Mercury Tracer geri çağırmaları
10 adet Mercury Tracer için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hava yastığı monitörü kirlenirse kısa devre yapabilir
Su veya diğer sıvılar hava yastığı monitörünü kirleterek elektriksel kısa devreye neden olabilir. Hazırlık lambası yanabilir; nadir durumlarda bir hava yastığı açılabilir, kablolar eriyebilir veya yangın çıkabilir. Yetkili servisler bir koruma kalkanı takacak ve konnektöre gres sürecektir. Onarım ücretsizdir.
Yakıt deposu ısı kalkanı bağlantısı yakınında çatlayabilir
Yakıt deposunda çatlaklar oluşabilir ve yakıt sızıntısına yol açabilir; bu da bir tutuşma kaynağına ulaşması durumunda yangına neden olabilir. Yetkili servisler ısı kalkanı bağlantılarını sökecektir; montaj sonrasında ısı kalkanı depo şeritleri tarafından tutulur.
Yakıt deposu ısı kalkanı bağlantısı yakınında çatlayabilir
Yakıt deposunda çatlaklar oluşabilir ve yakıt sızıntısına yol açabilir; bu da bir tutuşma kaynağına ulaşması durumunda yangına neden olabilir. Yetkili servisler ısı kalkanı bağlantılarını sökecektir; montaj sonrasında ısı kalkanı depo şeritleri tarafından tutulur.
Ön emniyet kemeri toka düğmeleri kırılabilir
Bir kilit açma düğmesi kırılarak parçalarının tokaya kaçmasına ve düzensiz çalışmasına neden olabilir. Emniyet kemeri, bir çarpışmada yolcuyu yeterince koruyamayabilir. Her iki tokak da kontrol edilir; yetkili servis arızalı bir tokayı ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir. Kırılmamış düğmeler için bir çözüm geliştirilmektedir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi kaynağı ayrılabilir
Sürücü hava yastığı şişirici tüpü üzerindeki yetersiz kaynak bir çarpışmada ayrılabilir. Hava yastığı düzgün açılmayabilir ve direksiyon simidinin arkasından sıcak gazlar sızarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yeni bir hava yastığı modülü takacaktır.
Kontak kilidi pimleri yerinden oynayabilir
Kontak kilidini sabitleyen pimler yerinden oynayabilir veya çıkabilir; bu, kilidin devreden çıkmasına ve direksiyon kolonunun kilitlenmesine yol açarak araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Eksik veya yanlış yerde bir pim varsa kontak kilidi gövdesi ve ilgili kilitler değiştirilecek; aksi durumda pimleri yerinde tutmak için bir kovan takılacaktır.
Yakıt pompası lehim bağlantısı çatlayabilir
Yakıt pompası şamandıra ünitesindeki lehim bağlantısı çatlayarak yakıt buharının çıkmasına veya az miktarda yakıt sızmasına neden olabilir. Sızan yakıt bir ateşleme kaynağına maruz kalırsa alev alabilir. Yeni bir yakıt pompası gönderici tertibatı takın.
Fren lambası anahtarı arızalanabilir
Fren lambası anahtarı arızalanarak fren yapıldığında fren lambalarının yanmamasına neden olabilir; bu da arkadan gelen sürücülerin aracın yavaşladığını anlamasını zorlaştırabilir. Arızalı anahtarı değiştirin.
Ön emniyet kemeri makaraları kilitlenebilir
Tolerans dışı parçalar, ön kucak-omuz kemeri makaralarının, kemer yavaşça çekildiğinde kilitlenmesine neden olabilir; bu da emniyet kemeri kullanımını caydırabilir. Ön kemer tertibatları gerektiği gibi değiştirilecektir.
Yakıt doldurma boğazı vidaları tıkırtıya neden olabilir
Yakıt doldurma boğazını gövdeye bağlayan yanlış vidalar, doldurma borusu ile çevreleyen yapı arasında tıkırtıya neden olabilir. Vidalar cıvata ve pul gruplarıyla değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.