Mercedes-Benz AMG GT geri çağırmaları
76 adet Mercedes-Benz AMG GT için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gösterge paneli ekranı kararabilir
Bilgi-eğlence kontrol ünitesi sürüş sırasında sıfırlanabilir; bu durum gösterge panelini karartarak hız ve uyarı ışıkları gibi güvenlik bilgilerini gizleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Marş jeneratörü kontrol ünitesi aşırı yüklenebilir
Yüksek voltajlı marş jeneratörü kontrol ünitesindeki işlemci aralıklı olarak aşırı yüklenebilir. Servis ortakları yazılımını güncelleyecektir.
Yazılım hatası tahrik gücünün kesilmesine yol açabilir
Bir yazılım hatası, yüksek voltajlı marş alternatörü kontrol ünitesinin arızalanmasına ve tahrik gücünün kesilmesine yol açarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şanzıman kablo demeti konnektörü güvenli olmayabilir
Şanzıman kablo demeti konnektörü doğru şekilde onarılmamış olabilir. İki parçalı kablo demeti ve konnektör, tek parçalı bir versiyonla değiştirilecektir.
Şanzıman kablo demeti konnektörü güvenli olmayabilir
Şanzıman kablo demeti konnektörü doğru şekilde onarılmamış olabilir. İki parçalı kablo demeti ve konnektör, tek parçalı bir versiyonla değiştirilecektir.
Şanzıman kablo tesisatı kısa devre yapabilir
Bir kablo demeti bağlantısı hatalı olabilir; bu durum konektörü korozyona maruz bırakarak yangın riskini artırabilecek bir kısa devreye neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetini ve konektörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
80A sigortalar gereksinimleri karşılamıyor olabilir
Bazı 80A sigortalar gereksinimleri karşılamıyor olabilir. Etkilenen ana sigorta kutuları değiştirilecektir.
Şasi kablosu aşırı ısınabilir
48 volt şasi kablosu bağlantısı gevşek olabilir ve aşırı ısınarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantıyı kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir; bu durum sürüş gücünün kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası çarkı deforme olabilir
Yakıt pompası çarkı teknik özellikleri karşılamayabilir ve deforme olabilir. Yakıt pompası modülü değiştirilecektir.
Araçtan iniş uyarı sistemi kodlaması hatalı olabilir
Araçtan iniş uyarı sistemi kodlaması teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Çok modlu radar kodlama parametreleri güncellenecektir.
Çıkış uyarı sistemi araç içindekileri uyarmayabilir
Bir yazılım hatası, çıkış uyarı sisteminin yaklaşan araçlar hakkında sesli ve görsel uyarılar vermesini engelleyebilir; bu da kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt pompası durabilir
Yakıt pompası durabilir ve sürüş gücünün kaybolmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Orta konsol kazada açılabilir
Orta konsol bazı kazalarda kilidinden çıkabilir; saklama bölmesi açılarak sabitlenmemiş eşyaların kabine girmesine ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar ön orta konsolun saklama bölmesini ücretsiz değiştirecektir.
Şanzıman kablo demeti yanlış yönlendirilmiş olabilir
Şanzıman kablo demeti teknik özelliklere uygun güzergâhtan geçirilmemiş olabilir. Güzergâhı iyileştirmek için ek bir braket takılacak; bağlantılar kontrol edilip gerekirse yeniden düzenlenecektir.
Şanzıman kablo tesisatı kısa devre yapabilir
Yanlış güzergâhtan geçirilen şanzıman kablo tesisatının konnektörü korozyona maruz kalıp kısa devreye ve yangın riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler konnektörü kontrol edecek ve gerekirse onaracak, tesisatın güzergâhını değiştirecek ve ücretsiz bir braket takacaktır.
Karbon fiber kardan mili bağlantısı bozulabilir
Karbon fiber kardan mili ile motor veya şanzıman flanşı arasındaki bağlantı teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Mil kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
SIM kart yazılımı acil çağrıları devre dışı bırakabilir
Bir yazılım hatası mobil ağ bağlantısının kopmasına ve acil çağrı sisteminin devre dışı kalmasına neden olabilir. Araçtakiler acil servislerle iletişim kuramayabilir; bu durum ekiplerin müdahalesini geciktirerek yaralanma riskini artırabilir. İletişim modülü yazılımı kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Direksiyondan ellerin çekildiğini algılama sistemi ellerin direksiyonda olmadığını fark edemeyebilir
Ellerin direksiyonda olmadığını algılama sistemi, sürücünün ellerinin direksiyonda olmadığını algılayamayabilir. Çözüm, sistem kodlamasını güncellemektir.
