Mercedes-Benz GLS geri çağırmaları
53 adet Mercedes-Benz GLS için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka emniyet kemeri cıvataları gevşek olabilir
Arka emniyet kemeri cıvataları düzgün sıkılmamış olabilir, bu nedenle bir kemer bir kazada yolcuyu sabitlemeyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları sıkacak ve eksik cıvataları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı amaçlandığı gibi açılmayabilir
Yanlış üretilmiş hava yastığı kumaşı, yolcu hava yastığının amaçlandığı gibi açılmasını engelleyebilir ve bir kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam kamerası veya iç dikiz aynasının yapıştırması yetersiz olabilir
Kamera veya iç dikiz aynası, teknik özelliklere uygun şekilde ön cama yapıştırılmamış olabilir. Ön cam değiştirilecektir.
Dikiz aynası veya kamera yerinden çıkabilir
Dikiz aynası ve çok amaçlı kamera ön cama sağlam şekilde takılmamış olabilir ve yerinden çıkabilir. Yerinden çıkan ayna görüşü azaltabilir; kamera ise bazı sürüş destek sistemlerini devre dışı bırakabilir. Bayiler ön camı değiştirecek, aynayı ve kamerayı ücretsiz yeniden takacaktır.
48V şase bağlantısı gevşeyebilir
Yolcu koltuğunun altındaki 48V şase bağlantısı gevşeyebilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
48-Volt şasi bağlantısı aşırı ısınabilir
Yolcu koltuğunun altındaki sabitlenmemiş 48-Volt şasi bağlantısı aşırı ısınarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantıyı gerektiği gibi inceleyip ücretsiz olarak sıkacaktır.
Şanzıman vites küçültemeyebilir
Şanzıman belirli koşullarda tam olarak vites küçültmeyebilir; bu da motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler şanzıman kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir; bu durum sürüş gücünün kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Açılır tavan oto yıkama modunda beklenmedik şekilde kapanabilir
Bir yazılım hatası, oto yıkama modu etkinleştirildiğinde açılır tavanın beklenmedik bir şekilde kapanmasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler açılır tavan kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir ve sürüş gücünün kaybolmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka cam çıta şeritleri yerinden çıkabilir
Arka cam çıta şeritleri sürüş sırasında yerinden çıkarak bir yol tehlikesi oluşturabilir ve kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler, gerektiğinde şeritleri kontrol edip sabitleyecektir ve bu işlem ücretsiz olarak yapılacaktır.
Klima tahliye hortumları kabine su sızdırabilir
Yanlış takılmış tahliye hortumları suyun yolcu bölmesine girmesine izin vererek elektrik korozyonuna veya kısa devreye yol açabilir ve yangın riskini artırabilir. eCall özelliği devre dışı kalabilir, kapıların kilitleri açılmayabilir ve motor çalışmayabilir ya da arıza moduna (limp-home) girebilir. Yetkili servisler hortumları inceleyip gerektiği gibi ücretsiz olarak yeniden takacaktır.
Direksiyon kutusu cıvataları korozyona uğrayıp kırılabilir
Nem, alüminyum direksiyon kutusu cıvatalarının korozyona uğrayıp kırılmasına neden olabilir. Montaj cıvataları çelik cıvatalarla değiştirilecek; herhangi biri kırılmışsa direksiyon kutusu da değiştirilecektir.
Direksiyon bağlantı vidası gevşeyebilir
Direksiyon bağlantısının kilitleme vidası gevşeyerek direksiyon kutusundan ayrılabilir; bu da direksiyon kontrolünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar vidayı ücretsiz değiştirecektir.
Üçüncü sıra koltuk arkalığı kilitleme yayları hatalı olabilir
Üçüncü sıra koltuk arkalığındaki kilitleme yayları teknik özelliklere uymayabilir. Bunlar kontrol edilecek ve gerekirse arkalık değiştirilecektir.
Arka kapı camı çıtası doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir
Arka kapı camı çıtası teknik özelliklere uygun şekilde sabitlenmemiş olabilir. Bağlantıları kontrol edilecek ve gerekirse yeniden düzenlenecektir.
Üçüncü sıra koltuk sırtlığı kilitleri arızalanabilir
Üretim hatası, kaza anında üçüncü sıra koltuk sırtlığı kilitlerinin arızalanmasına yol açarak araçtaki kişilerin gerektiği gibi korunmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler koltuk sırtlığını inceleyip gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Arka kapı camı çıtaları yerinden çıkabilir
Üretim hatası arka kapı camı çıtalarının yerinden çıkmasına, yolda tehlike oluşturmasına ve kaza ya da yaralanma riskini artırmasına yol açabilir. Bayiler çıtaları inceleyip gerekirse ücretsiz sabitleyecektir.
Hava yastığı kablolaması düzgün çalışmayı engelleyebilir
Ön hava yastığı kablo demeti yanlış yönlendirilmiş olabilir; bu da hava yastığının düzgün açılmasını engelleyerek bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler kablolama güzergahını ücretsiz olarak düzeltecektir.
