Mercedes-Benz M-Class geri çağırmaları
67 adet Mercedes-Benz M-Class için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren servosu korozyonu fren performansını düşürebilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Nem, fren servosu muhafazasında korozyona yol açarak fren performansını düşürebilir veya fren arızasına neden olabilir; bu da kaza riskini artırır. Araç sahiplerine gerekli işlem yapılana kadar aracı kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler lastik kılıfı çıkaracak, servoyu inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon kutusu cıvataları korozyona uğrayıp kırılabilir
Nem, alüminyum direksiyon kutusu cıvatalarının korozyona uğrayıp kırılmasına neden olabilir. Montaj cıvataları çelik cıvatalarla değiştirilecek; herhangi biri kırılmışsa direksiyon kutusu da değiştirilecektir.
Su, yakıt pompası kontrol ünitesini etkileyebilir
Stepne yuvasında su birikerek kısa süreliğine yakıt pompası kontrol ünitesine temas edebilir ve motora yakıt beslemesini aksatabilir. Tahliye tapası takılacak, su girişi kontrol edilecek ve gerekirse kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Yakıt pompası kontrol ünitesi motorun stop etmesine neden olabilir
Stepne yuvasında su birikerek yakıt pompası kontrol ünitesine zarar verebilir; bu durum sürüş sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar tahliye tapası takacak, su girişi olup olmadığını kontrol edecek ve gerekirse üniteyi ücretsiz değiştirecektir.
Fren servosu korozyonu işlevini etkileyebilir
Fren servosu gövde birleşim yerindeki ileri düzey korozyon, işlevini etkileyebilir. Araç XENTRY testini geçemez ve değişim gerekirse servo değiştirilecektir.
Fren servosu korozyonu işlevini etkileyebilir
Fren servosu gövde birleşim yerindeki ileri düzey korozyon, işlevini etkileyebilir. Belirtilen testi geçemeyen ve değişim gereken araçlarda fren servosu değiştirilecektir.
Fren servosu korozyondan etkilenebilir
Fren servosu gövdesi birleşim yerindeki ileri düzey korozyon, işlevini etkileyebilir. Fren servosu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Fren servosu korozyondan etkilenebilir
Fren servosu gövdesi birleşim yerindeki ileri düzey korozyon, işlevini etkileyebilir. Çözüm kapsamında servo kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Korozyon fren arızasına neden olabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Nem, fren hidrolik güçlendiricisi (brake booster) gövdesini korozyona uğratarak fren performansını düşürebilir veya fren arızasına neden olabilir ve kaza riskini artırır. Araç sahiplerine onarım yapılana kadar araç kullanmama tavsiyesi verilir. Yetkili servisler güçlendiriciyi inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi spesifikasyonları karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Sürücü hava yastığı itici gazı zamanla değişebilir
Sürücü hava yastığının itici gazı zamanla kimyasal bir değişime uğrayabilir. Sürücü hava yastığı değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı itici gazı zamanla değişebilir
Sürücü hava yastığı itici gazı zamanla kimyasal bir değişime uğrayabilir. Sürücü hava yastığı değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. Çözüm, iletişim modülü yazılımını güncellemektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özelliklere göre çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi amaçlandığı gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımını güncelleyin.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Motor kontrol yazılımının güncellenmesi gerekebilir
Araç emisyonlarını iyileştirmek için yazılım güncellemelerine ihtiyaç vardır. İlgili kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek ve NOx sensörleri gerekirse değiştirilecektir.
Emisyon yazılımının güncellenmesi gerekiyor
Emisyonları iyileştirmek için bir yazılım güncellemesi gereklidir. Dizel motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek, kullanıcı el kitabına ek bir kitapçık eklenecek ve NOx sensörü kontrol edilerek gerekirse değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi yanlış konum bildirebilir
Bir yazılım hatası, acil durum çağrı sisteminin tarih ve saatinin gerçek tarih ve saatten farklı olmasına neden olarak yanlış bir araç konumu verebilir ve ekiplerin müdahalesini geciktirebilir. Yetkili servisler uzaktan güncellemeyi kontrol edecek veya gerektiğinde iletişim modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Aktif viraj denge sistemi yağı sızabilir
Belirli sürüş koşullarında yağ seviyesi minimumun altındaysa, yağ köperebilir ve rezervuar kapağından sızabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki sızan yağ yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler gerektiği gibi yağ seviyesini düzeltecek ve rezervuar kapağını değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Kontrol ünitesi kodlaması istenmeyen araç eylemlerini tetikleyebilir
Yanlış kontrol ünitesi kodlaması, istenmeyen araç eylemlerini tetikleyebilir ve güvenlik veya emisyon sistemlerinin tasarım amaçları dışında tepki vermesine neden olabilir. İlgili kontrol ünitelerindeki yazılım güncellenecektir.
