Mercedes-Benz G-Class geri çağırmaları
86 adet Mercedes-Benz G-Class için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tekerlek cıvataları gereksinimleri karşılamayabilir
Tekerlek cıvataları gereksinimleri karşılamayabilir. Yetkili servisler etkilenen tekerlek cıvatalarını değiştirecektir.
Yanlış bijonlar bir tekerleğin gevşemesine veya yerinden çıkmasına neden olabilir
Yanlış bijonlar bir tekerleğin gevşemesine veya yerinden çıkmasına izin vererek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bijonları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Radar sensörü güvenlik özelliklerini devre dışı bırakabilir
Ön kısa menzilli radar sensörünün devre kartı arızalanarak otomatik acil durum frenlemesini ve diğer sürücü destek özelliklerini devre dışı bırakabilir. Otomatik acil durum frenlemesi amaçlandığı gibi çalışmazsa kaza riski artabilir. Yetkili servisler sensörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Denge kontrolü uyarı ışığı yanlış gösterilebilir
Elektronik denge programı, sistem arızası sırasında yanlış bir uyarı ışığı gösterebilir; bu durum sürücüyü önemli güvenlik bilgilerine karşı uyarmayarak kaza riskini artırabilir. Bayiler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Şanzıman muhafazası teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Otomatik şanzıman muhafazasının iç yüzeyi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Servis ortakları şanzımanı ve yağ soğutucusunu değiştirecektir.
Arka kapı mandalı düzgün kilitlenmeyebilir veya açılmayabilir
Sağ arka kapı mandalındaki bileşenler kapının düzgün kilitlenmesini veya açılmasını engelleyebilir. Kapı sürüş sırasında açılabilir veya araçtakiler kapıyı içeriden açamayabilir, bu da yaralanma veya kaza riskini artırır. Yetkili servisler mandalı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks şanzıman gövdesi yeterince dayanıklı olmayabilir
Arka aks şanzıman gövdesi dayanıklılık gerekliliklerini karşılamıyor olabilir. Arka aks merkez parçası değiştirilecektir.
Fren servosu korozyonu fren performansını düşürebilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Nem, fren servosu muhafazasında korozyona yol açarak fren performansını düşürebilir veya fren arızasına neden olabilir; bu da kaza riskini artırır. Araç sahiplerine gerekli işlem yapılana kadar aracı kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler lastik kılıfı çıkaracak, servoyu inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Klima yanlış soğutucu akışkan içeriyor olabilir
Klima sistemi yanlış soğutucu akışkanla doldurulmuş olabilir. Doğru tip ile değiştirilecektir.
Yanlış klima soğutucu akışkanı sızabilir
Klima sistemi yanlış soğutucu akışkan içerebilir, bu da bir kazada sızabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler soğutucu akışkanı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir; bu durum sürüş gücünün kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks diferansiyel muhafazası çatlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Arka aks diferansiyel muhafazasındaki çatlaklar yola yağ sızmasına veya aksın arızalanmasına neden olabilir. Sızıntı yolda tehlike yaratabilir; aks arızası ise yol tutuşunun veya sürüş gücünün ani kaybına yol açarak kaza riskini artırabilir. Onarılana kadar araç sürmeyin; servise çekiciyle götürülmesi gerekebilir.
Yakıt pompası çarkı deforme olabilir
Yakıt pompası çarkı teknik özellikleri karşılamayabilir ve deforme olabilir. Yakıt pompası modülü değiştirilecektir.
Arka aks rulmanına yetersiz yağ ulaşabilir
Arka aks tahrik mili rulmanına giden yağ miktarı teknik özellikleri karşılamayabilir. Arka aks diferansiyel muhafazası kapağı değiştirilecektir.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir ve sürüş gücünün kaybolmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön aks kablo demeti yağ soğutucusuna temas edebilir
Ön aks kablo demeti yardımcı yağ soğutucusuna temas edebilir. Kablo demeti kontrol edilip gerekirse değiştirilecek ve koruyucu kılıf takılacaktır.