SIM kart yazılımı acil çağrıları devre dışı bırakabilir
Bir yazılım hatası mobil ağ bağlantısının kopmasına ve acil çağrı sisteminin devre dışı kalmasına neden olabilir. Araçtakiler acil servislerle iletişim kuramayabilir; bu durum ekiplerin müdahalesini geciktirerek yaralanma riskini artırabilir. İletişim modülü yazılımı kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüş alanını kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şasi kablosu aşırı ısınabilir
Ön yolcu koltuğunun altındaki bir şasi kablosu cıvatası düzgün sıkılmamış olabilir, bu da kablonun aşırı ısınmasına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler cıvatayı inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yakıt rayı sızıntı yapabilir
Yakıt rayı ile enjektörler arasında sıkışan partiküller yakıt sızıntısına neden olabilir. Sıcak motor veya egzoz bileşenleri gibi bir tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt rayını ve enjektörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka cam bagaj kapağından ayrılabilir
Arka cam bagaj kapağına yeterince iyi yapıştırılmamış olabilir ve yerinden ayrılarak yolda tehlike yaratabilir, kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka camı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuklar yanlış monte edilmiş olabilir
Koltuklar bir kazada yolcuyu gerektiği gibi tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltukları inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Hava yastığı kontrol ünitesi hatalı açılmaya neden olabilir
Yanlış hava yastığı kontrol ünitesi yazılımı, sürücü hava yastığının hatalı açılmasına neden olarak bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Multimedya yazılımı geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Multimedya sistemi siyah bir ekran gösterebilir veya yeniden başlayabilir; bu da geri görüş kamerası görüntüsünün gösterilmesini engeller ve arka görüşü azaltır. Yetkili servis veya kablosuz (OTA) güncelleme ile yeni yazılım ücretsiz olarak yüklenecektir.
Klima tahliye hortumu kabine su sızdırabilir
Yanlış takılmış tahliye hortumları suyu ayak boşluklarına yönlendirerek korozyona veya yangın riskini artırabilecek elektriksel kısa devrelere neden olabilir. Sızıntı ayrıca acil çağrı işlevini devre dışı bırakabilir, kapıların kilidinin açılmasını önleyebilir veya motorun çalıştırılmasını ya da çalışmasını etkileyebilir. Yetkili servisler hortumları gerektiğinde kontrol edip ücretsiz olarak düzeltecektir.
Acil çağrı sistemi devre dışı bırakılmış olabilir
Servis sırasında iletişim modülü devre dışı bırakılmış olabilir; bu da acil çağrı işlevini kapatır. Yolcular çağrı merkezi aracılığıyla acil servislere ulaşamayabilir, yardım gecikebilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler modülü kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz etkinleştirecektir.
Denge kontrolü aracı bir tarafa çekebilir
Bazı kaçınma manevraları sırasında denge kontrolü yazılımı ön tekerleklerden birine tork uygulayarak aracı bir tarafa çekebilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Acil çağrı sistemi yanlış konum gönderebilir
İletişim modülü yazılımındaki bir sorun, kaza sonrasında yapılan acil çağrıda aracın konumunu yanlış gönderebilir. Bu durum ekiplerin yanlış yere yönlendirilmesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yazılımı ücretsiz düzeltecektir.
Gösterge paneli yolcu hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Gösterge panelinin yüzeyi tabanına sabitlenmemiş olabilir. Kaza anında yolcu hava yastığının şişmesini engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler gösterge panelini ücretsiz değiştirecektir.
Elektrik topraklama arızası hidrolik direksiyonu etkileyebilir
Yanlış takılmış bir topraklama bağlantısı, hidrolik direksiyon kontrol ünitesi, silecek motoru veya sol far dâhil aynı bağlantıyı paylaşan bileşenleri etkileyebilir. Bir arıza kaza riskini artırabilir. Bayiler topraklama bağlantısını ücretsiz olarak yeniden konumlandıracaktır.
Motor kontrol yazılımının güncellenmesi gerekebilir
Araç emisyonlarını iyileştirmek için yazılım güncellemelerine ihtiyaç vardır. İlgili kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek ve NOx sensörleri gerekirse değiştirilecektir.
Amortisörler yağ kaçırıp arızalanabilir
Ön amortisör ve arka amortisör piston keçeleri yağ kaçırıp zamanından önce arızalanabilir; bu durum yol tutuşunu ve kontrolü etkileyerek kaza riskini artırabilir. Dealer'lar ön amortisör gruplarını ve arka amortisörleri ücretsiz değiştirecektir.
