Mercedes-Benz Sprinter geri çağırmaları
233 adet Mercedes-Benz Sprinter için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka aks fren bağlantı flanşı yanlış kaynaklanmış olabilir
Fren bağlantı flanşı arka aks taşıyıcı borusuna düzgün şekilde kaynaklanmamış olabilir. Arka aks değiştirilecektir.
Şasi üçüncü sıra koltukları destekleyemeyebilir
Sağ şasi elemanında uygun takviye eksik olabilir, bu da üçüncü sıra koltukların yapısal mukavemetini düşürür. Koltuklar bir kazada yolcuları amaçlandığı gibi koruyamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler şasiyi inceleyip gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Radar sensörü güvenlik özelliklerini devre dışı bırakabilir
Ön kısa menzilli radar sensörünün devre kartı arızalanarak otomatik acil durum frenlemesini ve diğer sürücü destek özelliklerini devre dışı bırakabilir. Otomatik acil durum frenlemesi amaçlandığı gibi çalışmazsa kaza riski artabilir. Yetkili servisler sensörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şasi kollarında yeterli takviye bulunmayabilir
Boyuna şasi kollarında yeterli takviye bulunmayabilir; bu durum çarpışma performansını düşürerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler şasiyi inceleyecek ve gerekli onarımı ücretsiz olarak yapacaktır.
Park freni kablo braketi kaynakları kopabilir
Park freni kablo braketi kaynakları koparak park freninin devreden çıkmasına ve aracın hareket etmesine yol açabilir; bu durum çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, braketi inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Şaft kaynak dikişi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Şaft kaynak dikişi spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Şaft değiştirilecektir.
Gösterge paneli aydınlatması fazla parlak olabilir
Gösterge paneli aydınlatmasının parlaklığı ayarlanamayabilir ve fazla parlak görünebilir. Bu durum güvenlik bilgilerinin görülmesini zorlaştırarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, gösterge paneli yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Arka aks yay U-cıvataları kırılabilir
Arka aks yay U-cıvataları sertleştirme işleminden yoksun olabilir ve kırılabilir. U-cıvatalar değiştirilecektir.
Arka aks yay U-cıvataları yerinden oynayabilir
Yanlış ısıl işlem görmüş yay U-cıvataları azaltılmış mukavemete sahip olabilir, bu da arka aksın kaymasına ve kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler U-cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
B sütunu takviye kaynakları gevşeyebilir
Sağ B sütunu takviyesindeki kaynak noktaları standart dışı olabilir; bu da sütunun gevşemesine ve emniyet kemeri kuvvetlerini amaçlandığı gibi aktaramamasına neden olarak bir kazada yaralanma riskini artırır. Gerekirse B sütunu yeniden işlenecektir.
12 Volt şasi bağlantısı aşırı ısınabilir
Sabitlenmemiş bir 12 Volt şasi bağlantısı aşırı ısınarak yangına yol açabilir veya kaza riskini artıran sürüş gücü kaybına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantıyı inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Tesisat demeti aşınabilir ve kısa devre yapabilir
Ana kablo demeti tahrik miline sürtünüp kısa devre yaparak yangına, çekiş gücü kaybına, hidrolik direksiyon desteği kaybına veya fren kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler kablo demetinin güzergâhını gerektiği gibi inceleyip düzeltecektir; onarım ücretsizdir.
Bölme duvarında cıvatalar eksik olabilir
Eksik cıvatalar, bölme duvarının bir çarpışma sırasında yerinden çıkmasına izin vererek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bölme duvarını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak sabitleyecektir.
Şasi kollarında takviye bağlantı elemanları eksik olabilir
Eksik takviye bağlantı elemanları aracın dengesini ve üçüncü sıra koltukların yapısal bütünlüğünü azaltabilir. Bu durum kaza riskini artırabilir veya koltuk bağlantılarının arızalanmasına yol açarak yaralanma riskini artırabilir.
Şaft yatağı bağlantısı gevşeyebilir
Şaft yatağı ile travers arasındaki bağlantı gevşeyebilir; bu da araç kontrolünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bir çarpışmada şaft yakıt deposuna zarar vererek sızıntıya ve yangın riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler traversi gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt filtresi ısıtıcısı devre dışı kalmış olabilir
Yakıt filtresi ısıtıcısı devre dışıysa, yakıt düşük sıcaklıklarda jelleşebilir ve beklenmedik bir çekiş kaybına neden olabilir. Isıtıcının devreye girmesini sağlamak için CDI kontrol ünitesi kodlanacaktır.
Ön süspansiyon dikmesi cıvatası sabitlenmemiş olabilir
Ön sol süspansiyon dikmesi cıvatası düzgün sabitlenmemiş olabilir; bu da direksiyon hakimiyetinin kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler cıvata bağlantısını inceleyip gövde temas yüzeyini gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Camlar ve iç raylar güvenli bir şekilde yapıştırılmamış olabilir
Boya formülü nedeniyle camlar ve iç bağlama rayları yeterince yapışmamış olabilir. Bir çarpışma anında cam yerinden çıkabilir veya bir raya sabitlenmiş nesneler gevşeyerek birini yaralayabilir. Yetkili servisler boya yapışmasını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır. Hasarın durumuna göre üretici aracı geri almayı teklif edebilir.
Jantlarda mikro çatlaklar oluşabilir
Jant yapısı teknik özellikleri karşılamıyor olabilir ve mikro çatlaklar oluşabilir. Jantlar değiştirilecektir.
Bölme duvarı vida bağlantıları teknik özelliklerin dışında olabilir
Bölme duvarı vida bağlantıları teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Kontrol edilecek ve yeniden işlenecektir.
İç mekân fanı sigortası gereklilikleri karşılamayabilir
İç mekân fanı sigortasının yerleşimi en yüksek ayarda sürekli çalışmayı desteklemeyebilir. Sigorta ve besleme hattı değiştirilecek, sigortanın yeri değiştirilecektir.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir ve sürüş gücünün kaybolmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge paneli çalıştırma sırasında arızalanabilir
Gösterge paneli çalıştırma sırasında arızalanarak ekranları, uyarı lambalarını, mesajları ve sesli uyarıları devre dışı bırakabilir. Gösterge paneli yazılımı güncellenecektir.
Kızdırma bujisi rölesi kısa devre yapıp aşırı ısınabilir
Belirli koşullarda sıvılar kızdırma bujisi çıkış katına girerek elektrik kısa devresine ve aşırı ısınmaya neden olabilir. Röle değiştirilecek ve ek bir kapak takılacaktır.
Gösterge paneli kararabilir
Araç çalıştırıldığında gösterge paneli hiçbir bilgi göstermeyebilir, bu da hızı, yakıt seviyesini, uyarıları ve ikaz ışıklarını gizleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler panel yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Koltuk kablo demeti yan hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Ayarlanabilir ön döner koltuklar için yanlış takılmış kablo demetleri hasar görebilir; bu durum ön yan hava yastıklarının amaçlandığı gibi açılmamasına ve bir kazada yaralanma riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler inceleme yapacak ve kablo demetlerini gerektiğinde ücretsiz olarak yeniden bağlayacaktır.
Klima üfleme fanı kablo demeti aşırı ısınabilir
Yetersiz bir klima üfleme fanı devresi kablo demetinin aşırı ısınmasına neden olarak yangın riskini artırabilir. Onarılana kadar, araç çalışır durumdayken sahiplerinin ön fanı manuel modda kullanmaları ve maksimum fan hızı ile en düşük veya en yüksek sıcaklık ayarlarından kaçınmaları tavsiye edilir. Yetkili servisler sigortayı ve kablo demetini ücretsiz olarak başka bir yere taşıyacak ve değiştirecektir.
Park kilidi bileşeni aşırı aşınabilir
Park kilidi sistemindeki bir bileşen, belirli kullanım türlerinde aşırı aşınarak aracın güvenli şekilde park edilebilmesini etkileyebilir. Çözüm olarak çeşitli kontrol ünitelerinin yazılımı güncellenecektir.