Ön süspansiyon kolu doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir
Üst kol rotili doğru torkta sıkılmamış olabilir. Üst kol montajı kontrol edilecek ve kol gerekirse değiştirilecektir.
Yanlış yazılım hava yastığının açılmasını etkileyebilir
Kontrol ünitelerindeki yanlış yazılım, bir kazada hava yastığının açılmasını etkileyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler etkilenen yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Aks bağlantı cıvataları kırılabilir
Ön veya arka aks bağlantı cıvataları teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir. Kırılabilir ve araç kontrolünü etkileyebilir. Ön ve arka aks taşıyıcı cıvataları değiştirilecektir.
Ön yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Belirli koşullar altında ön yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir ve bir çarpışmada açılmayabilir. Yazılım kontrol edilecek ve gerekirse güncellenecektir.
Aks taşıyıcı cıvataları kırılabilir
Yanlış monte edilmiş ön veya arka aks taşıyıcı cıvataları kırılabilir, bu da aracın dengesini bozarak yol tutuşunu zayıflatır. Yetkili servisler aks taşıyıcı cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sağ arka emniyet kemeri cıvatası gevşek olabilir
Sağ arka emniyet kemerinin sabitleme cıvatası yeterince sıkı olmayabilir, bu nedenle kemer bir çarpışmada kopabilir. Dişli bağlantı gerektiğinde yeniden işlenecek ve cıvata doğru spesifikasyona göre sıkılacaktır.
Sağ arka emniyet kemeri bağlantı cıvatası yanlış takılmış olabilir
Sağ arka emniyet kemerinin bağlantı cıvatası yanlış takılmış olabilir ve kaza sırasında yolcuyu güvenli biçimde tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar montajı kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz düzeltecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi açılma sırasında parçalanarak metal parçaları araç içine savurabilir; bu durum yolcuların ciddi şekilde yaralanmasına veya ölümüne yol açabilir. Bayiler, sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman 5 km/s altında Park konumuna geçebilir
Yüksek voltajlı batarya şarj cihazı, bir şarj kablosunu yanlış algılayıp Park konumu isteğinde bulunabilir. 5 km/s altında park tırnağı devreye girebilir ve aracın hareket etmesini engelleyerek kaza riskini artırabilir. Şarj cihazını değiştirin.
Zincir gergisi contası yağ sızdırabilir
Zincir gergisi contasının çevresinden sızan yağ sıcak bir motor yüzeyine damlayarak yangın riskini artırabilir; dökülen yağ yolda tehlike oluşturup kaza riskini de artırabilir. Bayiler contayı ücretsiz değiştirecektir.
Zincir gergi contası yağ sızdırabilir
Şartnameleri karşılamayan bir conta yağ sızdırabilir ve çevreye zarar verebilir; aşırı yağ kaybı motora zarar verebilir. Zincir gergisinin sızdırmazlık halkası değiştirilecektir.
Zincir gergisi contası yağ sızdırabilir
Zincir gergisi contasının etrafından yağ sızıp sıcak motor yüzeyine damlayarak yangın riskini artırabilir. Sızan yağ ayrıca diğer araçlar için yol tehlikesi oluşturup kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler contayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Paspaslar gaz pedalını engelleyebilir
Aksesuar paspaslar gaz pedalının hareketini engelleyebilir ve bırakıldığında pedalın geri dönmesini geciktirebilir. Etkilenen araçlar kontrol edilecek ve takılıysa aksesuar paspaslar çıkarılacaktır.
Paspas gaz pedalını engelleyebilir
Tüm hava koşullarına uygun veya kanallı aksesuar bir paspas gaz pedalına temas edebilir ve serbest bırakılmasını geciktirebilir. Sürücü ayak boşluğunda etkilenen bir paspas varsa çıkarılacaktır.
