Mazda MX-3 geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Araç içi şarj cihazı hatası sürüşü engelleyebilir

   Bildirim tarihi 30 Mayıs 2023Model yılları 2022–2023DVSA geri çağırma kampanyası R/2023/1591.060 araç etkileniyor

   Araç içi şarj cihazındaki bir hata, aracın şarj kablosunun bağlı olduğunu yanlış algılamasına ve sürüşün engellenmesine yol açabilir. Şarj cihazı yazılımı yeniden programlanacaktır.

2. Yolcu hava yastığı dikiş yerinden ayrılabilir

   Bildirim tarihi 27 Nisan 2021Model yılları 2020DVSA geri çağırma kampanyası R/2021/15429 araç etkileniyor

   Ön yolcu hava yastığı dikiş yerinden ayrılabilir ve bir çarpışmada doğru şekilde açılmayabilir. Geliştirilmiş bir versiyonuyla değiştirilecektir.

3. Yokuş kalkış desteği kusuru ani harekete neden olabilir

   Bildirim tarihi 15 Şubat 2021AB Safety Gate A12/00247/21

   Kaygan zeminden yüksek tutunmalı bir zemine geçildikten ve fren yaptıktan sonra araç, fren bırakıldığında ani bir şekilde hareket edebilir. Stop lambaları da fren pedalına basılmadan geri vitese takıldığında yanabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.

4. Kontak anahtarı aşırı ısınabilir ve alev alabilir

   Bildirim tarihi 30 Eylül 2016DVSA geri çağırma kampanyası R/2016/210504.372 araç etkileniyor

   Kontak anahtarı kontakları arasında karbonlaşmış gres birikebilir ve izolasyonu azaltabilir. Anahtar ısınabilir, duman üretebilir ve en kötü durumda yangına neden olabilir. Kontak anahtarı değiştirilecektir.

5. Kontak anahtarı aşırı ısınabilir

   Bildirim tarihi 19 Ekim 2015Model yılları 1992–1993NHTSA kampanyası 15V6740001.368.500 araç etkileniyor

   Kontak anahtarı kontaklarındaki gres iletken hale gelerek aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Dealer’lar kontak anahtarını ücretsiz değiştirecektir.

6. Emniyet kemeri halatı rayda sıkışabilir

   Bildirim tarihi 18 Kasım 1997Model yılları 1992–1993NHTSA kampanyası 97V211000134.000 araç etkileniyor

   Otomatik omuz kemeri rayındaki aşınma, toka toplama halatını sıkıştırarak kemeri çalışmaz hale getirebilir ve bir kazada yolcunun uygun şekilde bağlanmasını önleyebilir. Yetkili servisler arızalı tertibatları değiştirecek, kriterleri aşan rayları inceleyip yenileyecektir.

7. Ön süspansiyon helezon yayı kırılabilir

   Bildirim tarihi 22 Ekim 1997Model yılları 1991–1995DVSA geri çağırma kampanyası R/1997/0548.525 araç etkileniyor

   Ön süspansiyon helezon yayı kırılabilir ve yerinden çıkmış bir parça lastiği delebilir. Kırık bir yayın lastiği delmesini önlemek için koruyucu takılacaktır.

8. Ön helezon yay kırılıp lastiği delebilir

   Bildirim tarihi 22 Temmuz 1997Model yılları 1992–1995NHTSA kampanyası 97V11600025.000 araç etkileniyor

   Korozyon ön helezon yayın kırılmasına neden olabilir ve kırık yay bir lastiği delerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kırık bir yayın lastikle temas etmesini önlemek için bir siper takacaktır. Ön helezon yaylar için garanti kapsamı ayrıca araç ömrü boyunca uzatılmıştır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.