Park mandalı bileşeni aşınabilir ve park etmeyi etkileyebilir
Bir park mandalı sistemi bileşeni aşırı derecede aşınarak aracın güvenli bir şekilde park etme yeteneğini azaltabilir. Çeşitli kontrol ünitelerindeki yazılım güncellenecektir.
Yolcu airbag şişiricisi patlayabilir
Belirli koşullar yolcu airbag şişiricisinin itici maddesini değiştirebilir ve çarpışma sırasında airbag açıldığında şişiricinin patlamasına neden olabilir. Yolcu airbag’i değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı şişiricisi gaz üreticisindeki kimyasal bir değişiklik, iç basıncı artırabilir ve bir kazada hava yastığı açıldığında şişiricinin patlamasına neden olabilir. Etkilenen ön yolcu hava yastıkları değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı doğru şekilde açılmayabilir
Sürücü hava yastığı etkinleştiğinde doğru şekilde açılmayabilir. Sürücü hava yastığı değiştirilecektir.
Park kilidi devreye girmeyebilir
Park kilidi kılavuz burcu yorulabilir; bu da kilidin devreye girmesini engelleyerek aracın kaymasına yol açabilir. Dealer’lar elektronik denge, şanzıman kontrolü, doğrudan vites seçimi ve elektronik kontak anahtarı kontrol ünitesi yazılımlarını ücretsiz güncelleyecektir.
Sürücü hava yastığı doğru şekilde açılmayabilir
Sürücü hava yastığı etkinleştiğinde doğru şekilde açılmayabilir. Değiştirilecektir.
Sürücü ön hava yastığı tasarlandığı gibi açılmayabilir
Sürücü ön hava yastığı tasarlandığı gibi açılmayabilir. Değiştirilecektir.
Çekme demiri desteği çatlayabilir ve kopabilir
Çekme demiri bağlantı noktası yakınındaki çatlaklar, çeki sisteminin yerinden çıkmasına neden olarak kaza riski yaratabilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Sürücü ön hava yastığı tasarlandığı gibi açılmayabilir
Sürücü ön hava yastığı tasarlandığı gibi açılmayabilir. Değiştirilecektir.
Geri görüş kamerası yazılımı teknik özellikleri karşılamayabilir
Geri görüş kamerası yazılımı teknik özellikleri karşılamayabilir. Yazılım güncellenecektir.
Jeneratör kablo tesisatı elektrik dalgalanmasına yol açabilir
Jeneratör kablo tesisatı elektrikli hidrolik direksiyona yanlış bağlanmış olabilir. Bu durum yangın riskini artırabilecek bir elektrik dalgalanmasına yol açabilir. Bayiler bağlantıyı kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz düzeltecektir.
Arka aks torsiyon çubuğunun çapı yanlış olabilir
Yanlış çapta bir arka aks torsiyon çubuğu (denge çubuğu) takılmış olabilir. Dealer çubuğu değiştirecektir.
SIM kart yazılımı acil çağrıları devre dışı bırakabilir
Bir yazılım hatası mobil ağ bağlantısının kopmasına ve acil çağrı sisteminin devre dışı kalmasına neden olabilir. Araçtakiler acil servislerle iletişim kuramayabilir; bu durum ekiplerin müdahalesini geciktirerek yaralanma riskini artırabilir. İletişim modülü yazılımı kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Krank mili teknik özellikleri karşılamayabilir
Belirli dizel motorlardaki krank mili gerekli teknik özellikleri karşılamayabilir. Önlem olarak motorlar değiştirilecektir.
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, bu da sürücünün arka görüşünü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Alternatör ve direksiyon kablo demetleri birbiriyle değiştirilmiş olabilir
Alternatör ve elektrikli direksiyon kablo demetleri montaj sırasında birbiriyle karıştırılmış olabilir. Etkilenen hatlar kontrol edilecek ve gerekirse kablo demetleri doğru şekilde bağlanacaktır.
Torsiyon barı pulu yanlış takılmış olabilir
Yanlış yerleştirilmiş bir pul, torsiyon barının bağlantı noktasından arızalanmasına neden olarak araç dengesini düşürebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler pulu yeniden konumlandıracak ve torsiyon barı bağlantılarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman park kilidi arızalanabilir
Şanzıman park kilidinde geçici bir arıza meydana gelebilir. ESP kontrol ünitesi, güncellenmiş parametre verileriyle güncellenecektir.
Otomatik şanzıman park tırnağı devreye girmeyebilir
Geçici bir arıza, otomatik şanzıman park tırnağının amaçlandığı gibi devreye girmesini engelleyebilir. ESP kontrol ünitesi yazılımı güncellenmiş parametrelerle güncellenecektir.
Lastik ve yük etiketi yanlış ağırlık değeri gösterebilir
Lastik ve yük etiketindeki yanlış ağırlık değeri aracın aşırı yüklenmesine, lastiklerin aşırı aşınmasına ve kazaya yol açabilir. Bayiler etiketi inceleyip gerekirse değiştirecek; aşınmış lastikleri de kontrol edip gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Marş-jeneratör kablo demeti kancaları kilitlenmeyebilir
Kablo kanalı geçme kancaları akü kutusuna tam olarak kilitlenmemiş olabilir. Kablo braketi sabitlemeleri kontrol edilecek ve gerekirse kancalar geçme perçinlerle değiştirilecektir.
Fren borusu kablo demetine sürtünebilir
Fren borusu ile kablo demeti arasındaki yetersiz boşluk sürtünmeye neden olabilir. Bileşenler kontrol edilip korunacak; hasarlı bileşenler değiştirilecek ve korunacaktır.
Park kilidi yazılımı aracın hareket etmesine izin verebilir
Bir yazılım hatası, el freni çekilmemişse seçici Park konumuna alındıktan sonra aracın hareket etmesine izin vererek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
İletişim modülü kurulumu yanlış yapılmış olabilir
Bir üretim hatası nedeniyle iletişim modülünün kurulum ve devreye alma durumu onaylanamamaktadır. Kurulum kontrol edilecek; gerekirse modül sonradan takılacak veya halihazırda takılmışsa doğru şekilde devreye alınacaktır.
Römork çeki demiri çapraz üyesi çatlayabilir
Aracın kullanım ömrü boyunca römork çeki demiri bloğu ile çapraz üye arasındaki bağlantıda çatlaklar oluşabilir. Etkilenen parça güçlendirilmiş bir versiyonla değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. Bir yetkili servis iletişim modülündeki yazılımı güncelleyecektir.
Ana kablo demeti doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir
Ana kablo demetinde onaylı kablo bağları veya diğer sabitleme elemanları bulunmayabilir. Mevcut bağlantı elemanları onaylı olanlarla değiştirilecek veya eksik olan yerlere onaylı bağlantı elemanları takılacaktır.
Arka basamak cıvataları gevşeyebilir
Gevşek bağlantı elemanları, arka basamağın ayrılarak yolda tehlike oluşturmasına ve kaza riskini artırmasına neden olabilir. Yetkili servisler cıvataları sıkacak, konsolu ve bağlantı donanımını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren hortumu davlumbaz astarı tarafından zarar görebilir
Davlumbaz astarı bir fren hortumuna temas ederek zarar verebilir. Sızıntı, durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler hortumu ve boşluğu inceleyecek, astarı tadil edecek ve gerektiğinde hortumu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön fren diskleri yanlış boyutta olabilir
Yanlış boyuttaki ön fren diskleri frenlemeyi olumsuz etkileyebilir, durma mesafesini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servis fren disklerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kontrol ünitesi yazılımının güncellenmesi gerekiyor
Euro 5b+ N1 GR.III/N2 emisyon standardını karşılamak için motor kontrol ünitesi yazılımının güncellenmesi gerekiyor. Araç özelliklerine ve opsiyonlarına bağlı olarak birden fazla kontrol ünitesindeki yazılım güncellenecektir.