Paspas gaz pedalının bırakılmasını geciktirebilir
Dört mevsim veya kanallı bir paspas gaz pedalına temas ederek pedalın bırakılmasını geciktirebilir. Etkilenen araçlar kontrol edilecek ve bu tür paspaslar çıkarılacaktır.
Fren müşürü arızası hız sabitleyiciyi devreden çıkarmayı engelleyebilir
Nadir durumlarda arızalı fren lambası müşürü, frene basıldığında hız sabitleyicinin devreden çıkmasını engelleyebilir. Fren müşürü değiştirilecektir.
Dizel yakıt filtresi sızdırabilir
Dizel yakıt filtresi ısıtma bileşeninin çevresinden sızıntı yaparak yakıtın yola dökülmesine ve olası bir kaza tehlikesi yaratmasına neden olabilir. Yetkili servisler filtreyi kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren pedalı hız sabitleyiciyi devre dışı bırakmayabilir
Frenleri pompalamak olağandışı derecede yüksek kuvvet gerektirebilir ve hız sabitleyiciyi beklendiği gibi devre dışı bırakmayarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler araçları ücretsiz olarak onaracaktır.
Yakıt filtresi yuvası sızdırabilir
Filtre yuvasından yola yakıt sızarak zemini kayganlaştırabilir. Yuva sızdırıyorsa değiştirilecektir.
Yakıt filtresi sızıntı yapabilir
Yetersiz yağlanmış bir O-ring, yakıt filtresinin sızıntı yapmasına neden olabilir. Yola dökülen dizel yakıt yüzeyi kayganlaştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt filtrelerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Otomatik bagaj kapağı beklenmedik şekilde açılabilir
Nem, arka lambaların yakınındaki sızıntılardan kontrol ünitesine girebilir ve bagaj kapağının beklenmedik şekilde açılmasına neden olabilir. Kontrol ünitesi yeniden konumlandırılacak ve her iki arka lambanın contaları değiştirilecektir.
Arka lamba contası bagaj kapağı kontrol ünitesine su ulaşmasına neden olabilir
Arızalı bir arka lamba contası, suyun bagaj kapağı kontrol ünitesine ulaşmasına izin vererek motoru devre dışı bırakabilir veya yangına yol açabilecek bir kısa devreye neden olabilir. Yetkili servisler daha kalın bir conta takacak ve kontrol ünitesini yeniden konumlandıracaktır.
Hidrolik direksiyon tahrik pimi kırılabilir
Kusurlu bir tahrik pimi normal dönüş sırasında kırılarak hidrolik direksiyon desteğini azaltabilir ve direksiyon simidinin hareketini kısıtlayabilir. Direksiyon kutusu değiştirilecektir.
Krank mili sensörü motorun çalışmasını kesintiye uğratabilir
Krank mili sensörünün içindeki bir elektrik bağlantısı arızalanarak güç kaybına neden olabilir ve motorun yeniden çalıştırılmasını engelleyebilir. Krank mili sensörü değiştirilecektir.
Yanlış kontrol ünitesi yazılımı motorun kapatılmasını etkileyebilir
Yanlış kontrol ünitesi yazılımı acil motor durdurmayı, araç içi arıza teşhis sistemini ya da depo veya hız saati sinyalini etkileyebilir. SAM kontrol ünitesini değiştirin.
Hidrolik direksiyon hortum kelepçesi sızıntıya neden olabilir
Hortum kelepçesi hidrolik direksiyon soğutucu bağlantısını güvenli şekilde tutamayabilir. Sıvı kaybı direksiyon desteğini azaltabilir, pompaya zarar verebilir ve kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. 15 Kasım 2003'ten önce onarılan araçlar yeniden onarılacaktır.
Yanlış yazılım kodlaması, kaza sonrasında yakıt pompasının kapanmasını engelleyebilir
Yanlış yazılım kodlaması, kaza sonrasında yakıt pompasının kapanma sinyali alıp almaması dahil olmak üzere güvenlik fonksiyonlarını etkileyebilir. Yetkili satıcılar yazılımı ücretsiz olarak yeniden kodlayacaktır.
Çekme demiri kaynakları arızalanabilir
Çekme demiri alıcısını bağlantı çubuğuna birleştiren kaynak dikişleri performans gerekliliklerini karşılamayabilir. Alıcı ayrılabilir; bu da yolda tehlike ve kaza riski yaratabilir. Onarılana kadar çekme demirini kullanmayın. Yetkili servisler onaracaktır.
