Mercury Capri geri çağırmaları

9 adet Mercury Capri için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

  1. Hız sabitleme anahtarı aşırı ısınıp yanabilir

    Bildirim tarihi 3 Ağustos 2007Model yılları 1994NHTSA kampanyası 07V3360003.600.000 araç etkileniyor

    Hız sabitleme sistemini devre dışı bırakan anahtar içten sızıntı yaparak aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yanabilir; bu durum kaput altında yangına yol açabilir. Bayiler, sigortalı bir kablo demeti takacaktır. Binek otomobillerde geçici onarım kapsamında önce anahtarın bağlantısı kesilecektir.

  2. Şanzıman soğutucu hattı ayrılıp sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 5 Kasım 1993Model yılları 1993NHTSA kampanyası 93V1800003.750 araç etkileniyor

    Şanzıman ile soğutucu arasındaki kauçuk hortum ayrılıp sıvı sızdırabilir. Sıvı egzoz manifolduna veya borusuna temas ederse yangın çıkabilir. Dealer'lar güncellenmiş bir hat ve şanzıman çıkış borusu takacaktır.

  3. Yüksek sıcaklıkta hava yastığı açılırken yırtılabilir

    Bildirim tarihi 2 Haziran 1992Model yılları 1991–1992NHTSA kampanyası 92V080000648 araç etkileniyor

    İç mekân sıcaklığı 140 dereceyi aştığında hava yastığı açılırken yırtılıp arızalanabilir. Hava yastığı modülleri, teknik özelliklere uygun modüllerle değiştirilecektir.

  4. Emniyet kemeri dili dokumadan ayrılabilir

    Bildirim tarihi 29 Nisan 1992Model yılları 1984–1985NHTSA kampanyası 92V063000306.000 araç etkileniyor

    Güneş ışığı, ön kemerin kilit çubuğunu tutan plastik kılıfı aşındırıp yerinden oynatabilir ve kemer dilinin dokumadan ayrılmasına yol açabilir. Kemer takılamayabilir; bu da ani duruşta veya çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Etkilenen kemerler, aracın yaşı veya durumu ne olursa olsun onarılacaktır.

  5. Şanzıman soğutucu hortumu çıkabilir

    Bildirim tarihi 8 Ocak 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V0090004.200 araç etkileniyor

    Şanzımanı yağ soğutucusuna bağlayan bir hortum çıkabilir, sıvının egzoz manifolduna veya borusuna ulaşmasına izin vererek potansiyel olarak yangına neden olabilir. Tutuşu iyileştirmek için güncellenmiş bir hat ve kelepçeler takılacaktır.

  6. Fren hidrolik güç takviyesi dış gövdesi çatlayabilir

    Bildirim tarihi 21 Mayıs 1985Model yılları 1985NHTSA kampanyası 85V06800014.008 araç etkileniyor

    İnce bir arka gövde, tekrarlanan frenlemelerden sonra çatlayabilir ve takviye tertibatının parçalanmasına neden olarak servis freninin tamamen devre dışı kalmasıyla sonuçlanabilir. Yetkili servisler hidrolik fren takviyesini inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.

  7. İkincil gaz kelebeği mili açık kalacak şekilde sıkışabilir

    Bildirim tarihi 2 Ekim 1984Model yılları 1984NHTSA kampanyası 84V11900085.000 araç etkileniyor

    İkincil gaz kelebeği mili kısmen açık kalacak şekilde sıkışabilir, bu da aracın amaçlanandan daha hızlı gitmesine ve muhtemelen kaza yapmasına neden olabilir. Karbüratör gaz kelebeği kapama bağlantısı ücretsiz olarak değiştirilecektir.

  8. Omuz kemeri bağlantı cıvataları yeterince desteklenmemiş olabilir

    Bildirim tarihi 20 Aralık 1983Model yılları 1984NHTSA kampanyası 83V134000530.000 araç etkileniyor

    Omuz kemeri halka cıvatalarını destekleyen malzeme yeterince güçlü olmayabilir ve bağlantı belirtilen güvenlik standardını karşılamamaktadır. Yetkili servisler montajı güçlendirmek için yeni bağlantı donanımı takacaktır.

  9. Kaput gaz kelebeği bağlantısına zarar verebilir

    Bildirim tarihi 21 Ekim 1983Model yılları 1983NHTSA kampanyası 83V110000185 araç etkileniyor

    Kaputun altındaki yetersiz boşluk gaz kelebeği bağlantısına zarar verebilir ve kelebeğin rölantiye dönmesini engelleyebilir. Kaput açıklığı genişletilecek ve açıkta kalan metal boyanacaktır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.

Mercury Capri sayfasına dönün