Marş-jeneratör kablolaması kısa devre yapabilir
Bir kablo kanalı yerinden çıkabilir ve marş-jeneratör kablolamasının şanzıman taşıyıcısına sürtünerek kısa devre yapmasına yol açarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler kablo kanalı geçme kancalarını genleşen perçinlerle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kontrol sistemi kalibrasyonunun güncellenmesi gerekiyor
Motor kontrol sistemi kalibrasyonunun belirli yönlerinin değiştirilmesi gerekiyor. Araç teknik özelliklerine ve seçeneklerine bağlı olarak birden fazla kontrol ünitesinde yazılım güncellemeleri yapılacaktır.
Ön koltuk kablolaması yanlış yönlendirilmiş olabilir
Ön döner koltuk iskeletlerindeki kablolama yanlış yönlendirilmiş veya monte edilmiş olabilir. Yetkili servisler kablo demetlerini inceleyecek ve montaj klipslerini amaçlanan konumlara takacaktır.
ESP yazılımı üst yapı eklenmiş araçlara uygun olmayabilir
ESP yazılımı, üst yapı eklemesinden sonra ağırlık merkezi daha yüksek olan araçlar için özelleştirilmemiş olabilir. ESP kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Ön fren hortumu tekerlek davlumbazı kaplamasına sürtünebilir
Ön fren hortumu tekerlek davlumbazı kaplamasına temas edebilir ve sürtünebilir. Ön fren hortumları güncellenmiş bir versiyonla değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu yerinden çıkabilir
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu bir bağlantı noktasından çıkabilir ve hidrolik sıvı sızdırabilir. Bağlantılar kontrol edilecek ve gerekirse vidalı kelepçe takılacaktır.
Arka tekerlek hız sensörü elektriksel olarak arızalanabilir
Bir veya daha fazla arka tekerlek hız sensöründe elektriksel arıza meydana gelebilir. Etkilenen sensörler değiştirilecektir.
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren pedalı emniyet pulu gevşeyebilir
Fren pedalını yatak kaidesine birleştiren pim üzerindeki emniyet pulu gevşeyebilir. Ek bir tespit halkası yatak kaidesini pedala sabitleyecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özelliklere uymayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. Servisler iletişim modülü yazılımını güncelleyecektir.
Multimedya yazılımı geri görüş kamerası ekranını engelleyebilir
Bir yazılım sorunu ekranın siyah kalmasına veya yeniden başlamasına neden olarak geri görüş kamerası görüntüsünün düzgün gösterilmesini engelleyebilir ve arka görüşü azaltabilir. Yetkili servis yazılımı güncelleyecek veya ücretsiz olarak kablosuz (OTA) güncelleme sağlayacaktır.
Koltuk kablo tesisatı sıkışabilir ve zarar görebilir
Yanlış yönlendirilmiş ön koltuk kablo tesisatı döner koltuk çerçevesinde sıkışıp zarar görebilir; bu durum koltuk yan hava yastığının tasarlandığı gibi açılmasını önleyebilir veya yanlışlıkla açılmasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bir montaj klipsini ücretsiz olarak yeniden konumlandıracaktır.
Fren pedalı tespit pulu gevşeyebilir
Fren pedalını yatak bloğuna bağlayan cıvata üzerindeki pul gevşeyebilir. Yatak braketini sabitlemek için ek bir tespit halkası takılacaktır.
Hidrolik direksiyon hortum kelepçeleri yanlış konumlandırılmış olabilir
Hidrolik direksiyon hidrolik hortumlarındaki kelepçeler yanlış konumlandırılmış olabilir. Servisler hortumları ve kelepçeleri kontrol edecek ve gerekirse kelepçeleri değiştirecektir.
Denge kontrol yazılımı amaçlandığı gibi tepki vermeyebilir
Denge kontrol yazılımı aracın daha yüksek ağırlık merkezini hesaba katmayabilir, bu nedenle sistem bazı sürüş durumlarında amaçlandığı gibi tepki vermeyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön kapı menteşe vidaları gevşek olabilir
Ön kapı menteşe vidaları sıkı olmayabilir, bu da kapı ile gövde arasındaki boşluğun değişmesine izin vererek bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler vidaları kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak sıkacaktır.
Sürücü koltuğu kurtarma kesim çizgisi erişilemez olabilir
Sürücü koltuğu kutusundaki kurtarma kesim çizgisine erişilemeyebilir. Kurtarma halkasının yeri değiştirilecektir.
Havalı süspansiyon sigortası yanlış olabilir
Havalı süspansiyon elektrik sisteminde yanlış sigorta takılı olabilir. Sigorta ve kontrol ünitesi kontrol edilip gerekirse değiştirilecek; ayrıca gerekirse sigorta yerleşim kitapçığı da değiştirilecektir.
Geri vites lambası çalışmayı durdurabilir
Geri vites lambası, kontak kapatılıp açılana veya motor yeniden çalıştırılana kadar geçici olarak çalışmayı durdurabilir. Vites tanıma yazılımı güncellenecektir.
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu yerinden çıkıp sızıntı yapabilir
Hidrolik direksiyon dönüş hattı hortumları yerinden çıkıp sıvı sızdırabilir; bu da hidrolik direksiyon desteğinin ani olarak kaybolmasına neden olur ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler vidalı tip bir kelepçeyi ücretsiz olarak takacaktır.
Araç kimlik numaraları uyuşmayabilir
Ön konsoldaki, sertifika etiketindeki ve ham gövdedeki VIN'ler uyuşmamaktadır. Bu uyuşmazlık, araç sahibinin devam eden güvenlik geri çağrıları hakkında bilgi almasını engelleyebilir ve yaralanma, kaza veya yangın riskini artırabilir. Yetkili servis, ön konsol ve sertifika etiketindeki VIN'leri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge ekranı çok parlak olabilir
Gösterge paneli ekranı ayarlanamayabilir ve bazı aydınlatma koşullarında çok parlak görünebilir, bu da sürücünün görüşünü engeller ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka fren kaliperi park frenine hidrolik sızdırabilir
Bir arka fren kaliperi, elektrikli park freni muhafazasına hidrolik sızdırabilir. Arka kaliperler değiştirilecek ve ESP yazılımı güncellenecektir.
Gaz pedalı yanlış monte edilmiş olabilir
Gaz pedalı şartnamelere uygun monte edilmemiş olabilir. Montajı kontrol edilecek ve gerekirse pedal yenilenecektir.
ESP kontrol ünitesi yazılımının güncellenmesi gerekiyor
Elektronik stabilite programı kontrol ünitesi yazılımı bir güncelleme gerektiriyor. Etkilenen araçlarda yazılım güncellenecektir.
Sürgülü kapı kilidi çarpışmada aşırı harekete izin verebilir
Yardımcı kilit, elektrikli sürgülü kapıya uygun tipte olmayabilir. Çarpışmada kapı öngörülenden fazla yer değiştirebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kapıyı elektrikli çalışmadan manuel çalışmaya çevirecektir; işlem ücretsizdir.
Fren pedalı cıvatası ve rondelası yerinden çıkabilir
Fren pedalını yatak bloğuna bağlayan cıvata ve sabitleme rondelası gevşeyip yerinden çıkabilir; bu durumda pedala basılmadığında fren lambaları yanık kalabilir. Bayiler yatak braketi üzerine bir sabitleme halkası takacaktır; işlem ücretsizdir.
Kablolama demeti fren pedalına sıkışabilir
HERMES iletişim ünitesinin kablolama demeti, fren lambası şalteri ile fren pedalı arasına sıkışabilir. Kablo demetinin doğru şekilde yönlendirilmesi için ek bir kablo bağı takılacaktır.
Geri görüş görüntüsü gecikebilir veya kapanabilir
Geri viteste geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesi 2 saniyeden uzun sürebilir veya acil çağrı açılır penceresi görüntüyü kapatabilir. Arka görüşün azalması kaza riskini artırır. Bayiler yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Acil çağrı sistemi yanlış konum gönderebilir
İletişim modülü yazılımındaki bir sorun, kaza sonrasında yapılan acil çağrıda aracın konumunu yanlış gönderebilir. Bu durum ekiplerin yanlış yere yönlendirilmesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Arka tekerlek hız sensörü denge kontrolünü devre dışı bırakabilir
Arka tekerlek hız sensöründeki bir sorun elektronik denge kontrolünü devre dışı bırakarak bazı koşullarda sürüş dengesini etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler sensörü daha dayanıklı bir sensörle ücretsiz değiştirecektir.
