McLaren MP4-12C geri çağırmaları
5 adet McLaren MP4-12C için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu ön hava yastığı şişiricisi, yüksek nem ve sıcaklık değişimlerine uzun süre maruz kaldıktan sonra patlayarak araca keskin metal parçacıkları fırlatabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir. Yetkili servisler hava yastıklarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine keskin metal parçaları saçabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Nem ve sıcaklık değişimlerine uzun süre maruz kalmak şişirici itici gazını bozarak hava yastığı şişiricisinin bir kazada patlamasına neden olabilir. Metal parçacıkları yolculara çarparak ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiricileri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Silecek motoru çalışmayı durdurabilir
Yüksek sıcaklık ve nem, silecek motoru kömürlerinin sıkışmasına ve sileceklerin durmasına neden olarak kötü havada görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler silecek motorlarını ücretsiz olarak değiştirecektir. Geri çağırma alanı dışındaki araçların silecek motorları bu sorun için ömür boyu garantilidir.
Kapı camı sıkışma önleme özelliği arızalanabilir
Ön kapı camlarındaki sıkışma önleme özelliği tasarlandığı gibi çalışmayabilir, bu da normal cam çalışması sırasında veya bir kapı kapatılırken yaralanma riski oluşturur. Kablo demeti yeniden işlenecek ve kapılar arasındaki sensör konnektörleri yer değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.