Mercedes-Benz GLB first generation
Mercedes-Benz GLB first generation (2019 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 60 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: X247
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.650–4.740 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.634 mm |
| Genişlik | 1.850–1.860 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.834 mm |
| Yükseklik | 1.690–1.700 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.658 mm |
| Dingil mesafesi | 2.830–2.890 mm RDW | 2.830 mm TC | 2.829 mm |
| Ön iz genişliği | 1.590–1.627 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.588–1.607 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.450–2.100 kg RDW | 1.705–1.755 kg TC | – |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.550–2.200 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.080–2.835 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5–7 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 5 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | 500 L EV DB | – | 560 L |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 3.540 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 197–236 km/h RDW | – | 207 km/h |
| 0–100 km/sa | 5,5–7,4 sn EV DB | – | – |
| Tork | – | – | 180–400 Nm |
| Elektrikli | |||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Batarya kapasitesi (brüt) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Menzil (WLTP) | 614–631 km EV DB | – | – |
| Enerji tüketimi | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| AC şarj gücü | 11 kW EV DB | – | – |
| DC hızlı şarj gücü | 353 kW EV DB | – | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2021–2023: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, fr, pl), ASTRA tip onayları (İsviçre), açık EV veritabanları (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %93,3 (92,6–93,9) | %92,2 | 6.263 |
| 4–5 yıl | %92,4 (91,3–93,4) | %91,0 | 2.461 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %22,8 | %21,6 |
| Frenler | %10,6 | %12,0 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %4,4 | %5,8 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,6 | %4,3 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
133 şikâyet, 2020–2026 model yılları için. 6 kaza · 1 yangın · 5 yaralanma
- Motor 28
- Elektrik sistemi 22
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Mercedes-Benz GLB first generation modelinin tüm 60 versiyonları
Tüm 60 versiyonu göster
Avrupa Birliği 33 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 149–150 g/km | 40.661 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 7,0–7,1 L/100 km WLTP | 159–163 g/km | 5.870 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | 7,0 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | 2.219 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 154–158 g/km | 19.749 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hibrit | 9,1–9,2 L/100 km WLTP | 208–210 g/km | 1.232 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Dizel | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 145–148 g/km | 11.333 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 178–179 g/km | 1.888 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Hibrit | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 178–192 g/km | 1.211 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 158–165 g/km | 19.012 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8,6–9,2 L/100 km WLTP | 198–210 g/km | 3.510 |
| 2025 | Elektrik motoru | 125 kW (170 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | Elektrik motoru | 180 kW (245 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 159–161 g/km | 5.027 |
| 2025 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Hibrit | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7,9–8,1 L/100 km WLTP | 183–185 g/km | 6.716 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | Elektrik motoru | 260 kW (354 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | Elektrik motoru | 200 kW (272 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 5,6 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 28.643 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | – | 130–133 g/km | 22.811 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 136–148 g/km | 10.708 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 138–142 g/km | 8.485 |
| 2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 166 g/km | 6.550 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Dizel | – | 127 g/km | 2.968 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 173–198 g/km | 1.030 |
| 2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 148 g/km | 30 |
Birleşik Krallık 19 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | Elektrik motoru | 200 kW (272 PS) | Elektrik | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km |
| 2026GLB 350 4MATIC | Elektrik motoru | 260 kW (354 PS) | Elektrik | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2023–2026GLB 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,4–6,3 L/100 km WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 6,9–7,5 L/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 6,9–8,1 L/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,5–9,4 L/100 km WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,7–6,5 L/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 7,7–8,7 L/100 km WLTP | 178–197 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 5 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 8 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 8 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23–27 MPG (8,7–10,2 L/100 km) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 210–237 g/km |
Kanada 3 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | 8,6–10,1 L/100 km 5-cycle | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | 8,3–10,4 L/100 km 5-cycle | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | 10,2–11,2 L/100 km 5-cycle | 238–262 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.