Fren hortumlarında dış kesikler olabilir
Ön ve arka fren hortumlarında dış kesikler olabilir. Durumları kontrol edilecek ve gerekirse hortumlar yenilenecektir.
Arka fren kaliperlerinden sıvı sızabilir
Arka fren kaliperlerinden elektrikli park freni muhafazasına sıvı sızabilir ve hidrolik fren sistemine hava girmesine yol açabilir. Bu durum fren pedalı hareket mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Çözüm, arka kaliperlerin ücretsiz olarak değiştirilmesidir.
Arka alt koruma bariyeri eksik olabilir
Etkilenen araçlar gerekli arka alt koruma bariyeri olmadan teslim edilmiştir. Koruma bariyeri takılacaktır.
Buji rölesi bir çarpışmada kısa devre yapabilir
Belirli çarpışmalarda buji rölesi hasar görebilir ve kısa devre yapabilir. Bir röle muhafazası ve piroteknik sigorta takılacaktır.
Motor kaputu hatalı takılmış olabilir
Kaput doğru takılmadıysa kaza sırasında ön cama çarpıp yolcu kabinine girebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bir bayi kaputu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kullanım kılavuzu hatalı veya eksik olabilir
Basılı veya dijital kullanım kılavuzunda araç işlevleri ve güvenliği hakkında hatalı ya da eksik bilgiler bulunabilir. Bu durum aracın yanlış kullanılmasına yol açarak kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Bayiler basılı kılavuzu değiştirecek ve dijital sürümünü güncelleyecektir.
Hidrolik direksiyon dönüş hortumları yerinden çıkabilir
Dönüş hortumları bağlantılarından çıkıp hidrolik sıvı sızdırabilir. Bu durum hidrolik direksiyon desteğinin aniden kaybolmasına ve yola sıvı dökülmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Bayiler bağlantıları kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak düzeltecektir.
Fren hortumları sızıntı yapabilir
Fren hortumları üretim sırasında hasar görmüş olabilir ve zamanla fren hidroliği sızdırabilir. Bu durum frenleme performansını düşürebilir ve frenleme sırasında aracın yön dengesinin kaybolmasına yol açabilir. Bayiler hortumları kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt hattı kelepçeleri gevşeyip sızıntıya neden olabilir
Yakıt hattı kelepçeleri gevşeyip yakıt sızıntısına neden olarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt hortumu kelepçe bağlantılarını kontrol edecek ve gerekirse bileşenleri sıkacak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Döner koltuk çerçevesi yakınındaki kablolar sıkışabilir
Döner koltuk çerçevesinin yakınından geçirilen elektrik hatları sıkışabilir ve hasar görebilir. Kablo demeti güzergahı düzeltilecektir.
Kardan mili yatak cıvataları doğru sıkılmamış olabilir
Kardan mili ara yatak bağlantılarının torklanması belgelenmemiş olabilir. Vidalar değiştirilecek ve belirtilen tork değerinde sıkılacaktır.
Yakıt pompasında açık bir delik bulunabilir
Yakıt pompasındaki açık bir delik, yakıtın yola sızmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ek bir nozul olup olmadığını kontrol edecek ve gerekirse bunu ücretsiz olarak kapatacaktır.
Şasi dengeleyicilerinin eksikliği yol tutuşunu etkileyebilir
Gerekli ek dengeleyiciler olmadan yol tutuşu etkilenerek kaza riski artabilir. Dealer'lar şasiye ön denge çubuğu, arka amortisörler ve arka denge çubuğu ekleyerek ücretsiz yükseltme yapacaktır.
Yanlış makas yayı takozları yol tutuşunu etkileyebilir
Arka aks ile makas yayları arasındaki yanlış takozlar yol tutuşunu etkileyerek kaza riskini artırabilir. Dealer'lar takozları değiştirecek, yay braketlerini yenileyecek, lastik tamponları kontrol edip gerekirse yenileyecek ve farları ücretsiz ayarlayacaktır.
Kılavuz, otomatik parkı yanlış açıklıyor olabilir
Kullanım kılavuzu, otomatik şanzımanın Auto-P işlevine ilişkin bazı koşulları doğru açıklamıyor olabilir. Çözüm olarak doğru açıklamayı içeren ek bir kitapçık eklenecektir.
Fren hortumları ön davlumbaz astarına sürtünebilir
Fren hortumları, ön davlumbaz astarının arka kısmına temas edebilir ve sürtünebilir. Astarın konumu kontrol edilip ayarlanacaktır.
Koltuk kablo demeti döner iskelette zarar görebilir
Ön koltuk kablo demetleri döner iskeletler içinde sıkışıp zarar görebilir. Hasarlı bir kablo demeti, bir yan hava yastığının yanlışlıkla açılmasına veya bir kazada tasarlandığı gibi açılmamasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kablolamayı inceleyip onaracak ve gerektiği gibi klips veya kablo bağı ekleyecektir, işlem ücretsizdir.
Ön çamurluk davlumbazı fren hortumunu aşındırabilir
Ön çamurluk davlumbazı esnek fren hortumuna temas ederek aşındırabilir. Hortumun durumunu ve açıklığını kontrol edin, gerekirse hortumu değiştirin ve yeterli açıklık sağlamak için davlumbazda tadilat yapın.
Otomatik park fonksiyonu talimatları yanlış olabilir
Kullanım kılavuzu, otomatik park fonksiyonunu yanlış tanımlıyor olabilir. Buna güvenmek aracın hareket etmesine veya kaymasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kılavuz için doğru açıklamayı ücretsiz olarak sağlayacaktır.
Çamurluk davlumbazı fren hortumunu aşındırabilir
Ön çamurluk davlumbazı bir fren hortumuna sürtünerek fren hidroliği kaybına neden olabilir, bu da durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler hortumları gerektiği gibi inceleyip değiştirecek ve çamurluk davlumbazlarında ücretsiz olarak düzenleme yapacaktır.
Kış lastikleri yanlış yönde takılmış olabilir
Yanlış takılmış kış lastikleri ıslak veya karlı koşullarda çekişi azaltabilir, potansiyel olarak araç kontrolünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler lastik yönünü kontrol edip düzeltecek, diş aşınması düzensizse lastikleri değiştirecektir. Hizmetler ücretsizdir.
Yedek lastik hız etiketi eksik olabilir
Maksimum hız etiketi yoksa sürücü yedek lastiğin hız sınırını aşabilir; bu da lastiğin arızalanmasına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler hız sınırı etiketini yedek tekerleğe ücretsiz olarak yapıştıracaktır.
Yedek lastik etiketinde yanlış hız birimleri yazılı olabilir
Yedek lastik etiketinde azami hız saatte 55 kilometre yerine saatte 34 mil olarak belirtilebilir. Sürücü değeri yanlış anlayıp lastiğin dayanabileceğinden daha hızlı sürebilir ve kaza riski artabilir. Yetkili servisler etiketi, azami hızı mil/saat cinsinden doğru gösteren bir etiketle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön koltuk yükseklik ayarı kaynağı hatalı olabilir
Ön koltuk yükseklik ayar mekanizmasındaki bir kaynak spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Ön koltuk iskelet tabanları değiştirilecektir.
Arka aks yaprak yayları yeterince güçlü olmayabilir
Arka aks çelik yaprak yayları, çalışma sırasında dayanıklılık gereksinimlerini karşılamıyor olabilir. Çözüm, yayların etkilenen bir üretim partisinden olup olmadığını kontrol etmek ve gerekirse bunları değiştirmektir.
