Mercury Villager geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Yakıt deposu havalandırma hortumu çatlayıp sızıntı yapabilir

   Bildirim tarihi 2 Ocak 2001Model yılları 1993–1998NHTSA kampanyası 00V419002394.000 araç etkileniyor

   Depo aşırı doldurulur, araç yalnızca kısa mesafe kullanılır ve ardından depo belirgin biçimde ısınırsa çatlak havalandırma hortumundan yakıt sızabilir. Ateşleme kaynağının yakınındaki yakıt yangına yol açabilir. Dealer’lar havalandırma hortumunu değiştirecek.

2. Ön emniyet kemeri tokası cıvatası gevşeyebilir

   Bildirim tarihi 26 Ekim 2000Model yılları 2001NHTSA kampanyası 00V3380012.500 araç etkileniyor

   Ön emniyet kemeri tokası cıvatası ile koltuk kaidesi arasına sıkışan trim parçaları cıvatanın gevşemesine neden olabilir. Yolcu bir kazada yeterince sabitlenemeyebilir. Yetkili servisler bağlantıyı inceleyecek ve gerekirse bazı toka tertibatlarını değiştirecektir.

3. Direksiyon kutusu montaj cıvataları gevşek olabilir

   Bildirim tarihi 10 Ekim 2000Model yılları 1999–2000NHTSA kampanyası 00V29200167.200 araç etkileniyor

   Yanlış sıkılmış direksiyon kutusu montaj cıvataları direksiyonda boşluğa, gürültüye veya titreşime neden olabilir. Yetkili servisler aracı inceleyecek, eksik montaj cıvatalarını değiştirecek ve tüm cıvataları belirtilen torkta sıkacaktır.

4. Emniyet kemeri tokası tabanı kaza kuvvetlerine dayanamayabilir

   Bildirim tarihi 18 Ağustos 2000Model yılları 2000NHTSA kampanyası 00V228001144.435 araç etkileniyor

   Toka tabanı, uygun şekilde ısıl işlem görmediği için gerekli yük mukavemetini karşılayamayabilir. Bir kazada, yolcu güvenli bir şekilde bağlanamayabilir. Yetkili servisler toka tarih kodlarını kontrol edecek ve etkilenen tokaları ücretsiz olarak değiştirecektir.

5. Arka lamba ampulü yuvasından düşebilir

   Bildirim tarihi 10 Aralık 1999Model yılları 1999NHTSA kampanyası 99V34700141.891 araç etkileniyor

   Arka lamba duyu kilitleme tırnağı ampulü güvenli bir şekilde tutamayabilir. Ampul düşerse fren veya arka lamba çalışmayabilir. Yetkili servisler duyları değiştirecektir.

6. Yakıt deposu tutma şeritleri kırılabilir

   Bildirim tarihi 3 Ağustos 1999Model yılları 1999NHTSA kampanyası 99V2050012.785 araç etkileniyor

   Yakıt deposu tutma şeritleri nokta kaynaklarından kırılabilir. Depo ayrılabilir veya yakıt sızdırabilir, bu da yangın riskini artırır. Yetkili servisler şeritleri değiştirecektir.

7. Koltuk mandalı kilitlenmeyebilir

   Bildirim tarihi 30 Mart 1999Model yılları 1999NHTSA kampanyası 99V0560012.012 araç etkileniyor

   Tekrarlanan kullanım sonrasında bir mandal yayı deforme olabilir ve koltuğun kilitlenmemesine, dolayısıyla kızak üzerinde öne doğru kaymasına neden olabilir. Bu durum bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk kızağını ve mandal mekanizmasını değiştirecektir.

8. Arka lamba duyü yanmayabilir

   Bildirim tarihi 17 Ağustos 1998Model yılları 1994–1995NHTSA kampanyası 96V25300372.940 araç etkileniyor

   Metal kovan plastik duydan hareket edebilir veya ayrılabilir, bu da fren veya arka seyir lambalarının arızalanmasına neden olur. Arkadaki sürücüler aracı veya yapmak istediği manevraları göremeyebilir. Yetkili servisler yenilenmiş arka lamba duyları ve kablolaması takacaktır.

