Mercury Mountaineer geri çağırmaları
19 adet Mercury Mountaineer için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön koltuk sırtlığı ayar dişlileri tam olarak geçmeyebilir
Sırtlık ayar mekanizmasının dişli plakası dişleri teknik özelliklerin dışında kalabilir ve mandalla kavramayı sınırlayabilir. Bir kazada koltuk sırtlığı ve kafalık arkaya doğru hareket ederek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler manuel sırtlık ayar mekanizmalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hız sabitleyici müşürü aşırı ısınabilir veya yanabilir
Hız sabitleyici devre dışı bırakma müşürü dahili olarak sızıntı yapabilir ve aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir ya da yanabilir; bu durum motor kapalıyken bile potansiyel olarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler sigortalı bir kablo demetini ücretsiz olarak takacak ve etkilenen araçlarda ABS konnektörünü gerektiği gibi inceleyip onaracaktır.
Şanzıman soğutucu boru cıvatası gevşeyebilir
Şanzıman yağı soğutucu borularını sabitleyen cıvata gevşeyerek boruların yerinden çıkmasına ve sıvı sızdırmasına neden olabilir. Sızdıran sıvı katalitik konvektöre temas ederek yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler cıvatayı ücretsiz olarak inceleyip sıkacaktır.
Hız sabitleme anahtarı aşırı ısınıp yanabilir
Hız sabitleme sistemini devre dışı bırakan anahtar içten sızıntı yaparak aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yanabilir; bu durum kaput altında yangına yol açabilir. Bayiler, sigortalı bir kablo demeti takacaktır. Binek otomobillerde geçici onarım kapsamında önce anahtarın bağlantısı kesilecektir.
Silecek motoru dişlisi arızalanarak silecekleri durdurabilir
Gres eksikliği nedeniyle silecek motoru dişlisi yüksek hızda sürekli kullanımın ardından deforme olabilir veya kırılabilir, bu da sileceklerin durmasına neden olur. Kötü havada azalan görüş mesafesi kazaya yol açabilir. Yetkili servisler motoru kontrol edecek ve gerekirse dişlilerini gresleyecektir.
Sürücü koltuğu sırtlık ayar cıvatası kırılabilir
Sürücü koltuğu sırtlık ayar mekanizmasını koltuk sırtlığına bağlayan üst cıvata kırılabilir. Bu durumda koltuk sırtlığı geriye yatabilir ve sürücüyü direksiyon simidinden veya pedallardan uzaklaştırabilir. Dealer’lar üst cıvatayı metal ara parça ve cıvatayla değiştirecek; boru biçimli sırtlık çerçevesi olan koltuklarda alt ayar cıvatasını da değiştirecektir.
Hız sabitleme kablosu sıkışabilir
Hız sabitleme kablosu sıkışabilir ve hız sabitleme devreden çıkarıldığında gaz kelebeği geri dönüş yayı kabloyu serbest bırakamayabilir. Frenleme işlevi kullanılabilir durumda kalır, ancak durma mesafesi uzayabilir. Dealer’lar kabloyu kontrol edip gerekirse değiştirecektir.
Lastik sırtı kesikleri lastik arızasına yol açabilir
Sağ taraftaki lastiklerin sırt kenarındaki yatay kesikler zamanla lastik arızasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Dealer’lar lastikleri inceleyecek ve kesik bulunanları değiştirecektir.
Gaz kelebeği gövdesindeki birikintiler motor devrinin yükselmesine yol açabilir
Birikintiler gaz kelebeği gövdesindeki dar bir aralığı doldurup sertleşebilir. Motor soğuduktan sonra gaz pedalına basmak için daha fazla güç gerekebilir; birikinti yerinden kurtulduğunda motor devri aniden yükselebilir. Dealer’lar orijinal gaz kelebeği gövdelerini değiştirecek.
Ön denge çubuğu bağlantıları kırılabilir
Belirli koşullarda ön denge çubuğu bağlantılarından biri kırılabilir; bu durum aracın yol tutuşunu etkileyerek kaza riskini artırabilir. Dealer’lar her iki ön denge çubuğu bağlantısını değiştirecek.
Emniyet kemeri tokası tabanı kaza kuvvetlerine dayanamayabilir
Toka tabanı, uygun şekilde ısıl işlem görmediği için gerekli yük mukavemetini karşılayamayabilir. Bir kazada, yolcu güvenli bir şekilde bağlanamayabilir. Yetkili servisler toka tarih kodlarını kontrol edecek ve etkilenen tokaları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan hava yastığı beklenmedik şekilde açılabilir
Kontak run (çalışır) konumundayken, kilitli bir sarıcıdan emniyet kemeri kolonunun sertçe çekilmesi yan hava yastığını tetikleyerek potansiyel olarak bir yolcuyu yaralayabilir. Yetkili servisler yan çarpışma sensörlerini revize edilmiş bir tasarımla değiştirecektir.
Elektronik modül ön silecekleri devre dışı bırakabilir
Elektronik modül kilitlenebilir ve ön sileceklerin açılması veya kapanması gibi işlevleri engelleyebilir. Çalışmayan silecekler görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler modül devrelerine bir direnç takacaktır.
İkincil kaput mandalı açık kalabilir
İkincil kaput mandalı milindeki korozyon, mandalın açık kalmasına neden olabilir. Birincil mandal devreye girmezse veya serbest bırakılırsa kaput yukarı fırlayabilir. Yetkili servisler, iyileştirilmiş korozyon koruması için montaj öncesi kaplanmış bileşenlere sahip ikincil bir mandal takacaktır.
Ön fren borusu bağlantısı ayrılabilir ve sızdırabilir
Fren pedalına basıldığında sağ ön fren borusu bağlantısı ayrılabilir ve sızdırabilir; bu da ön tekerlek fren basıncını düşürür ve durma mesafesini uzatır. Yetkili servisler havşa somununu değiştirecektir.
Hız sabitleyici kablosu gaz pedalının rölantiye dönmesini engelleyebilir
Hız sabitleyici kablosu hız kontrol kasnağına takılarak hız sabitleyici devreden çıkarıldığında gaz kelebeğinin rölantiye dönmesini engelleyebilir. Takılı kalan gaz kelebeği kazaya neden olabilir. Yetkili servisler kabloyu değiştirecektir; bu süre zarfında araç sahiplerine hız sabitleyiciyi kullanmamaları tavsiye edilir.
Takviye kablosuyla çalıştırma sırasında yakıt boruları hasar görebilir
Yakıt borusu braketine bir takviye şasi kablosunun bağlanması, yakıt borusunu aşırı ısıtabilir ve hasar verebilir; bu durum bir tutuşma kaynağı mevcutsa sızıntıya ve yangına neden olabilir. Yetkili servisler brakete bir uyarı etiketi ekleyecek ve takviye şasi konumu olarak yenilenmiş bir alternatör braketi cıvatası takacaktır.
Bagaj kapağı destek braketi zayıf olabilir
Bagaj kapağı destek braketi düzgün kaynaklanmamış olabilir ve bagaj kapağını taşıyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler, braketi iki adet kör perçinle güçlendirecektir.
Gaz kelebeği gövdesindeki buz motorun rölantide çalışmasını engelleyebilir
-20 Fahrenheit derecenin altındaki sıcaklıklarda uzun süreli otoyol sürüşünden sonra, gaz kelebeği gövdesindeki buz motorun rölantiye dönmesini engelleyebilir. Artan fren pedalı kuvveti veya duruş mesafesi ortaya çıkabilir. Yetkili servisler su ısıtmalı vakum kaynağına sahip yenilenmiş bir PCV sistemi takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.