Direksiyon kolon kapağı eksik olabilir
Direksiyon kolon mahfaza kapağı olmadan somun veya vida gibi küçük parçalar direksiyon kolonu alanına girebilir ve direksiyonu etkileyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler direksiyon kolonunu kapaklı olanıyla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon mili yatağı vidaları gevşeyebilir
Direksiyon milinin ara yatağını sabitleyen vidalar gevşeyip yerinden çıkabilir; bu da aracın yönlendirilmesini zorlaştırarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler vidaları ücretsiz olarak değiştirecek ve gerektiği gibi sıkacaktır.
Egzoz bağlantısı sızıntı yapabilir
Kötü tutturulmuş bir flanş bağlantısı motor bölmesinde egzoz gazı sızdırabilir, bu da yangın riskini artırır. Yetkili servisler flanş contalarını değiştirip bağlantıyı ücretsiz olarak sıkacaktır.
EGR borusu vidaları gevşek olabilir
Gevşek bağlantı vidaları, EGR borusundan sıcak egzoz gazlarının sızmasına izin vererek yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler vida bağlantısını ve flanş contalarını ücretsiz olarak yenileyecektir.
Yük sabitleme rayları yerinden çıkabilir
Yan duvarlardaki yük sabitleme rayları doğru takılmamış olabilir ve yerinden çıkarak yükün sabitlenmemesine, dolayısıyla kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler rayları yan duvarlara doğru şekilde ücretsiz sabitleyecektir.
Şanzıman yağı seviyesi çok yüksek olabilir
Şanzıman çok fazla yağla teslim edilmiş olabilir. Yağ seviyesi kontrol edilecek ve gerekirse fazlası boşaltılacaktır.
Yakıt pompası kilidi dizel sızıntısına yol açabilir
Yakıt pompası ile depo arasındaki kilit sabitlenmemiş olabilir; bu durum dizel sızıntısına yol açabilir ve depo dolduğunda pompanın dolumu durdurmasını engelleyebilir. Sızıntı yolları kayganlaştırarak kaza riskini artırabilir.
Ön koltuk yükseklik ayar mekanizması kaynağı kırılabilir
Ön koltuk yükseklik ayar mekanizmasındaki kaynak dikişi yetersiz olabilir, bir kazada kırılabilir ve koltuk minderinin öne kaymasına yol açabilir. Yetkili servisler ön koltuk eğim ayar mekanizmasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kaputu mandalı vidaları gevşek olabilir
Üst motor kaputu mandalının vidaları düzgün sıkılmamış olabilir. Torkları kontrol edilecek ve eksik vidalar değiştirilecektir.
Havalı süspansiyon kompresörü sigorta yuvası aşırı ısınabilir
Havalı süspansiyon kompresörü sigorta yuvasında ve ilgili elektrik hatlarında termal aşırı yüklenme meydana gelebilir. Sigorta tutucu ve sigortalar sökülecek, hatlar kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Kapı eşiği takozu yanlış takılmış olabilir
Dayanak kaması yanlış takılırsa, şiddetli bir kafa kafaya kazadan sonra kapıları açmak için daha fazla kuvvet gerekebilir ve yaralanma riski artar. Yetkili servisler montajı inceleyip gerektiği gibi ücretsiz olarak düzeltecektir.
Hava yastığı sistemi etkinleştirilmemiş olabilir
Hava yastığı sistemi üretimden sonra etkinleştirilmemiş olabilir; bu da bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler sistemin aktif olup olmadığını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak düzeltecektir.
Güvenlik parçalarının son denetimi atlanmış olabilir
Araç, güvenlik parçalarının ve cıvata bağlantılarının son denetimi yapılmadan yeniden montaj alanından çıkmış olabilir. Fark edilmeyen gevşek parçalar kaza ve yaralanma riskini artırabilir. Araç kapsamlı bir şekilde incelenecek ve gerekirse ücretsiz olarak düzeltilecektir.
Arka lamba parlaklığı düşebilir
Döner ışık kumandasını çok hızlı bir şekilde başka bir konuma getirmek, arka lamba parlaklığını önemli ölçüde azaltabilir. Sinyal ve kumanda modülü yeniden kodlanacaktır.
Motor kaputu mandalı vidası gevşek olabilir
Üst kaput mandalı üzerindeki yanlış sıkılmış bir vida, sürüş sırasında kaputun açılmasına izin vererek görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantıyı inceleyecek ve gerektiğinde sıkacaktır; işlem ücretsizdir.
USB şarj soketleri arızalanabilir
USB şarj soketleri erken arızalanabilir. Yeni bir sürümle değiştirilecektir.
Arka lambalar zayıflayabilir veya sönebilir
Far anahtarının konumları arasında hızla geçiş yapılması, arka lambaların parlaklığını önemli ölçüde azaltabilir veya lambaları söndürebilir; bu da kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gövde kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka yan camlar araçtan fırlamayı önlemeyebilir
Tek katmanlı arka yan camlar, yandan çarpışma veya takla sırasında araçtakilerin araçtan fırlamasına karşı yeterli koruma sağlamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler bu camları ücretsiz olarak lamine güvenlik camlarıyla değiştirecektir.
Uzun far otomatik olarak kapanmayabilir
Uzun far asistanı kullanılırken uzun far otomatik olarak kapanmayabilir. Sinyal alma ve çalıştırma modülü yazılımı güncellenecektir.
Şanzıman arızası istenmeyen harekete neden olabilir
Otomatik şanzıman ile doğrudan vites değiştirme modülü arasında bir kovanın eksik olması arızaya yol açarak aracın kaymasına veya istenmeyen bir yönde hareket etmesine neden olabilir. Modül ve kovan değiştirilecektir.
Basılı kullanıcı el kitabı eksik olabilir
Basılı kullanıcı el kitabı veya servis dosyası ekleri eksik olabilir. Eksik basılı materyaller temin edilecektir.
Arka aks çapraz köprüsü dayanıklılık özelliklerini karşılamıyor olabilir
Arka aks çapraz köprüsü dayanıklılık özelliklerini karşılamıyor olabilir. Parça kontrol edilecek, bir kaynak dikişi eksikse değiştirilecek ve takviye dirseği takılacaktır.
Kullanım kılavuzunda yanlış kriko destek noktaları gösteriliyor olabilir
Dijital kullanıcı el kitabında arka aks kriko destek noktaları yanlış açıklanıyor olabilir. Kılavuzu düzeltmek için ana ünite kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Kızdırma bujisi rölesi aşırı ısınabilir
Arızalı kızdırma bujisi rölesi kısa devreye ve aşırı ısınmaya yol açabilir. Röle değiştirilecek ve koruyucu kalkan eklenecektir.
Uzun farlar istenildiğinde kapatılamayabilir
Bir yazılım hatası sürücünün uzun farları kapatmasını engelleyerek karşıdan gelen sürücülerin gözünü alabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Far yükseklik ayar sensörü takılmamış veya kalibre edilmemiş olabilir
Far yükseklik sensörü eksik veya yanlış kalibre edilmiş olabilir; bu da far açısının beklenmedik biçimde değişmesine, görüşün etkilenmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler sensörü kontrol edip sonradan takacak ve ücretsiz olarak kalibre edecektir.
Katlanır koltuk minderi kilitli kalmayabilir
Koltuk minderi, kaza veya ani duruş gibi yük altında dik konumda kilitli kalmayabilir. Bir kazada koltuk sırtlığı hareket ederse yolcunun yaralanma riski artar. Araç sahipleri ücretsiz bir onarım kiti için Freedman ile iletişime geçmelidir.
Güvenlik parçaları son denetimden kaçmış olabilir
Araçlar, güvenlik açısından önemli parçaların ve cıvata bağlantılarının son denetimi yapılmadan montaj tesisinden ayrılmış olabilir. Fark edilmeyen gevşek parçalar, kaza ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili bayiler son kalite kontrolünü ücretsiz olarak gerçekleştirecektir.
Direksiyon milinde yanlış cıvata kullanılmış olabilir
Direksiyon mili ile direksiyon dişli kutusu arasındaki bağlantıda yanlış uzunlukta bir cıvata bulunabilir. Cıvata kontrol edilecek ve yanlışsa değiştirilecektir.