Krank sensörü arızalanıp güç kaybına neden olabilir
Bir sensör elektrik bağlantısı arızalanarak aracın arıza güvenli (limp-home) moduna girmek yerine güç kaybetmesine neden olabilir; ayrıca yeniden çalışamayabilir. Bu durum kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörü değiştirecektir.
Gaz pedalı tam sabitlenmemiş olabilir
Gaz pedalı montaj saplamalarına tam sabitlenmemiş olabilir ve zamanla kayarak kullanımını zorlaştırabilir. Dealer’lar pedalı inceleyecek ve gerekirse montaj somunlarını takacaktır.
Hidrolik direksiyon hortum kelepçesi sızdırabilir
Bir hortum kelepçesi hidrolik direksiyon soğutma hortumunu yeterince sıkı sabitlemeyebilir ve sıvı kaybına izin verebilir. Bu durum pompaya zarar verebilir ve direksiyon desteğini azaltarak potansiyel olarak kazaya yol açabilir. Yetkili servisler kelepçeyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon hortum kelepçesi sıvı kaybına yol açabilir
Büyük ölçülü bir hortum kelepçesi, hidrolik direksiyon sıvısının zamanla sızmasına neden olabilir. Kelepçe modifiye edilmiş bir tip ile değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon hortumu kelepçesi hortumu sabitlemeyebilir
Hidrolik direksiyon soğutma hortumunu sabitleyen kelepçe hortumu sıkıca tutmayabilir; bu durum sıvı kaybına, direksiyon desteğinin azalmasına ve pompanın hasar görmesine yol açabilir. Bayiler yeni bir kelepçe takacak, hortumu kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Emniyet kemeri ikaz sesi çalmayabilir
Sürücü, aracı çalıştırmadan önce emniyet kemerini takarsa, araç çalıştığında ikaz sesi çalmayabilir. Yetkili servisler, ikaz sesinin gerektiği gibi çalışmasını sağlamak için aracın kontrolünü yapacaktır.
Lastik yanak ve sırt bölgesine yakın yerden ayrılma yapabilir
Bazı lastikler, yanak ile sırtın birleştiği çevre boyunca ayrılarak erken aşınmaya neden olabilir. Yetkili servisler lastikleri inceleyip etkilenenleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön üst salıncak arızalanabilir
Sol ön üst salıncak dayanım gerekliliklerini karşılamıyor olabilir ve arızalanarak kaza riskini artırabilir. Bayiler, salıncağı değiştirecektir.
Elektrik modülü aralıklı olarak çalışmayı durdurabilir
Arızalı bir bileşen elektrik modülünün aralıklı çalışmasına yol açarak uzun farlar, gösterge paneli, kapı kilitleri ve silecekler dâhil çeşitli sistemleri etkileyebilir. Dealer’lar modülü ücretsiz değiştirecek.
Arka orta emniyet kemeri bağlantısı standartları karşılamayabilir
Arka katlanır orta emniyet kemerinin bağlantısı tolerans dışı donanıma sahip olabilir ve güvenlik standartlarını karşılamayabilir. Yetkili servisler ek bir arka orta emniyet kemeri bağlantı plakası takacaktır.
Kemer takılıyken emniyet kemeri uyarı sesi çalabilir
Sürücünün emniyet kemeri takılı olsa bile kontak açıldığında veya çalıştırıldığında emniyet kemeri sesli ikazı yaklaşık iki saniye boyunca çalabilir; bu durum sürücülerin ikazın amacını yanlış anlamasına yol açabilir. Yetkili servisler uyarı sesi sistemini onaracaktır.
Ön emniyet kemeri tokası kilidi açılabilir
Kemer dili takılırken plastik kapağı gevşekse bir emniyet kemeri tokasının kilidi açılabilir. Bir kazada, yolcu uygun şekilde bağlanmamış olabilir ve yaralanma riski artar. Yetkili servisler tokaları inceleyecek ve kusurlu olanları değiştirecektir.
Sertifikasyon etiketinde yanlış değerler yazıyor
Etiket, yanlış bir arka brüt aks ağırlık derecesi ve lastik ebadı vermektedir; bu durum yanlış lastik şişirmeye veya araç yüklemesine yol açabilir. Yetkili temsilci yanlış etiketi söküp yerine uygun olanı takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.