MINI Convertible geri çağırmaları
15 adet MINI Convertible için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön emniyet kemeri burulma çubuğu hasar görmüş olabilir
Ön emniyet kemeri burulma çubuğundaki üretim kaynaklı hasar, kemerin bir kazada araçtakileri beklendiği gibi tutmasını engelleyebilir. Etkilenen emniyet kemerleri değiştirilecektir.
Ön emniyet kemeri makaralarının burulma çubukları hasarlı olabilir
Ön emniyet kemeri makaralarındaki üretim hasarlı burulma çubukları, bir kazada yolcunun gerektiği gibi tutulmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler her iki ön makarayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Silecek kablo demeti hasar görmüş olabilir
Ön cam silecek kablo demeti yanlış yerleştirilmiş olabilir ve silecek mekanizması tarafından hasar görebilir. İncelenecek ve gerekirse güzergahı değiştirilecektir; hasarlı kablolar onarılacak ve kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Entegre fren sistemi kontakları kirlenmiş olabilir
Elektrik kontakları arasındaki kirlilik, entegre fren sistemini olumsuz etkileyebilir. Sinyal parazitini tespit etmek için yazılımı güncelleyin. Semptomlar tespit edilirse aracı kullanmayı bırakın ve etkilenen fren sistemi bileşenini değiştirin.
Ön emniyet kemeri makarası gerektiği gibi çalışmayabilir
Ön emniyet kemeri makarasındaki hasarlı bir mikro gaz jeneratörü bir kazada belirtildiği gibi çalışmayabilir. Emniyet kemerleri kontrol edilecek ve hasar görmüşse değiştirilecektir.
Takla sensörü güvenlik sistemlerinin devreye girmesini engelleyebilir
Takla sensöründeki bir sorun, takla atma kazasında baş hava yastığının, emniyet kemeri pretensioner sistemlerinin ve diğer güvenlik sistemlerinin devreye girmesini engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol ünitesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
İlave su pompası aşırı ısınabilir
Elektrikli ilave su pompası arızalanabilir ve devre kartının aşırı ısınmasına neden olarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler pompayı değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Sinyal verirken iç fren lambası sönebilir
Sinyaller açıkken fren yapıldığında, tampona monte iç fren lambası sönebilir. Diğer sürücülerin kafası karışabilir ve kaza riski artabilir. Yetkili servisler fren aydınlatmasını düzeltmek için aracın programını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Sürücü emniyet kemeri tasarlandığı gibi kilitlenmeyebilir
Sürücü emniyet kemeri geri sarıcısı tasarlandığı gibi kilitlenmeyebilir. Çarpışma sırasında sert fren yapıldığında, yolcu koltukta daha öne kaymışken kemer kilitlenebilir ve yaralanma riski artabilir. Dealer’lar sürücü emniyet kemeri grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Direksiyon kutusu arızalanabilir
Direksiyon kutusundaki yanlış parçalar arızaya ve araç kontrolünün yitirilmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Direksiyon kutusu ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Koltuk doluyken yolcu hava yastığı açılmayabilir
Yolcu koltuğu doluluk algılama matı düzgün çalışmayabilir ve koltuk doluyken yolcu hava yastığını pasif bırakabilir. Bir kazada hava yastığı açılmayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler matı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Turboşarj su pompası devre kartı aşırı ısınabilir
Elektrikli yardımcı su pompasının devre kartı arızalanıp aşırı ısınabilir; bunun sonucunda için için yanma ve araçta yangın meydana gelebilir. Bayiler su pompasını ücretsiz değiştirecektir.
Jantlar lastik etiketiyle eşleşmiyor
Araçta lastik bilgi etiketinde 16 inç jant belirtilmesine rağmen 15 inç jantlar bulunmaktadır; bu nedenle jantlar etikete uymamaktadır. Yetkili servisler 15 inç jantları 16 inç jantlarla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön aks salıncak mafsalı gevşeyebilir
Ön aks salıncak rotili, teknik özelliklere uygun olarak sıkılmamış olabilir ve bu durum tekerlek hizalamasını etkiler. Sürüş sırasında bağlantıları gevşerse yön kontrolü kaybedilebilir. Bağlantılar teknik özelliklere göre sıkılacaktır.
Lastik bilgi etiketi yanlış basınç değerini gösterebilir
Lastik bilgi etiketi takılı lastiklerle eşleşmeyebilir; bu durum yanlış şişirmeye, erken aşınmaya veya lastik hasarına ve olumsuz sürüş koşullarına yol açabilir. Araç sahiplerine düzeltilmiş bir bilgi levhası ve talimatlar gönderilecektir; talep edilmesi halinde yetkili servis bunu takabilir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.