Sağ kapı kilidinde yanlış kol bulunabilir
Sağ taraftaki kapı kilitlerine yanlış bir çalıştırma kolu takılmış olabilir. Kilitler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Sağ kapı kilit kolu yanlış olabilir
Sağ kapı kilitlerine yanlış bir kol takılmış olabilir. Kilitler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Arka sis farları yanmayabilir
Arka sis farları açıldığında yanmayabilir; bu da aracın diğer sürücüler tarafından fark edilmesini zorlaştırır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler gövde kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Direksiyon mili direksiyon dişlisinden ayrılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Direksiyon mili uyarı vermeden direksiyon dişlisinden ayrılarak direksiyon kontrolünün ani kaybına neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantı cıvatalarını inceleyecek ve gerektiği gibi sıkacak veya ayarlayacaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi açıldığında patlayarak araç içine metal parçacıklar fırlatabilir ve yolcuları potansiyel olarak ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi açıldığında patlayarak araç içine metal parçacıklar fırlatabilir ve yolcuları potansiyel olarak ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Yetkili servisler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Çarpışma sonrası fren işlevi etkinleştirilmemiş olabilir
Elektronik Denge Programındaki çarpışma sonrası fren işlevi üretim sırasında etkinleştirilmemiş olabilir. Kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Yanlış bağlantı çubuğu far yükseklik ayarını etkileyebilir
Far yükseklik ayarı sensöründeki yanlış uzunluktaki bağlantı çubuğu, sensörün çalışmasını etkileyebilir. Far yükseklik ayarı seviye sensörü değiştirilecektir.
Kontak kapatıldıktan sonra çıkış uyarısı çalışmayabilir
Araçtan çıkış uyarısı özelliği, kontak kapatıldıktan sonra tasarlandığı gibi çalışmayabilir. Her iki ön kapının kontrol ünitesindeki yazılım güncellenecektir.
Sürücü destek işlevleri kullanılamayabilir
Bir yazılım hatası, elektronik denge kontrol ünitesindeki sürücü destek ve yardım işlevlerini kullanılamaz hâle getirebilir. Ünitenin yazılımı güncellenecektir.
Dörtlü flaşör düğmesinin arka aydınlatması sürüş sırasında sönebilir
Dörtlü flaşör düğmesinin arka aydınlatması yaklaşık 20 dakika sürüşün ardından sönebilir. Kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Kör nokta çıkış uyarısı kontak kapatıldıktan sonra çalışmayabilir
Kör nokta araç çıkış uyarısı çalışmayabilir. Yazılım güncellenecektir.
Sağ taraf kapı kilitleri kapıların açılmasını engelleyebilir
Yanlış kilit bileşenleri, elektronik kilit açma sonrasında sağ taraf kapılarının içeriden veya dışarıdan açılmasını engelleyebilir. Bir kazada bu durum gerçekleşirse yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler kilitleri inceleyecek ve gerektiği gibi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı çerçevesi nokta kaynakları eksik olabilir
Ön yan duvarı kapı çerçevesine ve menteşe takviyelerine birleştiren nokta kaynakları eksik olabilir. Kaynaklar kontrol edilecek ve eksik olanlar uygulanacaktır.
Ön aks hizalaması yanlış olabilir
Ön aksın toe (yakınlık) ayarı üretim sırasında yanlış hesaplanıp ayarlanmıştır. Toe ve kamber ölçülerek düzeltilecektir.
Eksik gövde kaynakları kaza korumasını zayıflatabilir
Ön yan paneldeki eksik punta kaynakları çarpışma anında gövdenin dayanımını etkileyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler araçları kontrol edecek ve eksik kaynakları ücretsiz olarak tamamlayacaktır.
Araç ağırlık etiketi yanlış olabilir
Araç boş ağırlığını yanlış gösteren etiket, tamamlanmış aracın azami ağırlığını aşmasına yol açarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler etiketi ücretsiz değiştirecek ve araçta aşırı yük olup olmadığını kontrol edecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine metal parçaları saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler ön yolcu hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yandan rüzgar yardımı frenlemeyi devreye sokmayabilir
Şiddetli bir yand rüzgarda, araç dinamik kontrol sistemi otomatik frenlemeyi beklendiği gibi devreye sokmayarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ESP kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön cam doğru şekilde mühürlenmemiş olabilir
Ön camın üst orta bölgesindeki zayıf bir sızdırmazlık, kabine su girmesine neden olabilir. Montaj kontrol edilecek ve gerekirse ön cam yeniden takılacaktır.
Yangın söndürücü boşalmayabilir
Yangın söndürücü tıkanabilir veya etkinleştirmek için aşırı güç gerektirebilir; bazı modellerde nozulu kuvvetli bir şekilde yerinden çıkarak yaralanmaya yol açabilir ve söndürücüyü kullanılamaz hale getirebilir. Yangın anında çalışmaması yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bunu farklı bir markayla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yedek lastik taşıyıcısı sabitlenmemiş olabilir
Aracın altındaki yedek lastik taşıyıcısı düzgün sabitlenmemiş olabilir; bu da yedek lastiğin düşmesine ve yolda tehlike yaratmasına yol açabilir. Yetkili servisler taşıyıcıyı tamamen kaldıracak ve sabitleme vidalarını gerektiği gibi ücretsiz olarak sıkaracaktır.
Araç kontrol ünitesi yanlış güncellenmiş olabilir
Elektronik kontrol ünitesine yapılan yanlış bir güncelleme, kontrol ettiği sistemleri etkileyebilir. Kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Yük kapasitesi etiketi daha yüksek bir sınır gösterebilir
Araç yük etiketi, aracın tasarlandığı kapasiteden daha yüksek bir kapasite belirtebilir. Araç aşırı yüklenebilir ve bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler etiketi kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Eksik şaft kayışı yakıt sızıntısına yol açabilir
Şaft tutma kayışı olmadan, gevşeyen bir şaft yakıt deposuna çarpıp delebilir, bu da sızıntıya neden olarak yangın riskini artırır. Yetkili servisler eksik kayışı ücretsiz olarak takacaktır.
Arka yay yatağı tabanları çatlayabilir veya arızalanabilir
Arka yay yatağı tabanları çatlayıp arızalanabilir ve yayların yerinden çıkmasına izin verebilir. Yetkili servis tabanları değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın bozulmasından sonra açıldığında patlayarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığını değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın bozulmasından sonra açıldığında patlayarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığını değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Lastik etiketinde çok düşük basınç yazılı olabilir
Lastik etiketinde çok düşük bir ön lastik basıncı listelenmiş olabilir. Düşük ön lastik basıncıyla araç sürmek lastiğe zarar verebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etiketi kontrol edecek ve gerektiği gibi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şaft destek yatağı braketi yerinden çıkabilir
Şaft orta destek yatağı braketi düzgün kaynaklanmamış olabilir ve yerinden çıkabilir. Şaft yakıt sistemine zarar vererek yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler braketi üç ek perçinle ücretsiz olarak sabitleyecektir.
Eksik aks mili kayışı yakıt deposunun hasar görmesine yol açabilir
Aks mili tutucu kayışı olmadığında yerinden çıkan aks mili yakıt deposuna çarpıp delebilir; bu da sızıntıya ve yangın riskinin artmasına yol açar. Bayiler tutucu kayışı ücretsiz takacaktır.
Hava yastığı kontrol ünitesi işlevini yitirebilir
Takviye plakası ve koruyucu braket olmadığında hava yastığı kontrol ünitesi ilk darbeden sonra çalışmayı durdurabilir; bu durumda ikinci bir darbede ek hava yastıkları açılmayabilir ve yaralanma riski artar. Bayiler plakayı ve braketi ücretsiz takacaktır.
Yakıt deposunda koruyucu parçalar eksik
Koruyucu plaka ve dolum borusu köpük halkası olmadığında bir darbe yakıt deposuna zarar vererek sızıntıya ve yangın riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler yakıt deposunu ücretsiz değiştirecektir.