Direksiyon simidi ellerin direksiyonda olmadığını algılama sistemi arızalanabilir
Bir yazılım hatası, sürücünün ellerinin direksiyonda olmadığını sistemin algılamasını engelleyebilir. Uyarılar ve acil durdurma destek özellikleri çalışmayabilir, kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt rayındaki bir partikül sızıntıya neden olabilir
Yakıt rayındaki bir partikül, ray ile bir enjektör arasında sızıntıya yol açabilir. Yakıt rayı ve enjektörler değiştirilecektir.
Ön tekerlek hız sensörü kablolaması çok kısa olabilir
Ön tekerlek hız sensörü kablo demeti uzunluk gereksinimlerini karşılamıyor olabilir. Etkilenen kablo demeti değiştirilecektir.
Tekerlek hız sensörü kabloları hasar görebilir
Ön tekerlek hız sensörünün kabloları yanlış uzunlukta olabilir ve hasar görebilir; bu durum denge ve çekiş kontrolünü ya da ABS'yi olumsuz etkileyebilir. Bayiler kablo tesisatını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt rayı sızıntı yapabilir
Yakıt rayı ile enjektörler arasında sıkışan partiküller yakıt sızıntısına neden olabilir. Sıcak motor veya egzoz bileşenleri gibi bir tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt rayını ve enjektörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi spesifikasyonları karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Yan çarpışma sensörü konektörleri gevşeyebilir
Yan çarpışma sensörü konektörleri gevşeyerek yan darbelerde hava yastığı ve emniyet kemeri aktivasyonunu geciktirebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörleri inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün bir şekilde sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler arka emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Karbon fiber kardan mili ayrılabilir
Kardan mili ile flanş arasındaki yetersiz yapışma, kardan milinin ayrılmasına neden olarak sürüş gücü kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kardan milini inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Multimedya yazılımı geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Multimedya sistemi siyah bir ekran gösterebilir veya yeniden başlayabilir; bu da geri görüş kamerası görüntüsünün gösterilmesini engeller ve arka görüşü azaltır. Yetkili servis veya kablosuz (OTA) güncelleme ile yeni yazılım ücretsiz olarak yüklenecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. Çözüm, iletişim modülü yazılımını güncellemektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özelliklere göre çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi amaçlandığı gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımını güncelleyin.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi çalışmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Marş motoru güç bağlantısı yanlış takılmış olabilir
Marş motoru güç bağlantısı teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Yetkili servisler bağlantıyı ve pozitif kablo konumunu kontrol edecek ve gerekirse bunları düzeltecektir.
Jant göbeği kapakları teknik özellikleri karşılamıyor olabilir
Jant göbeği kapakları teknik özelliklere göre üretilmemiş olabilir. Bunlar değiştirilecektir.
Koltuk anahtarı arızası hava yastıklarını ve emniyet kemerlerini etkileyebilir
Koltuk konum anahtarındaki arızalı bir elektriksel temas, bir kaza anında hava yastıklarının ve emniyet kemeri güç sınırlayıcılarının düzgün bir şekilde devreye girmesini önleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk konum anahtarlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Marş kablosu aşınabilir ve tesisata zarar verebilir
Marş motoru artı kablosu yanlış takılmış olabilir ve kablo tesisatının aşınmasına yol açabilir. Hasarlı kablolar kısa devre yapabilir, aracın stop etmesine ve kaza veya yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantıları ve kablo konumunu kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak düzeltecektir.
Acil çağrı sistemi devre dışı bırakılmış olabilir
Servis sırasında iletişim modülü devre dışı bırakılmış olabilir; bu da acil çağrı işlevini kapatır. Yolcular çağrı merkezi aracılığıyla acil servislere ulaşamayabilir, yardım gecikebilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler modülü kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz etkinleştirecektir.
Acil çağrı sistemi yanlış konum gönderebilir
İletişim modülü yazılımındaki bir sorun, kaza sonrasında yapılan acil çağrıda aracın konumunu yanlış gönderebilir. Bu durum ekiplerin yanlış yere yönlendirilmesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yazılımı ücretsiz düzeltecektir.
