Mercedes-Benz SLC geri çağırmaları
9 adet Mercedes-Benz SLC için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
SIM kart yazılımı acil çağrıları devre dışı bırakabilir
Bir yazılım hatası mobil ağ bağlantısının kopmasına ve acil çağrı sisteminin devre dışı kalmasına neden olabilir. Araçtakiler acil servislerle iletişim kuramayabilir; bu durum ekiplerin müdahalesini geciktirerek yaralanma riskini artırabilir. İletişim modülü yazılımı kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Acil çağrı sistemi yanlış konum gönderebilir
İletişim modülü yazılımındaki bir sorun, kaza sonrasında yapılan acil çağrıda aracın konumunu yanlış gönderebilir. Bu durum ekiplerin yanlış yere yönlendirilmesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yazılımı ücretsiz düzeltecektir.
Motor kontrol yazılımının güncellenmesi gerekebilir
Araç emisyonlarını iyileştirmek için yazılım güncellemelerine ihtiyaç vardır. İlgili kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek ve NOx sensörleri gerekirse değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi iletişim modülü yazılımı spesifikasyonları karşılamamaktadır. Yazılım güncellenecektir.
Emisyon çıkışı gereklilikleri karşılamayabilir
Emisyon çıkışının iyileştirilmesi gerekiyor. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek ve gerekiyorsa NOx sensörü değiştirilecektir.
Sol taraftaki kapılar kilitli kalabilir
Uzaktan kilitleme veya kilit açma işleminden sonra sol taraftaki kapılar kilitli kalabilir ve içeriden ya da dışarıdan açılmayabilir. Etkilenen kapı kilitleri değiştirilecektir.
Fren yazılımı hatası aşırı ısınmaya neden olabilir
Arızalı denge kontrol yazılımı, hidrolik basıncın kalmasına ve frenlerin devreye girerek ısınmasına neden olabilir. Bu durum fren sıcaklığını daha da artırabilir, fren hidroliğini etkileyebilir ve tekerlek yuvasında yangına yol açabilir. Yazılım güncellenecektir.
Stabilite kontrolü yazılımı frenleri basılı tutabilir
Stabilite kontrolü yazılımı frenleri hafifçe basılı tutabilir. Uzun süreli fren sürtünmesi bileşenleri ısıtabilir, fren performansını etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir ya da frenleri aşırı ısıtarak yangın riskini yükseltebilir. Yetkili servisler stabilite kontrolü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yüksek basınçlı yakıt hatları çatlayıp sızıntı yapabilir
Yakıt hatları zamanla çatlayabilir ve sızıntı yapabilir; bir tutuşturucu kaynağın yakınındaki sızan yakıt yangına neden olabilir. Yüksek basınçlı yakıt hatları değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.