Mazda Navajo geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bagaj kapağı braketi kaynakları kırılabilir

   Bildirim tarihi 24 Kasım 1999Model yılları 1993–1994NHTSA kampanyası 99V3100026.800 araç etkileniyor

   Kaldırma silindiri braketi kaynakları kırılabilir, braketin bükülmesine ve silindirin yerinden çıkmasına izin vererek açık bagaj kapağının düşmesine neden olabilir. Yetkili servisler takviye braketleri takacak ve sac metal durumuna bağlı olarak daha büyük takviyeler ekleyebilir.

2. Açılır tavan (sunroof) cam paneli sürüş sırasında ayrılabilir

   Bildirim tarihi 25 Şubat 1998Model yılları 1991–1993NHTSA kampanyası 97V23500223.000 araç etkileniyor

   Yanlış menteşe geçmesi, sunroof cam panelinin sürüş sırasında ayrılmasına izin vererek sürücünün dikkatini dağıtabilir ve kaza veya kontrol kaybı riskini artırabilir. Araç sahiplerine panelin sökülmesi, saklanması ve yeniden takılması için resimli talimatların yanı sıra kilit düğmesi için bir uyarı etiketi gönderilecektir.

3. Fren hidrolik ünitesi montaj saplamaları kırılabilir

   Bildirim tarihi 28 Şubat 1996Model yılları 1991–1994NHTSA kampanyası 96V0240022.500 araç etkileniyor

   Ana silindiri vakum takviyesine bağlayan saplamalar çatlayıp kırılabilir; bu da ana silindirin ayrılmasına ve basıldığında servis frenlerinin tam olarak devreye girmesini engellemeye yol açabilir. Yetkili servisler hidrolik fren vakum takviye tertibatını değiştirecektir.

4. Bagaj kapağı destek braketleri bükülebilir

   Bildirim tarihi 28 Ağustos 1995Model yılları 1992–1993NHTSA kampanyası 95V1640026.973 araç etkileniyor

   Bagaj kapağı destek braketlerindeki kaynaklar kırılabilir; bu da bir braketin bükülmesine ve kaldırma silindirinin ayrılmasına neden olur. Yetkili servisler takviye braketleri takacaktır.

5. El freni tırnağı mandal dişlerinin üzerinden kayabilir

   Bildirim tarihi 31 Ekim 1994Model yılları 1993–1994NHTSA kampanyası 94V16900248.609 araç etkileniyor

   El freni tırnağı mandal dişlerinin üzerinden kayarak frenin aracını tutamaz hale gelmesine neden olabilir; şanzıman viteste bırakılmazsa araç kayabilir. Tırnağın kavrama pozisyonunda kalmasını sağlamak için bir kama takılacaktır. Araç sahiplerine, bir diş atlandığında freni bırakıp tekrar uygulamaları ve park ederken aracın viteste bırakılması tavsiye edilecektir.

6. Şanzıman park mandalı devreye girmeyebilir

   Bildirim tarihi 4 Kasım 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V18900133.540 araç etkileniyor

   Park mandalı park dişlisine geçmeyebilir; bu nedenle araç beklenmedik şekilde Park konumundan çıkabilir, eğimde kayabilir veya çalıştırıldığında hareket edebilir ve kaza riski yaratabilir. Şanzıman yeni bir park mandalı takılarak onarılacaktır.

7. Arka tampon römork çekerken çatlayabilir

   Bildirim tarihi 13 Şubat 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V02800010.000 araç etkileniyor

   Tampona monte çeki topuzuyla uzun süreli römork çekme, araçtan ayrılabilecek arka tamponda yorulma çatlaklarına neden olabilir. İki ek braket, bir çubuk ve ilgili bağlantı elemanları takılacaktır.

8. Isı kalkanı yakıt deposuna zarar verebilir

   Bildirim tarihi 5 Ocak 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V0200006.424 araç etkileniyor

   Ön ısı kalkanı plastik yakıt deposuna temas edebilir ve zarar verebilir veya delebilir, bu da yakıt veya buharın kaçmasına izin verir ve bir tutuşturma kaynağı mevcutsa potansiyel olarak yangına neden olabilir. Kalkanın yeri değiştirilecek ve hasarlı depo değiştirilecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.