Römork çeki demiri cıvataları gevşeyebilir
Dört römork bağlantı cıvatasından ikisi yeterince sıkı olmayabilir ve diğerlerine fazladan yük bindirebilir. Bağlantı arızalanarak römorkun ayrılmasına yol açabilir. Sabitleme cıvataları veya vidaları değiştirilecektir.
Koltuk ayar mekanizması çarpışmada koltuğun hareket etmesine yol açabilir
Sol koltuk ayar mekanizması çarpışma sırasında koltuğun hareket etmesine yol açarak yolcunun yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar sol kızak rayını ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri bağlantıları çok gevşek olabilir
İki kişilik koltuktaki emniyet kemeri bağlantıları doğru sıkılmamış olabilir; bu da çarpışmada kemerin yolcuyu tutma işlevini azaltıp yaralanma riskini artırabilir. Bağlantılar kontrol edilecek ve doğru torkta yeniden sıkılacaktır.
Arka emniyet kemeri cıvataları gevşek olabilir
Arka emniyet kemerini oturma yerine bağlayan cıvatalar düzgün şekilde sıkılmamış olabilir, bu nedenle kemer bir kazada yolcuyu sabitlemeyebilir. Yetkili servisler cıvataları inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yapıştırılmış camlar ve tavan yerinden çıkabilir
Yetersiz yapışma, yapıştırılmış camların, bağlama raylarının veya varsa yüksek tavanın çarpışmada yerinden çıkmasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Etkilenen parçalar sökülüp yeniden takılacak ve yapıştırma yüzeyleri yeniden boyanacaktır.
Yapıştırılmış camlar bir çarpışmada yerinden çıkabilir
Boyanın yüzeye iyi yapışmaması, yapıştırılmış camların, bağlama raylarının veya varsa süper yüksek tavanın çarpışma sırasında yerinden çıkmasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Yapıştırılmış parçalar sökülüp yeniden takılacak ve yapıştırma yüzeyleri yeniden boyanacaktır.
Gerekli tavan darbe yastıkları eksik olabilir
Süper yüksek tavanlı araçlarda gerekli darbe yastıkları eksik olabilir, bu da emniyet kemeri takmamış bir ön yolcunun yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler darbe yastıklarını ücretsiz olarak takacaktır.
Camlar kaza sırasında araçtan ayrılabilir
Dış boya tabakası soyulursa camlar kaza sırasında araçtan ayrılarak araç içindekilerin yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler camları sökecek, boyayı inceleyecek ve gerekiyorsa ücretsiz olarak yeniden boyayacaktır.
Ön cam yerinden çıkabilir
Çok katmanlı boyaya sahip araçlarda boya katmanları düzgün yapışmamış olabilir; bu durumda ön cam çarpışma gibi kuvvetler altında yerinden çıkabilir. Yapıştırılmış sabitleme elemanları veya yüksek tavan da etkilenebilir. Boyanın sağlamlığı kontrol edilecek ve gerekirse boya yeniden uygulanacaktır.
Lastik basıncı etiketi taşıma kapasitesini olduğundan yüksek gösterebilir
Lastik basıncı etiketi, aracın tasarım kapasitesinden daha yüksek bir azami yük değeri belirtiyor olabilir. Bu değere göre yükleme, araca aşırı yük bindirerek aks veya lastik arızasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler, etiketi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi açılma sırasında parçalanarak metal parçaları araç içine savurabilir; bu durum yolcuların ciddi şekilde yaralanmasına veya ölümüne yol açabilir. Bayiler, sürücü hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek basınçlı yakıt hatları çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt hatları çatlayabilir ve yakıt sızdırabilir. Yakıt bir tutuşturucu kaynakla buluşursa bir yangın meydana gelebilir. Çözüm, yüksek basınçlı yakıt hatlarını değiştirmektir.
Emniyet kemeri bağlantıları gevşeyebilir
B sütunlarındaki emniyet kemeri bağlantıları yeterince sıkılmamış olabilir ve gevşeyebilir, bu nedenle kemer bir çarpışmada yolcuyu gerektiği gibi tutamayabilir. Yetkili servisler bağlantıları kontrol edecek ve gerekirse sıkacaktır.
Zincir gergisi contası yağ sızdırabilir
Zincir gergisi contasının çevresinden sızan yağ sıcak bir motor yüzeyine damlayarak yangın riskini artırabilir. Sızan yağ diğer araçlar için yolda tehlike oluşturup kaza riskini de artırabilir. Bayiler contayı ücretsiz değiştirecektir.
Zincir gergi contası yağ sızdırabilir
Yanlış üretilmiş bir O-ring, yağ sızmasına izin vererek potansiyel olarak çevreye zarar verebilir. Aşırı yağ kaybı motora zarar verebilir. Zincir gergi sızdırmazlık halkası değiştirilecektir.
Kapı dayama kaması yanlış takılmış olabilir
Yanlış takılmış bir kapı dayama kaması, şiddetli bir önden çarpışmanın ardından kapıların açılmasını zorlaştırabilir ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler montajını kontrol edecek ve gerektiği gibi ücretsiz olarak düzeltecektir.
Zincir gergi contası yağ sızdırabilir
Bir conta standart dışı olabilir ve yağ sızıntısına yol açabilir. Aşırı yağ kaybı motora zarar verebilir. Zincir gergi sızdırmazlık halkası değiştirilecektir.
Zincir gergisi contası yağ sızdırabilir
Zincir gergisi contasının etrafından yağ sızıp sıcak motor yüzeyine damlayarak yangın riskini artırabilir. Sızan yağ ayrıca diğer araçlar için yol tehlikesi oluşturup kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler contayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Engelli rampası platformu yan plakası çatlayabilir
Çatlamış bir yan plaka, kapılar açıldığında lift platformunun ayrılıp düşmesine ve operatörün yaralanmasına neden olabilir. Bir Ricon yetkili satıcısı veya servis merkezi destek tamponları monte edecektir; çatlamaya başlayan platformlar ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Kabin evrak gözü emniyet kemeri takmamış bir yolcuyu yaralayabilir
Emniyet kemeri takmamış bir yolcu bir kazada evrak gözüne çarpabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler gözün yerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks yay tablası kaynağı kırılabilir
Arka aks yay tablasının kaynağı kırılarak aksın gevşemesine ve aracın kontrolünü ya da dengesini etkilemesine yol açabilir. Aksı sabitlemek için ilave kelepçe takılacaktır.
Çeki demiri traversi cıvataları gevşeyebilir veya kırılabilir
Yanlış cıvatalar gevşeyebilir veya kırılabilir; bu durum çekme halkalarını, çeki demiri traversini ya da arka basamak desteğini etkileyebilir. Cıvatalar değiştirilecektir.
Yakıt filtresinden yakıt sızabilir
Yakıt filtresinin tahliye açıklığından yola yakıt sızabilir. Yakıt filtresi kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt filtresi sızdırabilir
Yakıt filtresi tahliye tapasından sızdırarak sorun giderilmezse yola yakıt akmasına yol açabilir. Yakıt filtresi değiştirilecektir.
Arka süspansiyon yayı arızalanabilir
Arka süspansiyon yayı spesifikasyonlara uygun olmayabilir ve yay gözünden kırılarak araç hâkimiyetinin kaybedilmesine neden olabilir. Yaylar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yazılım hatası ekranları ve ESP işlevlerini etkileyebilir
Yazılım hatası, gösterge panelinde yanıltıcı bilgilerin görüntülenmesine ve ESP işlevlerinin etkilenmesine neden olabilir. Kontrol ünitesi yeniden programlanacak ve SRS kontrol ünitesi kodlanacaktır.
Ön yolcu koltuk minderi sabitlenmemiş olabilir
Ön yolcu koltuk minderini tutan perçinler, kaza sırasında minderi yerinde tutamayacak kadar küçük olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Çift kişilik ön yolcu koltuğu değiştirilecektir.