Jant kapakları yerinden çıkabilir
Jant kapakları sürüş sırasında yerinden çıkarak yola düşebilir ve diğer yol kullanıcıları için tehlike oluşturup kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kapakları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Farlar fazla yukarıya ayarlanmış olabilir
Fazla yukarıya ayarlanmış farlar karşıdan gelen sürücülerin görüşünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler far ayarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak düzeltecektir.
ESP kontrol ünitesi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir
ESP kontrol ünitesi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir. Yazılım güncellenecektir.
Emniyet kemeri uyarısı belirtildiği gibi çalışmayabilir
Emniyet kemeri uyarı fonksiyonu spesifikasyonu karşılamayabilir. Gösterge panelinde doğru uyarı senaryosu etkinleştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi iletişim modülü yazılımı spesifikasyonları karşılamamaktadır. Yazılım güncellenecektir.
Motor kontrol ünitesi yazılımı spesifikasyonları karşılamıyor olabilir
Motor kontrol ünitesi yazılımı spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Dizel motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Sol arka koltuk arkalığı kilidi spesifikasyonları karşılamıyor olabilir
Sol arka koltuk arkalığı kilidi spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Parça değiştirilecektir.
Emniyet kemeri tokası takılı bir kemeri algılayamayabilir
Doğru şekilde takılmış bir emniyet kemeri takılmamış olarak algılanabilir, bu da koruma sistemini olumsuz etkiler. Etkilenen tokalar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
ESC yazılımı hatalı tepki verebilir
Hatalı ESC yazılımı sistemin yanlış tepki vermesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Dealer'lar yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Arka koltuk sırtlığı kilidi arızalanabilir
Sol arka koltuk sırtlığı kilidi belirli yüklere dayanamayabilir ve bagaj çarpması halinde arızalanarak çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar kilidi ücretsiz değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi yanlış konum bildirebilir
Acil durum çağrı modülünde şase kablosu eksik olabilir; bu da yanlış araç konumu gönderilmesine veya çağrı merkeziyle sesli iletişimin engellenmesine yol açabilir. Bu durum acil durum ekiplerinin müdahalesini geciktirip yaralanma riskini artırabilir.
Acil durum çağrı modülü yanlış konum gönderebilir
Acil durum çağrı modülündeki hasarlı bir devre yanlış bir araç konumu göndererek acil durum ekiplerini geciktirebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman kablo demeti aşınabilir ve motoru durdurabilir
Sabitleme klipsi bulunmayan şanzıman kablo demeti tahrik miline sürtünerek motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler klipsleri ve kablo demetini inceleyip gerekirse ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Turboşarj yağ besleme hattı sızıntı yapabilir
Turboşarjın yağ besleme hattı sızıntı yapabilir. Yağ sıcak bir motor veya egzoz parçasına temas ederse yangın riskini artırabilir. Bayiler yağ besleme hattını ücretsiz değiştirecektir.
Şaft yapıştırılması spesifikasyonu karşılamayabilir
Karbon fiber şaft ile motor veya şanzıman flanşı arasındaki bağlantı spesifikasyonu karşılamayabilir. Şaft değiştirilecektir.
Ön emniyet kemerleri takılı değil olarak algılanabilir
Doğru şekilde takılmış bir ön emniyet kemeri takılmamış olarak algılanabilir ve elektrikli PRE-SAFE işleviyle gergiyi devre dışı bırakabilir. Bu durumda sistemler kaza sırasında devreye girmeyebilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler ön emniyet kemeri tokalarını inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Acil durum çağrı sistemi yanlış konum bildirebilir
Bir yazılım hatası, acil durum çağrı sisteminin tarih ve saatinin gerçek tarih ve saatten farklı olmasına neden olarak yanlış bir araç konumu verebilir ve ekiplerin müdahalesini geciktirebilir. Yetkili servisler uzaktan güncellemeyi kontrol edecek veya gerektiğinde iletişim modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Radar kontrol ünitesi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir
Radar kontrol ünitesi yazılımı spesifikasyonları karşılamayabilir. Radar sensör kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecektir.
