlanmasını geciktirerek kaza riskini artırabilir. Dealer'lar şanzıman kontrol ünitesini değiştirilmiş yazılımla ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Şanzıman hortumu çıkıp sıvı sızdırabilir
Şanzıman hortumu kelepçesinin yanlış sabitlenmesi hortumun çıkmasına ve sıvı sızdırmasına yol açabilir. Şanzıman çalışmayı durdurabilir veya sıcak bir yüzeye dökülen sıvı yangına neden olabilir. Dealer'lar kelepçeleri kontrol edip gerektiğinde ücretsiz düzeltecektir.
Uygunluk etiketi yanlış VIN gösterebilir
Uygunluk etiketinde yanlış araç kimlik numarası bulunabilir; bu nedenle araç sertifikasyon gerekliliklerini karşılamayabilir. Dealer’lar düzeltilmiş etiketi ücretsiz takacaktır.
Kalorifer fanı motoru arızalanabilir
Kalorifer fanı motoru arızalanarak ön cam buğu çözücünün performansını ve sürücünün görüşünü azaltabilir; bu da kaza riskini artırabilir. Bayiler şüpheli motoru ücretsiz değiştirecektir.
Fren pedalı serbest kalmayabilir
Çatlamış bir fren takviye (booster) şalteri kovanı kırılarak fren pedalının serbest kalmasını engelleyebilir ve aracın yeniden çalıştırılmasını, hareket etmesini veya kalkış yapmasını imkansız hale getirebilir. Takviye üretim tarihi kontrol edilecek ve etkilenmişse fren takviyesi değiştirilecektir.
Emniyet kemeri bağlantı elemanı gevşeyebilir
Ön yolcu emniyet kemeri bağlantı elemanı zamanla gevşeyebilir ve çarpışma kuvvetlerine dayanamayarak yolcunun yeterince tutunamamasına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanını inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren servosu şalter kılıfı çatlayabilir
Fren servosu şalterinin kılıfı çatlayıp kırılarak fren pedalının serbest kalmasını engelleyebilir ve aracın durmasına neden olabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Tahrik kayışı yerinden çıkabilir
Kasnak ve kayış düzenindeki olağan dışı aşınma, tahrik kayışının yerinden çıkmasına yol açabilir. Akü boşalabilir ve motor stop edebilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler kayışı ve aşırı aşınmış kasnakları ücretsiz değiştirecektir.
Fren pedalı düzgün geri dönmeyebilir
Fren servosundaki bir anahtar kovanı çatlayarak fren pedalının düzgün geri dönmesini engelleyebilir. Araç beklendiği gibi hareket etmeyebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler servoyu inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Piston segmanı sıkışıp motor hasarına yol açabilir
Kurum, piston segmanının sıkışmasına ve yanma gazlarının pistonun yanından geçmesine neden olabilir. Piston aşırı ısınıp eriyebilir. Pilot enjeksiyon zamanlamasını değiştirmek için motor kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecektir.
Koltuk ayarı hava yastığı kablolarına zarar verebilir
Sürücü tarafındaki koltuk hava yastığı kablolarının yanlış güzergâhtan geçirilmiş olması, koltuk ayarlanırken kablolara zarar verebilir; hava yastığı da kaza sırasında açılmayabilir. Bayiler kabloyu inceleyip güzergâhını düzeltecek, kablo hasarlıysa koltuk hava yastığını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön denge çubuğu bağlantı braketi yerinden çıkabilir
Sol ön amortisör üzerindeki hatalı kaynaklanmış bir braket yerinden çıkarak lastiğe veya fren hortumuna zarar verebilir. Bu durum direksiyonu çevirmeyi zorlaştırabilir veya durma mesafesini uzatarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servis amortisörü inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Panoramik cam tavan yerinden çıkabilir
Panoramik cam tavan astar uygulanmadan takılmış olabilir. Bu durum yapışmayı azaltarak tavanın yerinden çıkmasına ve yolda tehlike oluşturmasına neden olabilir. Yetkili servis camı inceleyecek ve astar eksikse yeniden takacaktır.
Fren lambaları sürekli yanabilir veya aralıklı çalışabilir
Fren lambaları sürekli yanabilir veya aralıklı çalışabilir; bu durumda diğer sürücüler aracın ne zaman durduğunu anlayamayabilir. Vites kolu fren pedalına basılmadan Park konumundan da çıkabilir ve aracın kaymasına yol açabilir. Bayiler fren lambası anahtarının montajını ücretsiz olarak düzeltecektir.
Yakıt göstergesi yanlış seviye gösterebilir
Eksik bir yakıt gönderici kablo demeti, yakıt seviyesinin yanlış gösterilmesine neden olabilir. Sürücü depoda yakıt olduğunu sanırken depo boş olabilir; bu da motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler uygun kablo demetini ücretsiz olarak takacaktır.
Direksiyon desteği kesilebilir
Titreşim, kablo demeti ile direksiyon kontrol ünitesi arasındaki bağlantıyı kopararak direksiyonun ağırlaşmasına yol açabilir; ancak aracın kontrolü kaybolmaz. Modifiye edilmiş bir braket ve sabitleme klipsi takılacaktır.
Sinyal lambası otomatik olarak sönmeyebilir
Arızalı sinyal kolu, sinyalin manevra sonrasında otomatik olarak sönmesini engelleyebilir. Bu durum diğer sürücüleri yanıltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler kolu kontrol edip ücretsiz değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.