Mazda MX-5 geri çağırmaları
15 adet Mazda MX-5 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yakıt borusu sızıntı yapabilir
Yakıt borusu braketleri yeterince sıkılmamış olabilir. Motorun yüksek hızda tekrarlanan çalışması sırasındaki titreşim, bir borunun rezonansa girmesine ve sızıntı yapmasına neden olarak yangın riskini artırabilir. Yakıt borusu modifiye edilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Çekiş veya denge uyarı lambası yanmayabilir
Bir yazılım hatası, anormal savrulma algılandığında çekiş veya denge kontrolü göstergesinin yanmasını engelleyebilir. Sürüş kabiliyeti ve frenleme bundan etkilenmez. Hidrolik ünite ve kontrol modülü modifiye edilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Denge kontrolü uyarı lambası yanmayabilir
Bir yazılım hatası, çekiş kontrolü veya dinamik denge kontrolü uyarı lambasının yanmasını engelleyebilir; böylece sistemdeki bir sorun bildirilmeden kalabilir ve çarpışma riski artabilir. Bayiler denge kontrolü ünitesini ücretsiz değiştirecektir.
Park yardımı engelleri algılamayabilir
Yanlış yazılım, geri giderken park yardımı sisteminin engelleri doğru şekilde algılamasını engelleyerek kaza riskini artırabilir. Park yardımı ünitesi yeniden programlanacaktır.
Ön hava yastıkları aşırı kuvvetle açılabilir
Hava yastığı kontrol modülü yazılım hatası, bir kazada ön hava yastıklarının aşırı kuvvetle açılmasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensör kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt pompası çarkı deforme olup pompanın arızalanmasına yol açabilir
Düşük basınçlı yakıt pompası çarkı deforme olarak pompa arızasına neden olabilir. Pompa, iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve deforme olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası çarkı çatlayıp deforme olarak pompanın arızalanmasına ve motorun stop etmesine yol açabilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Alt koruma braketi ayrılabilir
Alt korumayı sabitleyen metal braket araçtan ayrılabilir. Ön alt koruma, modifiye edilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Alt koruma sacı ve braketi yerinden çıkabilir
Alt koruma sacı ve metal braket aracın altından çıkıp yolda tehlike oluşturabilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler koruma sacını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Otomatik şanzıman beklenmedik şekilde vites küçültebilir
Otomatik şanzıman beklenmedik şekilde vites küçültebilir. Şanzıman kontrol modülü yazılımı yeniden programlanacaktır.
Şanzıman vites küçültebilir ve ani yavaşlama yapabilir
Yanlış şanzıman kontrol modülü programlaması beklenmedik bir vites küçültmeye ve ani yavaşlamaya neden olarak potansiyel olarak kontrol kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü düzeltilmiş yazılımla ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
DCDC dönüştürücü arızası motoru durdurabilir veya yangına yol açabilir
Bir kontrol mantığı arızası, DCDC dönüştürücüde kısa devreye neden olarak motoru durdurabilir veya dönüştürücünün aşırı ısınmasına ve yangına yol açabilir. PCM yazılımı yeniden programlanacak; U3000: 49-DCDC hata kodu kayıtlıysa DCDC dönüştürücü de değiştirilecektir.
Korna tertibatı cıvatası hava yastığı açılması sırasında kırılabilir
Son derece düşük sıcaklıklarda, korna tertibatını direksiyon simidine bağlayan cıvata, sürücü hava yastığı açıldığında kırılabilir. Korna tertibatı ayrılabilir ve sürücüyü yaralayabilir. Yetkili servisler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sis farı soket tutucusu yerinden çıkabilir
Isınma ve soğuma sonucu oluşan genleşme ve büzülme, ön sis farı soket tutucusunu yerinden çıkararak sıcak ampulü araç gövdesine veya bağlantı parçalarına temas edebilir hâle getirebilir. Tutucuyu yerinde tutmak için bir yay takılacaktır.
Sürücü paspası gaz pedalını sıkıştırabilir
Sürücü paspası gaz pedalına engel olarak açık konumda sıkışmasına neden olabilir ve potansiyel olarak kontrol kaybına yol açabilir. Paspas modifiye edilmiş bir türle değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.