Ön aks kablo demeti ABS ve stabilite kontrolünün kaybolmasına neden olabilir
Ön aks kablo demeti yağ soğutucusuna sürtünerek hasar görebilir ve kilitlenmeyi önleyici frenlerin (ABS) veya elektronik stabilite kontrolünün kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler inceleme yapacak ve koruyucu bir kılıf takacak veya gerektiğinde kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks diferansiyel gövdesi çatlayabilir veya kırılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Arka aks diferansiyel gövdesi çatlayıp yağ sızdırabilir veya kırılarak arka tekerlek kontrolünün ve çekiş gücünün kaybolmasına neden olabilir. Her iki durum da kaza riskini artırabilir. Onarılana kadar aracı kullanmayın. Dealer’lar arka aksı inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir; çekici ve mevcutsa ikame araç veya alternatif ulaşım ücretsiz sağlanacaktır.
SIM kart yazılımı acil çağrıları devre dışı bırakabilir
Bir yazılım hatası mobil ağ bağlantısının kopmasına ve acil çağrı sisteminin devre dışı kalmasına neden olabilir. Araçtakiler acil servislerle iletişim kuramayabilir; bu durum ekiplerin müdahalesini geciktirerek yaralanma riskini artırabilir. İletişim modülü yazılımı kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Kontrol ünitesi konfigürasyonları teknik özellikleri karşılamayabilir
Bir veya daha fazla kontrol ünitesine yazılan konfigürasyon teknik özellikleri karşılamayabilir. Etkilenen kontrol ünitesi konfigürasyonları güncellenecektir.
Korozyon fren arızasına neden olabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Nem, fren hidrolik güçlendiricisi (brake booster) gövdesini korozyona uğratarak fren performansını düşürebilir veya fren arızasına neden olabilir ve kaza riskini artırır. Araç sahiplerine onarım yapılana kadar araç kullanmama tavsiyesi verilir. Yetkili servisler güçlendiriciyi inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt rayındaki bir partikül sızıntıya neden olabilir
Yakıt rayındaki bir partikül, ray ile bir enjektör arasında sızıntıya yol açabilir. Yakıt rayı ve enjektörler değiştirilecektir.
Yanlış kontrol ünitesi yazılımı sistem arızalarına neden olabilir
Yanlış yazılım; sürüş gücü kaybı, dış aydınlatmanın azalması veya stabilite ve çekiş kontrolünün kaybolması dahil olmak üzere sistem arızalarına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etkilenen kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Soğutma sıvısı pompası devreler arasında sızıntı yapabilir
Vakum kontrollü soğutma sıvısı pompası, vakum sistemi ile soğutma sıvısı devresi arasında sızıntı yapabilir. Pompa yazılımı güncellenecek ve elektrikli valf değiştirilecektir.
Yakıt rayı sızıntı yapabilir
Yakıt rayı ile enjektörler arasında sıkışan partiküller yakıt sızıntısına neden olabilir. Sıcak motor veya egzoz bileşenleri gibi bir tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt rayını ve enjektörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi spesifikasyonları karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Yan çarpışma sensörü konnektörü güvenli bir şekilde kilitlenmeyebilir
Bir yan çarpışma sensörü konnektöründeki kilitleme mekanizması teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Kapı sensörleri kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt deposu kaynağı sızdırabilir
Hatalı kaynaklanmış bir yakıt deposu sızıntı yapabilir. Bir tutuşturucu kaynağın yakınında sızdıran yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt deposunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan çarpışma sensörü konektörleri gevşeyebilir
Yan çarpışma sensörü konektörleri gevşeyerek yan darbelerde hava yastığı ve emniyet kemeri aktivasyonunu geciktirebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörleri inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün bir şekilde sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler arka emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka kapı kilitleri tam olarak kilitlenmeyebilir veya açılmayabilir
Kilit bileşenleri arka kapının düzgün kilitlenmesini veya açılmasını engelleyebilir. Kapı kapalı gibi görünebilir ancak sürüş sırasında açılabilir veya içeriden açılmayabilir; bu da kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler arka kapı kilitlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. Çözüm, iletişim modülü yazılımını güncellemektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özelliklere göre çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi amaçlandığı gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımını güncelleyin.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Koltuk anahtarı arızası hava yastıklarını ve emniyet kemerlerini etkileyebilir
Koltuk konum anahtarındaki arızalı bir elektriksel temas, bir kaza anında hava yastıklarının ve emniyet kemeri güç sınırlayıcılarının düzgün bir şekilde devreye girmesini önleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk konum anahtarlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil çağrı sistemi yanlış konum gönderebilir
İletişim modülü yazılımındaki bir sorun, kaza sonrasında yapılan acil çağrıda aracın konumunu yanlış gönderebilir. Bu durum ekiplerin yanlış yere yönlendirilmesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yazılımı ücretsiz düzeltecektir.