Radar yazılımı otomatik frenlemeyi olumsuz etkileyebilir
Radar sensörü kontrol ünitesindeki yazılım hatası otomatik frenlemeyi olumsuz etkileyebilir; sistem beklenen şekilde kısmi veya tam frenleme yapmayabilir ve kaza riski artabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Tahrik mili sürüş sırasında ayrılabilir
Karbon fiber tahrik mili ile motor veya şanzıman flanşı arasındaki yetersiz yapışma, tahrik milinin hareket halindeyken ayrılmasına neden olabilir. Bu durum sürüş kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler tahrik milini ve flanşı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri muhafazası perçinleri kopabilir
Ön emniyet kemeri muhafaza kapağını sabitleyen perçinler teknik özellikleri karşılamayabilir ve kopabilir. Sürücü ve ön yolcu emniyet kemerleri değiştirilecektir.
Hava yastıkları düşük hız kazasında her iki kademeyi de açabilir
Bir yazılım uyumsuzluğu, düşük hızlı bir kazada ön hava yastıklarının yalnızca ilk kademesi yerine her iki kademesinin de açılmasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön emniyet kemeri şeridi sıkışabilir
Ön emniyet kemeri şeridi kılavuz halkasında sıkışarak kemerin çalışmasını etkileyebilir ve bir çarpışmada yaralanma riskini potansiyel olarak artırabilir. Ara parça halkası çıkarılacak ve ek bir kayar eleman takılacaktır.
Ön emniyet kemeri şeridi sıkışabilir
Ön emniyet kemeri şeridi kılavuz halkasında sıkışarak kemerin çalışmasını etkileyebilir. Ara parça halkası çıkarılacak ve kılavuza ek bir kayar eleman takılacaktır.
Sürücü hava yastığı şişiricisi hatalı şişebilir veya yırtılabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisinin gövdesindeki kusurlu çelik, şişiricinin devreye girmesi sırasında hatalı şişmesine veya patlamasına neden olarak ciddi yaralanmalara ya da ölüme yol açabilir. Bayiler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Takla barı koltuk başlığına temas edebilir
Koltuk en arkadaki konumundayken başlık takla barına temas edebilir. Takla barı değiştirilecektir.
Yolcu koltuğu doluluk sensörü arızalanabilir
Yolcu koltuğu doluluk sistemi amaçlandığı gibi çalışmayarak yolcu hava yastığının çalışmasını etkileyebilir. Yazılım güncellenecek ve gerekirse yolcu koltuğu minderi değiştirilecektir.
Emniyet kemeri sıkışabilir ve boşluk oluşabilir
Emniyet kemeri kılavuzunda sıkışabilir ve yolcu hareket ettikçe kemerde boşluk oluşmasına neden olabilir. Bu durum bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler emniyet kemeri kılavuzlarını ücretsiz olarak yeniden düzenleyecektir.
Yolcu hava yastığı yanlış şekilde etkinleşebilir veya devre dışı kalabilir
Yolcu doluluk sınıflandırma sistemi arızalanarak ön hava yastığının bir kazada yanlış şekilde etkinleşmesine veya devre dışı kalmasına neden olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı güncelleyecek ve gerekirse koltuk minderini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Cam hava yastıkları yanlış açılabilir
Yanlış konnektör kablolama ataması, sol ve sağ hava yastıklarının tetiklenme bağlantılarını ters çevirebilir. Bu nedenle çarpışmada yanlış hava yastığı açılabilir ve amaçlanan korumayı sağlayamayabilir. Hava yastığı kontrol fişindeki pin ataması düzeltilecektir.
Yanlış yazılım hava yastığının açılmasını etkileyebilir
Kontrol ünitelerindeki yanlış yazılım, bir kazada hava yastığının açılmasını etkileyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler etkilenen yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şaft bağlantısı sürüş kaybına neden olabilir
Karbon fiber şaft motora veya şanzıman flanşına doğru şekilde bağlanmamış olabilir. Bu durum şanzıman gürültüsüne veya arızasına, nadir durumlarda ise tahrik kaybına neden olabilir. Şaft kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Şaft bağlantısı arızalanabilir
Karbon fiber şaft ile arka flanş arasındaki bağlantı arızalanarak arka tekerleklere iletilen torkun kesilmesine neden olabilir. Araç hareket halindeyken hareket edemez veya yavaşlayamaz hale gelebilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler şaftı inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.