Emniyet kemerleri gerektiği gibi kilitlenmeyebilir
Bazı emniyet kemerleri gerektiği gibi kilitlenmeyebilir ve montaj halkası minimum kuvvet gereksinimlerini karşılamayabilir. Yolcular bir kazada uygun şekilde sabitlenmeyebilir, bu da yaralanma veya ölüm riskini artırır. Kemerler kontrol edilecek ve gereksinimleri karşılamayanlar ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Yanlış A sütunu trimi kaza korumasını azaltabilir
A sütunlarına yanlış iç trim takılmış olabilir. Bir kazada trime çarpan bir yolcu gerekli korumayı alamayabilir. Gerekirse doğru trim kapağı ücretsiz olarak takılacaktır.
Acil çıkış camı menteşe yapıştırıcısı gevşeyebilir
Acil çıkış camı ile üst menteşesi arasındaki yapışkan bağ gevşeyebilir; bu da camın gövdeden ayrılarak düşmesine ve yaralanma riskine yol açabilir. Yetkili servisler gerekirse camı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt filtresi sızdırabilir
Entegre ısıtıcısı bulunan yakıt filtresi üst tapasından sızdırabilir. Yakıt yola akabilir; sürücüyü dizel kokusu uyarabilir. Yakıt filtresi değiştirilecektir.
Klima sigorta bloğunda kısa devre riski
Sigorta bloğunun yetersiz dayanımı nedeniyle klima sistemi arızalanabilir. Elektrik kaçağı kısa devreye ve uç durumlarda yangına yol açabilir. Değiştirilmiş bir sigorta bloğu takılacaktır.
Motor yağı dolum boğazı sızıntı yapabilir
Motor yağı dolum boğazının alt kısmından yağ sızıntısı olası olarak yola ulaşabilir veya yetersiz yağlama nedeniyle motorda hasara yol açabilir. Dolum boğazı değiştirilecektir.
Emniyet kemeri bağlantı cıvataları bağlantıyı güvenli şekilde tutmayabilir
B sütunundaki ve koltuk tabanındaki emniyet kemeri bağlantı cıvataları standart dışı olabilir, bu nedenle kemer bir çarpışmada yolcuları amaçlandığı gibi tutamayabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve gerekirse torkları ayarlanacaktır.
Yağ doldurma ağzı yay plakası çatlayabilir
Çatlayan yay plakası motor yağının motor bölmesine sızmasına yol açabilir. Yağ ve kir yol yüzeyine ulaşarak kazaya katkıda bulunabilir. Bayiler yağ doldurma ağzını ücretsiz değiştirecektir.
Kablo kanalı yerinden çıkıp kısa devreye yol açabilir
Bir çarpışmada yanlış tipte bir sabitleme cıvatası, kablo kanalının motordan kısmen ayrılmasına ve marş motoru veya alternatör kablolarında kısa devre olasılığının artmasına neden olabilir. Cıvata değiştirilecek ve kablolar sabitlenecektir.
Yağ ayırıcı filtresi motor yangınına yol açabilir
Motor yağ ayırıcı filtresi tıkanarak karter basıncını artırabilir ve yağın sıcak motor parçalarının üzerine sızmasına, dolayısıyla yangına yol açabilir. Orijinal filtre, siklon tip filtreyle değiştirilecektir.
Marş motoru kabloları bir kazadan sonra kısa devre yapabilir
Yanlış bir sabitleme cıvatası, kablo kanalının bir kazada motordan ayrılmasına izin vererek marş veya alternatör hattında kısa devre olasılığını artırabilir. Bağlantı cıvatası değiştirilecek ve marş kabloları sabitlenecektir.
Çatlak piston motor hasarına ve yangına neden olabilir
Çatlak bir piston, motor hasarına yol açabilir ve motor bölmesine yağ püskürterek bu yağın sıcak bileşenler üzerinde tutuşmasına neden olabilir. Motor kontrol ünitesi yeniden programlanacaktır.
El freni ayarlayıcısı yük altında kırılabilir
El freni ayarlayıcısının dişli kısmı yük altında kırılabilir ve el frenini etkisiz hale getirebilir. Ayarlayıcı değiştirilecektir.
Motor yağı tutuşabilir ve park freni arızalanabilir
Çatlamış bir piston, sıcak parçalar üzerinde tutuşabileceği motor bölmesine yağ püskürtebilir. Park freni ayarlayıcısı da yük altında kırılabilir ve freni etkisiz hale getirebilir. Motor kontrol yazılımı modifiye edilecek ve ayarlayıcı değiştirilecektir.
Çatlamış piston motor bölmesi yangınına neden olabilir
Çatlamış bir piston motora zarar verebilir ve sıcak motor parçaları üzerinde tutuşabileceği motor bölmesine yağ püskürtebilir. Motor kontrol yazılımı modifiye edilecektir.
Çatı yatağı merdiven bağlantıları merdivenin kaymasına yol açabilir
Çatı yatağı merdiveninin yan bağlantıları merdiveni güvenli bir şekilde tutamayarak yana kaymasına izin verebilir. Merdiven değiştirilecektir.
Arka aks mili çatlayabilir
Sol arka aks mili çatlayabilir ve kırılarak potansiyel olarak arka aks arızasına neden olabilir. Arka aks kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Maksimum yol hız sınırı ayarlanmamış olabilir
Üretim sırasında motor kontrol ünitesinde maksimum yol hız sınırı ayarlanmamış olabilir. Aracın maksimum yol hız sınırı ayarlanacaktır.
Arka iç lamba kısa devreye ve yangına neden olabilir
Isı, arka iç lambayı deforme edebilir. Nem daha sonra kısa devreye ve münferit bir kablo yangınına neden olabilir. Arka yolcu bölmesi lambaları değiştirilecektir.
Perde hava yastığı doğru şekilde şişmeyebilir
Kusurlu bir difüzör, sağ taraftaki perde hava yastığının tamamen şişmesini engelleyebilir ve modül parçalarının ayrılarak araç içine düşmesine neden olabilir. Modül değiştirilecektir.
Perde hava yastığı tamamen şişmeyebilir
Kusurlu bir difüzör, açıldığında sağ taraftaki perde hava yastığının tamamen şişmesini engelleyebilir; parçalar yerinden çıkıp kabine fırlayabilir. Sağ taraftaki perde hava yastığı modülü değiştirilecektir.
Yakıt pompası rölesi motorun durmasına yol açabilir
Yakıt pompası rölesindeki zayıf temas, yakıt pompasının çalışmasını etkileyerek motorun durmasına yol açabilir. Sigorta ve röle modülünün üretim tarihi kontrol edilecek, gerekirse modül değiştirilecektir.
Marş motoru kabloları ayrılıp kısa devre yapabilir
Yanlış boyuttaki bir terminal, bağlantı sıkmasının zayıf olmasına ve kabloların ayrılarak kısa devre yapmasına yol açabilir. Marş motoru-alternatör kablo demeti değiştirilecektir.
Hava yastığı kontrol ünitesi çarpışma sinyali gönderemeyebilir
Bir yazılım hatası, arkadan çarpışmada hava yastığı kontrol ünitesinin çarpışma sinyali oluşturmasını engelleyebilir. Kapıların otomatik olarak kilidinin açılması ve dörtlü flaşörlerin etkinleşmesi garanti edilemeyebilir. Hava yastığı kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Arka süspansiyon yayı arızalanabilir
Arka aks yaylarının ön kısmındaki yetersiz mum kaplaması, uç durumlarda yay arızasına yol açabilir. Arka yay ön bağlantı braketleri değiştirilecektir.
Jant flanşları yarılabilir
Jant flanşları yeterince sağlam olmadıkları için yarılabilir. Modifiye edilmiş jantlar takılacaktır.
Arka emniyet kemeri bağlantı cıvataları gevşek olabilir
Arka emniyet kemeri bağlantı cıvataları teknik özelliklere uygun sıkılmamış olabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve gerekirse yeniden sıkılacaktır.
Hava yastığı çarpışmada açılmayabilir
Hava yastığı kontrol modülündeki bir parça arızalanarak hava yastığının çarpışmada açılmasını engelleyebilir. Kontrol modülü değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.