Acil durum çağrı sistemi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi iletişim modülü yazılımı spesifikasyonları karşılamamaktadır. Yazılım güncellenecektir.
Şanzıman kutusu civataları kırılabilir
Aktarma kutusu civataları teknik şartnamelere uymayabilir ve sürüş sırasında kırılabilir. Aktarma kutusu değiştirilecektir.
Diferansiyel kilitleme modülü kontrol ünitesi kusurlu olabilir
Diferansiyel kilitleme modülünün kontrol ünitesi spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Modüller kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Çocuk kilidi sembolü yanlış durumu gösterebilir
Arka kapı çocuk emniyet kilidi kolu üzerindeki kabartmalı sembol yanlış kilitleme durumunu gösterebilir. Çözüm olarak üzerine doğru etiket yapıştırılacaktır.
Ön kapı kablo demeti yanlış yönlendirilmiş olabilir
Ön kapı kablo demeti yanlış yönlendirilmiş olabilir ve zarar görebilir. Kablo rotası düzeltilecek veya hasar görmüşse demet değiştirilecektir.
Emniyet kemeri tokası takılı bir kemeri algılayamayabilir
Doğru şekilde takılmış bir emniyet kemeri takılmamış olarak algılanabilir, bu da koruma sistemini olumsuz etkiler. Etkilenen tokalar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Çocuk güvenlik kilidi simgesi yanlış durumu gösterebilir
Arka kapı kilit sembolü, yanlış çocuk kilidi durumunu gösterebilir. Bir çocuk kapıyı açıp araçtan düşebilir. Yetkili servisler doğru çalışma yönünü gösteren bir etiketi ücretsiz olarak ekleyecektir.
Diferansiyel modülü denge kontrolünü ve ABS'yi devre dışı bırakabilir
Arızalı bir direnç, diferansiyel aktüatörü ile iletişimi kesebilir ve sürüş sırasında denge kontrolü ile ABS'yi devre dışı bırakarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler diferansiyel kilitleme modüllerini inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Turboşarj yağ besleme hattı sızıntı yapabilir
Turboşarjın yağ besleme hattı sızıntı yapabilir. Yağ sıcak bir motor veya egzoz parçasına temas ederse yangın riskini artırabilir. Bayiler yağ besleme hattını ücretsiz değiştirecektir.
Ön kapı kabloları hasar görebilir
Yanlış yerleştirilmiş ön kapı kabloları, kapıların açılıp kapanması sırasında hasar görebilir; bu durum yandan darbe korumalarını, bir kaza sonrası otomatik kapı kilitlerinin açılmasını veya acil durum çağrısı sırasındaki araç konumunu olumsuz etkileyebilir. Yetkili servisler kablo demetini kontrol edecek, modifiye edecek veya gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön emniyet kemerleri takılı değil olarak algılanabilir
Doğru şekilde takılmış bir ön emniyet kemeri takılmamış olarak algılanabilir ve elektrikli PRE-SAFE işleviyle gergiyi devre dışı bırakabilir. Bu durumda sistemler kaza sırasında devreye girmeyebilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler ön emniyet kemeri tokalarını inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi yanlış konum bildirebilir
Bir yazılım hatası, acil durum çağrı sisteminin tarih ve saatinin gerçek tarih ve saatten farklı olmasına neden olarak yanlış bir araç konumu verebilir ve ekiplerin müdahalesini geciktirebilir. Yetkili servisler uzaktan güncellemeyi kontrol edecek veya gerektiğinde iletişim modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren boruları çatlayabilir
ABS ünitesine giden fren borularında çatlaklar oluşabilir. İyileştirilmiş güzergâha sahip modifiye fren boruları takılacaktır.