Arka çapraz travers kaynakları çatlayabilir
Yetersiz kaynaklar, arka çapraz traversin çekme sırasında çatlamasına ve yerinden çıkmasına neden olarak yolda tehlike yaratabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler, arka çapraz traversi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge paneli anahtar aydınlatmasını kapatabilir
Yazılım, dörtlü flaşörler açık ve kontak kapalıyken iç mekan anahtar aydınlatmasını kapatabilir, bu da anahtarların bulunmasını ve kullanılmasını zorlaştırarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka kapı camı çıta bağlantısı sağlam olmayabilir
Arka kapı camlarındaki çıta tespiti teknik şartnameleri karşılamıyor olabilir. Bağlantılar kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Acil durum çağrı sistemi yanlış konum bildirebilir
Bir yazılım hatası, acil durum çağrı sisteminin tarih ve saatinin gerçek tarih ve saatten farklı olmasına neden olarak yanlış bir araç konumu verebilir ve ekiplerin müdahalesini geciktirebilir. Yetkili servisler uzaktan güncellemeyi kontrol edecek veya gerektiğinde iletişim modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Emisyonları iyileştirmek için motor yazılımı güncellemesi gereklidir
Emisyonları iyileştirmek için bir yazılım güncellemesi gereklidir. Dizel motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek, kullanıcı el kitabına ek bir kitapçık eklenecek ve NOx sensörü kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Arka kapı cam fitili yerinden çıkabilir
Arka kapı cam fitili yerinden çıkarak yolda bir tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler fitili inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak sabitleyecektir.
Emisyonları iyileştirmek için motor yazılımı güncellenecek
Dizel motor kontrol ünitesinin yazılımı emisyonları iyileştirmek için güncellenecek ve kullanıcı el kitabına ek bir kitapçık eklenecektir.
Klima tahliye hortumları kabine su sızdırabilir
Hatalı takılmış tahliye hortumları suyu yolcu kabinine yönlendirebilir. Ayak bölmelerindeki su elektrikli bileşenleri aşındırabilir veya kısa devreye neden olabilir, acil çağrı sistemini devre dışı bırakabilir, kapıların kilidinin açılmasını veya aracın çalıştırılmasını engelleyebilir ya da motorun sınırlı çalışma modunu etkinleştirebilir. Bayiler hortumları inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak düzeltecektir.
Arka fren kaliper pistonları hidrojen içerebilir
Arka fren kaliper piston malzemesinin içine hidrojen nüfuz etmiş olabilir. Arka aks hidrolik fren sisteminin havası alınacaktır.
Arka fren pistonları fren performansını düşürebilir
Arka fren kaliperi pistonlarının yanlış kaplanmış olması fren hidrolik devresine gaz salarak fren performansını düşürebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka fren sisteminin havasını ücretsiz olarak alacaktır.
Aktif viraj denge sistemi yağı sızabilir
Belirli sürüş koşullarında yağ seviyesi minimumun altındaysa, yağ köperebilir ve rezervuar kapağından sızabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki sızan yağ yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler gerektiği gibi yağ seviyesini düzeltecek ve rezervuar kapağını değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Arka kapı kilitli olmadığı halde kilitli görünebilir
Sol arka yolcu kapısı kilitli olmadığı halde kilitli olduğunu gösterebilir; bu da istenmeden açılmasına izin vererek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kapı kilidini kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam yapıştırılması yolcu hava yastığını etkileyebilir
Ön cam yakınındaki aşırı yalıtım malzemesi, camın yapışmasını ve bir kazada yolcu hava yastığının koruyucu fonksiyonunu etkileyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler fazla yalıtımı temizleyecek ve gerektiği gibi ön cam yapıştırılmasını yenileyecektir.
Su sızıntısı hidrolik direksiyon desteğini devre dışı bırakabilir
Yeterince yalıtılmamış bir konnektörden elektrikli hidrolik direksiyon kontrol ünitesine su girebilir; bu da direksiyon desteğinin kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Hidrolik direksiyon soket muhafazası değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon kontrol ünitesine su girebilir
Yetersiz sızdırmazlığa sahip bir hidrolik direksiyon konnektörü suyun kontrol ünitesine girmesine izin verebilir ve direksiyon desteğini devre dışı bırakarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler konnektörü değiştirecek ve direksiyon kutusunu inceleyerek gerektiğinde ücretsiz olarak yenileyecektir.
Ön cam çarpışmada yerinden çıkabilir
Yetersiz ön cam yapıştırması, camın çarpışmada yerinden çıkmasına ve açıldıktan sonra yolcu hava yastığının uygun desteği bulamamasına yol açarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ön camı ücretsiz değiştirecektir.
Orta konsol çarpışmada açılabilir
Bazı çarpışmalarda orta konsolun kilidi açılabilir ve içindeki sabitlenmemiş eşyalar araçtakilere çarparak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler konsolu çarpışmada kilitli kalacak şekilde ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Yanlış ön yolcu koltuğu doluluk sınıflandırma yazılımı, bir yolcuyu çocuk koltuğu olarak algılayabilir ve ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakarak kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.