9. Elektrikli camlar kontak kapatıldıktan sonra çalışabilir

   Bildirim tarihi 23 Mart 1998Model yılları 1996NHTSA kampanyası 98V01200157.400 araç etkileniyor

   Elektrikli camlar, kontak kapatıldıktan ve yolcu kapısı açıldıktan sonra kapanabilir; bu durum gözetimsiz çocukların bunları çalıştırmasına ve yaralanma riskine izin verir. Araç sahiplerine bir hatırlatma etiketi ve montaj talimatları gönderilecektir; talep edilmesi halinde yetkili servis etiketi takabilir.

10. Kusurlu akü başı asit sızıntısına yol açabilir

    Bildirim tarihi 29 Ekim 1997Model yılları 1997–1998NHTSA kampanyası 97V1840016.000 araç etkileniyor

    Kusurlu bir negatif akü kutup başı asit sızdırabilir ve korozyona neden olabilir. Akü arızası motor yangınına veya akü patlamasına yol açabilir. Yetkili servisler aküyü değiştirecektir. O zamana kadar araç sahipleri takviye yaparak çalıştırmayı denememelidir.

11. Yakıt bağlantı hortumları çatlayabilir ve sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 17 Ekim 1996Model yılları 1997NHTSA kampanyası 96V2030001.300 araç etkileniyor

    Yakıt bağlantı hortumları çatlayabilir veya yarılabilir ve yakıt sızdırabilir; bu da tutuşturucu bir kaynağın varlığında yangına neden olabilir. Yetkili servisler depo üretim tarihlerini kontrol edip gerekirse dört hortumu değiştirecektir.

12. Üçüncü sıra koltuk kilidi devreye girmeyebilir

    Bildirim tarihi 3 Haziran 1996Model yılları 1995NHTSA kampanyası 96V0890016.600 araç etkileniyor

    Sıkışmış bir koltuk ayar kablosu, sol kilidin koltuk rayına tam oturmasını engelleyebilir. Yetkili servisler üçüncü sıra kayar sıra koltuk kilit tertibatındaki bir parçayı değiştirecek.

13. HVAC plenumundaki kalıntılar alev alabilir

    Bildirim tarihi 21 Kasım 1995Model yılları 1993NHTSA kampanyası 95V22200148.053 araç etkileniyor

    Yapraklar ve diğer maddeler ön cam havalandırmasından içeri girebilir ve plenumda birikebilir; burada tutuşarak araç yangınına neden olabilirler. Yetkili servisler ek bir ısıtıcı ve klima emiş süzgeci takacaktır.

14. Ön camda yanlış prototip işareti bulunuyor

    Bildirim tarihi 1 Ağustos 1994Model yılları 1994NHTSA kampanyası 94V14200017 araç etkileniyor

    Ön camda “Prototip” işareti bulunmaktadır ve gerekli işaret yer almamaktadır; bu durum endişe veya kafa karışıklığı yaratabilir. Yetkili servisler ön camları değiştirecektir.

15. Yakıt dolum hortumu kesilebilir

    Bildirim tarihi 2 Aralık 1992Model yılları 1993NHTSA kampanyası 92V17200110.800 araç etkileniyor

    Yakıt dolum hortumundaki bir kesik yakıt sızıntısına yol açabilir; yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın riski oluşur. Yakıt dolum hortumu değiştirilecektir.

16. Emniyet kemeri rayı cıvataları gevşek olabilir

    Bildirim tarihi 21 Eylül 1992Model yılları 1993NHTSA kampanyası 92V1330023.500 araç etkileniyor

    Otomatik emniyet kemeri raylarını sabitleyen cıvatalardan biri veya ikisi gevşek olabilir; bu da ray bağlantılarını zayıflatıp çarpışmada veya ani duruşta yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar ray bağlantı cıvatalarını sıkacaktır.

17. Fren ana merkezi içten sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 21 Eylül 1992Model yılları 1993NHTSA kampanyası 92V1320023.500 araç etkileniyor

    Yanlış monte edilmiş veya hasarlı bir fren ana merkezi içten sızıntı yaparak 2 tekerlekte fren kaybına, pedal hareket mesafesinin ve pedal kuvvetinin artmasına ve durma mesafesinin uzamasına neden olabilir. Yeni bir fren ana merkezi takın.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.