Aktarma organları kontrol ünitesi sıfırlanıp motoru stop ettirebilir
Merkezi aktarma organları kontrol ünitesi sürüş sırasında sıfırlanabilir ve motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri vites hız sınırlama yazılımı hatalı olabilir
Hatalı yazılım, 16 MPH üzerindeki geri manevralarda direksiyon aniden çevrilirse aracın dengesizleşmesine yol açabilir. Geri viteste dengesizlik takla atmaya ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler motor kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Aktif viraj denge sistemi yağı sızabilir
Belirli sürüş koşullarında yağ seviyesi minimumun altındaysa, yağ köperebilir ve rezervuar kapağından sızabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki sızan yağ yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler gerektiği gibi yağ seviyesini düzeltecek ve rezervuar kapağını değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Fren hidrolik takviyesi vakum hortumu büzüşebilir
Fren hidrolik takviyesi vakum hortumu büzüşerek fren yapmak için gereken eforu ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler hortumu gerektiği gibi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Denge kontrolü arızalanabilir
Hız sabitleme sistemi ile denge kontrolü arasındaki iletişim kesilirse, motor torku gibi sistem tepkileri etkilenebilir. Frenleme kullanılabilir durumda kalır ancak daha fazla çaba gerektirebilir. Denge kontrolü yazılımı güncellenecektir.
Denge kontrolü arızası motor gücünün düşmesini engelleyebilir
Adaptif hız sabitleyici devredeyken yaşanan bir denge kontrolü arızası, motorun güç azaltmasını engelleyebilir. Durdurmak için daha fazla fren kuvveti uygulamak veya boşa almak gerekebilir; bu da duruş mesafesini ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler denge kontrol ünitesini ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Direksiyon kolon mafsalı aşınabilir
Yeterince sıkılmamış mafsal aşınabilir ve nihayetinde direksiyon girdisini direksiyon dişlisine aktaramayarak direksiyon hakimiyetinin kaybına neden olabilir. Direksiyon kolon mafsalı değiştirilecektir.
İç kapı kolu bir kaza sonrasında kilidi açamayabilir
Bir kazadan sonra kapıyı açmak için daha fazla kuvvet gerekebilir. Spesifikasyon dışı bir kablo buna dayanamayabilir ve kapının içeriden açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Tüm dört kapıya kalite güvenceli bir kablo takılacaktır.
Direksiyon mafsalı aşınabilir ve direksiyon kaybına neden olabilir
Yetersiz sıkılmış bir direksiyon mafsalı aşınabilir ve direksiyon kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler direksiyon mafsalını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon kontrol ünitesine su girebilir
Yetersiz sızdırmazlığa sahip bir hidrolik direksiyon konnektörü suyun kontrol ünitesine girmesine izin verebilir ve direksiyon desteğini devre dışı bırakarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler konnektörü değiştirecek ve direksiyon kutusunu inceleyerek gerektiğinde ücretsiz olarak yenileyecektir.
İç kapı açma kablosu kırılabilir
İç kapı kolunu kilide bağlayan bir kablo, bir kazadan sonra olduğu gibi kapının açılması zor olduğunda kırılabilir. Araç içindekiler kapıyı içeriden açamayabilir ve bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler dört kapının da kablolarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış yazılım hava yastığının açılmasını etkileyebilir
Kontrol ünitelerindeki yanlış yazılım, bir kazada hava yastığının açılmasını etkileyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler etkilenen yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Aks bağlantı cıvataları kırılabilir
Ön veya arka aks bağlantı cıvataları teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir. Kırılabilir ve araç kontrolünü etkileyebilir. Ön ve arka aks taşıyıcı cıvataları değiştirilecektir.
Ön yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Belirli koşullar altında ön yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir ve bir çarpışmada açılmayabilir. Yazılım kontrol edilecek ve gerekirse güncellenecektir.
Yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Yanlış ön yolcu koltuğu doluluk sınıflandırma yazılımı, bir yolcuyu çocuk koltuğu olarak algılayabilir ve ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakarak kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Aks taşıyıcı cıvataları kırılabilir
Yanlış monte edilmiş ön veya arka aks taşıyıcı cıvataları kırılabilir, bu da aracın dengesini bozarak yol tutuşunu zayıflatır. Yetkili servisler aks taşıyıcı cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor kablo demeti aşınabilir ve motoru durdurabilir
Motor kablo demeti bir brakete sürtünebilir, bu da bir uyarı lambasına, servise sürüş moduna veya artan çarpışma riskiyle birlikte motorun stop etmesine neden olabilir. Braket değiştirilecek ve gerekirse kablo demeti güzergahı düzeltilecektir.
ESP veya elektronik park freni çalışmayabilir
ESP hidrolik/kontrol ünitesi nakliye sırasında zarar görmüş olabilir ve bu durum ESP'yi veya elektronik park frenini etkileyebilir. Ünite değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi açılma sırasında parçalanarak metal parçaları araç içine savurabilir; bu durum yolcuların ciddi şekilde yaralanmasına veya ölümüne yol açabilir. Bayiler, sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek basınçlı yakıt pompası çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Pompa silindir kapağı çalışma sırasında çatlayabilir ve yakıt sızıntısına neden olabilir. Motor durabilir ve sızdıran yakıt istisnai durumlarda yangına yol açabilir. Yüksek basınçlı yakıt pompasını değiştirin.
İkinci sıra koltuk, çocuk koltuğunun doğru bağlanmasını engelleyebilir
Katlanabilir ikinci sıra koltuk oturma minderi, çocuk koltuğu alt bağlantılarının doğru kullanılmasını sağlayacak kadar alçak katlanmayabilir. Çocuk güvenlik koltuğu yetersiz sabitlenebilir ve kazada yaralanma riski artabilir. Servisler koltuk tabanını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri bağlantı cıvataları gevşeyebilir
İkinci sıra emniyet kemeri bağlantı cıvataları uygun şekilde sıkılmamış olabilir ve gevşeyebilir; bu durumda araç içindekiler kazada gerektiği gibi korunamayarak yaralanma riski artabilir. Bayiler cıvataları kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz sıkacaktır.
Yolcu airbag kapağı bağlantısı ayrılabilir
Bir çarpışmada ön yolcu airbag'i açılırsa, kötü tasarlanmış punta kaynaklı bağlantı tırtıklı rayın gösterge paneli taşıyıcısından ayrılmasına yol açabilir. Bağlantı yeniden düzenlenecektir.
Hava yastığı kapak kalıbı gevşeyebilir
Yolcu hava yastığı açılırken kalıp şeridinin parçaları gevşeyip fırlayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kalıp şeridi ile hava yastığı kapağı arasındaki bağlantıyı ücretsiz olarak güçlendirecektir.
Yakıt filtresinden yola dizel sızabilir
Yakıt filtresinin tahliye tapası bölgesinden sızan dizel yola ulaşarak lastiklerle yol yüzeyi arasındaki sürtünmeyi azaltabilir. Filtre kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön sinyaller daha az görünür hâle gelebilir
Izgara kapağı zamanla ön sinyallerin görünürlüğünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler geliştirilmiş sinyal ünitelerini ücretsiz takacaktır.
Yakıt hattı konnektörleri bir kaza sonrasında sızdırabilir
Yakıt hattı konnektörleri tam olarak oturmamış olabilir. Önden çarpışma sonrasında bir konnektör kısmen yerinden çıkıp yakıt sızdırabilir; yakıt tutuşursa yangına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantıları kontrol edecek ve ücretsiz olarak yeni bir sabitleme kelepçesi takacaktır.
Krank mili sensörü motorun çalışmasını kesintiye uğratabilir
Krank mili sensörünün içindeki bir elektrik bağlantısı arızalanarak güç kaybına neden olabilir ve motorun yeniden çalıştırılmasını engelleyebilir. Krank mili sensörü değiştirilecektir.
Yanlış yazılım kodlaması, kaza sonrasında yakıt pompasının kapanmasını engelleyebilir
Yanlış yazılım kodlaması, kaza sonrasında yakıt pompasının kapanma sinyali alıp almaması dahil olmak üzere güvenlik fonksiyonlarını etkileyebilir. Yetkili satıcılar yazılımı ücretsiz olarak yeniden kodlayacaktır.
Diferansiyel beklenmedik şekilde devreye girebilir veya çıkabilir
Diferansiyel kilidi anahtarındaki kusurlu bir devre kartı, diferansiyelin devreye girmemesine, uyarı vermeden kapanmasına veya beklenmedik şekilde devreye girmesine neden olarak aracın yön kontrolünü etkileyebilir. Anahtarlar değiştirilecektir.
Yakıt dönüş hortumu çatlayabilir ve sızdırabilir
Basınç altında genleşme ve büzülme, yakıt dönüş hortumunda mikro çatlaklara neden olarak sızıntıya yol açabilir ve yakıtın bir tutuşturucu kaynağa ulaşması durumunda muhtemelen yangına neden olabilir. Yetkili servisler tüm yakıt dönüş hortumlarını uygun hortumlarla ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Yakıt dönüş hortumu çatlayıp sızdırabilir
Yakıt dönüş hortumunda çatlak oluşarak yakıtın dışarı sızmasına yol açabilir. Yakıt dönüş hortumu ve borusu değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.